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今（31）日台股暴力強彈，ETF同步大回血，市場交投熱絡，包辦成交量前六名。主動統一台股增長（00981A）、主動復華未來50（00991A）、主動群益台灣強棒（00982A）、主動群益科技創新（00992A）、主動野村臺灣優選（00980A）、野村臺灣新科技50（00935）齊觸漲停，槓桿型的元大台灣50正2（00631L）、富邦臺灣加權正2（00675L）、國泰臺灣加權正2（00663L）、群益臺灣加權正2（00685L）等更飆漲近20%，元大台灣50（0050）則站回百元大關，成為盤面資金追捧焦點。

其中，00981A因重押國巨*而備受關注。國巨*自7月1日創下分割後歷史高點1220元後，一路修正至昨（30）日收盤456.5元，短短一個月大幅回檔逾6成。不過，00981A卻未見減碼，反而趁昨日跌深之際再逆勢加碼339張，使持股增至2萬5437張，占整體權重4.76%，居第八大持股，逆勢操作策略引發市場熱議。

隨著台股展開報復性反彈，00981A成分股強勢回神，包括台光電、聯發科、欣興、緯穎、國巨*、奇鋐、聯電、台達電、日月光投控、日月光投控、南電、信驊、京元電子、臻鼎-KY、南亞科、世界、環球晶等多檔盤中紛紛漲停；推升00981A同步亮燈，衝上26.13元，終止連5日下跌逾17%，收復5日線及半年線，成交量噴近65萬張，勇奪台股之冠。不過，外資已連3日賣超16.4萬張，自營商也連5日出脫29.7萬張。

其他主動式ETF也展現強勢表現，00991A終止連3跌，漲停來到15.41元，重返5日線，盤中爆量58.5萬張，衝上排行榜第二大，但外資連5日賣超逾13萬張。00992A亮燈至14.82元，站回5日線；00982A在歷經連6日重挫逾18%後，也強攻20.39元漲停，重返20元大關，並收復5日線及半年線；00980A同步攻上21.51元漲停，站回5日線及半年線，投信轉買逾2萬張。

槓桿ETF漲勢更為凌厲，00685L狂飆逾17%，重返10元大關至10.79元，成交量達44.6萬張，躍居榜單第三，自營商已連5日倒貨117.77萬張。00631L同步暴漲逾17%，最高來到33.31元，成功收復前3日逾15%的跌幅，成交量42.8萬張，名列第四，但自營商連5日脫手60.9萬張。

另一方面，市值型ETF龍頭0050跳空飆近漲停，攻上102.4元，成交量22萬張，躋身排行榜第八。然而，籌碼面呈現分歧，自營商連4日狂倒50.4萬張，外資也連6日大賣近37萬張，高居上週及昨日賣超榜第一大，分別出脫近13萬張、6萬張；惟投信連3日逢低加碼撿1.5萬張。

countries: 臺灣 台灣

title: 熱門股／00981A逆勢加碼國巨飆漲停！00991A也亮燈 0050站回百元 | 產經 | 非凡新聞


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南韓政府今（31）日宣布，將在主權財富基金韓國投資公司（Korea Investment Corporation，KIC）旗下設立全新戰略投資帳戶，初始規模至少20兆韓元（約140億美元），鎖定AI、半導體、國防等關鍵領域，提供不設投資期限的長期「耐心資本」。若相關修法順利完成，新帳戶最快將於明年正式運作，也象徵KIC投資範圍將首度由海外延伸至韓國國內資產。

據韓媒《韓聯社》、《朝鮮日報》等報導，南韓政府召開緊急經濟本部會議暨經濟相關部門長官會議，由副總理兼財政經濟部長官具潤哲主持，會中宣布將推出「戰略主權財富基金」，計畫通過KIC設立「戰略產業投資帳戶」來運作，不另設獨立機構，並利用其全球投資網路，依循「獲利性、穩定性、公共利益」三大原則進行長期投資，不設立基金到期日或清算日，讓企業能無後顧之憂地發展。

目標投資領域涵蓋AI、半導體、機器人、國防、生物技術、能源、材料、零件和設備、航空航太、量子技術、內容、軟體、經濟安全以及金融。資金來源方面，初始資本為20兆韓元，主要來自產業銀行等政策性銀行及其他公共機構的股權出資，韓國產業銀行（KDB）、韓國輸出入銀行（KEXIM）及韓國企業銀行（IBK）等政策性金融機構將合計出資約16兆韓元，另有約4兆韓元、來自遺產稅及贈與稅收受的股票資產也將投入基金。

過去KIC主要負責投資海外股票、債券及另類資產，修法完成後，其投資範圍將首度由海外資產擴大至韓國境內，除布局戰略產業，也可投資有助於補強韓國供應鏈的海外關鍵企業，角色將從外匯資產管理機構，進一步轉型為兼具產業政策與資本市場穩定功能的國家級投資平台。南韓政府指出，在全球資金持續關注韓國市場之際，打造完整AI生態系已成為提升國家競爭力的重要戰略，因此政府必須「主動出手」，希望透過KIC扮演吸引海外主權財富基金與國際資產管理機構來韓投資的「錨定投資者」，並建立「接力投資」機制，在既有政策性基金完成階段性扶植後接手持股，協助具發展潛力的企業持續取得長期資金，避免成長過程出現資金斷鏈。

為確保專業與獨立性，新帳戶將與KIC現有負責管理外匯存底的投資組合完全區隔，雖然以KIC為平台運作，但投資決策將由獨立管理團隊負責，投資收益僅能用於再投資、政府盈餘分配及國庫回收，不得挪作其他用途。韓國財政部表示，預計最快8月向國會提出《韓國投資公社法》修正草案，力拚年底前獲得國會三讀通過，完成立法程序，並於明年開始啟動。

journalist: 非凡新聞

title: 南韓擬砸20兆韓元成立主權基金！搶攻AI、半導體等戰略產業 最快明年啟動 | 國際 | 非凡新聞


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受惠AI帶動高階CCL需求升溫以及產能維持滿載，銅箔基板（CCL）龍頭台光電第二季營收與獲利同步改寫歷史新高，EPS達27.55元，單季賺近三個股本。高盛最新報告看好高階CCL供應商毛利率可望持續擴張，維持台光電與台燿「買進」評等，並同步調升目標價，激勵今（31）日台光電、台燿雙雙攻上漲停，聯茂也同步亮燈。

台光電第二季營收達472.7億元，季增43%、年增110%；毛利率33.9%，季增4.5個百分點、年增3.85個百分點；稅後純益98.7億元，季增84.9%、年增183.8%，EPS 27.55元，已連續六季賺逾一個股本。累計上半年營收803.42億元，年增81.82%；毛利率32.02%，年增1.65個百分點；稅後純益152.13億元，年增119%，EPS為42.46 元，已超越去年全年的41.85元。

高盛發布最新CCL產業報告，看好AI伺服器帶動高階CCL需求，維持台光電與台燿「買進」評等，並將台光電目標價由9500元調升至10200元，台燿則由2860元上調至3010元。高盛指出，台光電第二季營業利益符合樂觀預期，受惠產品漲價幅度優於預期及產品組合改善，帶動毛利率、營業利益率分別季增4.4個及5.4個百分點；台燿則受惠泰國新廠產能開出與新專案挹注，第三季營收預估季增23%，毛利率也將提升3.4個百分點。

展望第三季，高盛預期，隨著Trainium 3、Rubin及TPU v8等AI伺服器新平台放量，將帶動M8、M9等高階CCL需求持續增溫；此外，今年下半年M7及以下等級CCL價格預估每季仍有10%至40%以上漲幅，M8以上高階產品則可望自第三季末起調漲逾10%。高盛並指出，台光電與台燿未來新增產能已獲高階AI伺服器、低軌衛星及高階交換器客戶預訂，顯示高階CCL需求可望延續至2028年後，持續支撐兩家公司長期成長動能。

在財報亮眼與高盛調升目標價等利多激勵下，台光電今日開盤即跳空漲停至4745元，一舉收復5日線與10日線，盤中還有逾千張委買，距離目標價還有逾1倍的上漲空間；台燿今日同樣一字鎖漲停板1110元，站上5日線及半年線，盤中還有超過8千張買單高掛，距離目標價尚有171.17%的潛在漲幅；聯茂也成功終止連6跌，開盤即衝上漲停板263元，還有超過5千張委買。

title: 熱門股／高盛目標價喊破萬！台光電跳空漲停 台燿、聯茂同步亮燈 | 產經 | 非凡新聞


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全球積層陶瓷電容（MLCC）龍頭村田製作所受惠AI伺服器需求持續爆發，加上日圓貶值挹注匯兌利益，今（31）日繳出亮眼第一季財報，並大幅上修全年財測，獲利有望創新高。

村田公布2026財年第一季（4~6月）財報，營收達5022億日圓，年增21%；營業利益985億日圓，年增59.8%，優於市場分析師平均預估的906億日圓；單季純利813億日圓，更較去年同期大增約64%。其中，電容器部門營收大幅成長30%，主要受惠AI資料中心及車用電子需求強勁，成為帶動整體獲利成長的最大動能。

與此同時，由於高階AI零組件需求強勁，村田上調全年獲利展望，截至2027年3月止的財年，預估營收將達2.11兆日圓，年增15.2%；營業利潤估4300億日圓，年增52.6%，高於原先預估的3800億日圓，有望創下歷史新高；全年度合併純益也上修至3380億日圓，年增44.5%，也有望刷新歷史最高紀錄。

根據市場統計，單台AI伺服器所需MLCC數量高達1.5~2.5萬顆，遠高於傳統伺服器，推升高階MLCC需求快速攀升。《日本經濟新聞》報導，總裁中島規巨表示，資料中心相關需求比年初預期的更為強勁，目前訂單「有些過熱」，公司正持續擴充產能，將資本支出提高至2550億日圓，增加50億日圓，並計畫在截至2028年3月的兩年內，再額外投入800億日圓擴建MLCC生產設施，以滿足市場需求。

對於市場關注的價格策略，中島規巨表示，公司仍以維持長期客戶合作關係為優先，不會全面調漲同類產品價格，但若部分產品與競爭對手價差過大、導致訂單過度集中，仍可能適度調整售價，以確保供貨能力。

title: MLCC需求強勁！村田製作所Q1純利大增64% 上修全年財測拚創高 | 科技 | 非凡新聞


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（中央社記者侯姿瑩華盛頓1日專電）中國海警本週又稱在台灣以東海域展開常態化執法巡查，對台侵擾行為不斷。美國國務院今天向中央社記者表示持續關切中國舉措，並說台灣和平管轄相關海域已超過70年，中國對此海域主張管轄權，只會加劇緊張局勢，呼籲停止對台施壓。

中國對台灰色地帶侵擾不斷之際，美國在台協會（AIT）本週稍早於臉書（Facebook）公開美國海岸防衛隊與台灣海巡署海上編隊航行的畫面，並列舉雙方共同推動的海事目標。

中國海警隨後於7月31日聲稱，秀山艦編隊在台灣以東海域「依法開展常態化執法巡查」。對此，海巡署調派「台北艦」等艦艇全程監控，並嚴正駁斥中國「假執法、真擴權」等認知作戰。

關於中國海警對台侵擾行為，美國國務院一名發言人今天透過電子郵件以背景方式回覆記者提問，表示美國持續關切中國海警在台灣以東海域的行動；中國的舉措高度破壞穩定。

發言人還說，台灣和平管轄相關海域已超過70年，中國對此海域主張管轄權，只會加劇緊張局勢，並損及中國宣稱追求的和平解決各項議題。

發言人表示：「我們敦促北京停止對台施壓，轉而與台灣民選當局進行有意義的對話。」

中國海警除了出沒台灣東部海域，也不時侵擾金門水域。海巡署指出，中華民國台灣與中華人民共和國互不隸屬，中國企圖以經常性灰色地帶衝突手段，營造管轄金門海域的錯假訊息。（編輯：洪培英）1150802

journalist: 中央社記者侯姿瑩華盛頓1日專電

countries: 美國 台灣 中國 中華人民共和國 中華民國

references: Facebook 臉書

taiwan-subdivisions: 和平 金門

title: 中國海警又出沒台灣海域 美國務院關切、批破壞穩定 | 政治


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國民黨新竹縣長參選人、立法委員徐欣瑩持續展開縣政請益行程，近日特別拜會聯華電子榮譽副董事長宣明智，當面請益新竹未來發展方向，並尋求支持。雙方同為交通大學（現國立陽明交通大學）校友，在交大校友會執行長陳俊秀及科技業高階主管、校友劉美貞陪同下進行交流。宣明智除分享對新竹科技發展與未來產業的看法，也當場表達力挺徐欣瑩，並幽默表示：「大家都說我們是交大幫，什麼是『幫』？就是『幫忙』的意思！」

徐欣瑩表示，新竹是台灣科技重鎮，未來縣政發展必須與全球科技趨勢接軌，因此特別向長期深耕科技產業的宣明智請益，希望借重其在半導體、創新科技及產業布局上的豐富經驗，作為未來擘劃縣政的重要參考。

宣明智則表示，科技界向來期待地方政府能有具備產業視野與執行力的領導者。他認為，徐欣瑩擁有科技背景，也長期關注產業發展，對於推動新竹縣升級轉型具有相當優勢，因此願意給予支持，也期盼未來縣府與科技產業建立更緊密的合作關係。

雙方在會談中也針對新竹縣未來發展交換意見。宣明智指出，高科技產業的影響早已超越科學園區範圍，交通、住宅、教育及公共建設都必須同步升級。他建議地方政府積極導入大型智慧移動載具等創新應用，透過智慧交通改善園區與周邊地區的通勤問題，提升整體城市競爭力。

徐欣瑩表示，若有機會擔任新竹縣長，將延續現任縣長楊文科推動智慧城市的基礎，進一步推動「AI落地、百工百業加值」，讓人工智慧真正融入縣政治理、交通建設及產業發展，打造兼具效率與韌性的智慧新竹。

除了智慧城市議題外，宣明智也分享對台灣下一波生命科技產業發展的觀察，並建議政府應投入更多資源支持青年人才培育，尤其在AI時代，教育應更重視跨域整合、創新思維及實作能力，協助年輕世代掌握未來競爭力。

徐欣瑩感謝宣明智提出多項具前瞻性的建議，表示此次請益收穫豐富，未來將把科技產業發展、智慧治理及教育創新等理念納入縣政規劃，希望結合新竹的科技優勢與人才能量，打造兼具科技、人文與幸福感的新竹縣。

people: 徐欣瑩 宣明智 陳俊秀

title: 徐欣瑩拜會宣明智請益縣政 獲表態力挺：交大「幫」就是幫忙


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文字撰稿：新聞中心圖片來源：新聞中心

民法將結婚「儀式婚」修正為「登記婚」後，原8年來各地法院公證禮堂「養蚊子」，因2019年疫情衝擊經濟，加上戶政機關辦理「結婚登記」沒fu（感覺），到法院公證才有結婚「感覺」；讓不具法律效力的公證結婚，疫情百業蕭條之下法院公證禮堂使用率超夯，成為少有的熱門業務。

相關新聞新聞三：

公證結婚銳減 禮堂養蚊子

2016年3月24日中時新聞網【謝幸恩╱新北報導】 民法將結婚「儀式婚」修正為「登記婚」後，各地法院公證結婚數量銳減，過去8年來，全台自1萬1644件下滑到去年剩1482件，公證禮堂囍字高掛「養蚊子」；但公證處員工表示，禮堂仍有存在必要，也有不少新人認為「公證後才算婚姻」。 民法第982條在2008年修正為登記婚，結婚以書面文件並加上2人以上證人簽名，向各地戶政機關登記才有效，亦即宣告公證結婚失去法律效力。 以新北法院公證處為例，以往門庭若市，必須以「集團」辦理公證，才能消化人潮，如今「小貓兩、三隻」，往往1個月等不到3對新人；公證處員工表示：「很久沒有人來公證結婚。」 據統計，民法修正當年，全台有1萬1644件公證結婚，翌年銳減剩下2700件且逐年減少，2015年僅剩下1482件，總件數以士林地院、台北地院、台中地院、新北地院、桃園地院分居前5名，士林地院拿下7年全台冠軍。 士林地院公證禮堂空間大，可容納多名親友見證幸福，新人走在紅地毯上，顯得派頭十足，相較起管轄13個行政區的新北地院公證禮堂，最多容納2對新人，人一多，親友必須坐到走道上，去年剩下149件公證件數。 伴隨著民法修正，公證結婚件數銳減，對於公證結婚存廢，法院內部多半認為有存在的必要。 公證處員工透露，公證結婚僅1000元手續費，對國庫來說不無小補，何況公證結婚是法院少有的「喜氣」業務，數萬對新人在禮堂上留下甜美回憶；也有新人認為登記制流於書面，少了些「莊嚴感」，會特地在登記前來公證。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%AC%E8%AD%89%E7%B5%90%E5%A9%9A%E9%8A%B3%E6%B8%9B-%E7%A6%AE%E5%A0%82%E9%A4%8A%E8%9A%8A%E5%AD%90-215006795.html

新聞四：

疫情經濟蕭條 公證結婚夯！禮堂使用率 占全台法院的1／3

記者：中國時報李文正 2021-01-18結婚改採登記制後，法院公證已不具法律效力，但每年仍有大批新人，選擇到法院公證完成終身大事。其中公證件數高居全國第一的士林地院，去年因疫情嚴峻一度停辦公證業務、關閉結婚禮堂，卻引發民眾反彈，找立委陳情；士院順應民情，重新開放公證及禮堂。法界戲稱，公證結婚成為疫情百業蕭條中，少有的熱門業務。

沒效力但有fu

2008年5月，民法修正將結婚改為登記制，結婚雙方須赴戶政機關辦理登記，結婚始生法律效力，但不少民眾仍認為新人到法院公證才有「結婚」的fu（感覺），寧願花1500元走一趟法院辦理公證，因此各地法院仍持續辦理結婚公證業務。

據了解，目前每年仍近千對新人，到法院辦理公證，其中士林地院公證處因是台北、士林、新北地院「北三院」中，唯一位處台北市區、且禮堂新穎、莊嚴、可容納40多人，最受新人及家屬歡迎。士院公證禮堂一次可辦理12對新人公證，若遇到星期六、日，或是黃曆上「宜嫁娶」的好日子，幾乎都預約額滿。

據統計，2019年有258對新人到士院辦理公證，2020年爆發新冠疫情，但公證件數卻逆勢增加，全年共有265對辦理，禮堂使用率占全台法院的3分之1。

一度關閉 遭反彈

但去年4月疫情嚴峻，士院基於防疫，一度停辦公證業務，關閉結婚禮堂，但此舉讓即將結婚的新人及家屬不滿，找上立委陳情；司法院得知後從善如流，一個月後士院再度辦理公證業務、開放禮堂。

新人除注重法院公證禮堂的莊嚴儀式外，家人也會特別留意公證人名字，若公證人名字有「富貴」、「美滿」、「喜」、「慶」等吉祥字，蓋印在結婚證書上，更是好采頭。

公證人笑稱，曾有新人因結婚前去批八字，卻被算命師說有「二婚命」，夫妻日後恐離異，刻意先到法院公證，結婚證書上蓋有法院的大印，等於第1次結婚，之後再去戶政機關登記結婚，當成第2次結婚，藉此破除算命師預言，希望讓夫妻白頭偕老。

people: 莊嚴 李文正

taiwan-subdivisions: 新北 士林 桃園

things: 經濟 防疫

title: 2022公證法制度變革12》【司法巨獸 公證制度】『公證結婚 何去何從』系列報導（二 ）不具效力公證婚 疫情法院禮堂夯


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老化是一種多因素現象，幾乎影響人體所有細胞和器官系統，會造成進行性功能損傷和體內平衡喪失。老化過程中失調最嚴重的系統之一是免疫系統，因為免疫系統是全身性的，所以對生物體的整體健康產生重大影響。

免疫系統的主要作用包括保護宿主免受病原體侵害、清除死亡細胞維持體內平衡、調節癒合過程等。免疫系統的逐漸變質會增加感染、癌症和發炎性疾病的機會，同時延遲傷口癒合，並降低對某些疫苗產生的保護力。

老化過程中功能失調的免疫系統定義為「免疫老化」和「發炎」。「免疫老化」的定義是免疫系統逐漸惡化，失去清除老化細胞能力、對感染反應遲緩和降低建立持久免疫記憶的能力。「發炎」的定義是在老年人中的免疫失調，產生不正常活化，導致失控的發炎狀態持續存在，並促進與發炎相關的疾病持續發展。這兩個過程緊密相連相互影響，從而產生不平衡的免疫環境，這種環境不僅使原有的免疫功能失調，甚至成為許多慢性疾病的驅動因素。

造血幹細胞（HSC）負責脊椎動物所有血球的產生，能夠分化為骨髓和淋巴前驅細胞，它們具有平衡、自我更新和分化潛力，在生物體的整個生命週期中維持體內的免疫穩態。而老年小鼠免疫系統的表型和功能，會因為HSC老化失去穩態。在2021年的一項研究中發現，對老年鼠回輸年輕免疫細胞可以改善「免疫老化」的現象。

2019年一項人體研究顯示，經過骨髓移植的患者，後重建血液的DNA甲基化年齡反映了捐贈者的年齡。這顯示了將年輕捐贈者的造血幹細胞移植到老年個體，可能對免疫系統恢復活力產生作用。作為所有免疫細胞的細胞前體，HSC重建療法有機會從源頭重新平衡，恢復正常的免疫系統。

當然老年人的免疫功能障礙不能一概而論，個體差異可能會影響結果。但無論如何重建或維持優良的免疫系統，將是逆齡回春的關鍵。

資料來源：Ageing Research Reviews Volume 70, September 2021, 101410

title: 「免疫老化」或許是衰老的起源


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乳癌（BC）是女性最常見的癌症，佔所有女性癌症的24.5%，女性癌症死亡率的15.5%。除了手術切除和局部腫瘤放射照射外，還會搭配使用細胞生長抑制、化學治療、或荷爾蒙療法等，用來消除瀰漫性微轉移的腫瘤細胞。然而，隨著時間的推移，大多數患者還是會出現遠端轉移的現象。

而近年來，免疫治療成為標準治療之外的重要輔助方法。

細胞免疫療法是基於兩個不同的原理：

一、人體自身的免疫系統可以透過自體原位抗原刺激，在體內特異性地活化起來；二、自體免疫細胞對腫瘤相關抗原的特異性親和力，可以在體外誘導擴增，隨後直接應用於人體作為細胞免疫治療。因此，使用自體腫瘤抗原特異性的細胞免疫療法特別最被重視，因為它們使用自身的細胞，能提供有效、低副作用和持續的治療選擇。在這種治療方法中，CIK 細胞目前正在成為一種有效的治療選擇，特別是在標準療法中提供輔助。

現在的文獻已經證實了抗腫瘤效應細胞具有更高的細胞毒活性，並強調良好的安全性和耐受性。同時，全球多年累積大量臨床試驗顯示出令人鼓舞的結果，證明CIK細胞可以預防復發、改善進展和提升總體生存率，並且提高癌症患者的生活品質。

DC-CIK細胞免疫療法與傳統療法有以下優點：首先，殺傷腫瘤細胞效果較好。與化療和放療殺死所有細胞相比，DC-CIK治療更像是精準引導，可以精確殺死腫瘤細胞而不殺死正常細胞。因此，治療對患者的副作用相對較小。其次，產生抗藥性的可能性較小，因此可以在臨床上長期使用。最後，但也是最重要的，它在殺死腫瘤細胞後仍然可以發揮重要的免疫監視作用。

總之，與單純化療相比，DC/CIK合併化療治療顯著提高完全緩解、部分緩解和總體緩解率。然而，DC/CIK合併化療與單獨化療的安全性並沒有差異。DC/CIK合併化療治療是治療女性乳癌的一種有價值的新選擇。

資料來源：Medicine (Baltimore). 2017 Oct; 96(42): e8310.

title: 乳癌的免疫治療新時代


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糖尿病是全球罹患率最高的疾病之一，根據國際糖尿病聯盟預估，到2045年全球糖尿病人口將超過6億人，是2020年的1.5倍。

據國家衛生院2019年糖尿病年鑑指出，台灣罹患糖尿病的人口約有230萬，且每年以25,000人的速度持續增加。其中絕大多數是第二型糖尿病，第一型糖尿病僅佔所有新發生糖尿病人之0.24%。

第二型糖尿病 (T2DM) 是一種代謝疾病，患者對於脂質、碳水化合物和蛋白質的代謝失調，成因為胰島素分泌受損、胰島素抵抗或兩者都有。如果不加以控制，將對於循環系統、泌尿系統、神經系統等產生長期的侵蝕，進而產生如缺血性心髒病發作、中風、慢性腎病、糖尿病性視網膜病變和神經萎縮等慢性疾病。

幾十年來，全球已針對T2DM開發了許多的療法和藥物，但它們都無法真正解決問題。

2023年一份研究報告整理了PubMed和clinicaltrials.gov中記錄2011年至2021年期間完成間質幹細胞(MSCs)和T2DM相關的臨床試驗；這些研究旨在評估MSCs用於治療T2DM的安全性和有效性，結果令人興奮，讓科學家嗅出希望，這種兼具再生與抗發炎功能的MSCs，將成為治療糖尿病的理想候選者。

研究者挑選了六個臨床試驗，共包括262名T2DM患者，綜合這些研究的試驗方法及數據，其中給藥方式多是以靜脈注射(IV)，MSCs的有效治療劑量範圍落在1×106個細胞/kg～3.7×106個細胞/kg。

大多數試驗採用的是一次MSCs給藥，然後做12個月的追蹤訪查，初步證明MSCs沒有顯示出任何嚴重的不良反應，僅兩項臨床試驗報告了，部分受試者有噁心和嘔吐的症狀，因此可以安全的使用。MSCs治療的效果是根據:糖化血色素(HbA1c)、C-反應蛋白和空腹血糖(FBG)的數值變化來做評估。

觀察注射後的結果，HbA1c平均降低32%，空腹血糖平均降低45%，C-反應蛋白保持正常。雖然FBG和HbA1c數值變化在不同的研究中有不同的結果，但經過統計後，對70%的患者是有所改善的。

這項分析研究得出的結論是，MSCs治療二型糖尿病是安全有效的，是值得期待的。但光憑這些數據，想將MSCs治療納入常規醫療體系是不夠的，還需要更大的樣本數量，而且要擴展到不同期別、不同人種、不同性別的病友，以更巨量且精確的數據來證明效用。另外還要研究MSCs分化為胰島素生成細胞的可能性，並且探討MSCs對於各系統產生修復及保護的機制。綜合以上所有資料才有機會說服各國FDA給予藥證，相信不久的將來MSCs可成為T2DM的正規治療藥物。

資料來源：

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC10024492/

https://www.hindawi.com/journals/ije/2023/9324270/

title: 不用打胰島素和吃藥了！再生醫療可望終結糖尿病


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一項新的研究顯示，某些幹細胞具有在毛囊生長區之間移動的獨特能力，但隨著年齡的增長，它們會被卡住，失去成熟和保持頭髮顏色的能力。這項新研究由紐約大學格羅斯曼醫學院的研究人員領導，重點關注小鼠皮膚中的細胞，並且在人類中也發現了稱為黑素細胞幹細胞（McSC）的細胞。頭髮顏色的控制取決於毛囊內無功能但不斷增殖的McSC池是否收到信號，變成成熟細胞，使蛋白質色素負責顏色。

2023年4月19日發表在《Nature》自然期刊線上版的這項新研究，其中表明McSC具有顯著的可塑性，這意味著在正常的毛髮生長過程中，這些細胞在發育中的毛囊的區室之間傳輸時，會在成熟軸上不斷地來回移動。正是在這些隔間內，MscSC 暴露於不同濃度的蛋白質訊號。

簡單來說，研究小組發現MscSC可在原始的幹細胞狀態和成熟的階段之間進行轉變，具體取決於它們的位置。研究人員發現，隨著頭髮老化、脫落，然後反覆長回來，越來越多的McSC被困在稱為毛囊凸起的幹細胞室中。它們留在那裡，不會成熟到轉運放大狀態，也不會回到它們在生殖室中的原始位置，在那裡，將缺少WNT蛋白，無法促使它們再生為色素細胞。

該研究的首席研究員、紐約大學蘭格尼健康中心的博士後研究員Sun博士說：「新發現的機制提出了一種可能性，即人類體內可能存在相同的黑色素細胞幹細胞固定定位。如果是這樣，它就通過幫助堵塞的細胞，在發育中的毛囊室之間再次移動，提供了逆轉或防止人類頭髮變白的潛在途徑。」

研究人員表示，其他自我再生幹細胞中不存在McSC的可塑性，例如那些構成毛囊本身的幹細胞。眾所周知，毛囊成熟時只會沿著既定的時間線向一個方向移動。例如，轉運放大的毛囊細胞永遠不會恢復到其原始的幹細胞狀態。Sun博士說，這有助於部分解釋為何即使色素沉澱失敗，頭髮仍能繼續生長。

紐約大學格羅斯曼醫學院同一研究小組的早期工作表明，需要 WNT 信號傳導來刺激McSC成熟並產生色素。該研究還表明，與位於毛囊凸起正下方的毛胚室相比，McSC在毛囊凸起中接受到WNT訊號的機會要少數數兆倍。也就是卡住的 McSC停止了再生行為，因為它們不再大量接收WNT訊號，因此它們無法在新毛囊中產生色素；伊藤博士表示，相較之下，在整個兩年的研究期間，繼續在毛囊凸起和毛胚之間來回移動的其他McSC保留了作為McSC再生、成熟為黑色素細胞並產生色素的能力。

「這些發現表明，黑色素細胞幹細胞的運動性和可逆分化是保持頭髮健康和顏色的關鍵」。團隊計劃研究恢復McSC活力的方法，或將它們物理性地移回細胞室，在那裡它們可以產生色素。

資料來源：Nature volume 616, pages774–782 (2023)

title: 「頭髮變白」可逆轉？美國研究員發現真相！


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朝鮮（北韓）官方22日發布消息，稱首都平壤週四（21）舉行了授勳儀式，由總書記金正恩對派往俄羅斯的將士進行表彰，並含淚擁抱派駐士兵及戰死者的遺屬。

烏克蘭與美國情報部門指出，這批被派往俄羅斯庫斯克地區作戰的士兵，人數約有12,000名；金總書記在儀式上向紀念牆獻花，且表示陣亡士兵體現了朝鮮的英雄精神。朝鮮第一批軍隊於2024年秋季抵達後，推測有數千人在戰鬥中陣亡，但朝鮮與俄國官方皆鮮少提及實際數字，令這次公開儀式顯得更加特殊。

烏克蘭七月曾發布情報，提到朝鮮有意將派遣軍數量增至25,000到30,000人，是否會使戰爭繼續擴大，已引發國際關注。

影像來源：TBS NEWS DIG Powered by JNN、ANNnewsCH、Hindustan Times、WION Youtube頻道

countries: 北韓 俄羅斯 烏克蘭 美國

title: 【壹傳子V新聞】 朝鮮罕公開悼念赴俄兵 金正恩含淚擁死者遺屬


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備受棒球迷矚目的第107屆日本夏季甲子園高校棒球錦標賽，於23日進行決賽，睽違15年再度打進冠軍戰的沖繩尚學（沖縄尚学高等学校・附属中学校），最終以3比1擊敗西東京代表日大三（日本大学第三中学校・高等学校），首次取得夏季甲子園冠軍。

沖繩尚學是當地棒球強校，儘管曾二度於春季甲子園奪冠，但夏季甲子園則是直到本屆第11次出戰才取得勝利。決賽當日，沖繩可謂「萬人空巷」，家家戶戶守著直播，使街頭空無一人；航空公司也加開飛大阪班次，甚至有球迷飛來台灣轉機，其狂熱可見一斑。

沖繩的知名企業如Orion啤酒、日本越洋航空（JTA, 日本トランスオーシャン航空）皆發文慶賀，而我國亦將赴沖繩參與9月5日開幕的U18世界盃青少棒賽，這股棒球熱潮也勢將持續升溫。

影像來源：TBS NEWS DIG Powered by JNN、バーチャル高校野球公式チャンネル、琉球新報、毎日新聞、沖縄タイムス公式動画チャンネル、沖縄ニュースOTV、朝日新聞 Youtube頻道

countries: 台灣 日本

title: 【壹傳子V新聞】 相隔十五年再闖甲子園 沖繩尚學奪冠締造歷史


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建立於1912年、已有113年歷史，被譽為「瑞典最美教堂」的「基律納教堂」（Kiruna Church），19日展開搬遷工程，沿著道路移動了5公里，以應對原址的地層下陷問題。

基律納地區位於北極圈內，曾是世界上面積最大的單一城市，也是歐洲重要鐵礦產地，單日可產七萬噸，號稱供應全歐80%需求；2004年，由於長期採礦導致的地層下陷，政府決定將市中心向東遷移三公里，全瑞典最大的木造建築、重達六百噸的基律納教堂，也以每小時前進500公尺的速度，參與了這場大搬家。

基律納市區新址已建立數百棟建築，但整個計畫仍會持續，預計最終將在2035年完成搬遷。

影像來源：ANNnewsCH、ロイター（Reuters Japan）、DRM News、New York Post、DWS News、The Fiji Times Youtube頻道

title: 【壹傳子V新聞】 瑞典最美百年教堂搬家 東移五公里避地層下陷


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近日赴菲律賓旅遊前請注意，日本駐菲大使館今（18）日通報，有兩名日籍遊客，15日在首都馬尼拉被槍殺，我代表處也要求國人提高警覺。

通告中指出，兩名日人在15日晚間10點40分，於馬拉迪區（Malate）下計程車後突然遭到槍擊，槍手與同夥洗劫財物後騎車而去，兩名受槍擊遊客，則在送醫後不治。該地處於馬尼拉市內繁華區，常有外籍遊客進出，此事件也引起外交關注，令菲國警方高度重視。

菲律賓今年7月初才提供台灣護照免簽，駐菲代表提醒國人赴菲注意安全，台商總會則指出，菲國搶案鮮少變為命案，但遊客仍應結伴出遊，並避免前往複雜地區。

影像來源：ABS-CBN News、TBS NEWS DIG Powered by JNN、ANNnewsCH Youtube頻道

countries: 菲律賓 台灣 日本

title: 【壹傳子V新聞】 菲律賓搶案兩日客遭殺 我代表處籲國人須警覺


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日本大阪知名觀光區道頓堀，昨（18）日發生一起嚴重火警，一棟七層高大樓在上午突然爆炸起火，火勢延燒三小時，造成四人受傷，兩名消防員不幸罹難。

大阪市府表示，當日9點50分獲報，稱道頓堀北部一棟建築物一樓起火，且火勢危及周遭其他樓房；消防單位除派出消防車，還出動直升機與消防艇前往救援，但浪速署消防司令和一名消防員，在救火途中被困火場六樓，送醫後宣告不治。另有一名民眾和三名消防員也被送醫，但並無生命危險。

知名的「一蘭拉麵」本店與「唐吉訶德」皆在火場隔壁，受此影響，一蘭也宣布暫停營業一天，警方則表示起火原因仍在繼續調查。

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title: 【壹傳子V新聞】 大阪道頓堀惡火奪兩命 「一蘭拉麵」受波及停業


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文字撰稿：林繼周圖片來源：林繼周提供

我家巷口有一家全天24小時經營的蔬果行。在一堆堆小山般的水果裡，一年四季總不缺少從美國來的柳橙和南美洲智利來的，十元一粒的小蘋果。有時候我會站在貨架前，驚異於是什麼樣的魔術，可以從地球的另一端把新鮮的水果送到幾乎是我的家門口，並且還可以賣到這麼便宜的價錢？

我在《箱子》這本書裡找到了尋找己久的，一個平凡到無聊之極的答案：貨櫃。

檢視文章

在1956年，一艘舊油輪載著56個鋁製卡車車體從新澤西州的紐華克港以5天的時間駛到休士頓，開啟了貨櫃運輸時代，那時候的人誰也沒有能夠預料到，一場改變全球經濟面貌的、天翻地覆的革命從此開始。

在航海大發現和大英帝國極盛時期，海洋強權的經濟力量是來自於母港，例如倫敦和利物浦。在港口的四週，因勞工和運輸的地利之便而發展成為帝國商業和製造中心。美國的紐約匯聚著天然良港、鐵路網終點站、金融中心，以及哈德遜河深入內陸數百哩腹地的航道，在20世紀初成為繼倫敦之後的國際貿易第一大城。

然而，早期以散裝方式所進行的船運並不容易把規模放大。在裝載貨物時，各種大小的貨品必須以最經濟的方式堆進船艙，同時得考慮到防止在航程中的碰撞損壞、不規則形狀船體空間的有效利用、卸載的次序等等問題。大型商船的裝卸工作往往需要雇用大量的碼頭工人並且花費數日的時間，因而衍生出額外的時間成本、工會抗爭和失竊問題。另外，因不同貨物的重量和體積來計算運費也是非常頭痛的問題。

根據這本書以1956年貨櫃首航所作的分析，以當時一艘中型貨船裝卸貨物的平均成本是每噸5.83美元，而使用貨櫃則是15.8美分，不到3%. 因此，貨櫃運輸的優勢不言可喻。於是，以一種軍備競賽般的速度，海運公司競相打造專用的貨櫃輪船，港口也極力開發新的貨櫃裝卸設備和集散場。之後，美國政府在60年代介入並主導了貨櫃設計和大小的標準化，再進一步解決了貨櫃在公路和鐵路往內陸地區運輸上的問題。很快的，歐美興起了取代傳統港口的貨櫃港，亞洲的新加坡、橫濱、香港和高雄也加入了陣營。

在世界上仼意兩點之間的運輸成本降到極低，這意味著什麼？

全球化。

在生產者來說，他可以在全世界的範圍內搜尋最便宜的原料和最低廉的勞工，再把成品運送到最有價值的市場來銷售，或是把半成品送到另一個地方進行再加工。一個相對小的企業可以專精於一項零組件的製造，並販售給全世界有相同需求的客戶，因而取得規模上的優勢。在消費者來說，貨架上可以看到來自全世界而不比本地所生產來得昂貴的消費品，過去奢侈的舶來貨現在人人都能負擔。大眾的生活水準得到提升，世界各地的生活方式變得更加相似。

在另一方面來說，有得必有失。這本書也細數了在全世界範圍內的失落者：首先是失業的碼頭工人，再來是因工會紛爭和空間問題而無法快速跟上變革的傳統港口城市 — 它們敗給了具有自動化作業的新興貨櫃港 （通常還具備新建的鐵公路運輸能力），圍繞著港口的工業市鎮也逐漸没落 — 被內陸更便宜的地價打敗。最重要的是，貨櫃運輸能力創造出了威力強大的、跨越國界的尋租者，他們永無止境的、貪婪地、在天涯海角追尋著每一滴天然資源，以及可供壓榨的弱勢人群。

這，就是你我生活著的，踩在腳下的基石。

明天它將把我們帶向何方？我想，了解過去應該是了解明天的第一步，接下來就是《超負荷時代》所告訴我們的故事後半部。

美國國內原來有強大的基本消費品生產工業，但如今己經把百分之九十七的服裝、百分之九十八的鞋子、三分之二的家具及多數的消費電子產品、玩具等等外包到海外。全球海運的總運輸能力從八零年代的一千一百萬噸上升到2010年的一億六千九百萬噸，並且還在不斷增加。因疫情爆發以來所造成的貨物需求增加，去年有一則新聞報導說，貨櫃運價暴漲300％，貨主面臨「一櫃難求」的窘境。

在二十世紀初，美國各大城市皆擁有發達的公共交通系統，但是到了二戰之後，擁有汽車變成一種自由的象徵，於是政客和車廠聯手改變文化，有軌電車遭到收購和廢棄，代之以連接市區和郊區的高速公路。到了本世紀初，消費經濟的不斷擴張對老舊的運輸系統造成了巨大的負擔，越來越多的車、船和班機擁擠在老舊失修的公路、港口和機場裡，在加州Long Beach外海等待進港的貨輪隊伍可以排到三十多公里長。由於聯邦預算緊縮，加上環保團體和居民的抗爭，使得改善道路和運輸系統的計畫受到阻撓和延遲。

在一般人來說，很難想像為什麼會有自動駕駛、無人機送貨等等聽起來匪夷所思的需求，這本書會告訴你，這些都是不斷成長的物流之河的解決方案。此外還有避開擁塞的演算法、真空膠囊子彈列車、共享汽車、移動辦公室、降低污染和浪費的方法，等等，這些都在形塑著未來人們的經濟生活。

這本書的作者以豐富的資料和大量的實際數據讓我們深入理解現代經濟的引撆和動脈，它所面臨的問題和對策，以及明天它將會把這個世界變成什麼樣子。

註：《箱子》原來在2009年由財信出版社發行，之後八旗在2021年發行的新版改名為《貨櫃與航運：搶船、搶港、搶貨櫃，你上船了嗎？貨櫃推動的全球貿易與現代經濟體系》

參考鏈接：https://www.books.com.tw/products/0010426493 箱子：貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活https://www.books.com.tw/products/0010898397 貨櫃與航運：搶船、搶港、搶貨櫃，你上船了嗎？貨櫃推動的全球貿易與現代經濟體系https://www.books.com.tw/products/0010753944 超負荷時代：即將崩潰的流通世界https://www.storm.mg/new7/article/3512469 張倩燁專欄：美國基建年久失修，只因政客想討好選民

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title: 林繼周的推薦好書6》現代經濟的血管： 《箱子：貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活》、《超負荷時代：即將崩潰的流通世界》


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文字撰稿：林繼周圖片來源：林繼周提供

湯晏寫的傳記作品裡，《葉公超的兩個世界》是我讀過的第一本，《被壓抑的天才：錢鍾書與現代中國》是第二本，另外兩本《青年胡適》和《蔣廷黻與蔣介石》還沒看。我應該算是他的頭號書迷。

葉公超是近代史上少見的，在文學和外交上都有很大貢獻的奇人。他在不到30歲就當上北大、暨南和清華大學的教授，並與徐志摩、梁實秋、沈從文等創立了引領日後文壇的《新月》、《學文》等雜誌，除了引進西洋詩人的作品外，也積極地參與文學批評和編輯工作。他教出了許多在日後有顯赫成就的學生，例如錢鍾書、季羨林、王辛笛（詩人）、趙蘿蕤（翻譯家）、楊聯陞（漢學家）等人。對於文壇的一些門戶或是左右路線紛爭，葉公超往往能夠持平論斷，並不因立場去否定作家的文學成就，例如與人結仇無數的魯迅，葉公超就履次為他開脫。

除了文學以外，葉公超在1937年擔仼北大外文系主任，並一直負責到西南聯大成立，從教學、行政乃至於在戰火困頓中維持教學不輟，顯示出他在學術研究以外的幹才。在1940年，他受邀參加政府國際宣傳工作，從此踏入政壇，不久被派駐新加坡，在新加坡陷於日寇後，又被派往倫敦擔任新聞參事。由於出色的英文口才與辦事能力，他很快便升仼外交部歐洲司長、次長。到了1949年國府敗退台灣的關鍵時刻，一些外交大老們若不是滯留國外，就是堅辭就仼外交部長（如胡適），於是這個重擔便落在葉公超身上。

在政府遷台初期，也就是風雨飄搖的最初十年，葉公超帶領著資源極為有限的外交部，在國際地位一落千丈的逆境下，十分出色地完成了對日後影響十分深遠的中日和約與中美共同防禦條約，同時在聯合國抵擋著國際紛紛承認中共的攻勢。那時候的外交人員一方面要應付趾高氣昂，甚至蠻橫無禮的美日官員，一方面又要讓蔣介石明白什麼可行，什麼不可行，而後者的國際知識實際上只有高中程度。

到了1958年，葉公超奉派出仼駐美大使，時值823炮戰爆發，對美工作成為最重要外交仼務，而他也的確完成了許多重要的交涉案，並贏得中外人士的一致讚譽。然而，學者出身的人往往辦事盡忠職守，只顧勇往直前，忽視了官場禁忌，在當時的教育部長等一干意識型態官員以及各種小報告的攻擊下，蔣介石逐漸失去對葉的信仼。到了1961年，固執的蔣介石對外蒙古入聯合國案堅持要動用否決權而不顧台灣國際地位己經每況愈下的現實，葉公超力阻這個和美國政策產生分歧的決定，於是多疑的蔣介石以「兩道金牌」召葉歸國，從此剝奪他的一切實權。

湯晏寫著，美國人對葉公超的欣賞可以從一事看出：在葉到仼後不久，即與白宮艾森豪總統、國務卿杜勒斯、其下其他高級官員和國會兩院重要議員「無不折節相交，有的如老朋友，有的如兄如弟，其相互往來至為密切，葉有所託彼等無不竭力相助。這段時期在華府辦外交的成功，有如魚得水無往不利，且辦事快速。」此說最為有力的證據，就是他邀請到艾森豪總統在1960年訪問台灣，這是迄今唯一一位在任內訪問台灣的美國總統。

在一種「功高震主」的遺憾中，葉公超度過了低調的晚年，期間曾經受邀至台大重拾英詩教學，宦海浮沈之後仍然能夠暢談文學，對英詩如數家珍，同時又是外交英雄的他大大受到學生歡迎，但很快就不為層峰所喜而叫停。於是，他便沈醉在書畫與美食中走過最後的人生。

葉公超的書法畫作。

為什麼一個學文學出身的人能夠把外交辦成一項藝術？我認為很簡單：因為文者心之器也，文學乃是一切人性的反映，這是如今功利當道的法律或政治人物所無法理解的境界。歷史是許許多多前人的努力與錯誤所累積下來的道路，撫今追昔，我們要到那裡找出另一位能夠肩負國運的英雄呢？

參考鏈接：https://www.books.com.tw/products/0010676287 葉公超的兩個世界https://www.storm.mg/authors/42775 湯晏的專欄文章https://www.storm.mg/article/1940230 兩岸時光走廊》美國總統艾森豪訪問台灣https://www.thenewslens.com/article/21546 「艾森豪救了台灣」駐美代表：沒有他，台灣恐早已被中共拿下https://udndata.com/ndapp/image/ImStory?topicid=2236 美國總統艾森豪訪台 共 143 張圖片https://www.storm.mg/article/178536 今之外交：蔡英文致哀泰王拼錯國名 總統府：已向泰方致歉https://www.chinatimes.com/newspapers/20211216000525-260109 作為二次世界大戰名將的艾森豪總統在卸任時提出「當心軍工複合體」的警告，這是美國領導人第一次也是最後一次承認戰爭機器的存在，其後他所有的繼任者都成了這部機器的禁臠。

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title: 林繼周的推薦好書3》《葉公超的兩個世界：從艾略特到杜勒斯》


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文字撰稿：林繼周圖片來源：林繼周提供

前天日本首相安倍遇剌，我剛好在看《矢內原忠雄傳》這本書。

「台灣什麼都有了，只缺政治上的自由。」～矢內原忠雄

矢內原忠雄（1893/1/27~1961/12/25）是基督徒、傳道者、日本的經濟學兼殖民政策學者、日本學士院會員、大學教授、東京大學校長。他是第一個為韓國、台灣殖民地人民發聲的日本學者，在戰時因發表反對侵略戰爭的言論而被逐出東京大學，戰後恢復職務並做到校長。他曾經訪問韓國、台灣和南洋，著有《日本帝國主義下之台灣》、《殖民及殖民政策》、《帝國主義下之印度》和《南洋群島之研究》，以及多本闡釋聖經的作品。他被視為「日本人的良心」。

矢內原忠雄雖然身為基督徒，但是在學術上並不排斥，且支持馬克斯資本論的傳授。他自始至終堅持終極的道德必須置於對天皇的忠誠之上，即使在戰時，也勇敢地一再以文字著述尖銳地批評法西斯主義，挑戰主流思想，即使失去職位和地位也毫不退縮。他是一位真正的人道主義和自由主義者。

安倍是近代第八位遇剌的日本首相，政治人物被暗殺在日本似乎是一種悠久的傳統。在上世紀20~30年代，日本軍方和文人內閣之間的爭執往往以流血作為答案。特別在1936年的226事件中，一群下級軍官同時殺害了多位內閣官員，包括當時和前任首相，徹底打擊了主張以憲法理論為國體基礎的文人政治，於是日本政府成為一部百分之百的、亳無約束的戰爭機器。關於這方面的歷史，美國學者賀伯特‧畢克斯所寫的《昭和天皇：裕仁與近代日本的形成》是絕對不能錯過的讀物。這本書得到了2001年普立茲最佳非小說獎，中譯本在2002年問世，並在2016年增訂重印。

到了戰後，以美國的意志為主導的政策重新塑造了日本的憲政，然而，金字塔的基本形式仍然存在，因而種族主義、階級意識以至於皇道派、軍國主義的隱晦幽魂不可避免地躲在某個角落，並不時甦醒過來。安倍首相在執政期間不避爭議地拜訪靖國神社、重新定義日本自衛隊的角色，有意無意地撩撥著這一條集體記憶中最敏感的神經。

我曾經論證，歷史的軌跡總是被那些走在極端的一小群人所左右，而操作民粹就是把社會推向對立的兩端，為不穩定和暴力衝突打開大門。在最近失去頓巴斯的烏克蘭來說，北約諸國的領導人現在把手洗乾淨，宣稱結束戰爭必須「由烏克蘭人自己來決定」。這意味著澤倫斯基也許必須付出生命代價 – 若他選擇和談割地，那麼當初扶植他上台的右翼政客將不會放過他，但若堅持打下去，則不願意再無謂犧牲的軍頭將會發動政變。況且俄羅斯為和平所開出的價碼絕不會低，烏克蘭必定要有殘酷的內鬥。我本來以為會很快看到澤倫斯基走向他的宿命，沒想到竟是日本的安倍首先付出代價。

到過日本旅行的訪客都知道，在旅館房間抽屜裡總會看到聖經或是佛經。有一度時期，在日本右翼財團旗下的飯店裡放置的是一些否認侵略和慰安婦歷史的書籍，引起中韓民眾極大的憤慨。我在日本出差時也看過好多次，頭幾次只是感到無奈，之後就不客氣的給它畫上太陽旗和希特勒小鬍子，事後想想，我忘了給它添幾朵蕈狀雲。

如果日本旅館裡放的是矢內原忠雄的作品，那該有多好。

參考鏈接：

https://www.books.com.tw/products/0010500197 矢內原忠雄傳https://www.wikiwand.com/zh-tw/矢內原忠雄 維基百科：矢內原忠雄https://www.books.com.tw/products/0010747416 昭和天皇：裕仁與近代日本的形成https://www.wikiwand.com/zh-tw/APA酒店放置右翼書籍事件https://www.storm.mg/lifestyle/4415719 歷史上7位日本首相曾遭刺殺 不是重傷就是死狀悽慘https://www.storm.mg/article/3910766 林繼周觀點：民粹是把雙面刃─當少數極端份子左右歷史轉折點

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《矢內原忠雄傳》P.229

「聽說中國人和日本人不親。假使有四億人口的中國人無法信賴日本人的話，我國難以發展成大國，這是由於日本人的小自覺，動物性地侮蔑、排斥中國人，並小氣的糾纏之故吧。我開始認識島國根性是什麼樣的東西，我等必須要有更寬大的心胸，必須將眼光放長遠，也就是說，要提升國民教育。滿州的諸學校，如果占有天時地利的話，則與正義一同充滿愛的大陸性的日本魂的修習，將有可能實現。日本人若不脫離島國根性，則難成大事。

看到中國苦力與其他勞動者，無法不感到征服者與被征服者的悲哀。我們不需要不義之財，我切實地感受到需要人道的殖民政策。」

《矢內原忠雄傳》P.424

矢內原忠雄訪問台灣，與台灣本島菁英見面並舉辦公開演講，獲得在場台灣民眾的感謝與歡呼，之後收到台灣總督府內部長寫給他的信：「矢內原！你快滾回日本，台灣就交由苦心為祖國賣命的我們來管理，不要多管閒事，快點滾回去吧！

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title: 林繼周的推薦好書1》 《矢內原忠雄傳》、《昭和天皇：裕仁與近代日本的形成》


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文字撰稿：林繼周圖片來源：林繼周提供

雖然知道它很重要，但這本買了好久的書一直放在書架上沒有去動。

直到最近看的一些電影和小說迫使我開始思索這個問題 — 那些成為文學藝術創作泉源的悲劇故事，幾乎都指向一個共同的第一因：父權傷害。中國傳統的禮教和纏足就不去說了，印度和中東國家的家族名譽、非洲的女性割禮等等，世界上所有的社會或多或少都有著性別不平等。從小到家族、幫派間的敵對行為，大到國家之間的征戰屠戮，在在都反映了深植在人類命運之中無法擺脫的暴力陰影。

人類加在同類身上的暴力，到底是由歷史上的偶然事件所造成的文化因素累積而來的呢，還是我們這個物種本身就帶有的「惡性」遺傳基因呢？這就是本書在嘗試回答的重要問題。

作者是珍·古德的研究團隊成員。在20世紀的6/70年代，他們對非洲黑猩猩的研究震驚了世人。他們發現黑猩猩能使用工具、每個個體具有獨特的個性、會寵愛孩子，它們群居合作並且護衛自己的地盤，並形成嚴格的階級制度。雄性的成年黑猩猩會組隊巡狩邊境，襲擊並殺害落單的鄰居，甚至消滅數目較小的部族。

通過觀察和比較不同生物間的群體行為，科學家歸納出只有少數食物鏈頂端的雄性哺乳動物才有同類相殘的現象–包括強暴雌性和殺嬰–而其中只有黑猩猩和人類才會進行集體的殺戮，有時候僅僅是為了取樂。他們從好幾個方向來研究這個問題:

1）考古挖掘 – 從和黑猩猩相似的祖先到現代智人的出現，中間經過了什麼樣的階段？我們的祖先是什麼時候開始用兩條腿走路? 原本尖利的牙齒為何形成了厚實的琺瑯質以利咀嚼？他們曾經歷什麼樣的氣候和棲地變化而演化出了大腦皮質和語言？

2）比較解剖學、分子演化和DNA的分析 – 人類和紅毛猩猩、大猩猩、黑猩猩中的那一個最接近？又是多久之前和它們分離的？如何排除造成外表相似的「趨同演化」可能性？

3）行為觀察和分析 – 雄性的優勢是如何形成並透過遺傳保留下來，並且主宰群體內部的互動和群體之間的競爭行為？雄性之間的結盟、戰爭、殺嬰、控制和強暴雌性為什麼是人類和黑猩猩共同的行為模式？有許多物種或民族自稱或是被認為是「愛好和平」的，但世界上真的有這樣的猿類或是民族嗎？有許多文學家、藝術家和研究者曾經歌頌某個海角上曾經存在但失落的「天堂樂園」，是他們太天真呢，還是文明的交流帶來了無可避免的墮落？女性也會有集體暴力嗎？

人類天生就傾向於形成社群。在現代社會裡，人們從小有班級、球隊，乃至於因年齡、性別、地域、地位而組成的團體，藉以取得身份地位和安全保護，並自然而然地表現出忠誠和對於非我族群的敵意，於是個人的特質便無形地消失於群體之中，最後雄性的暴力傾向就透過爭奪組織的領導權而得到放大和實現。

科學家的發現告訴我們，黑猩猩的集體行為其實是人類社會一個具體而微的縮影，比方說在同一群猩猩中間所發生的權力鬥爭期間，整個社群內的攻擊事件比例會大幅增加，而在黑猩猩族群之間的征伐並不是由盲目或憤怒所控制的瘋狂結果，而是經過仔細計算和協調下的行動–在大自然在美麗的表像之下隱藏著殘酷和醜陋的事實。我們是否應該就此認定：人類之間的戰爭和自我毀滅是否就是根植於基因而來的終極宿命呢？

演化賜給各種生物適應環境的能力，但它也帶來提升的力量。我們的祖先演化出了出色的智能、感情和想像力，能夠通過控制自然取得更優越的生存條件。雄性本能所帶來的進取、冒險精神無疑的是文明提升的主要力量，但是它所伴生的恐懼感和排它性也成為破壞社會的不穩因素。我認為，如果大多數的人能夠善用演化所賦與我們的能力來提升理智和對於群體共生狀態的覺知，並且克服自身和集體的恐懼和傲慢，那麼就能夠挽回過去因無知和忽視所帶來的危機。然而，若是教育和媒體仍然一味的推行偏狹的愛國意識並且強調「敵我」之區別，那麼便很難脫離暴力循環的困境。

這本書中在末尾幾章介紹了巴諾布猿 – 一種直到1928年才被科學家確認，而原本被當作黑猩猩的新物種。DNA鑑定顯示巴諾布猿是在150萬年前才從黑猩猩分支出去並獨立演化出來的。有趣的是，巴諾布猿的雌雄體型相仿，族群裡的雌性會聯合起來對抗雄性，因而取得不被欺凌的地位，科學家從來沒有觀察到巴諾布猿有互相殘殺的暴力行為。這就引出了最有趣的問題：是什麼樣的環境因素使得巴諾布猿和黑猩猩的群居行為走上了完全不同的演化之路呢？作者對此提出了有力的解釋：（1）是氣候變遷造成了族群間的隔離，以及（2）採食的內容成為主導群體關係的主要原因。

在最後，作者把人類社會未來之路歸結到「女權的提昇」、「制度保證下的平等」和「族群之間的溝通」三個方向，作為終極解決暴力衝突的希望所在。而優秀的智能，並不必然地和雄性暴力之間有因果上的正向關聯。本書的結尾是這樣寫的：

『「智慧」是什麼？如果智力是傾吐的能力，那麼智慧便是傾聽的本事。如果智力是觀看的能力，智慧則讓人懂得高瞻遠矚。如果智力是眼睛，智慧便是望遠鏡。智慧代表著使我們的自我離開孤島，航行大海的能力。智慧使我們以別人的角度來看自己，且使我們在看待別人時，既能考慮時空存在樣態的首要範圍與環境，也能將視野延伸。換句話說，智慧便是觀察問題的角度。』

再回到書的開頭第一章，作者講述他和同伴在1994年二月飛抵蒲隆地，設法冒險穿過盧安達前往薩伊東部的巴布諾猿研究基地。七個星期之後當地就發生了死亡人數達100萬人的盧安達種族滅絕事件。這讓我想起文學傑作《蒼蠅王》裡的結尾：一群在荒島上大打出手的孩子被路過的軍艦救起。軍官耐心地等待孩子們哭個夠，以便恢復文明人的教養。然而，這艘軍艦卻正要駛向戰場，去參加一場規模更大，更加無情的廝殺。

https://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1281756065 《攻擊的秘密》/ 評《雄性暴力》一書https://www.youtube.com/watch?v=lLrPH6LFykk 珍古德希望能一直跟黑猩猩一起生活，但現在她成了行動者

countries: 盧安達 蒲隆地 印度 中國

title: 林繼周的推薦好書7》《雄性暴力 - 人類社會的亂源》


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林繼周的推薦好書2》惡俗：偽裝成藝術的愚蠢《惡俗：美國社會偽裝優雅的種種愚蠢》、《別鬧了，這是藝術嗎？》

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文字撰稿：林繼周圖片來源：林繼周提供

在新聞上看到法國四大博物館之一「凱布朗利博物館」（Musée du quai Branly）在2018年所推出的「亞洲的地獄與幽魂」展，在6月25日起巡迴至台灣台南美術館2館展出。在6月中旬館方公布了附上殭屍照片的預告，迅速引起網民一片騷動和熱潮。

這些殭屍照片很快就讓我想到《惡俗》這本書。作者在書中就語言、行為、信仰、想法、藝術等等各方面，從歐洲人的視角來檢視美國人追求華麗表象的種種膚淺習俗。以近代兩三百年西方文明的傳播來說，歐洲的菁英一向瞧不起美國人的造作俗氣，同時類似地，美國東岸的菁英也瞧不起西部牛仔的粗鄙不文。而美國西部的好萊塢呢，則瞧不起亞洲人，特別是中國人的落後和野蠻。因而這本中譯版《惡俗》的書衣上，就大大的印著「那時的美國，現在的台灣？」

中譯版《惡俗》的書衣上，就大大的印著「那時的美國，現在的台灣？」（圖片來源：林繼周提供））

為什麼殭屍會穿著清朝官服？這是因為上世紀香港的殭屍電影曾經在80年代掀起兩岸三地一股旋風，其中幾乎所有的殭屍都穿著清朝官服。根據媒體考證，這是因為清人所寫的小說《聊齋志異》以及其它一些清朝文學作品裡描述的殭屍害人情節，所以電影自然就以典型的清朝服裝與殭屍搭配在一起。另有一篇報導寫著因清朝的有錢人才有能力給遺體防腐，所以才會穿著官服云云 — 這些完全是胡扯。

我認為香港電影裡的殭屍形像係直接來自於20世紀初期開始，並延續了數十年的美國驚聳小說和電影「傅滿州」，這個系列以一個聰明又邪惡的東方博士為核心人物，作為西方文明所恐懼的「黃禍」的具體化身。在講求平權的今天來說，為一個民族貼上刻板形象是高度政治不正確的行為，但在19世紀和20世紀初期的美國，馬戲團表演用畸形、殘障人士作為招徠是很常見的作法，更不用說拿外國人來當文學和電影的負面題材。我印象中最晚的一部辱華電影是1986年拍的Big Trouble in Little China, 裏面就有一個穿著絲袍、依靠吸取少女靈魂來續命的千年老怪。

香港電影殭屍形像來自20世紀初期，延續數十年美國驚聳小說和電影「傅滿州」，以聰明又邪惡的東方博士為核心，作為西方文明恐懼的「黃禍」的具體化身。（圖片來源：林繼周提供）

為什麼80年代的香港樂於拿西方人帶有辱華意味的形象作為電影題材呢？我認為這是因為當時中國內地的發展還十分落後，香港人被英國統治久了便產生出優越感，覺得自己可以像日本一樣「脫亞入歐」，得到和主子平起平坐的地位。於是同樣地，法國人以負面中國人形象所創造的芻像，也就為台灣觀者帶來一絲精神上的救贖 – 特別在今天年輕人所受的台獨仇中教育之下，這些殭屍圖像也就額外地帶著隱晦的政治意味。

我們能夠把恐怖的「地獄與幽魂」展覽視為藝術嗎？這是一個有趣的問題。

在歷史上的早期，藝術作品中所呈現的醜陋事物主要是為了警世目的，例如以畸形、受苦的人物作為地獄懲罰的具現，或是以猙獰、恐怖的怪獸象徵超過人們所能控制和理解的事物。到了近代，隨著科學知識的進步和理性的抬頭，藝術表現的範圍逐步擴大到一切美的和不美的，客觀可見和主觀可感的對象，例如孟克的名作「吶喊」就是一個好例子。至於那些所謂的前衛藝術，比方說泡在防腐液裡的鯊魚，或是以血、尿、糞便為素材的極端作品，則需要一套特定的詮釋系統，並在某些藝術家的社群中來加以認可。

那些所謂的前衛藝術，比方說泡在防腐液裡的鯊魚，或是以血、尿、糞便為素材的極端作品，則需要一套特定的詮釋系統，並在某些藝術家的社群中來加以認可。（圖片來源：林繼周提供）

對於我們一般人來說，用最鬆散的方式來定義的話，凡是超越我們日常生活經驗之外，能夠創造出新的經驗和思想的事物，都可以看成藝術，比方說，從前農耕時代所用的犂，或是牛車的輪子，在當時的社會必定不會被看成藝術，但是如果放在今天的茶館或者畫廊裡，就成為一種激發懷舊心情的作品。然而，在「超越我們日常生活經驗之外」這個標準下，那些直接訴求本能感官反應的，例如性器官或是死亡的直接展現，我們應該將之排除在定義之外，或者視之為低劣的作品。

法國「國家凱布朗利博物館」的成立宗旨，是作為專門收藏和展示世界各地原住民的藝術文化的博物館。它收集了超過100萬件照片、文件、織品、服飾、樂器、藝術品等文物。就「亞洲的地獄與幽魂」這個主題來看，它的目的是展現亞洲各國民間傳統對於死亡所抱持的具體觀念，以「超越我們日常生活經驗之外」來說，它的確提供了訊息的交流，也符合藝術文化的定義。

只不過法國人顯然不了解，穿著清朝官服的殭屍是香港娛樂界的新發明，它的根源來自於好來塢，和中國民俗沒有半點關係。因而我們可以說，這場殭屍展和一部廉價的恐怖電影其實沒什麼不同，在這一股熱潮下的參觀民眾所展現的絕對不是藝術修養，而是一種追求剌激噁爛的低俗品味。

參考鏈接：

https://www.books.com.tw/products/0010666388 惡俗：美國社會偽裝優雅的種種愚蠢https://www.books.com.tw/products/0010196939 別鬧了，這是藝術嗎？https://www.wikiwand.com/zh/傅满洲 維基百科：傅滿州https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E5%9C%8B%E5%AE%B6%E5%87%B1%E5%B8%83%E6%9C%97%E5%88%A9%E5%8D%9A%E7%89%A9%E9%A4%A8 法國國家凱布朗利博物館https://www.youtube.com/watch?v=AXsBBqPb5YE 電影Big Trouble in Little China

其他相關書籍：https://www.books.com.tw/products/0010494713 身價四億的鯊魚：當代藝術打造的財富傳奇https://www.books.com.tw/products/0010630300 醜：萬物的美學https://www.books.com.tw/products/0010845350 醜陋史：神話、畸形、怪胎秀，我們為什麼這樣定義美醜、製造異類？

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林繼周的推薦好書5》 《請帶我穿越這片海洋：記敘利亞、伊拉克、阿富汗、北非難民，以及跨地中海的悲劇航程》 《中東心臓：沙烏地阿拉伯的人民、宗教，歷史與未來》

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文字撰稿：林繼周圖片來源：林繼周提供

《請帶我穿越這片海洋》還沒讀完第一章，我的眼眶就受不了了。停停走走地，總算看完了，有些章節實在教人崩潰！這是一本傷痛之書，訴說著二戰之後人間最大規模的、數以百萬人來計算的流離失所 — 家園的戰禍、秩序的崩解、基本教義派的威脅、偷渡的危險、骨肉的分離和人蛇集團的殘酷與貪婪。不止限於最貧窮的一群，難民裡面也有原本和你我一樣的中產階級醫生、老師、工程師等等。在打了20年的中東反恐戰爭及阿拉伯之春所引發的動亂之下，中東周邊國家總共有將近四千萬人成為難民（還記得義大利海灘上的小男孩屍體嗎？）。若不是經歷了巨大的損失和痛苦，並且在極度的恐懼威脅之下，我們實在很難想像人們會這樣大規模地離鄉背井。

難民悲劇可以歸罪於許多原因 — 資源爭奪、宗教派系、民族衝突、阿拉伯之春、基本教義派(神學士/基地組織/伊斯蘭國），等等。但是如果如果追溯最早的源頭，則是《中東心臓》這本書的主角沙烏地阿拉伯。

阿拉伯半島在數百年來是一個部落割據、相互征戰的沙漠。在1745年，一位部落領袖穆罕默德·紹德利用一位叫做瓦哈布的基本教義派學者的聖戰呼籲，發動起宗教戰爭並征服了敵對部落。此後阿拉伯半島即由紹德家族和其宗教盟友所長期統治。它的最近一次建國是在1933年，由現任國王之父阿部都·阿濟茲所成立。紹德王室的權力基礎來自於宣告自己是純正伊斯蘭信仰和兩大聖地的守護者。數十年下來，這個王室通過各種高明的拉攏和殘酷手段，己經把沙烏地變成世界上最成功，也是最富有的家族企業。

然而，過時而嚴厲的教義實踐、油元收益造生的貪污腐敗，再加上網路媒體所帶進來的開放思想和西方娛樂，己經在這個國家的社群和階級之間累積了巨大的衝突壓力。為了安撫底層呼聲的改革往往會得罪宗教當局，然而為了政治支持而放仼教士的作法又造成了民眾的憤怒（以及週邊國家的災難）。在阿拉伯之春期間，紹德王室藉著灑出數千億美金的石油收入來討好各方以避免動亂，並且對週邊國家發動戰爭來壓制敵對的什葉派死敵伊朗的勢力擴張。

在全世界各地大力宣揚民主制度的山姆大叔來說，拜登曾經批評沙國王儲主導了美籍記者被誘殺事件，然而在俄烏戰爭爆發之後，沙國的人權問題立刻就被拋諸腦後。從長期來看，只要沙國持續提供便宜的石油並繼續購買美製武器，西方國家將保持忽視狀態 – 這個國家什麼時候會因內部累積的不滿而爆發動亂，沒有人能夠預測。

這兩本書各自以清晰的說理和感性的敘事為我們呈現了世界一角的面貌。在這個地球家園上，所有人的命運都連在一起，我們因此得以窺見未來的樣貌。

參考鏈接：https://www.books.com.tw/products/0010744771 請帶我穿越這片海洋https://www.books.com.tw/products/0010782943 中東心臓https://www.storm.mg/article/53311 消失的28頁機密檔案：沙烏地阿拉伯涉入911恐攻的秘密https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world/2015/12/151206_germany_saudi 德國副總理批評沙特資助宗教極端主義者================================================================

內容摘錄：

《請帶我穿越這片海洋》/P112

我在此自問，本書的讀者是否會因為無法忍受殘忍的故事而中途放棄？也許你正有同樣的想法。這些故事充滿絕望，可能會讓讀者沮喪，以至於到最後什麼事都不想了解。一本書應該能讓讀者放鬆或激發思考，而不是引發憂鬱才對。

讀到這裡，你還沒有看完這本書的一半呢！就在今天我寫下這行文字的同時，地中海又有四百個難民淹死，天知道我該從那裡找到正面的難民故事？或許說個結局圓滿的伊斯蘭國綁架人質故事？逃離哈里發的好萊塢故事？有時候，圓滿的結局比電影裡的情節平凡許多；有時候，圓滿的結局可以用錢買到…..但無論如何都會留下苦澀滋味。

/P208

多梅尼科·卡拉品也有類似的情形.和柯斯坦提諾·巴拉塔一樣,他也把獲救的難民轉交給一艘巡邏艇,由巡邏艇進行緊急照料。漁夫多梅尼柯也想拯救更多難民，但是他在打撈作業中肩膀脫臼。「非常難抓到他們，因為他們不斷從我們手中滑走，海上有太多油了，他們就躺在那裡，在我們眼前，我們卻無法救他們。有一名活生生的女性本來己經在我手裡，卻又滑開，掉回洋流裡。她沈入大海，永遠。」

最後，多梅尼科·卡拉品痛哭出聲。這段時間，官方救援工作正在進行，但他無法平靜下來。不能幫助更多人的痛苦，隨著時間的推移而增強，無法將垂死難民的影像從腦海中抹去。…

《中東心臓》

● 沙烏地阿拉伯國王的繼承採取兄終弟及制，現仼國王薩勒曼·賓·阿不杜拉是開王君王的第25子，目前己經86歲。● 紹德王室約有七千名男性成員，國家財富主要集中在其中兩千人手中。● 沙烏地的人口有60%在20歲以下，但有資格接掌王位的兄弟都在70歲以上。● 沙烏地的財政超過80%來自於石油，所有收益都上交給王室，帳目不對人民公開。政府支出的一部分是公開的年度預算，但人民無權過問預算的編列。他們經常把幾十億美金的合約交給賓拉登一類的豪族。● 在位達23年(1982~2005)的法德國王總共花了750億美金在全世界傳播瓦哈比教義，包括在境外蓋了200所伊斯蘭大學、210間伊斯蘭中心、1500座清真寺和兩千所伊斯蘭小學，並且在全世界送出一億三千八百萬本《古蘭經》。● 沙國教育是以先知穆罕默德為榜樣，因為先知既不會讀也不會寫，所以聆聽和複誦是所有教育的基礎。● 在小學階段，平均每星期有九堂宗教課，其它從數學到體育課加起來只有12堂課 — 教育是宗教的附屬品。● 全國負責監督公立學校的3000位督學中，有70%是沙拉非主義者（瓦哈比派的正式稱呼），他們只關心宗教正統而不是教育改革。● 大學畢業生中，大多數的男性因主修宗教而沒有資格進入企業工作，而伊斯蘭法律不允許高學歷的女性做她們有能力做的工作。在少數私人企業中，每十個員工就有九個不是沙烏地人。● 除了軍隊以外，全國的受雇者中，外籍勞工的人數是本國人的兩倍。年輕人的失業率達39%。● 百分之四十的沙烏地家庭月收入在貧窮線（850美金）以下。● 沙國是全球唯一禁止女性開車的國家。沒有男性監護人同意，沙國女性無法開設銀行帳戶、申請護照出國旅行、決定結婚或是離婚、和男性友人會面和決定穿著。這些禁令和限制直到2018年6月才宣布解除。● 除非有女性家屬陪伴，沙國的青少年不能去購物中心。宗教法律禁止音樂會，公共足球場很少，電影院是在2018年才解禁。● 對於王室來說，政治控制比國家發展重要，政治控制要靠宗教。對於宗教當局來說，教育是不可能放棄的基本地盤。這個系統灌輸學生排外的宗教意識，把西方文化視為墮落而需要征服和懲戒的對象。● 沙烏地阿拉伯網路普及率達92.54%● 台灣進口石油來自於沙烏地的比例達32.3%，美國的石油消耗有1/4來自於沙國。● 近年來英、法、德等國的總理和外交官員一再地呼籲沙國停止金援境外的宗教組織，但始終得不到肯定的承諾。

=========================================================================https://zh.wikipedia.org/……/%E4%B8%89%E4%B8%83%E4……三七事件，又稱1987年烈嶼屠殺、東崗事件、或東崗慘案，是一宗發生於動員戡亂時期及臺灣戒嚴時期的1987年3月7日，中華民國國軍小金門守軍射擊並屠殺無武裝的越南難民船事件。郝柏村於2000年出版的《八年參謀總長日記》中證實事件中的越南難民十九屍二十命全部遇害，但有在場士官見證不止此數。

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一位署名詹女士的台中市民向壹傳媒投書，月前在搭乘市公車時，因司機疑似惡意緊急煞車，導致重摔受傷，經診斷確認為腦震盪，目前仍持續追蹤治療。婦人表示，這已經是她定居台中以來第三次遇到類似情況，呼籲市府正視公車安全問題，盧秀燕市長更應傾聽市民心聲，全面檢討公車駕駛行為與服務品質。

根據當事人陳述，事件發生在6月13日晚上約9點15分，地點為中友百貨公車站。當時該名市民剛搭上200號公車，尚未到達下一站，準備放下手中物品時，公車司機突然緊急煞車，造成她的頭部右側太陽穴撞擊司機座位後方扶手桿，當場跌坐地上超過10分鐘，隨即出現右耳耳鳴、右眼模糊等症狀。

同車一名年輕人協助拍攝下司機資訊，姓名為許X華，駕駛代號55098，車號為EAL-0362。當晚10時56分事件發生後，傷者隨即撥打1999市政服務專線進行陳情並立案。

台中市公車因有誤點罰錢的法規，據傳業者又會把罰款轉嫁司機，所以號稱擁有全台脾氣最壞公車司機的惡名。

事後，該市民在6月16日前往診所就醫，診斷為右肩疼痛、頭痛與右眼瘀血。6月24日上午8時34分，也就是事件發生11天之後，台中市政府交通局才撥打關懷電話，對事件進行後續追蹤。其後於6月27日前往中國醫藥大學進一步檢查，7月8日進行電腦斷層掃描（CT），診斷結果為「頭部外傷併腦震盪」，醫師建議持續追蹤與治療。而因不當駕駛導致乘客受傷的台中客運，至今兩個多月都未處理醫療及理賠事宜。

儘管台中市府推動免費10公里公車搭乘政策，提升市民出行便利與環保意識，不過詹女士也指出，從她2023年移居台中以來，已經是第三度遭遇公車司機蓄意緊急煞車導致身體受傷，部分司機甚至有態度粗暴、大聲斥責乘客、或過站不停等行為，讓人不敢安心搭乘。

詹女士呼籲台中市交通局應正視公車駕駛的安全駕駛行為，加強司機教育與監督。她強調：「市民不是車上的風險乘客，而是值得被尊重的使用者。懇請市長盧媽媽傾聽家人的心聲，為市民打造真正宜居又安全的台中！」

title: 驚險公車系列一 台中市民控訴惡司機故意煞車傷人 搭公車竟腦震盪！


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台中市長盧秀燕自詡「媽媽市長」，主打貼心、照顧市民的形象，並以全台首創「公車10公里免費」政策，被視為重大交通利多。然而，近年台中公車卻頻頻爆出闖紅燈、超速、駕駛態度惡劣等亂象，乘客投訴件數逐年攀升，卻遲遲未見市府提出具體改善方案。這不僅讓政策光環大打折扣，更讓最常依賴公車通勤的老人與學生，陷入「免費搭乘卻不安全」的困境。去年9月22日，台中市巨業客運305路公車晚間發生撞死路人重大事故，2名走在斑馬線上的東海大學學生1死1傷。相隔兩天，儘管台中市長盧秀燕在市政會議上公開哀悼，也呼籲所有駕駛人，「下了車，我們都是行人，上了車也請把行人當成家人」，希望避免憾事再發生，然而根據統計數字，2022至2024年度，台中市公車事故傷亡人數共7人死亡、1184人受傷，合計1191人，高居六都之冠。市民憂心的表示，「10公里免費再好，也不該用生命安全來換。」

投訴數字年年攀升，公車亂象讓人不敢搭

台中公車駕駛因闖紅燈、超速遭投訴的案件逐年增加，整體駕駛行為相關的投訴累計更多達上千件。只要查詢台中市政府交通局網站，就可看到許多乘客對公車司機服務品質的各種投訴。在網路社群與新聞媒體曝光的案例中，不乏老人跌倒受傷、學生被司機辱罵的報導。許多乘客直言，台中公車變成「驚險公車」，一上車就得擔心司機情緒失控或危險駕駛。一名女學生更在網路留言：「舉手招車被司機嫌棄、還遭怒嗆『要投訴去投訴』，讓人心裡真的很受傷。」

盧秀燕自詡「媽媽市長」，主打貼心、照顧市民的形象，卻對公車亂象長期漠視？

政策與形象矛盾，「媽媽市長」被質疑只顧面子

盧秀燕強調自己是「媽媽市長」，要照顧市民如同家人，但面對連年增加的公車投訴卻鮮少公開表態。盧市長不可能不知道市民對公車亂象怨聲載道，卻選擇了長期漠視、無視，頂多在重大事故發生時出來說說話，卻沒有持續她對這個議題關愛的眼神，難怪讓外界質疑市府重視政策表面光鮮，卻忽視最基本的乘車安全。市議員批評：「市府花大筆補貼推動免費公車，但如果安全與服務品質無法提升，這樣的德政反而淪為弊政。」

老人與學生成最大受害者

數據顯示，台中公車使用率最高的族群為老人與學生。他們多仰賴公車通學、就醫或日常生活，但卻最容易因司機的急煞、爆粗口或不當駕駛而受到影響。民眾痛批：「媽媽市長口口聲聲要照顧弱勢，結果卻讓老人摔倒、學生受辱，這算哪門子的媽媽？」

台中市府的免費搭公車政策，結果換來市民危險的賭命搭乘？

德政需配套，否則只是「空心政績」

「10公里免費公車」本意在於減輕市民負擔，推動大眾運輸，但若缺乏完善監理制度與駕駛教育，安全疑慮將持續升高。盧秀燕如果無法正視問題，「媽媽市長」的標籤恐怕將被市民解讀為「只會喊口號、不顧子女安危」的諷刺。

title: 驚險公車系列三 「媽媽市長」形象破功？盧秀燕漠視公車投訴 10公里免費德政淪為安全隱憂


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文字/圖片：採訪中心

由台北市 WANN World 旺愛國際文化藝術協會主辦的「WANN STAGE 國際舞台正式啟動記者會」，11號於台北 101 盛大舉行，宣告 Miss Global、Mrs Global 與 Mr Diamond Taiwan 三大國際賽事平台正式啟動。同時也同步推動「女性影響力公益倡議」，期望結合國際舞台與公益行動，打造跨領域、多元價值的全新典範。

長期深耕生技醫療與健康產業的宣捷幹細胞集團，這次以支持單位身份響應活動，展現企業在醫美與保養專業領域之外，積極投入社會慈善公益與美業永續發展的決心。宣捷幹細胞集團董事長、也是WANN World旺愛國際文化藝術協會總裁宣昶有表示，美不只是外在的展現，更是一種自信與力量的延伸；企業有責任將專業轉化為影響社會的正向能量。

宣捷幹細胞集團董事長宣昶有與他的夫人都大力支持女性影響力公益倡議

以專業為基礎 讓美成為改變的力量

WANN STAGE 以「跨性別、跨年齡、跨領域」為核心精神，打破傳統選美框架，強調自信、專業與社會影響力。三大國際賽事分別聚焦不同人生階段與角色：• Miss Global 強調女性形象、自信與公益關懷• Mrs Global 為已婚與成熟女性打造舞台，展現家庭與職場中的領導與榜樣力量• Mr Diamond Taiwan 著重男性菁英的領導力、思維高度與社會影響力

旺愛國際文化藝術協會理事長周遊也強調，WANN STAGE不只是一場賽事，更是一個串聯影響力、轉化為公益行動的國際平台。這個理念，獲得宣捷幹細胞集團的認同，為醫美與保養產業在追求技術創新與品質提升之餘，投入更多社會責任的𠄘擔。

旺愛國際文化藝術協會理事長周遊與丈夫李朝永是WANN Global的靈魂人物

從台北出發 啟動女性影響力公益行動

本次活動選址台北 101，象徵台北作為國際城市的重要窗口。現場同步啟動「女性影響力公益倡議」，邀請各界代表分享世代傳承與社會影響力的實踐理念，展現城市對多元文化與女性發展議題的重視。

宣昶有指出，醫美與保養品產業不應僅停留於外在改善，更應關注「自我價值提升」與「社會參與」。透過專業醫美技術與高品質保養品研發，協助女性與男性建立自信，同時結合公益行動，讓美成為支持弱勢、推動改變的重要力量。

美業結合公益 打造長期永續平台

宣昶有表示，企業未來將透過醫美療程資源、保養品公益捐贈及相關培力計畫，支持女性發展、兒少教育與弱勢扶助等公益單位。期望將產業影響力轉化為實質行動，讓美的價值不僅體現在個人身上，更能回饋社會、溫暖更多角落。他還說，將持續透過專業醫療團隊、生技研發能量與品牌資源，支持國際舞台與公益計畫，讓每一位站上舞台的參與者，都能同時成為社會正向改變的力量。

在全球強調 ESG 與企業永續的時代，宣捷以實際行動證明，美不只是產業，更是一種可以被放大、被傳遞、被實踐的公益力量。從台北出發，讓台灣美業走向國際，同時將溫暖與影響力帶向世界。

title: 宣捷攜手 WANN STAGE 國際舞台正式啟動 以醫美與保養專業投入公益行動 打造美力影響新典範


content_text: Reached 190,000 followers on Facebook (heading toward 200,000)

title: About OhBear 隱藏性上稿


content_text: Review of tourist hotels’ compliance with construction codes and equipment regulations; issuance and renewal of licenses Management, supervision, and inspection of the tourist hotels; oversight and review of local governments’ management and supervision of the local hotel and lodging industry Review of applications to establish new tourist hotels Formulation, amendment, and interpretation of standard form contracts for tourist hotels, hotels, and bed & breakfasts; handling of consumer disputes pertaining to the hotel and lodging industry Formulation, amendment, and interpretation of regulations governing tourist hotels, hotels, and bed & breakfasts Support, awarding, and subsidization of promotional campaigns and quality improvement initiatives organized by tourist hotels, hotels, and bed & breakfasts Provision of guidance for legal persons related to tourist hotels, hotels, and bed & breakfasts Talent cultivation for tourist hotels and hotels; provision of assistance and guidance for local government training programs for hospitality industry personnel Rating of tourist hotels and hotels; assisting tourist hotels and hotels in obtaining ratings Other matters related to tourist hotels, hotels, and bed & breakfasts

title: Hotel & Lodging Division-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Tourism Division, Taipei Economic and Cultural Office in San Francisco

title: San Francisco-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
:::24-Hour Toll-Free Travel Information Hotline：0800-011765

Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China(Taiwan) Copyright © 2018 All Rights Reserved.

Address： 9F., No.290, Sec. 4, Zhongxiao E. Rd., Da-an District, Taipei City 106433, Taiwan (R.O.C.) Tel： +886-2-2349-1500

Suggested browsers：Microsoft Edge、Firefox、Chrome

title: Asia-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：Suite 25-01, Level 25, Wisma Goldhill, 67 Jalan Raja Chulan, 50200 Kuala Lumpur Malaysia Tel：60-3-2070-6789 Fax：60-3-2072-3559 Email：tourism@taiwan.net.my Website：Bahasa Melayu www.taiwan.net.my/ms Bahasa Indonesia taiwantourism.id

Taiwan Tourism MY taiwantourismmy

Taiwan Tourism ID taiwantourismid

title: Kuala Lumpur-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Planning of promotional campaigns and marketing strategies to attract international tourists Promotion and marketing of the Taiwan tourism brand image Development of new customers in the global market; attracting foreigners to Taiwan for sightseeing; planning and implementation of international promotional campaigns Formulation and implementation of promotional campaigns in special or high potential foreign markets Development, creation, implementation, and international marketing of promotional materials for Taiwan tourism products Participation in international organizations and major international conferences; collaboration with major international exhibition organizers; coordination and promotion of bilateral or multilateral tourism collaborations with other countries Invitation and reception of international tourism organization executives, travel writers/journalists, and industry personnel Communication/coordination with and oversight of the Administration’s foreign offices Support for, coordination of, and collaboration with civil associations, for-profit enterprises, and other government agencies in implementing international tourism promotional campaigns Other matters related to international tourism promotion and marketing

title: International Affairs Division-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Service Hours：Monday to Friday 08:30-17:30 Address：10F., No.243, Sec. 1, Minquan Rd., West Central Dist., Tainan City 700, Taiwan (R.O.C.) Tel：(06)226-5681 Fax：(06)226-4905

24Hr Toll-free Travel Consultation Hotline：0800-011-765

title: Travel Service Center, Tainan office-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：Bleichstraße 52, 60313 Frankfurt am Main, Germany Tel：49-69-610-743 Email：info@taiwantourismus.de Website：www.taiwantourismus.de

Taiwan Urlaubtaiwanurlaub

Taiwan Tourismetaiwantourisme

title: Frankfurt-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


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references: Twitter Facebook

title: Law-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：Room 612, 6F, Silvercord Tower 1, 30 Canton Road, Tsim Sha Tsui, Kowloon, Hong Kong Tel：852--2581-0933 Fax：852--2581-0262 Email：info@ttahk.hk

itstimefortaiwanhk Taiwan_ttahk

title: Hong Kong-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Director General, Tourism Administration, MOTC, R.O.C.

(Photo credit: Central News Agency)

M.B.A. Department of Business Management, National Taipei University of Technology, Taiwan (R.O.C.). B.A. Department of Journalism, Shih Hsin University, Taiwan (R.O.C.).

Director, Taiwan Railway Corporation (state-owned) Director, Songshan Cultural and Creative Park Special Assistant to the General Manager, Yamay International Development Corp. Director, Management Department, Taipei Culture Foundation Manager, Taipei Computer Association

title: Director-General-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: About us-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Formulation and amendment of regulations related to the travel industry, tour guides, and tour managers; formulation and amendment of standard form contracts for domestic and international travel; interpretation of the aforementioned regulations and contracts Issuance of travel agency licenses; issuance and review of tour guide and manager licenses Management, review, and guidance of travel industry personnel, tour guides, and tour managers; provision of guidance for tourism-related legal persons Cultivation, training, commendation, and management of and developmental planning for tourism industry talent Research into and analysis of matters related to travel industry personnel, tour guides, and tour managers Assistance with tourism promotion; support for, commendation, and subsidization of quality enhancement initiatives Communication related to and coordination, and handling of people from the mainland area visiting Taiwan for sightseeing purposes Protection of consumer rights and handling of consumer disputes Other matters related to the tourism industry

title: Travel and Training Division-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: Statistics Release-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Tourism Division, Taipei Economic and Cultural Office in Los Angeles (Taiwan Tourism Administration, Los Angeles Office)

title: Los Angeles-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: Tourism Policy-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Service Hours：08:00-23:30 Address：No.2, Zhongshan 4th Rd., Xiaogang Dist., Kaohsiung City 812, Taiwan (R.O.C.)(Arrival Hall on 1F of International Terminal) Tel：(07)805-7888 Fax：(07)802-7053

24Hr Toll-free Travel Consultation Hotline：0800-011-765

title: Kaohsiung International Airport Tourist Service Center-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Project for Simplifying Visa Regulations for High-end Group Tourists from Southeast Asian Countries to No Longer Apply to Cambodian Nationals from August 1, 2026

title: Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：3F., Kawate Bldg., 1-5-8 Nishi-Shinbashi, Minato-Ku, Tokyo 105-0003 Japan Tel：81-3-3501-3591 Fax：81-3-3501-3586 Email：tyo@go-taiwan.net Website：https://jp.taiwan.net.tw/

台湾見っけ！台湾見っけ！

title: Tokyo-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
At the Central Government level, tourism-related affairs are the responsibility of the Tourism Administration, which is part of the Ministry of Transportation and Communications. In addition, each of Taiwan's county/city governments and six special mu-nicipalities has its own unit responsible for local tourism marketing, promotion and construction-related efforts.

In addition to the scenic areas and private amusement parks under the administration or supervision of the Tourism Administration, Taiwan's domestic tourism and recreational resources consist of national parks under the administration of the Ministry of the Interior's Construction and Planning Agency; leisure farms and forest recreation areas under the administration of the Ministry of Agriculture; national farms and forests under the administration of the Veterans Affairs Commission; university experimental forests under the management of the Ministry of Education; and reservoirs, tourism sites, and recreation areas under the supervision of the Ministry of Economic Affairs. All of these areas are important destinations for travel and tourism activities for the people of Taiwan.

title: Administration-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
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title: Site Map-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: Service-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
The Tourism Administration is divided into 6 divisions and 6 offices; the Planning and Research Division, International Affairs Division, Travel and Training Division, Hotel & Lodging Division, Tourism Site Development Division, Domestic Travel Promotion Division, Personnel Office, Accounting Office, Civil Service Ethics Office, Information Management Office, Secretariat and Public Relations Department . To strengthen services to foreigners visiting Taiwan as well as domestic residents traveling abroad, Tourism Service Centers have been set up at Taiwan Taoyuan International Airport Tourist Service Center and Kaohsiung International Airport Visitor Information Centers, and a Travel Service Center has been established in Taipei with 3 branches in Taichung, Tainan, and Kaohsiung to provide travel information. National scenic area headquarters have been set up -- the Northeast and Yilan Coast, East Coast, East Longitudinal Valley, Penghu, Matsu, North Coast and Guanyinshan, Tri-Mountain, Sun Moon Lake, Alishan, Southwest Coast, Siraya, Maolin and Dapeng Bay -- to handle the direct development and administration of tourism resources by the Tourism Administration. There are overseas offices to handle international tourism promotion : Tokyo, Osaka, Seoul, Busan, Ho Chi Minh City, Thailand, Singapore, Malaysia, New York, San Francisco, Los Angeles, Frankfurt, London, Hong Kong, Beijing, and Shanghai (Fuzhou).

Comprehensive planning and promotion of tourism development policies and formulation of related laws and regulations. Comprehensive planning, promotion, management, oversight, support, and funding of tourism industry development. Development and preparation of national and regional tourism resources; comprehensive planning, implementation, and oversight of tourism marketing campaigns. Designation, development, and management of national scenic areas; support for and oversight of the development and construction of municipal and county (city)-level scenic areas and other tourist attractions. Planning and management of the cultivation, development, training, and certification of talent in the tourism industry. Planning, implementation, supervision, marketing, and promotion of international and regional tourism branding and brand images. Liaison and communication with international tourist organizations and coordination and promotion of international tourism cooperation projects. Planning, supervision, and implementation of the smart tourism industry. Management of other matters related to tourism.

title: Organization Structure-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：5F, 29 Wilson Street, London EC2M 2SJ, UK Tel：44-20-80752577 Email：info@taiwantourism.co.uk

Tour Taiwan- Taiwan Tourism AdministrationTaiwan Tourism Administration UKTaiwan Tourism UK

Taiwan Toerismetaiwantoerisme

title: London-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Service Hours：Monday to Friday 08:30-17:30 Address：5F.-1, No.235, Zhongzheng 4th Rd., Qianjin Dist., Kaohsiung City 801, Taiwan (R.O.C.) Tel：(07)281-1513 Fax：(07)281-4660

24Hr Toll-free Travel Consultation Hotline：0800-011-765

title: Travel Service Center, Kaohsiung office-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: Tourism Statistics-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
The Ministry of Transportation and Communications will make available the data and materials posted at the official website of the Tourism Administration, within the scope of copyright protection, to the public for the best use of information contained at the website. This information is available free of charge, nonexclusive, and could be further authorized for the public irrespective of time and place, for reproduction, modification, editing, public dissemination or use in any other purpose, for the development of various kinds of products or services (derivatives). The authorization for use of information will not be revoke. It is not necessary for the users to obtain authorization from the entity in writing or any other means. However, users shall cite the source of the information.

The authorized use of data is confined to the scope under copyright protection but not the scope of use protected by other intellectual property rights, including but not limiting to patents, trademarks, and the provision of logos of the entities.

Whether the voluntary disclosure or mandatory disclosure of the personal information of respective users could be collected, processed and used of not shall be governed by the Personal Information Protection Act thereby respective users are advised to design and execute the plan of data use in accordance with applicable laws.

The data may contain audiovisual element, image, musical pieces, special articles and works of particular persons, users may use the aforementioned data only at the special permission of the entity.

Please note that the personality right of the works by a third party shall not be infringed (including the right of naming and right of prohibition of undue change).

Users shall not modify related information maliciously when using the data and materials available under this authorization. If the information so exhibited after using was found irrelevant with the original data and materials, the users concerned shall be liable to legal consequence, civil and criminal.

The authorization of this website shall not be construed as the recommendation, recognition, or approval of the role of the derivatives by this website.

Amendment to the privacy right protection policy: the privacy right protection policy of this website may be subject to amendment where necessary. The clauses after amendment will be posted at the website.

title: Open Government Declaration-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Director：Chung-Jung Chiu Address：336 Nguyen Tri Phuong, P. Vuon Lai, Tp. HCM, Vietnam Tel：84-28-383-49160~65#3105 Fax：84-28-392-74996 Email：follow@taiwan.net.vn Website：www.taiwan.net.vn

taiwantourismvn

title: Ho Chi Minh City-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Service Hours：Monday to Friday 09:00-17:00 Address：No.95, Gancheng St., Nantun Dist., Taichung City 408, Taiwan (R.O.C.) Tel：(04)2254-0809 Fax：(04)2254-5485

title: Travel Service Center, Taichung office-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：6F., Resorttrust Midousuji Building, 4-14-3, Nishitemma, Kita-Ku Osaka 530-0047, Japan Tel：81-6-6316-7491 Fax：81-6-6316-7398 Email：osa@go-taiwan.net Website：https://jp.taiwan.net.tw/

台湾見っけ！ 台湾見っけ！

title: Osaka-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Planning, supervision, and implementation of smart tourism development strategies Design, construction, and deployment of the Administration’s information applications and services Planning and implementation of digital marketing campaigns Design, management, and deployment of tourism-related big data and open data applications and services Design, construction, and deployment of the Administration’s information security systems Design, construction, and management of the Administration’s IT application environment Provision of support for the Administration and its subordinate agencies in digitalizing tourism administrative tasks Other information-related matters

title: Information Management Office-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
:::24-Hour Toll-Free Travel Information Hotline：0800-011765

Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China(Taiwan) Copyright © 2018 All Rights Reserved.

Address： 9F., No.290, Sec. 4, Zhongxiao E. Rd., Da-an District, Taipei City 106433, Taiwan (R.O.C.) Tel： +886-2-2349-1500

Suggested browsers：Microsoft Edge、Firefox、Chrome

title: The Americas-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: Leadership and Information-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Service Hours：Monday to Friday 08：00-17：00 Address：No.240, Dunhua N. Rd., Songshan Dist., Taipei City 105, Taiwan (R.O.C.) Tel：(02)2717-3737 Fax：(02)8712-9175

24Hr Toll-free Travel Consultation Hotline：0800-011-765

title: Travel Service Center-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Surveys, research, and overall planning related to tourism resources; response to climate change issues Assessment and review of scenic area designations; designation of sightseeing areas Planning of national scenic areas; facility construction at, management of, and marketing for national scenic areas; encouraging private investment in infrastructure construction at national scenic areas Support for the planning, construction, operation, and management of sightseeing areas and regional sightseeing infrastructure Formulation and amendment of regulations related to scenic areas; designation of natural, cultural, and ecological scenic areas; formulation and interpretation of regulations governing professional guides at the aforementioned scenic areas Support for and oversight of the development and construction of municipal, county, and city level scenic areas and sites Review of hot spring area management plans; oversight of and provision of assistance to local governments in the management of enterprises that obtain or provide hot spring water as well as in matters related to the hot spring mark Formulation, amendment, and interpretation of regulations for water sports and activities; management and oversight of water sports and activities at national scenic areas Formulation, amendment, and interpretation of regulations governing campgrounds, campsites, and camping areas; oversight of and provision of assistance to local governments in managing the aforementioned venues Other matters related to scenic area development

title: Tourism Site Development Division-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Dear Visitor,

Thank you for visiting the " Executive Information System " website. Please be assured that Admin.taiwan.net.tw absolutely respects your right to personal privacy and will do our best to protect it. To help you understand how Admin.taiwan.net.tw protects your online rights, please read through the following information carefully:

All websites that Admin.taiwan.net.tw is linked to have their own Privacy Policy, and Admin.taiwan.net.tw shall bear no joint responsibility for these sites. When you connect to these websites, the protection of your personal information is covered by those site's own privacy policy.

title: Privacy & Security Policy-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Safekeeping of official seals; management of documents and files Management of meeting procedures, fund receipts and disbursements, property, construction and repair, procurement, and other administrative tasks Communication with the Legislative Yuan; planning, formulation, implementation, management, and review of media outreach and public relations initiatives Management of janitors and custodians (including technicians and drivers) Serving as the Administration’s point of contact in the event of a disaster prevention or mitigation operation; handling of safety tasks Matters outside the scope of duties of all other divisions and offices of the Administration

title: Secretariat-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


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title: Taiwan Tourism Satellite Accounts-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Deputy Director General, Tourism Administration, MOTC, ROC

Ph.D., Graduate Institute of Environmental Engineering, National Taiwan University M.S., Graduate Institute of Environmental Planning and Management, National Taipei University of Technology B.S., Department of Civil Engineering, Chung Yuan Christian University

Passed the Training Program for Promotion from Junior-Rank to Senior-Rank Civil Service Positions Passed the Senior Professional and Technical Examination for Civil Engineers Passed the Level 2 Senior Civil Service Examination in Civil Engineering

Counselor, Ministry of Transportation and Communications Director, Department of Transportation, Keelung City Government Counselor, Keelung City Government Director, Department of Transportation and Tourism, Keelung City Government Deputy Director, Public Works Department, Keelung City Government Division Chief, Water Resources Agency, Ministry of Economic Affairs Assistant Engineer, Fifth District Engineering Office, Taiwan Area National Expressway Engineering Bureau, MOTC

title: Deputy Director-General-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Service Hours：7:00-23:30 Address：No.15, Hangzhan S. Rd., Dayuan Dist., Taoyuan City 337, Taiwan (R.O.C.)(Located at the first floor, Arrival Lobby of Taiwan Taoyuan International Airport) Tel：(03)398-2194 Fax：(03)383-4250

24Hr Toll-free Travel Consultation Hotline：0800-011-765

title: Taiwan Taoyuan International Airport Tourist Service Center-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Address：1 East 42nd St., 9th Fl., New York, NY 10017, USA  Tel：1-212-867-1632 Email：ttany@tad.gov.tw  Website：eng.taiwan.net.tw   Tour Taiwan - Americataiwantourism.na

title: New York-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: Europe-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：Room 1806,18F Rongdu International Building No.82 Wusi Road,Fuzhou,350000 Tel：86-591-6333-5018 Fax：86-591-6333-5017 Email：fuzhou@tlhsh.org Website：www.tsta-bj.org

个人游台湾 最台灣印象

title: Fuzhou-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Address：29th Floor, West Tower, the Exchange Twin Towers, B12 Jianguomenwai Avenue, Chaoyang District, Beijing, PR China 100022 Tel：86-10-6566-4100 Fax：86-10-6566-1921 Email：tsta5@tsta-bj.com Website：www.tsta-bj.com  个人游台湾 最台灣印象

title: Beijing-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: Departments-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Planning, formulation, preparation, and coordination of tourism development policies, plans, and medium- to long-term projects Preparation, coordination, tracking, monitoring, and review of annual policy whitepapers, measures, and results Tourism market surveys, statistical analysis, and research, and the publication of results Audits, review, and preparation of tourism administration statistics; preparation of monthly and annual reports Improvements to tourism administration efficiency; planning, implementation, and review of citizen service and consumer protection initiatives Formulation, amendment, and interpretation of tourism-related regulations Processing of tourism-related adjudication, administrative litigation, and state compensation claims Other matters related to tourism planning and research

title: Planning and Research Division-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：10 Collyer Quay #15-01 Ocean Financial Centre Singapore 049315 Tel：65-6223-6546 Fax：65-6225-4616 Email：ttasg@singnet.com.sg

Taiwan Tourism SG taiwan_tourism_sg

Taiwan Tourism AUNZ taiwan_tourism_aunz

Taiwan Tourism IN taiwan_tourism_in

title: Singapore-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：Rm. 902, 9F, Kyungki Building, 115 Samgak-Dong, Chung-Ku, Seoul, Korea Tel：82-2-732-2358 Fax：82-2-732-2359 Mail：taiwan@tourtaiwan.or.kr Website：www.taiwantour.or.kr

대만족 대만여행taiwantour_kr

title: Seoul-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Director：Lin, Yoang-Goang Address：Room 1002,10F Headquarters Building No.168 Xizang Middle Road, Shanghai,200001 Tel：86-21-6351-0909 Fax：86-21-6351-0696 Email：taiwan@tlhsh.org Website：www.tsta-bj.com   个人游台湾 最台灣印象

title: Shanghai-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: Information-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：Lobby, Dongwon industrial Building, 70, Jungang-daero, Jung-gu, Busan, Republic of Korea Tel：82-51-468-2358 Fax：82-51-468-2359 Mail：busan@tourtaiwan.or.kr Website：www.taiwantour.or.kr

대만족 대만여행taiwantour_kr

title: Busan-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Welcome to the Director-General’s Public Opinion Mailbox. If you have any comments or questions related to the Tourism Administration, please send them to this mailbox and we will address them as soon as possible.To ensure that you receive a reply, a confirmation letter will be automatically sent to your email address once your comment is received. Please make sure to click the link in the confirmation letter within 7 days. Letters without confirmation will not be accepted.

title: Handling Principles ans Processes - 觀光署署長信箱


content_text:
Development of the ROC tourism industry at the government level began in 1956. In September of 1960, with the approval of the Executive Yuan, a Committee of Tourism was set up within the Ministry of Transportation and Communications(MOTC). This committee was reorganized in October 1966 as the Tourism Council. Finally, on Dec. 29, 1972, the Tourism Bureau was established under the MOTC with the responsibility for the administration, execution and development of the nation's domestic and international tourism policies.

On June 7 ,2023, promulgated the "Organization Act of the Tourism Administration, MOTC." As part of this Act, on September 15, 2023 the Tourism Bureau became the Tourism Adminitration, MOTC. This is a dedicated tourism organization with a combined responsibility for policy planning and implementation.

"Sustained support for national tourism and expanding Taiwan's international market" are key themes in "Taiwan Tourism – Toward 2025," a five-year plan (2021-2025) produced by the Taiwan Tourism Administration, Ministry of Transportation and Communications (MOTC). The plan, approved by the Executive Yuan, contains measures and objectives designed to enhance Taiwan’s tourism industry. Many of these are related to environmental infrastructure, and upgrading the quality of national scenic spots and key local tourist attractions. The plan contains five core strategies, aligned with "Taiwan's Five 'Goods' ," from which flow action plans promoting industrial transformation.

"Taiwan's Charm – Enhanced Attractions."

The goal here is to create and enhance attractions, particularly those reflecting Taiwan's charm. Construction and renovation of attractions is a key element of this. Forward-looking construction is emphasized, including the creation of six new scenic attractions designed to be particularly attractive to international travelers. Local tourism spots are also to be upgraded, and the creation of "tourism corridors" is an important theme. "Taiwan's Diversity – An Emphasis on Themed Tourism."

The plan includes proposals to expand themed tourism, which is well-suited to highlighting Taiwan's diversity. This effort requires increased cross-domain cooperation and integration of tourism circle resources. The four major themes of ecology, culture, food and LOHAS also need to be better integrated to provide for diverse, in-depth and attractive tourism itineraries. Such themes and itineraries can promote the diversity and excitement of Taiwan travel experiences. "Taiwan's Good Service – Optimize the sector environment."

This strategy focuses on improving the tourism infrastructure, often from the bottom up. Key elements include enhancing services and safety, as well as promoting digitalization, innovation and brand development. Skills learned amid the challenges of the pandemic will also help strengthen the overall tourism environment. The goal is for the excellence of Taiwan service with Taiwan charm to touch the hearts of visitors. "Taiwan Easy Travels - Promoting Digitalization and New Technologies."

The plan includes measures focused on using new technologies to improve the travel experience in Taiwan. One key area is better managing the flow of people and vehicles at popular scenic spots. Digitalization of services and new AR/VR experiences are also part of the proposals. These types of investments can provide increased real-time information, making it even easier for travelers to enjoy the beauty of Taiwan. "Taiwan's New Visitors - Expanding the Sources of Tourists."

The goal is not only to increase the number of international visitors, but to provide more themes and activities for them to explore in Taiwan during their visits. Another goal is to upgrade the quality of existing attractions. New marketing programs approaches also play an important role in expanding international awareness of Taiwan tourism and attracting more visitors. As new attractions are created, these must be marketed to increase awareness of these opportunities in the international market. Marketing is to be increased, including new investments in digital and social media marketing, including cooperation with on-line travel agencies (OTA). Increased participation in large-scale travel exhibitions and themed exhibitions in online/offline tourism marketing circles will be promoted, as will cross-industry cooperation. These combined efforts are all designed to make Taiwan a first-choice among travelers as they step out of the post-pandemic environment and begin once again to explore the world.

title: History-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
:::24-Hour Toll-Free Travel Information Hotline：0800-011765

Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China(Taiwan) Copyright © 2018 All Rights Reserved.

Address： 9F., No.290, Sec. 4, Zhongxiao E. Rd., Da-an District, Taipei City 106433, Taiwan (R.O.C.) Tel： +886-2-2349-1500

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title: Statistic-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Address：Unit 13-14, 12th Floor, No.319, Chamchuri Square, Phayathai Road, Pathumwan, 10330 Bangkok, Thailand Tel：+66-2-068-6866 Email：info@taiwantourism.org

Taiwan Tourism TH

title: Bangkok-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text: Acceptance, coordination, review of, and guidance related to applications for recreational facilities at designated sightseeing areas or major investment projects involving the creation of new tourist amusement enterprises Planning, issuance of licenses, operation, management, promotion, oversight, guidance, commendation, and talent cultivation of/for tourist amusement enterprises Oversight of the management of tourist amusement enterprises by local governments Planning, implementation, marketing, and promotion of major sightseeing events Support for and subsidization of sightseeing events and campaigns organized by local governments and civil associations Planning, guidance, subsidization, marketing, and promotion of shuttle services to and from major tourist attractions Coordination, implementation, and guidance of traffic management plans and road signage at tourist amusement areas Planning, guidance, subsidization, marketing, and promotion of the visitor information system Planning, guidance, subsidization, marketing, and promotion of travel products for independent travelers Other matters related to tourism promotion

title: Domestic Travel Promotion Division-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: Surveys and Analysis-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


title: News-Tourism Administration, M.O.T.C. Republic of China


content_text:
Taxis are a common and convenient transport mode in most of Taiwan’s cities. They are often a good option for short-distance travel, transport to/from transportation hubs, and in locations lacking convenient public transportation.

THSR Taxi Stop

Taipei City Hall Bus Station Taxi Stop

Pricing methodMost of Taiwan’s taxis use meters that automatically calculate fares based on distance and travel time. Charges may be added for highways or late-night travel. If you are in doubt, you should confirm the fees with the driver before beginning the journey. Also, on-line hailing platforms will generally provide an estimated fare.

Roadside taxis: a convenient option for casual travelYou can directly hail taxis on roads or in taxi queuing areas. Taxis are usually yellow and have small red lights in their windows. If the red light is on, the taxi is available. Taxis are equipped with meters, and receipts are available. Cash is always accepted. Some taxis also accept credit cards or mobile payments. If non-cash payment is desired, the rider should confirm with the driver that this is acceptable before departure.

Online taxi platforms: simplicity and good itinerary controlCommon on-line platforms include Taiwan Taxi, Uber, LINE TAXI and yoxi.

Most platforms provide itinerary records and customer service contact functions. Check the platform website and app for further details.Points of note One should only hail taxis in proper locations or through trusted platforms. Please fasten your seat belt after boarding a taxi and monitor your belongings. If you would like a receipt, it is best to let the driver know in advance. If you realize that you have a lost item, write down the taxi number and contact the platform’s customer service center or the police in order to find it. If you believe the driver charged an unreasonable fare or otherwise acted improperly, please write down the taxi number and the driver's name. Also make a record of the time, place and circumstances. You can file a complaint with the local police or local police foreign affairs section.Complaints To file a complaint in Taipei City: Traffic Division, Taipei City Police Department: +886-2311-6409, +886-2375-2100 Department of Transportation, Taipei City Government: +886-2-2725-6888 Taipei City Public Transportation Office: +886-2-2759-2677 To file a complaint at Taiwan Taoyuan International Airport: Taoyuan Airport Taxi: +886-3-398-5558 To file a complaint in Taichung City: Transportation Bureau of Taichung City Government: +886-4-2228-9111 Taichung Motor Vehicles Office, Directorate General of Highways, MOTC: +886-4-2691-3464 To file a complaint in Tainan City: Bureau of Transportation, Tainan City Government: +886-6-295-3221 To file a complaint in Kaohsiung City: Transportation Bureau of Kaohsiung City Government: +886-7-222-6816 To file a complaint at Taiwan Kaohsiung International Airport: Kaohsiung Aviation Police Bureau: +886-7-8011447 Kaohsiung International Airport E-mail：kia@mail.kia.gov.tw

title: Taxi Travel Guide


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Taiwan's trains go through big cities and small towns, providing passengers with a safe and comfortable travel experience. There are several types of passenger trains, such as intercity, Fuxing, Juguang and Ziqiang. Depending on time, budget and destination, visitors are free to make a choice. Advance reservations for weekend and holiday trains are recommended in case tickets are sold out.

Taroko Express

Xiangshan Train Station, Full of Nostalgic Charm

Customer Service Hotline (for general inquiries and customer complaints): 0800-765-888 (Landline Only); +886-2-2191-0096 (Landline, Cellphone)

How and Where to Buy TicketsVisitors may purchase tickets by the station windows or vending machines. They may also book tickets online and get the tickets at a train station, post office or convenience store. Payment may be made in cash or with credit card. If getting the tickets at a convenience store, please use the store's multi-media machine. Follow instructions, key in booking info and identity card number or passport number, and have the order sheet printed. Pay by the counter in 10 minutes or the sheet will become invalid (but may be printed again).

Booking System

After booking tickets online or via phone, please complete payment in two days after the order, either at physical ticket point or online. If the tickets are booked two days or less from the departure day, payment must be made at least one day prior to departure. If the tickets are booked on the day of departure, payment must be made at least 30 minutes before the train leaves.

Pre-orders start 28 days prior to the day of departure. No particular tickets are reserved for on-site passengers. Please pay for and get the tickets with a valid ID and order No. at a train station or post office. Please make sure the date, train number, ticket number, and amount of payment are correct on site, when getting the tickets.

Ticket Windows at the Taipei Main Station

Taiwan Railways Ticket Vending Machine

Price and More(A) Ticket types and prices: For more information about ticket types and prices, please visit the Taiwan Railways' website.

(B) Taiwan Railways Multi-card System: Multi-cards, such as Easy Card and iPass, may be used to take the trains. A 10% discount is given to different train rides such as Juguang, Fuxing and intercity trains, depending on railway sections. For more information about the discount and other special offers, please visit the Taiwan Railways' website.

(C) TR-PASS: The passes may be purchased at each station's ticket windows. The TR-PASS holder may take intercity and Juguang trains unlimitedly during the valid dates. No reservations may be made when taking Fuxing and Juguang trains, however.

(D) Day pass/Tour pass: The pass may only be used on the day of validation. It may not be used without a validation stamp. The pass holder may hop on and off the trains as many times freely within the designated zones.

Pingxi Line

Green Tunnel, Jiji Line

How to Take a TrainPlease present your ticket at the gate. Insert the ticket or swipe your Easy Card by the ticket-reading gate if there is one, and make sure to take the ticket back when you exit the station.

TimetableTaiwan Railways Timetable: Train schedule/code inquiry

title: Taiwan Railway Travel Guide


content_text:
Taiwan High Speed Rail has made Taiwan's public transport system more convenient, because it brings cities and towns closer. Today, passengers can even travel between Taipei and Kaohsiung in one day. Along the "Western Corridor" of Taiwan are 12 THSR stations: Nangang, Taipei, Banqiao, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, Taichung, Changhua, Yunlin, Chiayi, Tainan and Zuoying. Moving among the corridor's stations at 300km per hour the fastest, THSR offers truly convenient rides.

Chic THSR Trains

THSR Business Car

Customer Service: +886-2-4066-3000 (International Calls) │4066-3000 (Local)Miaoli, Taitung, Kinmen and Matsu areas and mobile phones: +886-2-4066-3000 (Note: Calls are not toll-free.)

Ticket PurchaseThere are a few ways to purchase a THSR ticket either of the day or for a later date, such as by the ticket counter or at a ticket vending machine. Payment may be made in cash or with a credit card. The customer may also purchase the ticket or print a pre-ordered ticket in most of the convenience stores in Taiwan. Please find the multi-media machine in the convenience store and follow instructions shown on the screen. Get the order sheet and have the ticket printed at the counter in 10 minutes, or otherwise the order will become invalid. Not that at convenience stores only cash payment is accepted.

THSR Ticket Counter

THSR Ticket Vending Machine

Ticket Price and MoreTHSR offers three types of tickets: business car, standard car and non-reserved car. Both holders of business car and standard car tickets would have reserved seats. Those with non-reserved seats may choose any available seat in the non-reserved car on the date of travel. Early-bird discounts are provided, and so are periodic, multi-ride, senior citizens' and children's tickets. Each type of ticket is sold at a slightly different price. Please pay attention to the dates within which you must print your ticket. Pre-orders must be paid within three days. THSR Ticket Fares and Types

How to Take a THSR Train Insert the ticket from the right of the gate and get it back after you pass through it. Be sure to go through the gate from the left. Wait for the train on the waiting area of your platform. Please present your ticket when the conductor wants to check it. Wait for the train in the waiting area of your platform. Please present your ticket when the conductor wants to check it. When leaving the station, insert the ticket from the right of the gate. The ticket will not be returned this time. If you use a ticket issued by a convenience store, please swipe the code.Train ScheduleTrain Schedule: THSR Timetable and Fare Search

title: Taiwan High Speed Rail Travel Guide


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Taiwan Taoyuan International Airport provides convenient car rental services.

Quite a few car rental companies are ready to serve at THSR stations.

Taiwan has a highly developed and well maintained freeway network, consisting of National Freeways 1 and 3 go across the main island and various local highways and roads. With this network, from city to town, visitors can freely explore. Renting a car is a great option for those wanting more flexibility while traveling.

Renting a car is fairly easy in Taiwan. Car rentals can be found by the major airports and train stations. In larger cities, such companies are not few. Together they offer a vast range of vehicles for customers to choose from, and one can thus be assured with a relaxing and fun car trip. Most companies give special discounts, too, and the client may get the car in place A and return it in place B, with a small extra fee. Please ask the company if the rent includes insurance and if there is anything additional to be paid.

Visitors not familiar with the roads in Taiwan may consider renting a car and hiring a driver at once. At international-level hotels, you may even ask the hotel staff to help find a rental. For those only needing an airport pick-up or a few hours' drive, rental services provided by a hotel may be a more convenient and economical choice.

Driving and LawsIn Taiwan, all cars must drive on the right side of a road. Both the driver and passengers must fasten their seatbelts. If you plan to take a car trip in Taiwan, please check our traffic rules first and get a valid international driver's license before hitting the road.

For traffic rules, please visit: Road Traffic Safety Portal Site.

title: Car Rental Travel Guide


content_text:
From Taoyuan International Airport, passengers may take a freeway bus to any of the major cities in Taiwan

Taipei Songshan Airport City Bus

Taiwan Tourist ShuttleWeb: Taiwan Tourist Shuttle

Freeway BusTaiwan's long-distance freeway buses are mostly run by private companies such as Kuo-Kuang Motor Transport, Ubus, Ho-hsin Bus and Solar bus. These buses take passengers to all parts of Taiwan through national and provincial highways.

Many buses depart daily, traveling among the country's major cities. It is therefore a convenient transport to take. Some routes even operate 24 hours a day. Besides, the cost is usually cheaper than taking a flight or a train. All such makes freeway bus a heavily utilized transport means in Taiwan. For safety reasons, however, please do not take any bus offered by an unregistered company.

A freeway bus trip allows one to relax and enjoy the scenery along the way, and even get to know the local lifestyle more. Generally speaking, no reservations are needed for non-rush hour buses. During holidays, including the New Year vacation, as well as when freeway traffic gets congested, it is recommended to book tickets in advance or simply choose another transport, just to save time.

City and County BusWeb: City Bus Information

Bus Station  Taipei Bus Station Ticket Booth(s)

Taipei City Hall Bus Station Ticket Hall

Taipei Bus StationAdd: No. 209, Sec. 1, Civic Blvd., Datong Dist., Taipei CityTel: +886-2-77335888Web: Taipei Bus Station (Chinese version only)Transfer among MRT, city bus and freeway bus is provided.

Taipei City Hall Bus StationAdd: No. 6, Sec. 5, Zhongxiao E. Rd., Xinyi Dist., Taipei CityTel: +886-2-87806252 Web: Taipei City Hall Bus Station (Chinese version only)Transfer among MRT, city bus and freeway bus is provided.

Other Bus Station Yuanshan Bus Station Nangang Bus Station Banqiao Bus Station Yilan Bus Station Luodong Bus Station Jiaoxi Bus Station Suao Bus Station Jingguo Bus Station Hsinchu Bus Station Xiangshan Bus Station Taichung Bus Station Yuanlin Bus Station Xiluo Bus Station Chiayi Bus Station Pozih Bus Station Tainan Bus Station Madou Bus Station Sinying Bus Station Kaohsiung Bus Station Pingtung Bus Station Chaozhou Bus Station

title: Intercity Buses Travel Guide


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The MRT's many trains and its seamless bus transfer make up Taipei's convenient transport system. You are cordially invited to take the MRT and enjoy the city's beautiful views along the way.

Wenhu Line

MRT's Public Art

Ticket Purchasing Processes, Channels, and Boarding Methods Currently, Taipei Metro single-journey tickets have been fully replaced with QR Code single-journey tickets, which can be purchased at Automatic Ticket Issuing Machines inside metro stations, at station information counters, or via the "Taipei Metro Go" app. However, the automatic ticket machines on the Circular Line managed by the New Taipei Metro Corporation have not yet opened for ticket purchases; this will be announced separately by the management agency in the future. When boarding, enter the station by scanning your ticket card or QR Code single-journey ticket at the gates. To provide a comfortable and safe riding environment, smoking is entirely prohibited throughout the station areas, and eating, drinking, and chewing gum are prohibited within the "No Food or Drink" zones. Exiting the station uses the same scanning method as entering. Systems for travel passes, electronic tickets, credit cards, and transit codes will automatically deduct the fare, while QR Code single-journey tickets will become invalid immediately after being scanned.Ticket Price and TypeTicket info: Fare and Travel Time InquiriesTicket type: The tickets you may use at MRT

Routes and StationsMRT Transport Info: Routes and Stations

Taiwan Smart CardEasyCardEasyCard is a contactless electronic fare-card that may be used at MRT, bus, parking lots, or partnership stores. Just gently touch the sensor machine with the card and the payment will be made. No cash coins are needed and no accidental double purchase may take place. The customer may top up the card in all MRT stations and convenience stores.

EasyCard Web

EasyCard

iPASS

iPassiPass is easy to carry, safe to use, and does not need cash change. Also, because the customer has to top-up to keep using the card, this helps the customer to keep to his or her budget in addition to paying electronically, thereby reducing the chance of overspending or overexpansion of credit. An electronic fare-card is convenient because:

The user does not need to bring cash notes or coins anymore, and if more people use electronic fare-cards in a line, it reduces the time of wait. No cash change is required anymore. And customer can still carry out a purchase even without enough change. The user can easily check transaction info and control own spending. The card may be combined with any bonus point system and get free gifts or super-value services back. Unlike credit card, no personal info may be stolen with the electronic fare-card.The iPASS card can be used as a normal ticket for many public transport systems in Taiwan. When you take Taipei Metro, Taoyuan MRT, Taichung MRT , Kaohsiung MRT, Kaohsiung Light Rail, Taiwan Railway Journey, many city buses and intercity buses in Taiwan, you do not need to wait in line and buy a ticket but simply use iPASS card for your access. You can also use it for the tickets of YouBike, ferries and many car parks in Taiwan. The transaction can be quickly finished by passing your card over the sensor area. In addition to the public transportation, iPASS card is an electronic ticket which can be used for the entry tickets of many tourist attractions and amusement parks and for the purchase in many places like the Department Stores, 7-ELEVEN, FamilyMart, Hi-Life, OK Mart Convenience Stores, PX Mart, and Petrol Stations (CPC, FORMOSA, and NPC). It can also be used in other popular purchasing areas like restaurants, tea chain stores, traditional markets, night markets, and cinemas, etc. The iPASS card not only helps you get rid of the need for preparing the coins and buying the tickets, but it also gives you more discounts when you take the public transportation. The iPASS card can be reused, and the value can be added at any time; therefore, there is no need to purchase new cards. Enjoy your journey in Taiwan by using the iPASS card which provides you an easier and more convenient way in your purchase.

iPASS Web

title: Taipei Metro Travel Guide


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YouBikeWith an electronic managerial system, YouBike provides rental services throughout the city. The user may rent one bike in a place and return it in another. YouBike makes up for what lacks in the greater public transport system. It is hoped that, with YouBike, people will want to take public transport more. YouBike promotes an environment-friendly lifestyle and a green commute culture.

YouBike Website

YouBike Rental Stations

YouBike has become an essential urban transport means

Please refer to the official website for rental and return procedures.Fees and Payment Methods: Rental fees are subject to local government regulations. Rental options include membership rental and one-time rental. Membership rentals accept transit cards (EasyCard, iPASS), or payment via credit card or e-payment through QR code scanning in the app. One-time rentals accept credit card only, and a deposit will be pre-authorized for each rental. The deposit will be released after the bike is returned, and the actual fee will be charged. YouBike is available in most areas across Taiwan. Please refer to the official website for detailed station locations.Station Map

MoovoUnlike YouBike, which uses docking stations, Moovo uses geofencing and GPS positioning to regulate parking areas and prevent improper parking outside designated zones.

Moovo Website

Please refer to the official website for rental and return procedures.Fees and Payment Methods:To use Easy Card or iPASS Card to pay, apply for an account either at a rental KIOSK, on the YouBike website, with the YouBike app, or simply in a service center. The user's cell phone and card numbers are required to apply for an account.

You must register and log in before renting a bike. Accepted payment methods include transit cards (EasyCard, iPASS, iCash), credit cards, and debit cards. When renting, you can tap a registered transit card via the app or scan a QR code using the app.Moovo stations are currently mainly located in areas such as Changhua and Yunlin. Please refer to the official Moovo website for detailed station locations.

title: Public Bicycles Travel Guide


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At this moment, Kaohsiung has two KRT lines, the red and the orange, as well as light-rail transits, which makes a convenient transport system for residents and visitors alike.

KRT Trains

Public Art at KRT Formosa Boulevard Station

Ticket Purchasing Processes, Channels, and Boarding Methods Currently, Kaohsiung Metro single-journey tickets have been fully replaced with QR Code single-journey tickets, which can be purchased at Automatic Ticket Issuing Machines inside metro stations or at station information counters. When boarding, enter the station by scanning your ticket card or QR Code single-journey ticket at the gates. To provide a comfortable and safe riding environment, smoking is entirely prohibited throughout the station areas, and eating, drinking, and chewing gum are prohibited within the "No Food or Drink" zones. Exiting the station uses the same scanning method as entering. Systems for travel passes, electronic tickets, credit cards, and transit codes will automatically deduct the fare, while QR Code single-journey tickets will become invalid immediately after being scanned.Ticket Price and TypeTicket info: TimetableTicket type: The tickets you may use at MRT

Routes and StationsKRT Transport Info: Routes and Stations

Taiwan Smart CardiPASSiPASS is easy to carry, safe to use, and does not need cash change. Also, because the customer has to top-up to keep using the card, this helps the customer to keep to his or her budget in addition to paying electronically, thereby reducing the chance of overspending or overexpansion of credit. An electronic fare-card is convenient because:

The user does not need to bring cash notes or coins anymore, and if more people use electronic fare-cards in a line, it reduces the time of wait. No cash change is required anymore. And customer can still carry out a purchase even without enough change. The user can easily check transaction info and control own spending. The card may be combined with any bonus point system and get free gifts or super-value services back. Unlike credit card, no personal info may be stolen with the electronic fare-card.The iPASS card can be used as a normal ticket for many public transport systems in Taiwan. When you take Taipei Metro, Taoyuan MRT, Taichung MRT , Kaohsiung MRT, Kaohsiung Light Rail, Taiwan Railway Journey, many city buses and intercity buses in Taiwan, you do not need to wait in line and buy a ticket but simply use iPASS card for your access. You can also use it for the tickets of YouBike, ferries and many car parks in Taiwan. The transaction can be quickly finished by passing your card over the sensor area. In addition to the public transportation, iPASS card is an electronic ticket which can be used for the entry tickets of many tourist attractions and amusement parks and for the purchase in many places like the Department Stores, 7-ELEVEN, FamilyMart, Hi-Life, OK Mart Convenience Stores, PX Mart, and Petrol Stations (CPC, FORMOSA, and NPC). It can also be used in other popular purchasing areas like restaurants, tea chain stores, traditional markets, night markets, and cinemas, etc. The iPASS card not only helps you get rid of the need for preparing the coins and buying the tickets, but it also gives you more discounts when you take the public transportation. The iPASS card can be reused, and the value can be added at any time; therefore, there is no need to purchase new cards. Enjoy your journey in Taiwan by using the iPASS card which provides you an easier and more convenient way in your purchase.

iPASS Web

iPASS

EASYCARD

EasyCardEasyCard is a contactless electronic fare-card that may be used at MRT, bus, parking lots, or partnership stores. Just gently touch the sensor machine with the card and the payment will be made. No cash coins are needed and no accidental double purchase may take place. The customer may top up the card in all MRT stations and convenience stores.

EasyCard Web

title: Kaohsiung Metro Travel Guide


content_text: 附件一-投標須知 附件二-投標同意書 附件三-委託代理出席開標授權書 附件四-投標總標單 附件五-標案規格書

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content_text: 附件一-投標須知 附件二-投標同意書 附件三-委託代理出席開標授權書 附件四-投標總標單 附件五-標案規格書.

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content_text: 投標須知(附件一) 投標同意書(附件二) 委託代理出席開標授權書(附件三) 投標總標單(附件四) 需求規格說明

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content_text: 附件一_投標須知 附件二_投標同意書 附件三_委託代理出席開標授權書 附件四_投標總標單 附件五_標案規格書

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content_text: 114年 (戲劇棚)拆搭景工程案 標案規格書 114年度(戲劇棚)拆搭景工程案 投標須知(附件一) 114年 (戲劇棚)拆搭景工程案 投標同意書(附件二) 114年 (戲劇棚)拆搭景工程案 委託代理出席開標授權書 (附件三) 114年 (戲劇棚)拆搭景工程案 投標總標單(附件四)

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content_text: 投標須知(附件一) 投標同意書(附件二) 委託代理出席開標授權書(附件三) 投標總標單(附件四) 需求規格說明書

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content_text: 第二次公開招標 投標須知(附件一) 投標同意書(附件二) 投標總標單(附件四) 需求規格說明 委託代理出席開標授權書(附件三)

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content_text: 第三次公開招標 投標須知(附件一) 投標同意書(附件二) 委託代理出席開標授權書(附件三) 投標總標單(附件四) 需求規格說明

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content_text: 新聞部-導播影像切換處理器採購案 投標須知(附件一) 新聞部-導播影像切換處理器採購案 投標同意書(附件二) 新聞部-導播影像切換處理器採購案 委託代理出席開標授權書(附件三) 新聞部-導播影像切換處理器採購案 投標總標單(附件四) 新聞部-導播影像切換處理器(規格表)

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content_text: 新聞部-導播影像切換處理器採購案 投標須知(附件一) 新聞部-導播影像切換處理器採購案 投標同意書(附件二) 新聞部-導播影像切換處理器採購案 委託代理出席開標授權書(附件三) 新聞部-導播影像切換處理器 投標總標單(附件四) 新聞部-導播影像切換處理器 (規格表)

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content_text: 114年度(戲劇棚)拆搭景工程案 投標須知(附件一) 114年 (戲劇棚)拆搭景工程案 投標同意書(附件二) 114年 (戲劇棚)拆搭景工程案 委託代理出席開標授權書 (附件三) 114年 (戲劇棚)拆搭景工程案 投標總標單(附件四) 114年 (戲劇棚)拆搭景工程案 標案規格書

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content_text: 無論悲傷快樂，有家人的陪伴與理解，生命才能真正完整。白鷺鷥。台灣農村最常見的飛鳥，優雅翱翔在田野間，為農民啄去害蟲，天亮時白鷺鷥群起飛舞，天黑時與農人各自返家，對他們來說，「家」，始終無可取代。從「愛」與「親情」出發，描摹擺盪在舊時代與新時代夾縫間的女性，該如何在自我與理想間取得平衡，幾經掙扎與奮鬥之後，終於勇敢地走出一條屬於自己人生道路的故事。故事從民國七十年代，宜蘭「永旺蜜餞行」的陳家姊妹瓊美、瓊玉開始，描寫瓊美身為一個傳統台灣家庭主婦，因為丈夫意外，發現自己最親的妹妹竟是介入自己婚姻的第三者，為了保護她的家人和孩子，她毅然決然挺身而出，周旋在成為情敵的妹妹、和意圖謀奪一切的小叔、嫂嫂與婆婆之間。看瓊美如何從一個只懂相夫教子的傳統台灣女性蛻變為商場女強人、寫下一頁傳奇的故事！劉家長媳、建中明媒正娶的元配，是個傳統、有良好美德的女子，但瓊美還有不為人知的另一面，就是她能借著碰觸他人感應到對方即將發生的危難！當孩提時代的瓊美告訴母親自己看見即將發生的幻覺，傳統保守的母親卻擔心瓊美因此被鄉親視為不祥的孩子，三令五申警告瓊美不可向任何人提起，善良的瓊美卻無法對即將發生的災難視而不見，只好不動聲色的幫助旁人躲過災厄。孝順的瓊美心疼母親獨立撫養她和妹妹，撐起一個家的辛勞，她努力扮演好女兒、好姊姊的角色，期能減輕母親的負擔，在鄰里眼中，體貼賢惠的瓊美是理想的媳婦人選。在月老安排下，瓊美與當地地主劉世雄的長子劉建中結婚、婚後秉持男主外、女主內的原則，在建中赴台北打拼事業時，一肩扛起照顧公婆和一雙子女的責任，讓建中沒有後顧之憂；建中發生意外後，瓊美才驚覺親妹妹瓊玉竟是介入她婚姻的第三者、一切的美好全是假象！

title: 白鷺鷥的願望 | 戲劇 | 三立集團官方網站


content_text: 《消失的國界》以國外報導、跨國議題為主，包括國際政經局勢、環境議題、區域文化、具影響力人物及各國庶民生活等題材。節目內容的最大特色為「原創自製」，是採訪團隊真正踏入國外現場、實地拍攝製作。2008年開播至今，跑遍全球六大洲、超過一百多個國家。2022年曾獲得卓越新聞獎新聞節目獎、2023年蟬聯入圍，也是各大新聞獎項的常勝軍。

title: 消失的國界 | 新聞 | 三立集團官方網站


content_text: 置入創新高，客戶高評價，滿意度百分百在多元知識與媒體平台爆炸的年代，女人要變身為無所不知，能品味生活，同時是聰明消費的全能女性。《婆媳當家》規畫一系列關於「季節限定美容保養」，及時下最夯的「生活好感衣」議題。透過各領域專家及藝人的分享，與大家一起共享對衣著、美容的用心，做一個懂得「寵愛自己」的幸福女人。

title: 婆媳當家 | 節目 | 三立集團官方網站


content_text: 台灣新思路，是三立INEWS台的深度專題節目。製作團隊試圖打破外界對於「財經」過於冷、硬、難的框架，透過人物故事向台灣觀眾傳達，財經議題亦可以平易近人，且與你我生活息息相關。透過時事話題、科技趨勢、人文觀察、產業動向，分析台灣與國際之間的脈動，站在歷史的軸線上，去見證每一個新時代典範的形成。透過產業與人物的故事，團隊深入淺出的報導，傳達出我們對於台灣這塊土地的情感與期許。因此，我們聚焦能源議題、科技發展、數位金融、傳統產業等，牽動台灣未來趨勢的重要議題。同時我們也不忘關懷人文教育、環境永續，以及社會議題。希望培養觀眾，站在更高視野看台灣定位，進而檢視並督促體制法規不足之處。台灣新思路所製作之深度專題，曾獲卓越新聞獎、曾虛白新聞獎、華文永續報導獎等多項新聞獎項肯定。

title: 台灣新思路 | 新聞 | 三立集團官方網站


content_text: 台灣亮起來於2006年開播，以人文關懷、文化接續、台灣滋味等多元面向，傳播關於土地的聲音。深度報導每一個充滿奮進與拚勁的身影、記錄台灣獨有的文化與價值，用影像及文字，尋找台灣向上的力量。

title: 台灣亮起來 | 新聞 | 三立集團官方網站


title: 國際辯論社 | 新聞 | 三立集團官方網站


content_text: 深入分析房地產市場動態，提供區域房價、趨勢報導，同時有房地產界人物專訪，透過人物故事看房市更迭，並搭配每週精選、具吸引力之房地產新聞，以及主播開箱名人明星家，訪談買房心法、投資觀點。

title: 好宅敲敲門 | 新聞 | 三立集團官方網站


content_text: 「政治」是「眾人之事」，但為何現今政論節目都是「名嘴」的天下？民眾只能聽「名嘴」說嗎 ?《54陪審團》要讓基層民眾有發聲的管道，讓大家都聽到/知道最真實的民意，邀約各行各業的時事觀察家，參與節目時事陪審團，讓最基層的聲音，獲得最高規格的對待！

title: 54陪審團 | 新聞 | 三立集團官方網站


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如果您希望邀約地球公民基金會做環境議題或本會業務相關的訪問，請您詳閱以下說明後與我們聯繫，謝謝。

訪談目的

環境議題訪談：因研究或作業希望訪談本會倡議之環境議題的相關資訊。 認識組織：認識本會的運作與發展等與組織發展相關的訪問。 其他需要透過本會協助之學校報告或研究。地球公民基金會經費來自各界捐款，不接受政府補助，是一個獨立自主的公益團體。在非常有限的工作人力和時間下關注倡議台灣重要的環境問題。我們注重環境教育推廣工作，相信更多人關心環境，環境才會變得更好，因此本會倡議議題進度皆公開揭露於官網及臉書粉專上。

訪談邀約前

如您有課堂報告、研究、組織參訪需求，請預留給我們至少兩周的回覆時間。若是緊急的課業研究訪問或參訪活動，歡迎於下次再提早邀約。 邀請您先於本會官網、臉書粉專上搜尋我們的公開聲明、議題報導、年度報告等資訊找尋您所需的相關資訊。若需要進一步訪談，我們可以更聚焦於訪談內容。若仍無法從公開資訊中得到您需要的資料，再請您列為訪問題綱。邀約訪談，請來信與我們聯繫

來信訪問請詳細說明您的學校系級、修課名稱、指導教師大名、兩個您希望約訪的日期時段與您的聯繫方式、以及為什麼要選擇本會作為訪談或研究的對象。  請於來信邀約時同時提供您要訪問的訪綱及詳細的問題說明。 請說明您已經蒐集到與訪談內容相關的資料。我們將於收到您完整的訪問邀約信後，與您回覆確認是否能配合訪問。

若上述說明有其他問題或是確定邀約訪談，請來信 cet@cet-taiwan.org 謝謝您的合作。

title: 邀約訪談說明 | 地球公民基金會


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The EU from today would have the power to enforce landmark artificial intelligence (AI) rules and hit any companies breaking the law with fines.

The EU has the world’s most comprehensive digital rulebook covering social media, online retailers and search engines, with plans for more rules this year.

In 2024, the EU adopted a sweeping AI law known as the “AI Act,” but its rules have been introduced in stages.

EU flags flutter outside the European Commission’s headquarters in Brussels on July 16 last year. Photo: Reuters

The EU’s law takes a risk-based approach to the technology.

The higher the risk to Europeans’ rights or health, for example, the greater the obligations of firms to protect people from harm.

It also bans AI used for predictive policing, emotion recognition systems in workplaces or schools and those that manipulate human behavior.

AI-generated content such as deepfakes must be labeled, while firms must ensure that their AI systems, such as chatbots, make it clear to users they are AI.

Existing AI systems have until Dec. 2 to adapt to the new rules, and there are exemptions for “artistic, creative, satirical, fictional” work.

European regulators in the AI Office would have the power to enforce the bloc’s rules on the most advanced AI models.

The regulatory body attached to the EU executive would be made up of dozens of tech experts, lawyers and economists.

The AI Office would be able to test the most advanced general-purpose AI models such as chatbots to ensure that they comply with the law.

Companies must also give the EU access to their models, and in some cases, it could demand access before they are placed on the market, an EU official said.

The EU would also be able to restrict a model’s deployment if it has concerns that are not addressed by the provider.

The powers arrive at an opportune moment. The EU struggled this year to get access to US AI developer Anthropic’s Mythos model, but the rules kicking in today mean an issue like that should not happen again.

National authorities would be able to enforce the rules for smaller AI systems.

If the EU finds companies breaking the rules, it could force them to take action to remedy the breach and fine the firms if they fail to do so.

The stiffest fines are for businesses that allow their systems to conduct banned practices — up to seven percent of a company’s annual worldwide turnover or 35 million euros (US$40.34 million), whichever is higher.

For other contraventions, companies could be fined up to three percent of their global annual revenue or 15 million euros. They could also be fined if they hinder or fail to cooperate with EU probes.

More rules under the AI Act would be enforceable later this year and beyond.

From December, there would be a ban on AI systems generating sexualized deepfakes, introduced following the global outrage over non-consensual nudes produced by businessman Elon Musk’s chatbot Grok.

The EU is also delaying the implementation of some high-risk AI rules concerning models deemed as potentially dangerous to safety, health or citizens’ fundamental rights — to give companies more time to prepare.

The rules would apply for standalone high-risk AI systems from December next year and in August 2028 for AI tools embedded in other products.

title: EU to get power to enforce rules on AI starting today


countries: 葉門 伊朗 印度 沙烏地阿拉伯

title: 被控效法伊朗　葉門青年運動否認擬收曼德海峽通行費

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伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」今天否認，曾試圖向通過重要航道曼德海峽的船舶收取通行費；葉門獲得國際承認的政府日前曾提出這項指控。

青年運動（Houthi）旗下的「人道主義行動協調中心」（HOCC）在薩巴新聞社（Saba）刊登聲明，否認有關該組織計劃在曼德海峽（Bab al-Mandeb）收費的報導。

聲明寫道：「HOCC進一步強調，船隻通過曼德海峽為完全免費。」

葉門資訊部長厄亞尼（Moammar al-Eryani）上月29日指控，青年運動試圖仿效伊朗向通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）船舶徵收通行費的作法。

由於伊朗關閉荷莫茲海峽，曼德海峽已成為沙烏地阿拉伯石油出口的重要運輸通道。這條狹窄水道連接紅海與印度洋，並可經由蘇伊士運河（Suez Canal）通往地中海。（編譯：洪培英）1150802