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中國叫車巨頭滴滴出行（Didi Global）公布季度淨利潤較上季度成長 67%，這對該公司可能在香港上市來說是一個正面的訊號。

滴滴出行發布 2025 年第三季財報，第三季核心平台（包括中國出行和國際業務）訂單量較去年同期成長 13.8%，增至 46.85 億單，主要是中國市場強勁，抵銷了國際市場的虧損。隨著訂單量的穩步成長，核心平台交易額（GTV）持續擴大，年增 14.8% 至 1,158 億人民幣，並實現淨利 15 億人民幣、年增 67%。

滴滴出行指出，第三季滴滴中國出行訂單量為 35.23 億單，年增 10.7%，日均訂單達 3,830 萬單；GTV 年增 10.1% 至 860 億人民幣。至於國際業務因在補貼與行銷上的支出增加，虧損擴大。

滴滴創辦人程維表示，滴滴國內和國際業務保持穩健成長，三季度日均訂單突破 5,000 萬。未來滴滴將加強出行服務體系建設，加大力度打造良好司機生態，加強權益保障與公益扶持。面向海外市場，持續深耕當地需求，融合中國經驗，攜手更多中國企業共同出海。全力推動 AI 提升司乘體驗，穩健負責地推進 L4 自動駕駛發展。

滴滴出行指出，將持續投入對中國的出行生態，致力於透過精細化、多場景、差異化服務，挖掘和刺激潛在出行消費需求。

由於中國對滴滴的數據做法進行網絡安全審查，公司被迫從紐約證交所下市。目前公司專注於成本控制，並準備未來在香港上市。

（首圖來源：滴滴）

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title: 中國業務強勁抵銷國際虧損！滴滴第三季淨利大增 67%


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總統賴清德今天宣布，八年內將投入新台幣 1.25 兆元國防特別預算。漢翔表示，有量產能力，期許當產業「領頭羊」，也協助其他台廠；亞航董事長李偉賢表示這是正確的方向，將帶動台灣未來軍工、航太產業升級，加強國際鏈結。

賴總統上午宣布，國防部完成「強化防衛韌性及不對稱戰力計劃採購特別條例」及預算規劃，八年內，即2026~2033年共投入1兆2,500億元經費。

對於政策利多，漢翔表示「樂觀其成」，尤其軍方需求大且時效短時，漢翔擁有大規模量產和維修能力，對漢翔相當有利，也能協助有需要的國內廠商量產，有信心當產業「領頭羊」，也會觀察是不是有機會催生下一代初教機。

漢翔表示，無人機、無人船、無人機反制系統都有布局，且多路並進。

對國防預算攀高，漢翔表示，已預作準備，如攜手美國軍機大廠，推動軍用後勤維修能量的提升，鞏固陸軍AH-1W直升機、空軍F-16戰機等多款軍用飛機的後勤維修商機，全面滿足三軍需求。

亞航董事長李偉賢表示樂觀其成，肯定這是「正確的方向」，尤其1.25兆預算是史上最大規模，是很大的投資，對台灣未來軍工、航太產業發展有非常大幫助，技術會更精進，供應鏈可做更完整的整合，將帶動整體產業升級，可以獲得實質脫胎換骨的機會，也能以國防自主，串起政府、民間產業國際鏈結。

國際鏈結方面，他認為，台灣能積極加入國際供應鏈，與美國加深合作，提升技術，也能以台灣非紅供應鏈、無人機技術角色，在國際外交取得雙贏拓展。

他表示，亞航若能獲得預算挹注，對發展將是利多，亞航在民機、軍機、直升機維修都很有實力，也將有更多資源，發展光纖陀螺儀（FOG）、無人機領域。

（作者：江明晏；首圖來源：shutterstock）

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title: 國防特別預算 1.25 兆元，台廠：帶動軍工航太產業升級


title: 三星正式量產 24Gb GDDR7，另兩款升級版同步送樣中

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三星上月宣布成功開發 24 Gb（3GB）GDDR7 後，如今已正式進入量產階段。目前量產的版本速度為 28 Gbps；而根據三星官網，性能更高的 32 Gbps 與 36 Gbps 兩款 GDDR7 晶片也同步進入樣品階段。

三星正按照時程推進更高容量 GDDR7 晶片的開發，預計將供應給 NVIDIA RTX 50 Super 系列。但隨著 DRAM 報價快速飆升，RTX 50 Super 系列可能會延後至 2026 年第三季才推出。

根據三星官網，目前已量產的 3GB GDDR7 晶片型號為 28 Gbps，並將用於多數 GeForce RTX 50 系列 GPU（RTX 5080 除外），另根據官網，三星還有兩個更快的 3 GB GDDR7 晶片版本，速度分別為 32 Gbps 與 36 Gbps，但兩者目前仍在取樣階段。

爆料者 @unikoshardware 更指出，在 NVIDIA 官方預告影片中，RTX 5090 Founder’s Edition 顯卡上的 GDDR7 晶片標示為 「K4vcf325zc-sc28」，與三星官網上資訊一致；另兩款更高階版本則分別標示為「K4vcf325zc-sc32」與「K4vcf325zc-sc36」。

目前還不清楚 NVIDIA 是否會在 Super 系列中採用 32 Gbps 或 36 Gbps 晶片；即便僅採用 28 Gbps 版本，也能顯著提升整體效能；而即將登場的 GeForce RTX 5070 Super 將配備 18GB 記憶體，相較 RTX 5070 的 12GB 有明顯升級。

Samsung Officially Starts Mass Producing 24 Gb GDDR7 Memory Chips; 36 Gbps Chips Enters Sampling

（首圖來源：科技新報）

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title: 靈光是 ChatGPT 最大對手？中國 AI 新神器拍照就能辨識、分析、推薦

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中國新推出的應用程式靈光（LingGuang）是一個以簡單語言提示構建應用的 AI 工具，自 2023 年 11 月 18 日上線以來，下載量已超過 200 萬次，並因用戶太多而一度崩潰。開發者是阿里巴巴集團的子公司 Ant Group，表示這款應用的閃電應用功能因需求過高而暫時無法使用。

靈光介面設計與OpenAI的ChatGPT截然不同，前者以動態山景為背景，並搭配中文標語「讓複雜變簡單」，給人一種未來感。其中一大亮點是其人工通用智慧相機，能夠即時理解場景，幫助用戶分析或編輯所見內容，而無需上傳照片。

靈光適用於多種廠警。比如把手機鏡頭對準一位創業者的影片時，靈光能立即辨識，並透露此人創辦的公司；逛超市時，能幫助尋找健身後的蛋白質奶昔，靈光能夠辨識產品，並提供包括蛋白質含量、口味及是否含有甜味劑等。

若要選擇最合適的產品，也可以啟用了語音模式，靈光可以根據圖像和網路資料比較了蛋白質、品牌特點和價格，並給出了最營養、性價比最高和無乳糖的選擇。相比之下，使用ChatGPT時，還需要手動上傳照片顯得過時。

靈光還提供了即時生成影片和圖像的功能，這是ChatGPT所不具備的。用戶可以拍攝照片，進入編輯選項，將圖像轉換為影片，或開始剪輯。

此外，靈光的閃電應用功能允許用戶在約30秒內創建迷你應用程式。比如創立一個「用餐決策」生成器，迅速決定該吃什麼。生成的迷你應用程式需要花約一分鐘，但它的介面設計和功能都非常出色，能根據所在的地區推薦當地美食。

整體而言，靈光在用戶體驗上勝過ChatGPT，尤其是在即時性和視覺引導方面。雖然靈光在某些功能上仍有改進空間，但它的創新性和便捷性無疑為用戶提供了全新體驗。

I tried China’s hot new vibe coding app. One feature is light-years ahead of ChatGPT.

（首圖來源：Ant Group）

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title: 海溫影響台灣天氣，研究揭全球暖化使午後對流雨變少但更強

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台師大地科系教授黃婉如帶領團隊運用高解析度大氣模式，模擬不同海溫情境下的降雨變化資料，發現在全球暖化影響下，台灣午後對流雨發生頻率將減少，降雨強度卻會更劇烈。

台灣師範大學今天新聞資料指出，台師大地球科系特聘教授黃婉如長期關注局部降雨與氣候變化的關聯；原本研究氣候現象與大尺度環流的她，卻逐漸發現午後對流這種看似「在地」的天氣現象，背後其實受全球氣候的調控，因此希望能從氣候變遷角度，來看大尺度環流變化對台灣局部地區午後對流造成的影響。

黃婉如帶領研究團隊參與「台灣氣候變遷推估資訊與調適知識平台（TCCIP）」計畫，利用高解析度大氣模式搭配降尺度模擬，將「粗網格」轉換為足以反映地方現象的「細網格」，用於了解氣候變遷對台灣午後降雨的未來變化的影響。

研究團隊採用全球暖化情境下的4組不同海溫變化，搭配高解析度大氣模式的動力降尺度模擬，評估海溫變化對台灣未來夏季午後對流降雨活動的可能影響，研究顯示4組推估結果皆表明台灣的午後對流降雨將減少，但降雨強度將增強。

黃婉如表示，即便是面積不大的台灣，也是全球環流系統的一部分，大尺度環流的變化仍會影響區域天氣；午後對流雖是地方現象，但若相關的大氣環流或海溫異常改變水氣輸送、對流條件，午後對流也會受影響。

面對全球暖化影響，黃婉如提醒，政府與民眾必須重新審視極端降雨的防災思維，不能再只將焦點放在颱風，也應留意午後雷陣雨所造成的潛在風險。

（Source：台灣師範大學）

（首圖來源：pixabay）

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今年中國發生多起行動電源意外後，「史上最嚴」行動電源安全標準明年起實施，新規包括行動電源必須有螢幕或連網 App，且「原有 3C 認證規定全面失效」。業界人士表示，新規預估淘汰七成產能。

中媒藍鯨新聞24日報導，中國工信部10月及11月多次組織召開「移動電源安全技術規範」徵求意見稿研討會。參會企業負責人表示，新標準基本定稿，12月公告，2026年2月發布，同年6月起實施。新規落地後，原有3C認證規定全面失效。

值得注意的是，獲3C認證的產品以後可攜帶登機。

3C認證全名為China Compulsory Certification，簡稱CCC，是中國強制性產品認證制度，以維護消費者及財產安全。

6月羅馬仕（ROMOSS）引發的行動電源安全性問題受關注後，行動電源業監管政策逐步趨嚴，中國工信部要求企業均必須進行3C認證。

企業負責人表示，「這次制定的標準非常嚴格，許多工廠難以達到。工信部的態度很明確：達不到標準就不要繼續生產，因為總有一些企業能夠達標」。他還說，新規實施後，估近七成現有產能，因無法滿足新標技術要求，被迫退出行動電源市場。

新規與舊標準比，提出數十項嚴苛改進。整機層面，新規明確要求外殼必須標注「建議使用壽命」與代工廠全稱；線路板方面強制要求搭載LCD螢幕或連網App，可顯示電池健康度、使用次數等關鍵參數。

最核心的電芯部分，引入多項強化安全測試，包括更嚴苛的針刺測試、熱濫用測試條件從130°C / 30分鐘提升至135°C / 60分鐘，並將過充電測試電壓提高至規定電壓1.4倍。

報導引述知情人士，過去半年，行動電源業共發生700多起安全事故。數據也顯示，僅2024年中國境內航班就發生37起行動電源自燃事件，81%涉及未獲3C認證的劣質產品。

知情人士預估，2026年新標準加嚴執行，市場僅約一半產品有望通過新認證。上述企業負責人說，「國家希望以嚴苛新標，徹底出清低質與老舊產能」。業界人士估計，為滿足新標，導致行動電源整體製造成本上升30%，但對消費者應仍處於可接受範圍。

社群媒體Threads，有中國網友對「現有3C認證失效」感到不滿，「我買了一個又一個充電寶算什麼？」、「我8月剛花200（人民幣，約新台幣884元）買的新充電寶……我真沒錢了」。還有網友質疑「是不是所有3C認證的產品都不符合標準或有安全隱憂？」

（首圖來源：Pixabay）

title: 中國擬推「最嚴」行動電源新規，原有 3C 認證全失效