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2026年7月8日，台湾人公共事务会（FAPA）募款巡回演讲，在圣荷西北加州台湾会馆举行，刘珞亦（前排着西装者）发表演讲，吸引近80人参加。（薛明珠/大纪元）【大纪元2026年07月11日讯】（大纪元记者薛明珠圣荷西报导）台湾人公共事务会（FAPA），2026募款巡回演讲第二波，7月8日（周三）晚间，在圣荷西北加州台湾会馆登场。执业律师、《法律白话文运动》社群总监刘珞亦（Roy Liu），以“在政治与教育的战场上，找回台湾民主的防卫机制”为题，从中共对台威胁、认知作战、台湾民主化历程，及媒体传播等角度，呼吁海外台湾人不要只当旁观者，而应运用自身影响力，向国际社会讲述台湾的故事。

刘珞亦是《法客电台》（Plain Law Radio）与《珞亦不绝》（Roy’s Non-stop）主持人，长期跨足法律、媒体与教育领域，自许为“知识转译者”，致力于以大众容易理解的方式，讨论法律及公共议题。

认知作战成台湾民主重大挑战“我们不只是观众。”刘珞亦以这句话贯穿整场演讲。他表示，台湾当前面临的挑战，不仅来自外部军事与外交压力、内部渗透，更值得警惕的是，认知作战对社会大众的长期影响。

他以社群媒体为例指出，一些账号，可能在相近时间发布内容、用字，甚至标签高度相似的贴文；部分原本分享美妆、穿搭或房地产内容的短影音账号，也可能突然集中发布相同政治叙事。一般使用者单独看到一则影片时，未必能察觉背后是否存在协同操作，更容易在反复接触中接受特定论述。

刘珞亦认为，台湾真正需要建立的是，民主社会内部的“反抗意志”。制度虽然已经民主化，但民众是否真正理解民主与威权的差异，将直接影响社会面对认知作战时的韧性。

他从台湾解严、国会全面改选，及总统直选的历史谈起，引用日本台湾政治研究学者若林正丈提出的“分期付款的民主”概念，说明台湾民主化，并非透过一次政权断裂完成，而是在国民党执政时期，由原有体制逐步推动解严、国会改选，及总统直选等改革，一步步走向民主。

刘珞亦认为，这种带有“由上而下”色彩的渐进式民主转型，虽让台湾相对平稳地完成民主化，却也产生副作用。与部分国家透过由下而上的民主运动、明确否定旧威权体制不同，台湾社会没有在政权转型时形成一道清楚界线，集体宣告“威权是错的，因此必须拒绝”。

他表示，台湾仿佛在不知不觉间从威权走入民主，制度已经改变，但社会未必充分理解过去的威权体制如何运作，以及民主与威权之间的根本差异。这也导致部分民众，容易将两者视为不同制度或价值的选择，而非认识到威权体制对司法、言论及政治权利的系统性控制。

刘珞亦认为，正因这条界线没有被清楚划下，台湾出现“制度已民主化，但部分人的思维，仍停留在威权时代”的现象，也形成认知作战较容易发挥作用的“威权土壤”。

“影响力在哪 战场就在哪”谈到如何反制认知作战，刘珞亦认为，守护民主不能只交给政治人物。

“影响力在哪，战场就在哪。”他指出，当代政治传播，早已进入Podcast、YouTube、TikTok及各类短影音平台。若支持民主的一方，拒绝进入这些场域，就等于将传播空间拱手让给威权叙事。

他以台湾知名Podcaster及YouTuber为例指出，政治议题未必需要以生硬方式呈现。娱乐、文化、艺术或生活内容，都可能成为公共议题与民众之间的桥梁。

真正重要的是先理解不同受众愿意接收资讯的方式，再将民主、历史与公共议题，放进他们熟悉的日常语境。

刘珞亦表示，过去人们常认为专业人士只要提出专业知识，大众自然应该聆听；但事实上，“沟通本身也是一种专业”。专业知识与一般民众之间需要一座桥，而知识转译者的工作，正是让原本接触不到复杂议题的人，愿意走近、理解。

吁海外台湾人抢回台湾叙事权对于身在美国的台湾人可以做什么，刘珞亦受访表示，美国是全球重要的政治与舆论场域，在不同语言及算法环境下，海外民众可能接触到许多对台湾的错误理解。

他说，当看到错误的短影片或发言时，可以进行澄清、留言或分享不同资讯，“让更多人知道，这个世界上的故事版本，不是只有中国（共）的叙事。”他强调，台湾的故事及台湾的观点，不能被中共叙事垄断。

刘珞亦在演讲最后表示，台湾人的历史与记忆，不应只由事件当事人或受难者后代独自背负；每一名台湾人都可以成为故事的传递者。

他说，现在世界对台湾的认识已不同于30年前，正是向国际社会诉说台湾故事的机会。“我们不只是观众，我们是参与者。”当人们看到错误叙事而任其流传，也已经参与其中；反之，多一次澄清或分享，就可能让更多人看到台湾自己的版本。

近80人参加 多数首次接触FAPAFAPA执行长萧乔匀（Anny Hsiao）表示，FAPA每年举办募款巡回演讲，今年邀请熟悉宪法、法律传播及台湾政治议题的刘珞亦，希望透过九站巡回，让更多人了解FAPA长期推动民主、自由与人权的工作，尤其吸引年轻世代投入台湾公共事务倡议。

活动组织者之一，FAPA北加州分会Ken表示，当天近80人到场，其中仅十三四人是FAPA会员，其余多为非会员，不少人更是第一次认识FAPA。

他认为，邀请拥有广泛年轻受众的讲者，有助组织接触不同族群。

在科技公司从事财务工作的Vivian Yang，以200美元竞投“法律白话文”钥匙圈。她表示，去年因苗博雅演讲首次参加FAPA活动，才知道除了游行，也可透过捐款支持台湾倡议；今年则因刘珞亦再度到场。她认为，邀请知名Podcaster及公共人物演讲，有助于更多年轻人认识FAPA。

音乐家Prom长期收听刘珞亦主持的《法客电台》，并认同其理念。得知刘珞亦难得赴美演讲后，特别前来支持。她表示，部分年轻世代成长于民主社会，未必真正体会失去自由民主的可怕，因此更需要持续传递台湾民主得来不易的历史。

Prom也认同刘珞亦透过演讲及媒体，让更多人重新认识自由民主的价值。◇

责任编辑：宋佳怡

journalist: 薛明珠圣荷西

countries: 中国 日本

title: FAPA巡回演讲登场 刘珞亦吁全民参与民主防卫


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【大纪元2026年07月11日讯】（大纪元记者林森山报导）“钻石舞台之夜”将于9月26日、27日在台北国际会议中心举办“中秋团圆限定版”演唱会，这是“钻石舞台之夜”公益列车的第4站，主持群首度加入小祯（胡盈祯）。

由胡瓜（瓜哥）发起，领军康康、欧弟、赖慧如主持的“钻石舞台之夜”演唱会，这次将在9月举办“中秋团圆限定版”，要带观众重回“全家一起看电视”的年代。

现在已为艺人的小祯也表示，“倒是这几年因为工作、或者是一些旅游安排，我们相处的时间变多了，像之前我女儿Emma也一起跟瓜哥拍摄《下面一位》外景，还有我们安排几天的旅行，这是我现阶段很珍惜的家人时光”。

小祯目前在电视、Podcast主持表现亮眼，也获得观众肯定，感谢父亲的她对此表示：“我的综艺魂无庸置疑是遗传自瓜哥，不只是我，其实包含Emma也是。”

而她最敬佩父亲瓜哥的地方，“是他工作时永远是亲力亲为，手把手带着子弟兵、跟着制作团队一再讨论跟创新，所以这次‘钻石舞台之夜’的合作，我很期待、也肯定能从他身上再学到新东西”。

journalist: 林森山

title: 小祯感谢综艺魂来自遗传 女儿Emma也承继


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2026年7月7日，“TIYA原声启航 湾区天使沙龙”在南湾侨教中心举行，台湾原住民青年与湾区支持者合影留念。（薛明珠／大纪元）【大纪元2026年07月11日讯】（大纪元记者薛明珠苗必达报导）2026“TIYA原声启航 湾区天使沙龙”，7月7日（周二），在南湾侨教中心举行。17名台湾原住民青年及师长赴美交流前，与湾区支持者相聚，透过歌舞及文化展演表达感谢。

此次团队由13名学生及4名老师组成，成员来自布农、阿美、卑南、排湾及泰雅等五个族群。活动由北美原声之友会、台湾原声教育协会，及美国慧智文教基金会共同主办，并由中华民国外交部、教育部、侨委会，及原住民族委员会等单位支持。

从Luma到TIYA青年接棒走向国际北美原声之友会会长车和道表示，此次来美的许多青年，十多年前还是原声童声合唱团的小朋友，如今已就读大学或投入职场，从受助者成长为传承文化、参与国际交流的青年。

他说，原声自2013年起，带领原住民青年赴美交流，已支持逾60人拓展视野。今年进一步成立TIYA（台湾原住民青年联盟），由青年接棒，透过文化展演向国际介绍台湾原住民族。

湾区“天使”陪伴多年盼文化代代传承多年来，湾区许多侨胞被原声孩子的歌声感动，投入捐款、募款及接待家庭（Home Stay）等工作，原声团员对支持者以“天使”相称。

长期支持原声教育的胡立民表示，每一个地方的原住民族，都保存着最原始、最传统的文化，在追求和平与多元的社会中，更应尊重、包容并保存不同族群的音乐与文化。他说，原住民孩子有机会走出去，与世界各地青年交流，是一件“很棒的事情”。

另一位长期支持者林贵香回忆，早年一批湾区高科技人士，前往台湾（南投）玉山地区时，被原住民孩子如“天籁”般的歌声感动，在进一步了解偏乡教育环境后，开始投入协助。多年来，湾区善心人士曾协助募款、接待孩子住宿，并支持南投的教育建设。

她表示，TIYA与过去最大的不同，是当年受到帮助的孩子已逐渐长大，如今懂得回馈，并希望培养下一代。“人生就是要有一个传承。”她说，唯有年轻人接棒，这份支持才能生生不息。

歌舞、琉璃珠展现五族文化当天青年带来布农族《负重歌》、泰雅族《织布歌》、布农族《勇士之歌》、排湾族《友谊之歌》，及四步舞等文化展演，透过歌曲与舞蹈，介绍各族群的生活、信仰及人与自然的关系。

卑南族青年陈高力恩，与排湾族青年马以恩受访时表示，此次美国行除了前往奥克拉荷马参加UNITY活动，也将参访不同企业及大学，与美国原住民青年及各界人士交流。

她们表示，团队此次带来五个族群的歌曲与文化介绍，许多歌曲与迎接朋友、族人欢聚，及庆典有关。团队也规划文化工作坊，其中包括介绍排湾族琉璃珠文化，让参与者认识琉璃珠背后的历史与故事。

马以恩说，此行最重要的目的，是“分享我们台湾原住民族的文化”，同时学习美国原住民族的经验，再将收获带回台湾，分享给更多原住民青年。

从十多年前稚嫩的歌声，到今天青年站上舞台，用流利的英文，自信地介绍自己的族名、部落与文化，当年的“原声孩子”正在走向新的阶段。湾区支持者以掌声为他们送行，而这群青年，也将带着歌声与文化前往奥克拉荷马，在国际原住民青年交流舞台上，让更多人看见台湾。◇

责任编辑：宋佳怡

journalist: 薛明珠苗必达

taiwan-subdivisions: 和平 南投 卑南

title: 台湾原住民青年赴美交流 以文艺展演致谢


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【大纪元2026年07月11日讯】台湾法官许凯杰10日在华府智库论坛指出，过去10年中共对台间谍活动出现全面扩大、建立连结与司法灰色地带行动等3项变化。台湾现有法律可确认部分风险，但不易处理拘捕与渐进式危机。

台北地方法院国安专庭法官许凯杰在华府智库哈德逊研究所（Hudson Institute）举行的“台湾的制度性防卫：对抗中共渗透与跨国镇压”研讨会，与哈德逊中国中心主任余茂春进行对谈。

第一，从最有价值目标扩大到最低价值资讯。过去大家认为间谍多属高阶军事人员，涉及敏感武器、雷达站地点等资讯，如今所有人都是目标，包括部队伙食与训练计划等。中共情报人员以网络平台做工具，接触专业人士。

第二，由个人招聘扩大至建立社群连结，过去大部分案件被告仅有1至3人，如今可超过10人，甚至15人、20人。

第三，由刑事案延伸至司法灰色地带行动，包括在同学会、同乡会与研究机构等进行。中共透过合法途径，大量试探民主国家的体制。

title: 台国安法官：中共对台间谍活动出现3大变化


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【大纪元2026年07月11日讯】（大纪元记者钟元台湾报导）中华民国外交部10日指出，严正驳斥中共与纳米比亚发表联合声明有关贬损中华民国主权的不实言论。

中华民国外交部发布新闻稿指出，习近平7月10日会晤赴中国国是访问的纳米比亚总统Netumbo Nandi-Ndaitwah，会后共同发表联合声明，内容妄称“一中原则”谬论，外交部对于此种贬抑我国主权之不实论述，予以严正驳斥。

这是长期以来国际社会普遍认知的客观事实，也是当前台海现状。绝不会因任何国家的片面宣称，而改变台湾作为主权国家的既有事实。台湾也绝不会因中方威逼胁迫而改变台湾坚持捍卫民主体制的决心。

外交部强烈谴责中共政府屡次藉与他国元首会晤机会，发表矮化中华民国主权的虚假言论并误导国际视听，以及纳国漠视国际现实的扈从行为。

外交部呼吁国际社会应认清北京极权扩张的本质，共同抵制中方恶意谎言。外交部也重申，台湾未来将更坚定守护自由民主价值，结合友邦及理念相近国家，持续致力维护台海及区域的和平、稳定与繁荣。

journalist: 钟元台湾

title: 台外交部驳斥中共贬损中华民国主权的言论


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2026年7月10日，阿尔梅里亚省洛斯加利亚尔多斯镇贝达尔村（Bédar）附近爆发的野火持续燃烧。(Pablo Blazquez Dominguez/Getty Images)【大纪元2026年07月11日讯】（大纪元记者张雨霏综合报导）西班牙南部安达卢西亚自治区（Andalusia）阿尔梅里亚省（Almería）周四（7月9日）爆发猛烈的野火，目前已确认造成至少12人死亡、6人受伤，另有23人失踪。目前数百名消防员仍在全力扑救这场西班牙有史以来最致命的山火之一。

大火发生在阿尔梅里亚省的洛斯加利亚尔多斯镇（Los Gallardos），这是一处旅游热点地区。起火时当地气温飙升至近40摄氏度。（请点看相关影片）

安达卢西亚卫生与紧急事务厅厅长安东尼奥‧桑斯（Antonio Sanz）形容这是一场“前所未有的悲剧”，也是该地区迄今为止最具破坏性的火灾。他表示，大多数遇难者似乎是外国公民，他们忽视了当地政府发布的就地避难指令，试图驾车逃离时不幸被火势吞噬。

journalist: 张雨霏

title: 组图：西班牙野火死亡人数增至12死23失踪


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燕麦是有益健康的食材，内含多种营养素，其中丰富的膳食纤维，可以增加饱足感，有助于控制体重，还能促进肠道蠕动，帮助排便。

今天介绍三种燕麦创意吃法，不仅美味低脂，也能满足银发族的胃口。

title: 高纤燕麦的创意吃法 美味又低脂


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2026年7月10日，古巴再度发生全国性停电，哈瓦那的民众走在街道上。这是古巴在五天内第二度发生电网崩溃。(YAMIL LAGE/AFP via Getty Images)【大纪元2026年07月11日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）古巴周五（7月10日）再次发生全国性大停电。这是该国本周第二次也是今年以来第四次全国电网崩溃，导致全岛近1,000万居民陷入黑暗。

古巴当局表示，连接圣克拉拉（Santa Clara）与圣斯皮里图斯（Sancti Spíritus）的一条输电线路发生故障，引发电网运行异常，最终导致全国停电。

这场能源危机反映出基础设施老化与燃料严重短缺的双重压力。古巴电网极为脆弱，部分发电厂已运转超过30年，并且缺乏维护。

古巴政府表示，美国的能源封锁加剧了该国燃料短缺。数据显示，古巴目前只能生产国内所需燃料的40%；一艘俄罗斯油轮于3月底运抵的73万桶石油，到4月底便已耗尽。

电力与燃料不足已对古巴民生和经济造成直接冲击。26岁的雅伊琳．菲斯．加西亚（Yailin Fis Garcia）告诉路透社，她与家人几周前才开了一间咖啡馆兼披萨店，但自开业以来，电网已两度崩溃。

journalist: 陈霆

title: 古巴本周第二度全国停电 千万人陷入黑暗


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2026年7月9日12时许，福建泉州晋江市辉腾鞋业有限公司厂房突发火灾，造成重大伤亡。（网络截图合成）【大纪元2026年07月11日讯】福建的辉腾鞋业有限公司厂房9日中午突发大火，因“逃生通道”被封死，许多工人逃到楼顶避险。事后，一名火灾亲历者透露，大火扑灭后，“楼顶蓄水池打捞出多具遗体”。

据大陆媒体《南风窗》报导，工人张二龙（化名）在辉腾鞋厂后面的一个二层公寓里做装修。当天中午吃午饭时，他看到鞋厂冒烟着火，随即拨打了110报警。

title: 福建鞋厂火灾 楼顶蓄水池捞出多具遗体


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华盛顿特区国际货币基金组织（the International Monetary Fund, IMF）总部外的标志。(Madalina Vasiliu/英文大纪元）【大纪元2026年07月10日讯】（大纪元记者任义报导）IMF（国际货币基金组织）的《世界经济展望》报告和美联储发布的会议纪要，均将伊朗战争、AI（人工智能）投资和贸易关税列为重大的经济下行风险。也有专家和机构分析，AI投资泡沫破裂将发生连锁反应。

IMF在7月8日发布的《世界经济展望》报告中表示，全球经济避免了因伊朗战争而出现更严重的放缓。预计2026年全球经济增长率为3.0%，较4月预测下调0.1个百分点；2027年全球经济增速将回升至3.4%，但仍低于2024年和2025年平均3.5%的增长水平。

IMF指出，中东战争引发的能源价格飙升与供应链冲击，正与人工智慧（AI）投资热潮相互拉扯，全球经济在两股相反力量中展现出优于预期的韧性，但整体风险仍明显偏向下行。

IMF表示，目前能源价格较2月28日战争爆发前高出约25%，且未来一段时间仍将维持在较高水平。本次预测是假设霍尔木兹海峡将在7月中旬开始恢复通航，并于2027年3月恢复至战前正常状态。

不过，目前美国与伊朗冲突再次升级，中东局势再次成为全球金融市场焦点。伊朗在霍尔木兹海峡攻击三艘商用船只，作为回应，美国中央司令部（CENTCOM）随即对伊朗境内约90个军事目标展开大规模空袭。7月8日，美国总统川普宣布，美伊6月签署的临时停火协议正式结束，并批评当时签署的谅解备忘录只是“浪费时间”。市场忧虑中东能源供应再度受到冲击，国际油价当天一度大涨超过5%。截至7月10日，油价仍在呈现高位震荡状态。

journalist: 任义

title: IMF和美联储均关注伊朗战争、AI投资等风险


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巴威颱風持續逼近台灣，氣象粉專分析巴威似乎想再發展出颱風眼，不排除靠近陸地時可能往南偏；另外，氣象專家吳聖宇指出，眼牆外圍伴隨著旺盛的螺旋雨帶，帶來的雨勢真的不容忽視；而風力的部份，專家提醒留意挾管效應，當強風吹進高樓間的狹窄巷弄，產生強陣風，有可能將路樹連根拔起！

狂風騎車重心不穩 空曠大樓間小心「狹管效應」巨大風聲、樹木狂晃，民眾驚險騎著機車，風雨打在臉上，重心還有點不穩，一陣陣風雨，行人冒險出門雙手緊握雨傘，就怕被風吹到開花。

全台各地民眾捕捉到驚險畫面，還有網友直呼「風聲大到嚇人」，尤其是在都會區的民眾，專家更點出要留意「挾管效應」，當強風吹進高樓之間狹窄通道時，因為流通斷面積突然縮小，空氣會被迫加速通過，使風速瞬間增強，不僅路上招牌可能會被吹歪，大樹也可能連根拔起。

高樓堅強風吹過易有狹管效應。圖／台視新聞天氣風險公司資深顧問吳聖宇舉例，空氣進入到高樓之間，就像是水管被壓縮，裡面的水流速度會加快，所以風速也會變得比較強。

氣象粉專「觀氣象看天氣」也指出，由於夜間時，巴威颱風的環流獲得改善，出現「再次開眼」的企圖，預估它通過台灣北部海面時，路徑可能出現一段南偏情況。

吳聖宇表示，可能會因為跟地形產生交互作用，應該不用太擔心巴威可能被拉進來或登陸的情況。

氣象粉專估巴威颱風想再次開眼，路徑不排除南偏。圖／台視新聞另外，吳聖宇分析，巴威重建全新的雙眼牆結構內、外眼牆之間，形成寬廣的無雲區，尤其外眼牆外圍還伴隨數條發展旺盛的螺旋雨帶，其中以東側及南側對流最為劇烈。

氣象專家指出，巴威颱風外眼牆外圍伴隨螺旋雨帶，對流劇烈。圖／台視新聞氣象署科長林伯東指出，降雨熱區有兩個，第一就是北台灣，包含山區部分，第二個就是在嘉義、台南還有南投山區，專家提醒，這樣的強風驟雨恐怕會持續到深夜，建議民眾避免外出。

台北／楊宗諺、盧柏璁 責任編輯／張碧珊

journalist: 責任編輯／張碧珊

taiwan-subdivisions: 南投 大樹 嘉義

title: 巴威想再度睜眼？眼牆外伴隨「螺旋雨帶」 降雨熱區恐下至深夜


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巴威颱風來襲，雙北市長一早坐鎮災害應變中心，只是前一天幾乎無風無雨，讓民進黨議員直言，光台北市停班課一天，產業界經濟損失就上看450億，但台北市長蔣萬安強調，防颱準備工作的確需要時間，必須嚴陣以待。

北市無風雨放颱風假 許淑華：估經濟損失450億週六一早，蔣萬安坐鎮災害應變中心，聽取最新颱風動態報告，新北市也進入全面警戒，展開預防性撤離。只是對比前一天，北部地區幾乎無風無雨，有市民開心賺到一天颱風假，但台指期夜盤一舉飆破4萬6000點，股市跟著休市，不少股民哀嚎要市長還錢。

民進黨北市議員許淑華直言，雨量、風力都未達標，市長卻用例外條款，就是在討好選民，且光台北停班課一天，產業界經濟損失至少300到450億。對此，蔣萬安今天強調，做好各項防颱整備工作，也必須要有充裕的時間，認為還是應該嚴陣以對，確保員工以及消費者的安全，接下來也會持續宣導。

101颱風天休館 賈永婕坦言掙扎一晚：平安最重要另外，週五大部分百貨公司也配合停止營業，不過台北101董事長賈永婕卻被網友質疑，先前邀請攀岩家霍諾德（Alex Honnold）挑戰，似乎敢「跟老天賭」，如今卻因颱風停業，做法矛盾。她也親自回應，那次只要下雨就會延期，從沒有人要跟老天賭，更坦言對於是否停業真的很掙扎，但業績可以追回來，人平安才是最重要的。

台北－新北／黃品寧、周沛宇、張元杰、黃聖權 責任編輯／馮康蕙

journalist: 責任編輯／馮康蕙

people: 蔣萬安 許淑華

title: 拋「防颱準備日」掀議 蔣萬安：防颱準備確實需有充裕時間


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因應巴威颱風影響，台鐵公司表示，今（11）日18時至24時，南迴線各級列車正常行駛；彰化至潮州、花蓮至臺東及沙崙線區間（快）車正常行駛；北湖至彰化及六家線區間（快）車則視風雨狀況機動行駛。

各級列車行駛情形如下：一、西部幹線（一）對號列車：全面停駛。（二）非對號列車：基隆至北湖間停駛；北湖至彰化間視風雨狀況機動行駛；彰化至潮州間正常行駛。

二、東部幹線（樹林－花蓮－臺東）（一）對號列車：全面停駛。（二）非對號列車：樹林至花蓮間停駛；花蓮至臺東間正常行駛。

三、南迴線（新左營－臺東）（一）對號列車：正常行駛。（二）非對號列車：3028次臺東至潮州列車停駛，其餘列車正常行駛。

四、支線沙崙線正常行駛；六家線視風雨狀況機動行駛；其餘支線全面停駛。

五、觀光列車藍皮解憂號、海風號、山嵐號、鳴日號、鳴日廚房，以及環島之星1次、2次列車均停駛。

責任編輯／蔡尚晉

journalist: 責任編輯／蔡尚晉

taiwan-subdivisions: 基隆 潮州 臺東 花蓮 彰化 樹林 左營

title: 台鐵18時後東西幹線對號列車續停駛 南迴線正常行駛


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CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導

巴威颱風過境台灣，暴風圈籠罩台中以北、宜蘭、花蓮陸地。台中市長盧秀燕今（11）日指出，依據氣象預報，颱風暴風圈至今日深夜或明日凌晨才有機會遠離，但仍須視颱風路徑及強度變化而定；目前傳出台中市災情共有87件，其中有4位民眾受傷，她要求市府各單位加強警戒、持續掌握災情，也呼籲市民颱風期間切勿外出，避免遭強風吹倒或飛來物擊中，以安全為第一優先。

盧秀燕表示，台中部分地區已測得最大陣風達10級，和平區累積雨量也已接近200毫米，所幸雨勢分散，沒有家戶進水。截至今日上午，全市累計災情87件、4位民眾受傷，皆發生於戶外，包括騎乘腳踏車遭強風吹倒、騎機車遭飛來磚塊擊中、遭樹枝擊傷及果農前往果園整理時受傷等，她也呼籲市民留在室內防颱，切勿冒險外出。

「災害來襲時，要冷靜、理性，分析科學的數據來做決定。」盧秀燕進一步指出，台中位處台灣中部，颱風不論從北部、南部或東部接近，台中受到明顯影響的時間通常較其他地區稍晚，颱風後半段及外圍環流往往才是台中的重要考驗。她指出，當其他縣市逐漸脫離暴風圈、開始進行災後復原時，台中仍可能持續受到風雨影響，今日、明日都是市府加強警備及應變的重要時段，各單位務必保持高度警覺。至於是否停班課，要再看今日颱風過境狀況。

台中市政府表示，此次全市預防性撤離逾2,000人，其中以和平區最多。盧秀燕也關心各行政區災情與應變情形，包括大甲區纜線掉落、新社及東勢地區路樹倒塌、太平區土石流警示區撤離及收容安置等狀況，並指示持續加速搶修、搶通及巡查作業。

針對停電情形，台電表示，截至目前，台中市曾有15123戶停電，已有12769戶恢復供電，仍有1000多戶持續搶修中，尚餘2354戶停電，主要停電區域集中在大雅、新社、外埔、北屯、太平、潭子及大甲等地區，台電將持續動員搶修。

台電台中區處表示，巴威颱風昨晚橫掃台中地區，風勢一度達10級強風，造成路樹倒塌壓斷多條高壓供電線路，樹木壓損供電設備導致停電事故，台電提醒民眾如遇電線掉落與外露，請立即通知台電，切勿自行撿拾或碰觸，避免觸電危險。

為提升搶修復電效率，台電台中區處與台中市政府加強配合聯繫，並指派專員與各區村里長、民意代表及重要用戶建立聯絡管道平台，倘遇災情搶修需要，當即向台中市政府提出支援請求，協助清除路樹、倒塌招牌等障礙物及搶通坍方道路，也承蒙台中市政府各級單位第一時間派員處理，因此加快復電速度。

台電表示，電力的搶修工作必須依照「供電樞紐變電所→主幹線→分歧線」的原則來進行，並以災害應變中心、醫院、捷運、火車、自來水及電話通信等公用設施為優先，安排人員搶修，故無法同時滿足所有用戶之需求，還請所有的民眾耐心等候，多多體諒。

照片來源：台中市政府、台電台中區營業處提供

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颱風假怎麼放？ 柯文哲稱相信制度、陳水扁喊要達標準

【文章轉載請註明出處】

events: 停電 颱風

people: 盧秀燕 柯文哲 蔣萬安 陳水扁

taiwan-subdivisions: 和平區 潭子 東勢 中區 北屯 新社 太平區 外埔 花蓮 大雅 宜蘭 大甲區

title: 台中千戶停電、傳87件災情 盧秀燕加強應變警戒


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日本暗黑界投下震撼彈！在台灣擁有極高人氣的26歲日本成人女優田中寧寧（田中ねね），昨（9）日無預警在社群平台 X（前推特）上拋出震撼彈，宣布無限期停工，隨著她同步公開的悲憤長文與對話截圖，外界才震驚發現，她竟然在片場遭遇了毫無人道底線的對待，被迫帶著相依為命的寵物遺體硬撐上工。

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寵物過世卻被硬拉去片場？根據田中寧寧在社群平台上的連續發文，這場噩夢源於她相依為命的愛犬「前田（まえだ）」不幸驟逝，她當時情緒完全瓦解、根本無法出門，更不確定隔天能否順利拍攝。未料，經紀人得知後卻態度強硬，不僅執意要到家裡接她，還輕描淡寫地向片商宣稱她「還可以拍」，硬生生將她拉往片場。

從田中寧寧曝光的對話截圖中可以看到，在走投無路的情況下，她只能絕望地向經紀人詢問「可以帶前田去嗎？」、「中途必須幫前田換保冷劑」。為了保護寵物遺體不至於腐敗，她還在對話中確認「片場的冷凍庫能用嗎？」、「冷氣能開到20度嗎？」然而，經紀人卻僅敷衍回應「冷凍庫可能很難吧」、「明天早上看狀況再說」，仍執意要她現場待命，完全無視她當時已經哭到眼睛極限、連隱形眼鏡都戴不上的崩潰狀態。

拍攝現場讓人心寒？田中寧寧提到，她帶著遺體去拍攝了，雖然工作人員允許她把愛犬的遺體帶進現場，但根本沒有給她任何喘息或重新排程的選項，當午休時間她累到無法動彈時，還不斷被催促逼問「下一個場景大概要多久能搞定？」讓她相當心寒，怒吼：「破壞人心來拍攝的片，看起來很有趣呢」 她更悲痛坦言，從今以後只要踏進化妝室，都會想起前田在保冷劑下的模樣，甚至還要用剛剛撫摸過遺體的手觸碰男優。

田中寧寧選擇直接退出？由於身心創傷過大，田中寧寧坦言，如果只是因為家人過世想放棄拍攝，就會面臨無法轉籍的困境，那與其痛苦掙扎，不如乾脆完全退出女優這行。為了讓自己重新冷靜思考未來的方針，她昨日正式宣布無限期休止一切女優活動，讓粉絲們相當不捨。

いま一度冷静に方針を考える為にAV女優としての活動を無期限休止にしました

オファーくださっていた方々には申し訳ないです

また活動出来る時がきたらその時は再びオファー貰えると嬉しいです

— 田中ねね🦋✨ (@Nene55437135) July 9, 2026

journalist: 實習編輯 林瑜䇹

countries: 日本 台灣

title: 被逼帶寵物遺體上工！知名女優暴怒「無限期停工」 ｜東森娛樂


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「泛舟哥」張吉吟2015年憑藉一句「颱風就是要泛舟啊！不然要幹嘛？」紅遍全台，當時他不僅臉書追蹤數突破63萬人，還陸續推出書籍、登上各大節目，雖然最後並未深耕演藝事業，但每逢颱風天都會讓網友想起他的存在，如今泛舟哥已38歲，近況也隨之曝光了。

泛舟哥當年爆紅後演藝邀約不斷，他曾坦露父母並不支持他往演藝圈發展，而自己也並未有一直待在幕前工作的打算，最終選擇待在金融領域工作，如今已是保險公司業務主任，生活相當穩定。

journalist: 記者 沈芳宇

references: 網友 臉書

title: 昔喊「颱風天不泛舟要幹嘛」爆紅！38歲泛舟哥結婚當爸 真實近況曝光｜東森娛樂


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導演洪千涵近日挺著8個月孕肚出席臺北戲劇獎頒獎典禮，並與洪唯堯、曾睿琁憑藉《FAMILY TRIANGLE：二生三，三生萬物》榮獲最佳導演獎，洪千涵在發表得獎感言時表示，腹中的寶寶是借弟弟洪唯堯的精子與伴侶曾睿琁的卵子結合，再植入她的子宮孕育，消息曝光後引發熱議。對此，婦產科名醫蘇怡寧也發聲了。

洪千涵與曾睿琁在2022年結為同性伴侶，為了達成完整家庭的願望，兩人決定採用人工生殖的方式孕育新生命，但卻因與「弟弟借精」引發激烈討論。對此，知名婦產科醫師蘇怡寧也發文表示，這幾天有看到網友批評洪千涵的行為是亂倫或噁心，讓學習遺傳學的她有些無法忍受，決定站出來發表立場。

蘇怡寧指出，大家可以擁有自己的價值觀或倫理立場，無論支持或反對都是自己的自由，但從科學與遺傳學角度來說，若是要對洪千涵的行為貼上「亂倫」或「近親繁殖」的標籤，則完全搞錯了科學倫理。蘇怡寧解釋，近期繁殖的風險高低取決於「提供精子的人與提供卵子的人，是不是有血緣關係」，血緣越近讓下一代拿到缺陷基因的風險就越高。

蘇怡寧提到，洪千涵提供的是子宮，真正提供精子與卵子的人是非血緣關係的弟弟與妻子，因此她認為洪千涵與伴侶思考得很周全，除了讓洪千涵能夠與孩子保有血緣連結外，也完全避開了近親繁殖所增加的遺傳風險，「至少在遺傳學這件事情上，我真的看不出有什麼問題」。

title: 女導演「借弟精子」懷孕挨轟亂倫！名醫發聲曝關鍵：看不出有問題｜東森娛樂


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近年來，日本改裝品牌Damd憑藉極具辨識度的外觀套件，在全球車迷之間累積了相當高的人氣，尤其是替Suzuki Jimny、Every等車款打造、向Land Rover Defender致敬的Little D.系列，更成為品牌代表作之一，如今Damd再次將創意延伸至Suzuki旗下小型跨界休旅XBee，並一次推出兩種截然不同的全新改裝套件，讓同一款車擁有完全不同的個性。

其中Little D.版本延續品牌經典越野風格，以方正硬派造型打造宛如縮小版Defender般的視覺效果；另一款Bemore則反其道而行，以充滿英倫復古氣息的設計語彙，結合可愛、經典與懷舊元素，塑造出如同寵物般討喜且充滿親和力的形象。

兩款套件於7月10日正式上市，不僅展現Damd對於個性化改裝的深厚功力，也讓Suzuki XBee再次展現其兼具戶外休旅與都會生活的多元魅力，提供車主依照自身喜好打造專屬風格的新選擇。

此次最受矚目的，莫過於Damd招牌的Little D.套件正式導入Suzuki XBee。繼Jimny、Every等車款之後，品牌再次以Land Rover Defender作為設計靈感，賦予XBee更加粗獷、方正且充滿越野氣息的外觀。

Damd表示Little D.系列此次以「探究心與玩心並存，讓每天熟悉的風景都變成全新冒險」作為設計概念，希望保留Little D.一貫的硬派個性，同時融入XBee特有的輕鬆、親切與夥伴感，使整體風格更具休閒氣息，也讓這款小型SUV成為一輛「可以盡情玩樂的Wild Gear」。

外觀方面，Little D.最大的特色來自重新設計的車頭，透過全新引擎蓋飾板，不僅提升車頭厚實感，也重新塑造水箱護罩與頭燈周圍造型，搭配印有「Little D.」字樣的方正水箱護罩，以及LED頭燈黑色飾框，使整體神韻更加接近經典Defender。

此外，前保桿也重新設計，並將具有下護板意象的飾件安排於保桿中央，而非一般SUV常見的最底部位置，在維持越野風格之餘，也增添更多設計巧思，車尾則新增尾門飾板、燻黑尾燈飾框與深色尾門飾件，搭配車側拉花，更進一步強化整體戶外探險氛圍，官方展示車另外配備車頂行李架、仿Beadlock鋁圈以及抓地力更強的全地形輪胎，使整體視覺更具越野風格，不過上述配件皆屬選配項目。

Little D.延續經典，將XBee化身迷你版Land Rover Defender。(圖片來源/Damd)

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相較於Little D.的硬派風格，另一款全新推出的Bemore則以完全不同的方向切入，Damd表示，Bemore是以「更自由、更忠於自己的喜好」為核心理念，在Suzuki XBee小改款後更濃厚的SUV與工具車氛圍基礎上，反向打造出更具經典英倫氣息的復古設計，希望結合可愛與野性兩種特質，塑造如同寵物般討喜且極具辨識度的外觀，Bemore的設計靈感來自Suzuki Alto Lapin圓潤討喜的車頭造型，因此徹底改變原本上下分離式車頭設計。

全新保桿採用更大的進氣口，取消傳統水箱護罩造型，改以三道橫向開孔呈現，搭配車身同色下巴，使車頭更具復古經典車款神韻。此外，設計團隊也重新雕塑水箱護罩內部百葉，每一道格柵皆加入細膩立體造型，希望呈現昔日經典英國車款充滿工藝質感的細節。

大量懷舊元素則透過現代汽車設計手法重新包裝，使其自然融入XBee原本厚實飽滿的車身比例，不會產生突兀感，車側則可加裝復古棋盤格拉花與專屬後側窗貼紙，進一步提升經典氛圍；若希望營造更濃厚的復古風格，還可選配木質元素車頂置物籃以及鍍鉻輪圈，讓整體造型更具個性。

除了外觀改裝外，Damd此次也同步推出Suzuki XBee專用座椅套，希望讓車內風格與外觀保持一致，座椅採用前後排完整配置，以歐洲風格格紋搭配仿棕色皮革設計，營造濃厚懷舊質感，同時兼顧都會與戶外使用情境。Damd表示，座椅套依照XBee專屬車型進行設計，擁有高度貼合度，安裝後幾乎不易察覺為後裝產品，提升整體質感與乘坐氛圍。

Bemore走復古可愛路線，打造充滿英倫風情的新面貌。(圖片來源/Damd)

雖然此次外觀變化相當明顯，但Damd並未針對Suzuki XBee的機械結構進行任何改裝，XBee車長為3,760mm，雖然外型近似日本輕型車，但實際尺碼已超過Kei Car規範，採用Suzuki Heartect平台打造，與Swift及Ignis等車款共用底盤架構。

動力方面依舊搭載1.2升自然進氣輕油電混合動力系統，可輸出82ps馬力與11.1kgm最大扭力，並搭配CVT無段變速系統，依照不同車型配置，消費者可選擇前輪驅動(2WD)或四輪驅動(4WD)版本，維持原廠成熟可靠的動力表現與日常使用便利性。

Damd已於7月10日正式在日本市場開賣兩款全新Suzuki XBee改裝套件，並採取不接受預約的銷售方式，所有產品僅配送至日本當地經銷商或指定鈑金烤漆工廠施工。

價格方面Little D.完整套件未塗裝版本售價為272,800日圓（約新台幣5.4萬元）；若僅購買車頭Face Change Kit則為206,800日圓（約新台幣4.1萬元），尾門飾板為42,900日圓（約新台幣8,500元），尾燈飾框則為31,900日圓（約新台幣6,300元）。

Bemore方面，Face Change Kit售價140,800日圓（約新台幣2.8萬元）；側裙拉花52,800日圓（約新台幣1萬元）；後側窗貼紙8,580日圓（約新台幣1,700元）。至於專屬座椅套，日本售價63,800日圓（約新台幣1.2萬元）；海外版本則約66,550日圓（約新台幣1.3萬元），若再加上車頂置物架、木質置物籃、鋁圈及全地形輪胎等選配，整體改裝預算還將進一步提高。

透過Little D.與Bemore兩種截然不同的設計方向，Damd再次展現其擅長賦予車款全新個性的改裝實力，無論是喜愛Land Rover Defender般硬派越野風格，或偏好英倫復古、可愛經典造型的車主，都能透過此次推出的兩款套件，讓Suzuki XBee展現與原廠截然不同的魅力，也再次體現Damd所強調的「同一輛車，也能享受不同風格」的改裝理念。

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journalist: 編輯 Alex

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title: 改裝／Damd為Suzuki XBee打造雙重個性，Little D.化身迷你Defender | 地球黃金線


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M-AMG G 63 Mirage Edition全球限量35輛，沙漠海市蜃樓化身G-Class藝術品Mercedes-AMG持續透過Manufaktur高階客製化計畫，替旗下經典車款打造更具收藏價值的限量版本，而最新登場的Mercedes-AMG G 63 Mirage Edition，便是專為中東市場量身打造的特仕車型，這款新車全球僅生產35輛，且僅限中東地區販售，不僅以當地沙漠景觀、海灣水域與綠洲意象作為設計靈感，更透過Manufaktur Made to Measure客製化工藝，打造出極具視覺變化的Verde Silver Magno特殊車色，讓車身能隨著光線、角度與觀看距離呈現不同色澤，宛如沙漠中若隱若現的海市蜃樓。

雖然Mirage Edition並未針對動力系統進行升級，但Mercedes-AMG透過大量專屬外觀細節、限量身份識別以及奢華座艙配置，使這款G 63成為品牌最新代表性的收藏車款，也再次展現G-Class在全球豪華越野車市場歷久不衰的獨特魅力。

Mirage意指「海市蜃樓」，Mercedes-AMG此次正是以沙漠中特有的自然光學現象作為設計主軸，海市蜃樓源自不同溫度空氣層造成光線折射，使遠方景物看起來宛如水面一般，隨著距離改變又逐漸消失，形成既真實又虛幻的特殊景象。

Mercedes-AMG表示，這款特仕車希望將這種難以捉摸的自然景觀具象化，因此透過Manufaktur Made to Measure客製化計畫，替G 63打造專屬的Verde Silver Magno消光塗裝，這種特殊車漆最大的特色，在於能依據陽光照射角度、車身曲面、觀看方向以及環境光源，呈現不同深淺與色彩變化，在烈日照耀下散發沙漠光影層次，到了傍晚則展現柔和且富有深度的金屬質感，彷彿沙漠中的幻影一般，因此也成為整輛車最具辨識度的設計元素。

Mercedes-AMG更以一句「在沙漠裡，並非所有看到的都是幻象，有時候，海市蜃樓也能成為現實。」作為Mirage Edition的核心設計理念，呼應這款限量作品的誕生背景。

車艙延續Manufaktur奢華工藝，打造專屬豪華座艙。(圖片來源/Mercedes-AMG)

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除了特殊車色之外，Mercedes-AMG也替Mirage Edition加入大量專屬設計細節，進一步提升限量身份，22吋的AMG Cross-Forged交叉鍛造輪圈為最醒目的配置之一，採用Tech Gold Matte霧面金色塗裝，不僅與Verde Silver Magno形成鮮明對比，也呼應沙漠金黃色沙丘的自然景觀，搭配黑色AMG煞車卡鉗與AMG Night Package II套件，更讓整體外觀兼具豪華質感與性能氛圍。

車側防撞飾條也經過重新設計，不再只是保護配件，而是融入Mirage Edition專屬識別，除了印有英文Mirage Edition字樣之外，同時加入阿拉伯文字樣，象徵這款作品源自海灣地區文化，也展現Mercedes-AMG對中東市場的重視。

視覺來到車尾，同樣能看到專屬打造的備胎蓋飾板，其設計延續車側元素，並加入Tech Gold金色細節點綴，其中最具收藏價值的，莫過於印有「1 of 35」限量字樣，清楚彰顯這輛車全球僅35輛的稀有身份，也讓每位車主都擁有獨一無二的收藏象徵。

Mirage Edition的內裝同樣全面導入Manufaktur高級客製工藝，Mercedes-AMG希望車內氛圍能與外觀形成一致的設計語言，因此大量採用Platinum White白金白色內裝鋪陳，營造乾淨、明亮且高級的空間質感，座艙配備Manufaktur全皮革包覆，並採雙色Nappa真皮配置，讓豪華感更進一步提升。

車內木質飾板則選用Manufaktur開孔灰橡木(Open-Pore Grey Oak)，搭配櫻桃木行李廂地板，不論視覺或觸感皆展現手工工藝特色，營造符合頂級豪華SUV定位的座艙氛圍，其中最具紀念意義的細節，則是副駕駛前方G-Class經典扶手，Mirage Edition將扶手改採Manufaktur開孔灰橡木材質打造，並刻上Mirage Edition專屬字樣以及每輛車的限量編號，再以Cream White奶油白色字體呈現，成為每位車主專屬的身份象徵，也讓經典扶手首次成為限量身份識別的一部分。

以海市蜃樓為設計概念，打造專屬中東市場的限量收藏版。(圖片來源/Mercedes-AMG)

雖然Mirage Edition外觀與內裝全面升級，但Mercedes-AMG並未針對機械結構進行調整，因此整體性能依舊維持標準AMG G 63設定，搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，這具動力系統也是Mercedes-AMG旗下代表性高性能V8之一，同時與Aston Martin DB12所使用的引擎屬於同一動力家族，長年以來一直是G 63強悍性能的重要基礎。

Mercedes-AMG此次選擇維持既有性能配置，主要目的在於凸顯Mirage Edition的收藏價值，而非追求更高輸出。透過獨特設計語言、Manufaktur專屬工藝以及全球僅35輛的稀有數量，讓這款車自然成為高端收藏家鎖定的目標。

Mercedes-AMG已確認，G 63 Mirage Edition僅供中東市場銷售，全球限量35輛，不會於其他市場販售，因此即使其他地區消費者有興趣，也無法透過官方管道購買，而Mirage Edition憑藉全球35輛的稀有數量與大量Manufaktur專屬配置，市場普遍預期其價值將遠高於一般版本，成為極具增值潛力的收藏車款。

另一方面，Mercedes-Benz也持續擴大G-Class產品陣容，根據目前消息，被外界稱為「Baby G」的小型G-Class預計將於2027年前後問世，最初外界認為將採純電動力，不過近期消息指出，也可能同步提供燃油版本，讓產品定位更具彈性。此外，AMG G 63敞篷版本亦傳出有望於2028年前後推出，未來G-Class家族將持續拓展不同車型，進一步滿足全球豪華越野車市場的多元需求。

透過Mirage Edition的推出，Mercedes-AMG再次展現Manufaktur客製化部門的深厚實力，也證明G-Class不只是性能越野車，更能成為融合藝術、文化、工藝與收藏價值的豪華作品，從靈感源自中東沙漠的海市蜃樓，到細膩的手工打造與限量身份識別，Mercedes-AMG成功將當地自然景觀與品牌工藝結合，打造出一款專屬海灣市場、極具象徵意義的限量經典。

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Toyota Origin完美融合1955 Crown經典風格，全球僅1,073輛、搭載Supra同源2JZ引擎。(圖片來源/Texas JDM) Toyota旗下車款向來以可靠耐用聞名，但品牌歷史中其實也曾推出不少極具收藏價值且數量稀少的特殊車型，其中2000年至2001年間限量生產的Toyota Origin，就是最具代表性的作品之一，這款車並非追求高性能或豪華定位，而是為了紀念Toyota達成累積生產1億輛汽車的重要里程碑而誕生，透過大量復刻1955年初代Toyopet Crown的設計元素，向品牌發展歷史致敬。

更令人驚喜的是，在充滿1950年代復古外型之下，Toyota卻替它配置了來自Supra家族知名的3.0升2JZ-GE直列六缸自然進氣引擎，搭配後輪驅動底盤，讓這款充滿懷舊氣息的四門房車，同時具備現代化機械結構與Toyota經典動力系統。

如今，美國德州JDM專門經銷商Texas JDM釋出一輛2001年式Toyota Origin，售價為41,495美元（約新台幣約133萬元），雖然這樣的價格對於一輛已有二十多年車齡的Toyota房車而言並不便宜，但由於Origin全球僅生產1,073輛，其稀有程度甚至超越不少限量超跑，因此對於JDM收藏家與Toyota品牌愛好者而言，依舊具有相當高的收藏價值與話題性。

Toyota Origin誕生的背景相當特殊。2000年，Toyota正式達成累積生產1億輛汽車的重要里程碑，品牌決定打造一款極具紀念意義的特殊車型，因此誕生了Origin。

設計團隊將靈感完全回歸Toyota發展初期的重要代表作品「1955年問世的Toyopet Crown」，這款車不僅是Toyota首款大量生產的乘用車，更是日本汽車正式出口美國市場的重要起點，因此對Toyota而言具有極高的歷史象徵意義，Origin完整承襲初代Crown許多經典造型，包括大型鍍鉻直瀑式水箱護罩、圓形頭燈設計，以及極具年代感的車身比例，使整體外觀充滿1950年代美式與日式豪華房車融合的特色。

車尾同樣忠實重現初代Crown的設計語彙，包括向後傾斜的C柱造型、環繞式後擋風玻璃，以及造型精緻、宛如珠寶般的尾燈組，都讓人一眼就能辨識出其向經典車款致敬的身份。

除了復古外觀之外，Toyota Origin最令人印象深刻的設計之一，就是採用了後開式車門，也就是俗稱的「自殺式車門（Suicide Doors）」，這項配置同樣來自1955年初代Crown，不僅讓乘客上下車更加便利，也使Origin成為Toyota歷史上少數採用此種車門設計的量產車型之一，搭配圓潤車身線條、寬大的鍍鉻飾件以及古典比例，Origin散發出截然不同於一般Toyota車款的復古豪華氛圍，也讓它在JDM車迷之間始終擁有相當特殊的地位。

最大特色莫過於後開式車門，經典「對開門」設計極具辨識度。(圖片來源/Texas JDM)

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雖然外觀彷彿來自1950年代，但Origin骨子裡卻完全屬於現代化車款，Toyota將Origin建立於第一代Lexus IS以及Toyota Altezza相同的平台之上，因此擁有當時相當成熟的底盤結構與操控基礎，並採用前置引擎、後輪驅動配置。

動力方面，Origin搭載Toyota經典的3.0升2JZ-GE自然進氣直列六缸引擎。這具引擎屬於2JZ家族成員，也是第四代Toyota Supra等多款Toyota車型所採用的重要動力系統之一，在JDM車壇享有極高知名度與可靠性口碑。

Origin上的2JZ-GE可輸出214ps馬力，在5,800rpm時達到最大馬力，最大扭力則為29.9kgm，於3,800rpm產生，並透過四速自排變速箱將動力傳送至後輪，雖然這樣的性能表現並非追求激烈操駕，但對於一輛以復古豪華定位打造的四門房車而言，依然提供平順且充滿六缸引擎魅力的駕駛體驗。

Toyota Origin車身尺碼同樣延續傳統四門房車定位，全車車長4,560mm、車寬1,745mm、車高1,455mm，軸距為2,780mm，整備重量約1,560公斤。

這樣的尺寸不僅保有傳統中型房車比例，也讓Origin兼具日常使用的實用性與舒適性，不會因為復古造型而犧牲實際乘坐空間，由於採用Lexus IS與Toyota Altezza底盤，因此機械結構相較外觀更為現代化，也讓Origin成為一款兼具收藏價值與日常駕駛能力的特殊車型。

為紀念Toyota累積生產1億輛汽車而打造，向1955年初代Crown致上最高敬意。(圖片來源/Texas JDM)

Toyota Origin真正珍貴之處，在於其極低的生產數量，這款車僅於2000年至2001年間於日本市場販售，全車由關東自動車工業（Kanto Auto Works）位於東富士工廠負責生產，短短兩年間總計僅打造1,073輛，成為Toyota歷史上最稀有的量產車型之一，此次由Texas JDM販售的車輛，也是近期自日本合法出口至美國市場的右駕版本。

車商表示，這輛2001年式Origin目前里程僅74,053km，屬於低里程車況，為了確保交車品質，近期已完成多項基礎保養，包括更換全新輪胎、新電瓶，以及機油與機油濾芯更新，讓新車主可直接享受這款經典車型。此外，Texas JDM也指出，所有販售車輛皆會先完成德州合法領牌程序，並附上完整出口文件，證明車輛已合法進入美國市場。

當然，41,495美元、約合新台幣約133萬元的售價，對許多人而言確實不算便宜，以相同預算而言，市場上無論是新車或其他經典性能車，都有不少選擇，因此Origin絕非以性價比取勝。

不過，對真正熱愛JDM文化與Toyota歷史的收藏家而言，Origin的價值並不只是性能，而是它同時結合品牌百萬里程碑紀念意義、1955年初代Crown的復古設計、全球僅1,073輛的極低產量，以及2JZ-GE直列六缸引擎等多項經典元素。

綜觀Toyota Origin，它並不是一輛追求極速或性能的作品，而是一款充滿歷史情懷與品牌紀念意義的特殊車型，復古典雅的外型、罕見的後開式車門、Lexus平台、2JZ直列六缸引擎，以及極為稀少的生產數量，共同造就了這款Toyota歷史中極具代表性的收藏逸品，即使上市已超過二十年，Origin依舊憑藉其獨特定位，在全球JDM收藏市場中占有一席之地，也再次展現Toyota不只有大量生產的國民車，更曾打造過令人津津樂道的經典限量之作。

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MG持續加速電動化布局，並將插電式混合動力技術視為未來數年的重要發展核心，品牌近日於英國倫敦總部舉辦MG Tech Day技術發表會，不僅正式公開全新世代Plug-in Hybrid+插電式混合動力系統，更同步宣布SolidCore半固態電池將自2027年開始導入新一代Plug-in Hybrid+車系，首款搭載車型將為全新MG ZS，後續更將擴展至B級、C級與D級三款全新SUV，包括未來MG HS與MG S9等產品。

此外，MG也一併公布最新ADAS智慧駕駛技術發展藍圖，涵蓋新世代自動停車系統、高速公路Navigate On Autopilot(NOA)自動導航輔助駕駛，以及Level 4 Robotaxi自駕車測試計畫，展現品牌未來將電動化、智慧駕駛與人工智慧同步推進的策略方向。MG表示，希望藉由更高效率的混合動力、更成熟可靠的智慧輔助駕駛，以及更穩定的半固態電池技術，讓先進科技真正成為一般消費者都能享有的日常移動體驗。

此次發表最大的焦點，便是MG全新打造的Plug-in Hybrid+插電式混合動力系統，新系統採用專為混合動力設計的新世代渦輪增壓汽油引擎，共提供1.1升與1.5升兩種版本，其中1.1升引擎主要配置於較小型車款，例如下一代MG ZS；1.5升則將搭載於HS、S9等中大型SUV。

MG表示，1.1升引擎可輸出99ps與17.8kgm扭力，1.5升版本則擁有163ps與25.9kgm扭力，透過降低摩擦損失、改善燃燒效率等設計，新引擎熱效率分別突破42%與43%，遠高於傳統汽油引擎普遍僅約30%至35%的水準，不僅兼顧節能，同時也提供更優異的性能表現。

電動化與智慧科技雙軌並進，打造MG下一世代產品競爭力。(圖片來源/MG)

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除了引擎全面革新之外，新Plug-in Hybrid+另一項核心技術，就是全新的混合動力變速系統，MG將Power Split與Motor Decoupling兩項技術整合至同一套變速系統內，其中Power Split能依照不同駕駛情境，持續分配引擎與電動馬達輸出，不受傳統固定齒比變速箱限制，使整體動力始終維持最佳效率，另一項Motor Decoupling技術則新增發電機分離機構，在純電行駛時可完全切離發電機，避免拖曳阻力，進一步提升純電效率，同時降低能源浪費。

新系統可依據不同車速自動切換最佳驅動模式，包括低速以純電驅動、中速採Power Split混合模式、高速則直接由引擎驅動，使引擎約有90%的日常行駛狀況都能維持超過40%的熱效率，而整體電能驅動效率更可達90%。

新世代Plug-in Hybrid+除了效率提升之外，性能表現同樣大幅進步，MG表示新系統0-62mph(約0-100km/h)加速可在6秒內完成，而50-75mph中段再加速最快僅需3.5秒，不論都市超車或高速公路再加速皆能提供更直接的動力反應。

此外，透過更優異的扭力控制，車輛坡道起步能力提升72%，在滿載或陡坡環境下也能維持更穩定的起步表現，舒適性也是此次升級重點之一，由於Motor Decoupling技術能於EV模式完全切離發電機，因此可消除純電行駛時發電機空轉現象，使車室噪音、震動與粗糙感(NVH)最多降低5分貝，讓整體駕馭感受更加接近純電動車。

另一方面，MG也宣布全新Hybrid+油電混合動力系統將率先搭載於今年稍晚推出的MG3與ZS年式更新車型，除了採用相同的新世代混合變速箱之外，也將配置容量更大的3.6kWh電池，進一步提升整體效率。

除了新動力之外，MG也確認SolidCore半固態電池將正式導入Plug-in Hybrid+產品，SolidCore採用半固態架構與3D尖晶石(3D Spinel)結構，相較傳統液態電解液電池，擁有更高能量轉換效率與更快的功率輸出反應。

MG表示，這項技術原本規劃率先搭載於MG4 EV Urban純電掀背車，如今確認也將延伸至PHEV車系，2027年首先由全新ZS Plug-in Hybrid+導入，之後陸續擴展至HS、S9以及B級、C級、D級三款新世代SUV。

MG首席科學家李錚指出，半固態電池最大的優勢包括更長續航、更快充電、更優異的低溫性能，同時也讓PHEV在低速、高速及爬坡等各種工況下，都能維持更加一致的輸出表現，因此未來甚至可以搭配排氣量更小的燃油引擎，兼顧節能與性能。

MG指出，SolidCore能在不同車速、環境溫度與駕駛情境下維持穩定電池輸出，不論寒冷天候、低電量或高速巡航，都能提供一致且可預測的動力表現，有效降低傳統PHEV常見的低溫衰退與低電量性能下降問題，全面提升日常使用體驗，品牌也透露未來SolidCore將逐漸成為MG主要電池技術，同時持續朝全固態電池方向發展。

全新Plug-in Hybrid+系統登場，2027年MG ZS率先採用。(圖片來源/MG)

除了電動化，MG也同步公布智慧駕駛最新發展方向，目前已蒐集超過120萬公里、涵蓋24個歐洲國家的真實道路行駛資料，並依據當地交通環境持續修正演算法，包括圓環、讓路路口、電車共用道路以及複雜都市街景等，都納入系統學習範圍，落實「In Europe, for Europe」開發理念。

新一代MG One Touch iAD智慧停車系統已達量產水準，可支援超過30種複雜停車情境以及300種以上停車格類型，甚至包含未劃線停車位，系統具備自動搜尋停車位的一鍵停車、路邊停車、狹窄車位自動駛出，以及最長100公尺循跡倒車功能，可於死巷、狹窄道路等環境自動沿原路徑倒車，同時結合360度環景、軌跡顯示，以及偵測行人、自行車後自動煞車與恢復行駛功能。

MG也透露，未來還將推出車頭停車、遠端直線控制、手機遙控停車以及停車位置偏好設定等功能，進一步提升便利性。

MG表示品牌未來將持續同步發展純電動車、Hybrid與Plug-in Hybrid技術，而非僅專注於單一動力形式，MG Motor UK產品負責人David Allison指出，目前品牌超過90%的銷售已來自Hybrid、PHEV與EV車型，搭載手排變速箱的純燃油車需求已相當有限。

消費者更重視節能效率與電動化所帶來的駕駛感受，透過全新Plug-in Hybrid+動力、SolidCore半固態電池，以及持續進化的ADAS智慧駕駛技術，MG希望建立涵蓋電動化、智慧化與未來自動駕駛的完整產品藍圖，並以更成熟、更可靠且更貼近日常使用需求的技術，迎接下一世代智慧移動新時代。

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自1966年問世以來，Toyota Corolla始終是全球最具代表性的國民車之一，不僅締造超過半世紀的銷售傳奇，更憑藉穩定可靠、價格親民與持續進化的產品定位，在全球超過150個國家與地區建立龐大市場基礎。

歷經12個世代的演進，Corolla早已不只是單一車型，而是涵蓋房車、旅行車、掀背車、高性能車型與SUV等完整產品家族，成為Toyota最重要的全球戰略車系之一，隨著汽車產業快速邁向電動化、智慧化與碳中和時代，Corolla未來將如何延續經典，也成為市場高度關注的焦點。

在2025年10月舉辦的Japan Mobility Show 2025日本移動展上，Toyota正式展出名為「Corolla Concept」的概念車，雖然原廠並未直接表示這就是下一代Corolla的量產雛形，但從命名方式、設計方向以及所展示的技術內容來看，外界普遍認為這款概念車極有可能預告預計於2027年前後問世的第13代Corolla發展方向。

相較於歷代車型偏向務實保守的設計語彙，Corolla Concept展現出截然不同的未來風格，不僅全面採用最新家族化設計語言，更同步揭露Toyota未來多元動力平台與Multi-Pathway多元能源策略的發展藍圖，也讓全球市場對下一代Corolla充滿更多期待。

1966年誕生的Corolla，是Toyota最成功且最具代表性的車系之一，初代車型開發時便以「為全世界人們帶來幸福與福祉」作為產品理念，同時秉持「優質低價」、「持續進化」以及「提供超越期待的價值」三大核心精神，這樣的產品哲學成功打動全球消費者，不僅讓Corolla迅速建立市場地位，也逐漸成為Toyota最重要的全球戰略車款。

歷經超過半世紀發展，Corolla如今已於全球超過150個國家與地區販售，並成為汽車產業最具代表性的全球車款之一，除了持續維持平價實用的定位外，Corolla歷代產品也不斷因應市場需求進化，不再侷限於傳統四門房車，而是逐步發展出多元車型，滿足不同消費族群的使用需求。

Japan Mobility Show 2025日本移動展上Toyota推出的Corolla Concept，被視為下一代Corolla雛形。(圖片來源/Toyota)

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現行第12代Corolla於2018年正式登場，率先推出的是五門掀背車Corolla Sport，之後陸續加入四門房車Corolla Sedan、旅行車Corolla Touring，以及性能旗艦GR Corolla，不同車型各自鎖定不同市場定位，無論是家庭用車、休旅需求或性能玩家，都能找到相對應產品，也讓Corolla車系持續維持穩定銷售表現。此外，第12代Corolla最大的改變之一，就是首度推出Corolla Cross跨界休旅車。

隨著全球SUV市場快速成長，Corolla Cross成功結合Corolla一貫親民價格與SUV實用性，自上市以來便繳出亮眼銷售成績，成為Toyota全球最成功的新世代SUV之一，也進一步擴大Corolla品牌影響力。

然而，真正引發市場討論的，則是在JMS2025首度亮相的Corolla Concept，雖然仍沿用Corolla名稱，但整體設計已與過去幾十年來偏向保守、務實的風格截然不同，大膽前衛的造型語彙讓許多參觀民眾留下深刻印象，也成為展場討論度極高的概念車之一。

從車身比例來看，Corolla Concept採用更具跑格的低重心設計，前車頭壓低後搭配流暢延伸至車尾的車頂弧線，塑造近似Fastback轎跑車般的流線輪廓，同時搭配大尺寸輪圈，進一步強化整體運動感。

車身側面則以流暢曲面結合俐落折線共同構成設計特色，從前擋風玻璃一路延伸至車尾的車頂線條自然流暢，但葉子板、車門等鈑件又加入大量筆直線條，使柔和曲面與銳利折線形成鮮明對比，也營造出相當具有未來感的車身輪廓。

車頭則採用Toyota近年積極推廣的新世代Hammerhead「鯊魚頭」家族化設計，概念車取消傳統大型水箱護罩，改以極為簡潔的封閉式車頭呈現，全新的Hammerhead造型直接與兩側細長LED頭燈相互結合，使整個前臉充滿科技感，也展現Toyota未來電動化產品一致性的設計方向。

車尾同樣延續未來風格，採用小型Ducktail鴨尾擾流尾翼設計，不僅提升整體運動氛圍，也搭配由多段式光源組成的LED尾燈，呼應車頭燈組造型。中央更以大型「COROLLA」字樣作為品牌識別，相較於傳統Toyota廠徽，更凸顯Corolla品牌本身的重要性。

除了設計之外，Corolla Concept最重要的亮點，其實來自於底盤架構與動力系統，Toyota表示這套平台未來不僅能搭載傳統汽油引擎與Hybrid油電混合動力，同時也能支援PHEV插電式油電混合動力以及BEV純電動力等多種不同系統，這樣的規劃正是Toyota近年持續推動的Multi-Pathway多元能源策略具體展現。

Toyota認為，不同國家與不同市場在基礎建設、能源供應及消費需求方面存在極大差異，因此並不採取單一路線全面電動化，而是同時發展燃油、Hybrid、PHEV、BEV等多元技術，希望依照各市場需求提供最適合的產品選擇，Corolla作為Toyota全球銷量最大的車系之一，自然也將成為Multi-Pathway策略最重要的代表產品之一。

Corolla Concept徹底翻轉過往印象，未來感設計成最大亮點。(圖片來源/Toyota)

值得注意的是，Toyota已宣布將於2026年正式推出新世代純電平台，作為未來BEV產品的基礎架構，外界因此推測第13代Corolla極有可能以這套全新平台為基礎，再進一步修改，使其同時具備搭載燃油引擎的能力，進而形成可支援多元動力系統的新世代平台架構。

若此推測成真，下一代Corolla不僅將擁有更加前衛的外型設計，也將具備更高的平台彈性，能同時滿足全球不同市場對汽油、Hybrid、PHEV及BEV等不同能源形式的需求，進一步延續Corolla作為全球戰略車款的重要地位。

雖然Toyota目前尚未正式公布第13代Corolla的量產計畫與發表時程，但從Corolla Concept所展示的設計方向、平台架構與動力布局來看，這款概念車已充分揭示未來Corolla的發展藍圖，若依照市場推測，新一代Corolla有望於2027年前後正式登場，並以更具未來感的造型、多元化動力系統及全新平台架構，迎接汽車產業全面邁向電動化的新世代。

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第三代Alpine A110預告亮相，全新雙馬達後驅APP平台採800V架構。(圖片來源/Alpine) Alpine正式告別第二代A110之後，品牌也同步揭開下一個世代的發展藍圖，隨著Goodwood速度嘉年華登場，Alpine首度公開名為A110 Future的開發測試車，提前預覽預計於2027年上市的第三代A110純電跑車，雖然目前仍採用大量現行A110車身作為測試載體，但車輛底盤、平台與動力系統早已全面翻新，象徵品牌正式邁入純電性能跑車的新紀元。

Alpine執行長Philippe Krief更對這款新世代作品展現高度信心，不僅宣稱新車將是「全球第一款真正的純電跑車（World’s First True EV Sports Car）」，更強調它在操控、性能、輕量化感受、車艙設計以及整體駕馭樂趣等各方面，都將全面超越已經停產、廣受車迷推崇的第二代A110，對於一款累積超過35,000輛產量、被視為近代法國跑車代表作的車型而言，這樣的宣示無疑展現Alpine對純電化轉型的高度企圖，也代表品牌希望證明電動車依然能延續Alpine長年建立的輕盈、敏捷與駕馭樂趣。

Alpine日前正式宣布第二代A110完成歷史使命，Dieppe工廠最後一輛第二代A110正式下線，自1969年第一代A110誕生以來，品牌累積生產35,450輛A110，其中2017年推出的第二代車型便占了28,701輛，成為Alpine重新復興後最重要的代表作品。

如今接棒的新世代A110並非傳統燃油車的延續，而是全面改採純電架構打造的新世代跑車，此次亮相的A110 Future僅是開發測試車，因此仍保留大量現行車身外觀，但實際上底盤平台、動力系統及電子架構均已全面更新，從外觀仍可觀察到部分變化，包括更具侵略感的前保桿、更寬的前後輪距、更方正的車尾設計、側邊充電孔，以及透明可快速拆卸的前蓋等細節，都透露出新世代車型的設計方向。

與許多電動車採用車底大型電池不同，Alpine此次完全重新思考純電跑車架構，專門打造全新的Alpine Performance Platform（APP）平台，Philippe Krief表示APP並非沿用Renault集團既有架構，而是專門為Alpine開發的新平台，整車約95%的零件皆為全新設計，幾乎沒有與Renault集團其他車款共用，希望能真正符合高性能跑車需求，APP最大的特色，就是捨棄一般電動車常見的大型底板電池，而改採前後分離式雙電池模組配置。

透過兩組較小型電池分別安裝於車身前後，不僅可降低車身重心，也能創造接近傳統中置引擎跑車的重量分布。Alpine公布，新A110將採40：60前後配重，希望維持真正跑車所需要的平衡感與靈活性，同時保留Alpine最引以為傲的敏捷操控特性，Krief也透露新車雖然車身尺寸略為放大，長度與寬度皆比現行車略增，但車身長高比例與現行A110完全相同，因此仍將保有經典A110低趴、流線的輪廓。

第二代A110正式謝幕，第三代純電車型進入最後開發階段。(圖片來源/Alpine)

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動力方面，目前Alpine尚未公布實際馬力與性能數據，但已確認新車將採後輪驅動配置，並搭載整合式3-in-1後軸電驅系統，配置兩具後置電動馬達，官方表示，新電驅系統將提供「卓越扭力、強勁性能以及超高速控制能力」，讓純電跑車依然具備精準且細膩的動態反應。

此外，新車也確認導入800V高壓電氣架構，不僅可提升能源效率，也能大幅縮短充電時間。同時搭配高能量密度電池，以及Cell-to-Pack電池整合技術，將電芯直接整合於電池結構中，希望在增加續航能力之餘，也能有效控制重量，電力系統亦採用碳化矽（SiC）逆變器，可提升功率密度與效率，同時降低重量，成為整體性能表現的重要關鍵，懸吊部分則採全鋁合金結構，並搭配全新整合式煞車與轉向系統，希望兼顧輕量化與操控精準度。

Philippe Krief對於新世代A110提出相當明確的開發目標，他表示新車首先必須是一輛真正的跑車，不論外型或產品定位，都必須延續A110精神，更重要的是駕駛起來必須充滿樂趣。

因此，整個開發團隊的任務，就是全面超越現行A110所有成功之處，包括最著名的輕盈駕馭感，Krief更指出全新APP平台讓機械結構與電子控制能夠達到高度整合，目標是在所有層面擊敗現行車款。

此外，新A110還有另一項極具挑戰性的工程目標，就是能夠以最高速度及最大橫向加速度持續於賽道奔馳至少20分鐘，確保電動跑車不會因熱衰退而失去性能，Krief相信新A110不僅至少能達到現有A110水準，在性能表現方面甚至將更勝一籌。

全新APP平台從零打造，雙電池配置兼顧低重心與重量平衡。(圖片來源/Alpine)

Alpine表示APP平台並不只服務第三代A110，這套模組化鋁合金平台未來還將衍生更多車型，包括A110雙座Roadster敞篷版本，以及重新復活A310車名的2+2四座跑車，Krief也透露APP平台至少可支撐兩個世代A110發展，而在兩個世代之間，品牌還將推出定位更加極端、性能更強悍的特別版本，未來A110除了雙門Coupe之外，也將同步提供2+2車型以及雙座、2+2敞篷版本，形成完整產品家族。

近年Alpine積極推動品牌電動化，目前已推出A290性能掀背車及A390跨界跑旅，未來還將持續擴充產品陣容，不過相較於追求大量銷售，Krief表示Alpine希望維持精品品牌定位，他指出品牌未來銷售規模更接近Ferrari而非Porsche，目標年銷量約15,000輛左右，藉由維持產品稀有性與獨特性，同時兼顧品牌獲利能力。

隨著2027年第三代A110即將正式登場，Alpine正試圖向全球市場證明，即使進入純電時代，跑車依然可以保有令人熱血沸騰的駕馭樂趣，儘管純電化勢必讓車重增加，難以複製現行A110僅約1,102公斤的輕量化優勢，但透過全新APP平台、40：60配重、雙後置馬達、800V高壓系統與全面重新打造的底盤架構，Alpine希望重新定義電動跑車標準，也將與未來的Porsche 718純電車及Caterham Project V等新世代純電性能跑車展開正面競爭。

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全新模組化平台重新打造Aston Martin品牌核心，GT、SUV首度共線生產。(圖片來源/Aston Martin) Aston Martin正為品牌下一個世代展開一場全面革新，隨著近年陸續完成Vantage、DB12、Vanquish與DBX等主力車系的大幅更新，這家英國豪華跑車品牌已將重心轉向下一波產品規劃，預計在本世代結束前推出全新模組化平台，並藉此建立涵蓋GT跑車、SUV、中置引擎超跑乃至未來純電車款的完整技術架構。

Aston Martin執行長Adrian Hallmark透露，新平台不僅代表底盤重新設計，更涵蓋動力系統、電子架構、空調、座椅等52項車輛系統全面升級，將帶來品牌史上最大的技術變革之一，同時在全球車廠積極推進純電化之際，Aston Martin則選擇更加務實的策略，不僅確認短期內不會推出Plug-in Hybrid(PHEV)插電式混合動力車款，更決定以48V輕油電技術搭配V8與V12引擎持續發展燃油跑車，並透過法規豁免機制，讓品牌最具代表性的V12引擎有望一路延續至2035年，為內燃機時代爭取更多生存空間。

Adrian Hallmark表示，Aston Martin目前正開發一套完全從零開始設計的全新模組化平台，這將成為品牌未來所有產品的共同基礎，與現行架構相比，新平台最大的改變，在於能夠大幅提升零件共用率，讓GT跑車、SUV甚至未來其他車型共享更多結構與系統，同時降低工程複雜度與研發成本。

新平台將採用大量鋁合金材料打造，延續品牌擅長的膠合與鋁擠型結構技術，同時透過全新的工程設計方式提升車體扭轉剛性，即使重量僅略微增加，仍能換取更優異的操控表現與車身精緻度，更高剛性的懸吊固定點也將進一步改善動態反應，而GT車型更將導入後輪轉向系統，提升入彎靈活性與高速穩定性。

未來，Aston Martin旗下跑車、DBX豪華SUV、中置引擎超跑以及限量特仕車都將建立在這套平台概念之上，不僅能共享更多硬體，也可依照不同定位進行軟體調校與底盤設定，維持各車系鮮明的駕馭個性。

2030年代導入純電車，短期全面押寶48V輕油電。(圖片來源/Aston Martin)

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雖然全新平台已預留純電動力發展空間，但Aston Martin坦言，目前豪華純電市場尚未真正成熟，因此品牌已將Battery Electric Vehicle(BEV)的推出時程延後至2030年代，相較於急於全面純電化，Hallmark認為目前更符合市場需求的是電氣化內燃機，因此下一代產品將全面採用48V輕油電系統作為主要發展方向，而非插電式混合動力。

根據規劃，48V系統除了提供額外動力輔助之外，也將負責驅動渦輪增壓器以及空調系統，不僅能提升動力輸出，也可改善燃油效率，此外新系統還具備引擎滑行功能，可在高速巡航時暫時關閉引擎降低油耗，甚至能於低速塞車環境中實現短時間近乎無聲的滑行體驗，兼顧性能與節能需求。

Hallmark表示：「我們不是活在幻想裡，而是採取務實的策略。」並直言Aston Martin曾深入研究插電式混合動力是否仍具投資價值，但隨著歐盟因實際使用數據顯示大量PHEV車主未經常充電，而降低相關排放積分計算方式後，品牌認為PHEV額外增加的重量、成本與系統複雜度已失去意義，因此決定完全放棄該路線。

除了新平台之外，另一項最令車迷振奮的消息，就是Aston Martin確認V12引擎仍將繼續服役，Hallmark透露工程團隊已針對5.2升雙渦輪增壓V12完成多項技術升級，使其符合歐洲與美國未來排放法規要求。

依照現行歐洲法規，只要Aston Martin每年V12車型銷售量控制在1,000輛以下，即可適用小量生產車廠豁免條款，至少延續至2035年，這意味著Vanquish等旗艦GT跑車，以及Valiant、Valour、One-77等超限量V12車型，在理論上都仍可持續推出，直到歐洲全面禁止銷售全新燃油車為止。

對於重視品牌情感價值的Aston Martin而言，V12不只是動力系統，更是品牌精神的重要象徵，因此在法規允許範圍內持續保留這具引擎，也成為品牌與競爭對手區隔的重要策略。

談到未來技術合作方向，Hallmark表示，Aston Martin仍將持續與Mercedes-Benz合作，目前約有三分之一零組件來自賓士，未來新世代車型此比例還會進一步提高，包括電子架構與部分動力系統都將持續採購，不過Hallmark同時強調，超過一半以上的技術仍將由Aston Martin自行開發，包括底盤、車輛設定、操控調校與品牌特色設計等核心內容。

他表示，品牌先前最大的失誤之一，是自行在Mercedes資訊娛樂系統之上重新疊加另一套介面，導致初期使用體驗出現不少問題。因此，新世代車款將不再修改這些核心電子系統，而是將資源投入硬體品質、人機介面設計、車內按鍵質感以及品牌專屬操作體驗，讓系統可靠度維持Mercedes既有水準，同時保有濃厚的Aston Martin風格。

Aston Martin高層接受外媒訪問時表示：V12延壽至2035年、48V輕油電成品牌核心動力。(圖片來源/Aston Martin)

除了產品本身之外，全新平台也將重新改變Aston Martin的製造模式，目前品牌跑車主要於Gaydon工廠組裝，而DBX則於威爾斯St Athan工廠生產，部分車身甚至需往返兩地進行塗裝與最終組裝，不僅增加物流成本，也降低生產效率，未來在模組化平台導入後，GT跑車與SUV將能於同一條生產線製造，甚至部分跑車也有機會直接於St Athan工廠完成組裝，大幅簡化供應鏈與物流流程。

Hallmark形容，目前公司最大的優勢之一，就是「我們擁有許多低效率，同時也擁有大量改善空間。」透過提升零件共用率、統一電子架構、座椅骨架、空調系統等硬體設計，品牌將能把有限資源集中投入真正影響駕馭體驗的底盤調校、性能與品牌特色開發。

Hallmark表示，工程團隊已針對包括轉向、煞車、空調等52項車輛系統建立完整數學模型，比較現有Aston Martin產品與主要競爭對手，作為新世代產品全面進化的基礎，不只是一次產品更新，而是一場徹底的技術革命。

另一方面，Aston Martin也希望藉由全面升級的產品吸引現有車主換購新世代車型，透過更成熟的平台、更高效率的製造流程、更完善的電子系統以及兼顧性能與法規需求的48V輕油電動力，建立品牌未來十年的競爭力。

隨著全新模組化平台預計在本世代結束前正式問世，並逐步導入品牌全車系，Aston Martin將在2030年代迎接純電產品，同時讓V8與V12內燃機持續扮演品牌靈魂角色，對這家擁有百年歷史的英國跑車品牌而言，新平台不只是下一代產品的基礎，更將成為串聯傳統性能、電氣化技術與營運效率的關鍵里程碑。

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Volvo超過200萬輛車可OTA升級Apple Music原生娛樂系統，支援Dolby Atmos沉浸音效。(圖片來源/Volvo) 隨著汽車產業持續朝向軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）發展，車輛功能不再受限於交車當下的硬體配置，而是能透過OTA無線更新持續擴充體驗。

Volvo Cars近日宣布，正式透過OTA軟體更新，將Apple Music原生整合導入全球超過200萬輛Volvo車款，讓符合資格的車主無須依賴手機鏡像或外接裝置，即可直接透過車載資訊娛樂系統登入Apple帳號，享受超過1億首無廣告歌曲、精選播放清單、專輯以及Live Radio等完整內容，此次更新涵蓋2020年式以後共11款Volvo車型，而即將於今年夏季開始交車的全新Volvo EX60，也將直接內建Apple Music，成為標準功能之一。

此外，Volvo也同步推出限時優惠，符合資格的新用戶或回歸用戶可獲得最高3個月Apple Music免費訂閱，活動將持續至2027年7月6日，搭配品牌持續強化的OTA更新能力、高階Bowers & Wilkins音響系統以及Dolby Atmos空間音訊技術，Volvo希望讓旗下新世代車款不只是交通工具，更成為兼具智慧科技與頂級影音娛樂體驗的移動生活空間。

Volvo表示，本次Apple Music整合將透過OTA軟體更新推送至全球超過200萬輛車，讓車主不必回廠即可取得全新功能，展現軟體定義汽車架構所帶來的優勢，更新後Apple Music將成為車載系統中的原生應用程式，使用者可直接在車內登入Apple帳號，透過中控螢幕或語音控制播放音樂，完全不需要依賴Apple CarPlay或其他手機連接方式。

此次更新適用於搭載Android Automotive OS車載資訊娛樂系統的Volvo車款，涵蓋2020年式以後的EX90、ES90、XC90、S90、V90、XC60、S60、V60、XC40、EX40與EC40等共11款車型。

不過Volvo也提醒，由於各車型及市場軟體部署進度不同，實際收到更新的時間可能略有差異。對於即將上市的Volvo EX60而言，Apple Music更將在新車交付時直接內建，代表未來車主從交車開始便可立即使用完整功能，不需等待後續更新。

軟體定義汽車策略持續深化，Volvo打造完整車載數位生態。(圖片來源/Volvo)

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Apple Music目前已成為全球最大的音樂串流平台之一，提供超過1億首無廣告歌曲，並包含官方策劃播放清單、專輯、Live Radio以及多元音樂內容，完成登入Apple帳號後，Volvo車主即可直接在車內存取個人收藏、播放清單以及推薦內容，透過觸控螢幕或語音操作即可完成搜尋、播放及切換，不必額外操作手機，大幅提升行車便利性。

針對首次加入Apple Music的新用戶，Volvo亦支援Apple提供的播放清單與音樂資料庫轉移工具，讓使用其他音樂串流平台的消費者能夠快速匯入原有收藏，不需重新建立播放清單即可無縫轉換至Apple Music。此外，符合資格的新用戶及回歸用戶皆可透過Volvo Cars App兌換最高3個月Apple Music免費使用資格，優惠期限至2027年7月6日止。

除了Apple Music原生整合外，Volvo此次更新另一項重點便是Apple Music Spatial Audio空間音訊功能，EX60、EX90與ES90三款新世代車型將支援Apple Music Spatial Audio，並透過Dolby Atmos技術提供沉浸式音樂體驗。

相較傳統雙聲道播放，Dolby Atmos能建立更自然且更立體的多維音場，讓人聲與樂器定位更加精準，營造如同置身演唱會、劇院或錄音室中央的聆聽感受，若搭配選配的Bowers & Wilkins頂級音響系統，更能充分發揮Spatial Audio的效果，使整個車室成為高品質音樂播放空間，提供更加細膩且層次分明的音效表現。

Volvo指出，Apple Music Spatial Audio忠實呈現藝術家原本的混音設計，讓每一首歌曲都能依照創作者預期方式呈現，進一步提升車內娛樂體驗。

為了充分展現高解析音樂播放能力，Volvo同步強調EX60、EX90與ES90也是品牌歷來最安靜的量產車，三款車均採用最新隔音工程，大幅降低外界噪音干擾，提供更純淨的車室聲學環境，使高解析音樂播放時能展現更多細節與動態。

選配的Bowers & Wilkins音響系統則整合多組高性能揚聲器，並採用True Sound音效技術，依據各車型車室空間進行專屬聲學校調，讓每個座位都能獲得均衡且自然的音場效果，配合Dolby Atmos與Apple Music Spatial Audio，不論是大型交響樂、現場演唱會或流行音樂，都能展現更高層次的包圍感與空間感，讓車內乘客猶如置身專業音樂廳之中。

原生Apple Music結合Bowers & Wilkins頂級音響系統，將Volvo EX60、EX90、ES90化身行動音樂廳。(圖片來源/Volvo)

Volvo表示，此次Apple Music導入也代表品牌持續深化軟體優先（Software-first）發展方向，透過OTA更新，不僅能持續增加新功能，也能讓既有車主在不更換車輛的情況下，享有最新數位服務，目前搭載Android Automotive OS的Volvo車款，已支援包括Spotify、Tidal等串流音樂服務，皆可透過Google Play Store下載使用。Apple Music加入後，消費者將擁有更多原生串流平台選擇，也讓Volvo持續強化智慧聯網車輛生態系。

Volvo Cars全球軟體工程主管Alwin Bakkenes表示，許多Volvo車主平時便已經在手機或家中使用Apple Music，因此將Apple Music直接帶進車內，可讓汽車成為體驗音樂的另一個重要空間。他指出，透過Spatial Audio與Dolby Atmos技術，駕駛與乘客將能感受到宛如身處演唱會或大型表演現場般的沉浸效果，真正體驗藝術家原本希望呈現的音樂樣貌。

從此次Apple Music原生整合，到持續透過OTA更新擴充功能，再結合Android Automotive平台、Dolby Atmos空間音訊與Bowers & Wilkins高階音響系統，Volvo正持續透過軟體能力提升車主日常使用體驗。

隨著EX60正式加入產品陣容，以及EX90、ES90等新世代電動車逐步擴大市場布局，Volvo也持續展現其以軟體、聯網與高品質數位娛樂為核心的產品策略，讓汽車不僅提供移動功能，更逐步發展為融合智慧科技、影音娛樂與生活服務的全方位數位空間。

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BMW Neue Klasse純電SUV iX3率先通過ANCAP更嚴格安全考驗。(圖片來源/ANCAP) 隨著車輛科技快速演進，汽車安全評價標準也持續升級，澳洲新車安全評鑑協會ANCAP與歐洲Euro NCAP每三年便會共同檢討並更新測試制度，以確保評分標準能反映最新車輛技術與道路安全需求，正式上路的2026年新版測試規範，不僅延續傳統撞擊安全測試，更首次針對車輛操作介面、駕駛分心風險、電動車高壓電池安全、碰撞後救援效率及不同體型乘員保護能力等面向進行全面升級，可說是歷來最嚴格的一次改革。

在這樣的新制度下，BMW全新世代純電SUV iX3成功成為全球首款接受新版測試並獲得ANCAP與Euro NCAP五星安全評價的量產車，不僅替BMW Neue Klasse新世代產品揭開亮眼序幕，也展現品牌在主動安全、被動防護以及事故後救援等各層面的整體實力，成為新世代純電車安全標竿之一。

ANCAP與Euro NCAP自2026年起正式導入全新安全測試制度，新的評鑑架構建立在「Stages of Safety安全四階段」概念之上，分別為Safe Driving（安全駕駛）、Crash Avoidance（碰撞避免）、Crash Protection（碰撞保護）以及Post Crash（事故後安全）。

相較過去主要聚焦於撞擊測試，新制度將安全概念延伸至事故發生前、事故當下以及事故發生後，完整評估一輛車如何降低事故風險、避免碰撞、保護乘員，以及提升事故後的生存與救援效率。

ANCAP執行長Carla Hoorweg表示，新版評分制度鼓勵車廠透過車體設計、安全系統以及約束裝置，提供更多不同體型與不同年齡乘員更完善的保護，同時隨著電動車數量快速增加，新制度也首次將燃油外洩與電動車高壓電池完整性納入正式評估項目，以因應未來市場發展趨勢。

2026年ANCAP全面升級測試制度，四大安全階段取代傳統評分思維。(圖片來源/ANCAP)

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此次接受測試的是BMW全新世代iX3，也是Neue Klasse平台推出的首款量產車型，不論設計語言或技術架構，都代表BMW未來純電產品的新方向，Euro NCAP首先於德國完成測試，ANCAP則採用相同測試數據完成澳洲市場安全評等，因此iX3成為全球第一款依照2026年新版測試制度取得五星安全評價的車型。

目前澳洲市場上市車型包括iX3 40與iX3 50 xDrive兩種版本，ANCAP即依據兩車規格完成安全認證，也讓BMW率先於最嚴苛的新制度下證明旗下純電SUV的整體安全實力。

Carla Hoorweg表示，BMW iX3完整展現新版測試制度所追求的安全精神，其規格配置與實際表現充分符合新制度要求，也替後續所有接受測試的新世代車款建立新的參考標準。

新版制度首先檢視的是Safe Driving，也就是安全駕駛能力，BMW iX3最終取得71%的成績。ANCAP此次特別將駕駛分心納入重要評估重點，主要檢視駕駛是否需要透過中控螢幕完成過多操作，避免重要功能過度隱藏於觸控介面而影響行車安全，BMW iX3在電話操作以及空調控制項目略有失分，因此未能取得更高分數。

不過，車輛仍憑藉完整的主動安全科技獲得高度肯定，包括主動車距維持巡航控制、速限辨識與速度輔助系統，以及駕駛疲勞監測系統皆獲得優異評價。此外，ANCAP也指出，iX3保留方向燈、警示燈以及排檔控制等重要功能的獨立實體控制介面，有助降低駕駛操作時的分心風險，符合新版安全理念。

在Crash Avoidance碰撞避免測試中，BMW iX3取得83%的高分，ANCAP特別點名其車道偏離碰撞避免系統(Lane Departure Collision Avoidance)表現突出，直接給予最高等級「Good」評價，也是此次測試中的代表性亮點之一。

此外，包括AEB自動緊急煞車、車道維持輔助等先進駕駛輔助系統也均展現良好表現，有效降低事故發生機率，符合新版測試希望將事故消弭於發生之前的設計理念。

Crash Protection依舊是整套測試制度的重要核心，而BMW iX3在此項目取得86%的整體成績，更值得注意的是在多項關鍵撞擊測試中，iX3皆獲得100%的滿分表現，其中包括50km/h正面偏位撞擊測試中，後座乘客與兒童保護獲得100%；32km/h斜向撞擊固定桿測試中，駕駛保護同樣取得100%；35km/h全寬正面撞擊測試中，前座乘客保護達100%；60km/h側面撞擊測試更讓所有乘員皆取得100%評價。

ANCAP指出，BMW iX3展現成熟的乘員保護能力，能有效照顧不同體型、不同身形乘客，在碰撞時將傷害降至最低，不過在弱勢道路使用者保護方面仍有進步空間，整體成績為64%。其中兒童行人保護為61%，成人行人與自行車騎士保護則皆為62%，成為此次測試中相對較弱的一環。

BMW iX3安全駕駛獲71%，實體按鍵配置與駕駛輔助系統表現亮眼。(圖片來源/ANCAP)

新版制度新增更多事故後（Post Crash）評估內容，而BMW iX3則拿下95%的高分，ANCAP除了檢視BMW配置的eCall緊急事故通報系統外，也確認BMW符合至少提供六年服務支援的規定，當車輛發生重大事故時，系統可自動向緊急救援單位傳送事故資訊，加快黃金救援時間。

另一方面，電動車新增的高壓電池安全也是此次測試重點，測試結果顯示，iX3高壓電池維持良好的電氣絕緣能力，碰撞後沒有出現危險狀況，也具備良好的火災抑制能力與事故後安全表現。

此外，ANCAP也確認即使車輛電力系統完全失效，iX3仍可透過機械式車門釋放裝置手動開啟車門，由於新版制度已針對僅配備電子式車門把手、卻沒有機械備援設計的車款予以扣分，因此BMW此項配置同樣符合最新安全要求。

BMW iX3此次不僅成功取得五星安全評價，更重要的是，它是在ANCAP與Euro NCAP全面升級2026年安全制度後，第一款完成測試並獲得最高榮譽的量產車，象徵BMW Neue Klasse新世代產品已率先符合未來汽車安全發展方向，新版制度更加重視駕駛分心、人因工程、主動安全科技、事故後救援能力以及電動車高壓系統安全，也意味著未來所有新車將接受更高標準檢驗。

對消費者而言，更嚴格的測試代表能獲得更全面、更貼近真實道路環境的安全保障；對車廠而言，則必須投入更多研發資源，才能持續取得五星評價，BMW iX3此次率先過關，不僅替Neue Klasse系列打下堅實基礎，也為新世代純電車建立全新的安全標竿。

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睽違近一年Toyota Land Cruiser 70 Series重新接單，新增AdBlue符合Euro VI排放規範。(圖片來源/Toyota) Toyota旗下擁有超過40年歷史的Land Cruiser 70 Series，再度證明經典車款依然擁有難以撼動的市場地位。

Toyota Australia正式宣布，歷經近一年因供應問題而暫停接單後，Land Cruiser 70 Series自排車型已全面恢復接單，包含76 Series Wagon、78 Series Troop Carrier以及79 Series Cab-Chassis等車型均重新開放訂購，同時為了符合澳洲最新採用的Euro VI排放法規，Toyota也替全車系導入全新的20公升AdBlue尿素系統，使這款自1984年問世、幾乎未曾大幅改變外型的經典越野車，得以持續在現代法規之下延續生命週期。

此次更新最大的重點並非外觀或底盤，而是針對排放系統進行升級，以兼顧耐用性與環保需求，雖然Land Cruiser 70 Series依舊維持方正硬派的經典造型，以及著名的高耐用機械結構，但藉由導入AdBlue系統，不僅順利符合更嚴格的廢氣排放標準，也讓Toyota得以重新恢復生產與供應。

值得注意的是目前恢復販售的版本仍以六速自排車型為主，深受越野玩家喜愛的五速手排車型仍暫時停止供應，而78 Series Troop Carrier原本高達180L的大容量油箱，也因此次改款調整至130L，與其他70 Series車型保持一致。儘管如此，Land Cruiser 70 Series仍憑藉其可靠性、越野能力以及多年建立的市場口碑，持續受到澳洲農業、礦業及長途越野族群高度青睞。

Toyota Australia表示，Land Cruiser 70 Series部分車型曾於2025年暫停接受新訂單，主要原因並非產品問題，而是受到供應鏈與產能限制影響，希望藉此管理市場需求及降低消費者漫長等待交車的不確定性。

如今隨著生產恢復正常，Toyota正式重新開放Land Cruiser 70 Series自排車型訂購，包括76 Series GXL Wagon、78 Series Troop Carrier，以及79 Series單廂與雙廂Cab-Chassis等六速自排版本皆已恢復供應，意味著澳洲市場再度能完整選購主要自排產品陣容。

Toyota Australia銷售、行銷暨經銷業務副總裁John Pappas表示，恢復生產代表Toyota終於能再次滿足澳洲消費者，尤其是偏遠地區與鄉村市場對Land Cruiser 70 Series長期穩定的需求，他指出經歷2025年因供應挑戰而暫停接單後，如今重新開放訂購是一項令人振奮的消息，同時新增AdBlue系統也讓車系符合最新Euro VI排放標準。

暫停近一年後正式恢復接單，Toyota重新供應Land Cruiser 70 Series自排車型。(圖片來源/Toyota)

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此次更新最大的技術重點，就是替全車系導入容量20公升的AdBlue尿素儲存槽，AdBlue系統搭配SCR選擇性觸媒還原技術運作，在排氣系統中噴射尿素溶液，藉此降低柴油引擎所排放的氮氧化物（NOx），使Land Cruiser 70 Series符合澳洲現行Euro VI排放法規要求。

Toyota針對不同車型安排不同的加注位置，76 Series、78 Series以及79 Series雙廂底盤車型的AdBlue加注口設置於左前葉子板上方，並採用可上鎖設計；至於79 Series單廂底盤版本，則將加注口配置於駕駛室與後輪之間左側位置，以兼顧便利性與耐用性，這項升級並未改變Land Cruiser 70 Series原有的耐操特性，而是在維持既有機械架構下，使這款歷史悠久的柴油越野車能符合更嚴格的環保規範，延續產品生命週期。

雖然排放系統有所更新，但Land Cruiser 70 Series的動力輸出並未因此改變，全車系依舊搭載2.8升四缸渦輪增壓柴油引擎，最大輸出維持203ps，於3,000至3,400rpm間產生，搭配六速自排變速箱可輸出50.9kgm峰值扭力，最大扭力區間則維持在1,600至2,800rpm。

這具柴油引擎正是Toyota Hilux所使用的成熟動力系統，並於2024年中正式取代服役多年的4.5升V8渦輪柴油引擎，雖然V8退出市場曾引發不少老車迷討論，但2.8升柴油引擎憑藉更佳燃油效率、較低排放以及符合最新法規等優勢，成為Land Cruiser 70 Series得以持續販售的重要關鍵，Toyota此次並未針對引擎本體進行其他性能調整，因此車輛依然維持熟悉的輸出表現與越野能力。

除了排放系統之外，此次更新另一項變動則來自78 Series Troop Carrier，Toyota將原本高達180L的大容量燃油箱縮減至130L，使其與其他70 Series車型保持一致，雖然官方並未進一步說明縮減原因，但這也是此次產品更新中最明顯的規格調整之一。

另一方面，目前恢復接單的產品皆為六速自排版本，而76 Series GXL、78 Series及79 Series雙廂底盤所搭載的五速手排變速箱，目前仍處於停售狀態，不過Toyota並未宣布手排版本正式停產，也未表示將完全取消，因此外界普遍認為未來仍有重新導入市場的可能。目前Toyota澳洲官網線上配置系統仍保留手排車型資訊，因此手排是否回歸，仍有待官方後續公布。

40多年幾乎未變的經典設計，依舊是澳洲越野工作車代表。(圖片來源/Toyota)

Land Cruiser 70 Series自1984年推出至今，已成為全球汽車產業中產品壽命最長的車系之一，相較於現代SUV大量導入電子化與豪華配備，70 Series始終維持簡潔、耐用且容易維修的設計理念，多年來其方正車身、梯形車架與強大的越野能力，使它成為農場、牧場、礦區、工程單位以及長途探險玩家的重要工作夥伴，即便外觀在四十多年來幾乎沒有太大變化。

但Toyota近年仍持續替其加入符合現代法規所需的新技術，例如Toyota Safety Sense主動安全系統，提供預警式碰撞防護、車道偏離警示以及主動循跡控制等功能，讓這款經典越野車在保留原始特色的同時，也逐步提升安全性，目前Land Cruiser 70 Series提供Wagon、Troop Carrier、Single-Cab Cab-Chassis以及Double-Cab Cab-Chassis四種車身配置，並依市場提供WorkMate、GX及GXL三種等級選擇。

Land Cruiser 70 Series目前仍屬Toyota針對特定市場販售的產品，主要銷售地區包括澳洲、日本、中東及非洲等市場，並未於歐洲與美國販售。

在澳洲市場，Land Cruiser 70 Series建議售價自75,600澳元起（約新台幣168萬元），依不同車型與配備等級有所差異，即使這款車歷經四十多年仍保留濃厚復古風格，且產品架構遠比現代SUV更加傳統，但Land Cruiser 70 Series憑藉優異耐用性、可靠機械結構以及難以取代的越野實力，至今依舊擁有穩定需求，此次隨著AdBlue系統導入、排放法規升級以及接單全面恢復，也代表這款經典越野車將持續在澳洲等重要市場延續傳奇，繼續陪伴農業、礦業及越野玩家迎接各種艱困環境挑戰。

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（中央社記者王承中台北11日電）立法院會3日將行政院版無人機特別條例草案、藍白提出的無人機發展條例草案付委審查。立法院經濟、外交及國防、財政3委員會將於16日召開第1次聯席會議，併案審查政院版、藍白無人機條例草案。

立法院5月三讀通過的軍購特別條例，刪除無人機、無人艇等項目。為持續推動國防無人載具發展，行政院於6月18日通過國防自主無人載具採購特別條例草案，編列所需經費上限為新台幣2100億元特別預算，從今年8月到民國120年底逐年籌獲國防自主無人載具。

國民黨立法院黨團、民眾黨立法院黨團則在6月30日分別提出黨版無人機條例草案，國民黨團提出「國防自主無人載具科技發展及採購條例草案」，6年共2400億元，採公務預算逐年編列，每年400億元；民眾黨團提出「強化國防自主暨無人機產業發展條例草案」，回歸公務預算，實際經費由行政部門依財政狀況及需求，在遵守財政紀律法前提下編列。

立法院於7月3日召開院會，在處理報告事項時，朝野黨團無異議，將國民黨團所提「國防自主無人載具科技發展及採購條例草案」、民眾黨團所提「強化國防自主暨無人機產業發展條例草案」，交付立法院經濟、外交及國防、財政3委員會審查。

針對行政院所提「國防自主無人載具採購特別條例草案」，原議事處意見，擬交外交及國防、財政2委員會審查，民眾黨團則提議改交經濟、外交及國防、財政3委員會審查，朝野黨團經表決，在野黨以人數優勢，將院版無人機特別條例草案，交經濟、外交及國防、財政3委員會審查。

立法院經濟委員會下週輪值召委、民眾黨立委洪毓祥已排定議程，將在16日舉行經濟、外交及國防、財政3委員會第1次聯席會議，併案審查行政院版、民進黨立委林楚茵所提的無人機特別條例草案，以及國民黨團、民眾黨團所提的無人機發展條例草案。（編輯：翟思嘉）1150711

journalist: 中央社記者王承中台北11日電

title: 立院3委員會16日聯席 審查政院版、藍白無人機條例 | 政治


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（中央社記者吳家豪台北11日電）電腦品牌廠宏碁公布6月合併營收約新台幣278.18億元，月增6.3%，年減3%；第2季合併營收852.96億元，季增17.8%，年增28.2%，創近13年來同期新高；上半年合併營收1577.27億元，年增23.3%。

觀察宏碁營運亮點，個人電腦（PC）第2季營收年增22%、上半年營收年增18.9%；受惠於人工智慧（AI）應用，桌上型電腦第2季營收年增57.3%、上半年營收年增38%；電競及遊戲業務第2季營收年增5.6%、上半年營收年增14.9%。

此外，宏碁商用產品第2季營收年增47.3%、上半年營收年增41.2%；平板電腦第2季營收年增53.9%、上半年營收年增35.4%。

宏碁透過新聞稿表示，建立多重事業引擎的策略持續發酵，旗下公開發行子公司皆已發布6月營收，受惠AI應用落地，成為市場成長關鍵推力，營收表現展現韌性。（編輯：林淑媛）1150711

journalist: 中央社記者吳家豪台北11日電

title: 宏碁第2季營收852億元 創13年同期新高 | 證券


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颱風巴威襲台，11日造成新竹縣尖石鄉竹60線30公里處土石崩落、電線桿斷裂倒塌，一度影響雙向通行。（新竹縣政府提供）中央社記者魯鋼駿傳真 115年7月11日（中央社記者吳欣紜、張雄風台北11日電）颱風巴威來襲，農業部農村及水土保持署發布土石流警戒，紅色警戒29條分布於3縣市，黃色警戒230條分布於7縣市，另有大規模崩塌紅色警戒1處、黃色警戒6處。

根據農村水保署今天中午12時發布的土石流及大規模崩塌警戒預報顯示，有29條土石流紅色警戒，分布於新竹縣、桃園市、雲林縣3縣市4鄉鎮市區7村里，1處大規模崩塌紅色警戒，分布於新竹縣，地方政府應勸告或強制其撤離，並作適當安置。

29條土石流紅色警戒，分布於新竹縣五峰鄉桃山村，尖石鄉新樂村、錦屏村、秀巒村、玉峰村，桃園市復興區，雲林縣古坑鄉草嶺村等。1處大規模崩塌紅色警戒，分布於新竹縣尖石鄉秀巒村。

而230條土石流黃色警戒，分布於新竹縣、宜蘭縣、苗栗縣、桃園市、雲林縣、新北市、嘉義縣7縣市12鄉鎮市區75村里；6處大規模崩塌黃色警戒，分布於新竹縣、嘉義縣、桃園市、苗栗縣共4縣市5鄉鎮市區6村里，地方政府應進行疏散避難勸告。

journalist: 中央社記者吳欣紜、張雄風台北11日電

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title: 颱風巴威來襲 3縣市29條土石流紅色警戒 | 生活


content_text: 烏克蘭總統澤倫斯基10號在基輔會見美國共和黨資深參議員葛瑞姆，雙方主要針對本週稍早，澤倫斯基在土耳其與美國總統川普，達成授權生產愛國者飛彈的會談成果溝通細節，並確保美方的戰略支持與制裁壓力不減，尋求結束衝突的最佳時機。

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title: 美國助烏抗俄打組合拳 不僅給飛彈還要加碼制裁 | 中央社全球視野


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颱風巴威來襲，強風造成宜蘭大同鄉樹木倒塌，壓損高壓線路，台電派人員進行搶修。（台電提供）中央社記者曾筠庭傳真 115年7月11日（中央社記者曾筠庭台北11日電）颱風巴威於今天清晨觸陸，台電最新統計，截至中午12時，全台曾停電戶數達15萬3733戶，目前已復電11萬7237戶，復電率逾76%，尚有3萬6496戶未復電，集中在桃園、高雄等地；台電已動員超過1萬6000人次搶修，並調度14個工作班跨區北上支援。

台電表示，受颱風及外圍環流影響，全台各地風雨持續增強，沿海空曠地區及離島出現10級以上強陣風，造成樹木倒斷、高壓電路斷線等災情。截至今天中午12時，全台曾停電戶數達15萬3733戶，已復電11萬7237戶，復電率逾76%；目前尚未復電區域主要集中在桃園市1萬1308戶、高雄市5881戶、台中市4893戶及雲林縣3342戶等地。

台電指出，已動員超過1萬6000人次全力搶修，考量北部受災風險較高，也啟動跨區支援機制，調度14個工作班北上支援，全台19個區處均已成立緊急應變小組，以利即時因應突發狀況。

台電表示，董事長曾文生昨天前往基隆區處視察防颱整備，提醒第一線人員在颱風風雨期間出動搶修，務必以「安全第一」為最高原則；曾文生今天也坐鎮總處防颱應變小組，掌握全國停電災情及搶修情形。

台電強調，為確保搶修人員安全，針對風雨強勁地區，將視現場風雨狀況滾動調整搶修人力及進度，在確保安全前提下儘速復電。

至於復電程序，台電說明，將依「供電樞紐變電所、主幹線、分歧線」順序逐步推進，並優先恢復捷運、火車、自來水及電話通信等公用設施，但搶修進度仍可能受到風雨、交通路況及停電範圍等因素影響。

台電表示，民眾若遇停電事故，可透過台電官網「天然災害停復電資訊專區」或撥打1911客服專線通報，並查詢最新復電進度。（編輯：林淑媛）1150711

journalist: 中央社記者曾筠庭台北11日電

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title: 颱風巴威來襲逾15萬戶停電部分未恢復 桃園高雄最多 | 生活


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受到颱風巴威影響，11日台東多處出現焚風，溫度從攝氏36度逐漸上升，原住民豐年祭活動在熱風吹襲下如期舉行。中央社記者盧太城台東攝 115年7月11日（中央社記者盧太城台東縣11日電）受到颱風巴威外圍環流過山、背風沉降影響，台東多處出現焚風，溫度從攝氏36度逐漸上升，原住民豐年祭活動在熱風吹襲下，仍如期熱情登場。

中央氣象署今天上午從10時許連續對台東發布焚風警告，南迴地區大武鄉、太麻里鄉、卑南鄉，海岸線的長濱鄉都是黃色燈號、氣溫達36度以上。

中央氣象署台東氣象站主任陳白榆告訴中央社記者，台東南迴地區太麻里鄉美和一帶從上午11時17分開始出現焚風，溫度從36度開始上升，其他地區也陸續出現焚風，中午12時利吉已有36.2度、富岡37度。

陳白榆表示，受颱風外圍環流過山（中央山脈）影響，台東位於背風面下沉區，所以有焚風發生。

她呼籲台東民眾，減少戶外活動及勞動，避免劇烈運動、注意防曬、多補充水份、慎防熱傷害；適時關懷老人、小孩、慢性病人、肥胖、服用藥物、弱勢族群、戶外工作或運動者，減少長時間處在高溫環境。地形影響，背風側小區域可能產生焚風或類似焚風的效應，可架設防風設施或噴水、灌水降溫，防範農損。

這2天例假日，台東各處都有原住民豐年祭活動，因台東正常上班上課，活動均未取消，年輕人穿著傳統服飾歌舞，雖然焚風吹襲，不減族人對傳統祭儀的重視與熱情。（編輯：陳仁華）1150711

journalist: 中央社記者盧太城台東縣11日電

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title: 颱風環流越中央山脈沉降 台東多處焚風飆破36度 | 地方


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（中央社記者吳家豪台北11日電）代工廠和碩公布6月合併營收新台幣912.96億元，月減4.9%，主要受到通訊產品下滑影響，但年增15.9%；第2季營收2744.48億元，季增12.4%，年增2.7%；上半年營收5185.53億元，年減3.9%。

和碩6月筆記型電腦出貨65萬台，優於5月出貨55萬至60萬台；第2季筆電出貨170萬至180萬台，上半年出貨約350萬台。

和碩預期，下半年伺服器業務將逐季成長，第3季進入消費性電子產品旺季，第4季迎來通訊產品旺季，有助於提升下半年營運表現。（編輯：翟思嘉）1150711

journalist: 中央社記者吳家豪台北11日電

title: 通訊產品下滑 和碩6月營收月減4.9% | 證券


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敘利亞難民女孩努爾（左）在6月底獲得台灣慈濟基金會全額醫學獎學金，由慈濟基金會土耳其辦事處負責人胡光中（右）授予獎學金證明。（胡光中提供）中央社記者施婉清開羅傳真 115年7月11日（中央社記者施婉清開羅10日專電）18歲敘利亞女孩努爾年幼時因戰火失去左手，6月底以全校第一名優異成績，從土耳其滿納海國際學校畢業，並獲得慈濟基金會提供的全額醫學獎學金。

慈濟基金會土耳其辦事處負責人胡光中是建立這所學校的執旗先驅。他在與中央社的訪問中，訴說努爾（Nur Ahmad Almustafa）取得獎學金背後一段曲折且充滿大愛的故事。

努爾的童年因2011年爆發的敘利亞內戰而破碎，她的父親艾哈邁德（Ahmed）回憶道，「努爾正在屋前玩耍時，一塊砲彈碎片飛過來擊中她的手，導致骨頭粉碎，醫生說必須截肢。」

這段悲慘的經歷，讓她從小就必須面對身體的殘缺與外界的眼光。努爾也坦言，「因為害怕被欺負，所以總是將自己空著的手遮掩起來。」

但努爾堅信，透過勤奮學習可以彌補身體缺憾，並向所有人證明自己有能力戰勝生活的挑戰。

胡光中開始述說努爾的故事。努爾由於敘利亞家園遭轟炸，和家人在2014年逃到土耳其，落腳於伊斯坦堡的蘇丹加濟區（Sultangazi）。這裡正是由土耳其慈濟基金會開辦的滿納海國際學校所在地，努爾和妹妹也因此進入學校就讀。

正式成立於2015年的滿納海國際學校（El Menahil International School），是土耳其唯一以敘利亞難民學童為主的合格國際學校。滿納海在阿拉伯語的意思是「沙漠綠洲」，象徵希望泉源。

2011年敘利亞爆發內戰後，數百萬難民湧入土耳其。土耳其政府在當時雖有為敘利亞學童提供部分公立學校就讀機會，但因語言不同（敘利亞官方語言為阿拉伯語）、師資及校舍也不足，許多敘利亞孩子仍長期失學。

自1999年土耳其大地震後，台灣慈濟基金會即開始長期在土耳其援助難民。2014年底，慈濟基金會土耳其志工胡光中發現，教育是難民最迫切的需求之一，便開始與其他志工一起投身為敘利亞難民學童辦學，使用阿拉伯語為主要教學語言，且多數教師也是逃離戰亂的敘利亞人。

滿納海國際學校現在同時設有小學、國中及高中課程。2018年，不僅取得土耳其教育部核准，同時也通過美國教育認證（AdvancED），讓學生學歷可獲國際承認。

土耳其政府和聯合國兒童基金會甚至也開始比照滿納海模式，在土耳其全境開設數百間臨時教育中心，為難民推動「教育不能等」（Education Cannot Wait）教育計畫。

胡光中以欣慰的口氣告訴中央社記者，所有公益活動，包括自2014年7月底學校開辦以來，「到現在，我們已經幫助了超過百萬人次的敘利亞難民。而且，蘇丹加濟市是土耳其唯一沒有兒童行乞的城市。」

胡光中也用心地統計和整理學校歷年來輝煌的成果。根據2026年6月最新統計資料，滿納海目前除531名正式學生外，還開設成人和語文班，全部學生總人數達3122名。而今年畢業生總人數為639人，且有463名學生即將進入大學就讀。

此外，慈濟基金會也為優秀學生提供獎學金。過去8年來，累計已有1091位學生受惠。目前仍有432位在學學生接受獎學金補助。且除每月生活獎學金外，還提供大學學費補助，以及針對醫療專業學生的「全額醫學獎學金」，即支付大學醫學相關科系5年全額學費。

努爾從小就立志長大要當醫生，因此勤奮於課業，並始終保持年級第一名佳績。然而，就在鳳凰花開畢業時節，努爾以頂尖成績申請大學，且全校所有師生都準備為努爾喝采，恭喜她即將進入醫學系就讀之際，大學卻以「醫學系學生需要雙手操作」為由，拒絕錄取努爾就讀醫學系。

當老師告訴努爾這個消息時，努爾僅是平靜地表示，自己現在想轉修電腦工程科系。

而就在眾人都不解於努爾的反應時，才發現背後其實隱藏一個更令人動容的真相。

由於慈濟基金會規定，同一個家庭只能領取一份全額醫學獎學金名額。而努爾的妹妹同樣於今年畢業，也同樣有意就讀醫學科系。因此，努爾默默決定放棄自己從小就懷抱的行醫夢想，將唯一的機會留給妹妹。

在得知努爾無私的姊妹情後，慈濟基金會決定破例，同時給予努爾與妹妹全額醫學獎學金。因此，努爾現在已經正式註冊藥學系，妹妹則將就讀人類醫學系。

這時，胡光中也向記者透露，「你相信嗎？認識努爾這麼多年來，直到最近她要申請大學時，我才知道原來她有一隻手殘缺⋯⋯」

在土耳其擔任志工援助難民近27年的胡光中告訴記者，努爾的故事讓他的心情久久不能平復。他看到，許多難民在歷經戰亂顛簸，目睹家園化為廢墟，至親因戰火離世，還有自身健康遭戰火摧殘的錐心刺痛後，內心深處反而淬煉出更溫柔的光芒，讓他們更能將心比心、感同身受。

努爾的故事便是其中一例。（編輯：陳承功）1150711

journalist: 中央社記者施婉清開羅10日專電

countries: 敘利亞 台灣 美國 土耳其 蘇丹

title: 戰火鳳凰重生 敘利亞截肢女孩以優異成績改寫命運 | 國際


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（中央社記者黃巧雯台北11日電）氣象署今天表示，從現在起至傍晚前，是颱風巴威中心距離台灣最近，也是風雨影響、威脅最大的時刻，預計本島最快明天清晨脫離暴風圈，而解除海、陸警時間點最快將在明天清晨。

交通部中央氣象署持續發布中度颱風巴威海上陸上颱風警報，巴威今天上午11時中心位置在台北的東北東方約260公里處，中心氣壓960百帕，近中心最大風速每秒38公尺，以每小時25公里速度，向西北轉北北西進行。

氣象署指出，巴威暴風圈已進入台中以北、南投、宜蘭、花蓮陸地，而陸上警戒區域包括彰化以南、南投、花東地區；海上警戒範圍則有台灣北部、東北部、東南部海面、台灣海峽北部。

氣象署氣象預報中心科長林伯東今天上午在颱風記者會表示，巴威過去3小時強度略微減弱，但7級風暴風半徑仍維持350公里，10級風暴風半徑120公里，範圍還是較大。

林伯東提醒，從現在起至傍晚前，將是颱風巴威中心距離台灣最近的時候，也是風雨對台灣影響、威脅最大的時刻。

雨量部分，林伯東指出，今天凌晨0時至上午11時10分，有2個區域累積雨量較顯著，首先為北台灣尤其是在北部山區，新竹縣累積達334毫米，其他區域也有250毫米以上。

他說，中南部山區，特別是雲林、南投以及嘉義交界附近，受到地形影響，易有對流在此處停留，因此當地雨量增加非常快，目前雲林縣累積雨量也有300毫米以上。

氣象署持續發布豪大雨特報，林伯東指出，台中以北山區留意超大豪雨，北部地區、新竹以北、宜蘭山區、南投山區、雲林山區以及嘉義山區防大豪雨，其他區域今天也較容易出現豪大雨。

林伯東表示，今天白天將是颱風影響台灣最明顯的時候，入夜後隨著颱風通過北部海面後，預測整體風向將轉為西風到西南風，中南部山區降雨將持續，北部地區降雨將逐漸緩和，預計本島最快明天清晨脫離暴風圈，而解除海、陸警時間點最快將會在明天清晨。

風力部分，林伯東指出，受颱風暴風圈籠罩影響，全台各地都出現強風，特別是在台南以北、東半部地區，開始有8到10級的強陣風，局部區域10到12級強陣風，而恆春半島、蘭嶼地區受颱風與地形影響，已出現接近14級的強陣風，因此氣象署也針對恆春半島以及蘭嶼地區發布強風告警，另針對馬祖地區發布巨浪告警。（編輯：李亨山）1150711

journalist: 中央社記者黃巧雯台北11日電

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title: 颱風巴威傍晚前風雨最劇烈 最快12日清晨解除海陸警 | 生活


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（中央社首爾10日綜合外電報導）SK海力士執行長郭魯正表示，全球記憶體產業將在2027年迎來史上最嚴重的供應短缺。他預期，儘管公司積極擴充產能，未來10年記憶體需求仍將持續超越公司的供應能力。

路透社報導，郭魯正今天接受路透社專訪時表示：「我們預測，從供應的角度來看，明年將會是這個產業史上最糟糕的一年。」而受訪當天，正是這家韓國記憶體晶片大廠在美國那斯達克（Nasdaq）掛牌交易的日子。

他說：「我們的客戶需求持續攀升，但我們的產能卻有限。我們仍然預測，即使在2030年之後，客戶需求依舊會高於我們的供應能力。不過，我們正竭盡全力來解決這個問題。」

郭魯正發表這番談話之際，正值SK海力士（SK Hynix）迎來亮眼上市表現。SK海力士因率先投入開發輝達（Nvidia）晶片組採用的高頻寬記憶體（HBM），已躍升為AI供應鏈的重要企業。

郭魯正也表示，美國仍是未來晶圓製造投資的幾個候選地點之一，但目前尚未做出任何決定。

他表示，公司將優先考慮能以具競爭力的製造成本，提供充足土地、電力、水資源及技術人才的地點。

郭魯正表示：「如果這些條件得以滿足，美國、日本和東南亞都將在我們的考慮範圍內。目前還沒有任何定案，我們正在評估哪一個地點能夠提供最大的商業優勢。」（編譯：陳昱婷）1150711

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title: SK海力士：2027年記憶體供應最吃緊 | 國際


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農業部林業及自然保育署花蓮分署監測，截至11日中午12時，花蓮萬里溪堰塞湖水位高1078公尺、蓄水量約387萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的75%，維持紅色警戒。圖為11日上午堰塞湖空拍圖。（花蓮分署提供）中央社記者張祈傳真 115年7月11日（中央社記者張祈花蓮縣11日電）根據農業部林業及自然保育署花蓮分署監測，截至今天中午，花蓮萬里溪堰塞湖水位高1078公尺、蓄水量約387萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的75%，維持紅色警戒。

花蓮分署長黃群策表示，萬里溪堰塞湖集水區過去24小時沒降雨，依交通部中央氣象署預估主要降雨時間是今天中午後到晚間，將視實際降雨及入水量，評估明天上午是否調整警戒值。

黃群策說，目前距溢流口高程僅約7.5到8公尺，但愈接近頂部，蓄水能力愈大，水位以每日入流量約14萬到16萬立方公尺穩定上升，如果沒降雨，7到9天才會溢滿。

依氣象署雨量預估，未來24小時萬里溪堰塞湖累積雨量約73毫米；黃群策表示，除預測雨量，也要評估堰塞湖入水量，會與國立成功大學防災研究中心監測蓄水量曲線圖，可更精準評估溢流時間，目前無法預測溢流時間。（編輯：李明宗）1150711

journalist: 中央社記者張祈花蓮縣11日電

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title: 花蓮萬里溪堰塞湖蓄水量75% 維持紅色警戒 | 地方


content_text: 西貢有人遇溺。今午(11日)12時13分，一名年約60餘歲男子在廈門灣進行水上活動期間懷疑遇溺，由在場人士協助救回岸上，救援人員接報到場將昏迷事主送往將軍澳醫院救治，男子遇溺原因有待調查。

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title: 西貢廈門灣男子遇溺 獲救昏迷送院


content_text: 廣西南寧橫州市日前受颱風「美莎克」影響，暴雨成災，不少民眾受困，其中一張無人機拖吊兩人的圖片在網上瘋傳，網民讚為「神兵天降」。橫州無人機協會副會長梁為磊周五（10日）指，圖片是人工智能（AI）合成，無人機同時吊起兩人並非不可能，但由於風險較大，在橫州地區還未試過。橫州六藍水庫周一（6日）出現漫頂及缺口險情，梁為磊當時在客戶群發布緊急徵用無人機支援通知，號召可執行高空吊運、物資投送作業的無人機及操作員參與救援。他指救災中直接用無人機吊人的情況有3至5宗，都在特別緊急的情況下實施。有受困民眾被洪水困在油罐車頂部，梁為磊認為若不採用無人機施救，對方可能會被洪水沖走。有無人機操作員向指揮部報告，獲准操控無人機先把救援人員吊運到車頂，再為受困民眾做好固定措施，再分別把二人轉移到安全地帶。他指能吊人的無人機機型載重都達到近100公斤，受困民眾被吊飛的時間不超過1分鐘。

title: 橫州水浸無人機吊起兩人救援相瘋傳 屬AI合成


content_text: 熱帶氣旋巴威的外圍下沉氣流正為廣東地區帶來普遍晴朗的天氣。今日(11日)正午時分，本港多處地區氣溫上升至攝氏33度左右。今日(11日)中午12時，天文台錄得氣溫攝氏31度，相對濕度百分之67。過去一小時，京士柏錄得的平均紫外線指數是10，強度屬甚高。酷熱天氣警告現正生效，天氣極端酷熱及高溫天氣持續！本港地區下午及今晚天氣預測，天晴。下午極端酷熱。吹和緩西至西南風。展望明日(12日)部分地區極端酷熱，稍後局部地區有驟雨。隨後兩三日天氣漸轉不穩定，間中有驟雨及雷暴。另外，巴威已由強颱風減弱為颱風。在今日中午12時，巴威集結在台北之東北偏東約260公里，預料向西北移動，時速約30公里，移向浙江。在今日上午8時，強颱巴威集結在台北以東約330公里，預料向西北移動，時速約26公里，移向浙江。

title: 酷熱天氣警告現正生效 正午時分多區氣溫上升至33°C左右


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巴威颱風來襲，基隆市也出現間歇性風雨，針對可能的強風，氣象署發布橙色燈號，有機會出現11級以上的陣風。至於海邊的大浪也明顯增強，由於高過6公尺，氣象署也發布了巨浪告警，而在市區，則有零星災情。公視新聞記者林靜梅指出，「巴威颱風的暴風圈已經籠罩了北台灣，那麼在基隆的潮境公園，透過鏡頭我們可以看到，大浪陣陣拍打著防坡堤，激起非常高的浪花，根據早上的監測，知道這個浪高大概是7.2公尺，所以氣象署也針對北海岸這邊，發布了巨浪告警。」

颱風來襲的潮境公園岸邊都是陣陣巨浪，偶有強陣風，第二岸巡隊也派員就在出入口處，進行管制，許多開車進入的車輛，都必須在這裡掉頭。記者詢問是否能更進入採訪拍攝，也一樣受管制，長灘里安檢所表示，若民眾執意靠近不聽勸，恐面臨重罰。

第二岸巡隊長灘里安檢所長指出，「避免前往岸際及從事相關水域活動，否則將依《災害防救法》第30條第1項，可能面臨新台幣5萬以上、25萬以下罰鍰。」

強風雖然不是一直吹，不過還是會出現，不耐受風吹的乾枯椰子樹枝葉散落路面，像在這的零星災情，基隆市消防局截至上午10時，接獲約41件案件，絕大部分處理完畢。

基隆市消防局長游家懿表示，「目前基隆市並沒有重大的災情，包含路樹倒塌、招牌掉落，還有建物毀損，屋頂上面那個鐵皮被風吹掉落。」

基隆市11日也是停班停課，放颱風假，路上行人車明顯減少，而中正區上午有554戶停電，預計到中午過後將恢復供電。

林靜梅

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title: 基隆陣風估可達11級 氣象署發布巨浪警告 ｜ 公視新聞網 PNN


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中颱巴威目前在台北的東北東方約260公里，以每小時25公里朝西北方前進。隨著颱風靠近，台南以北、東半部的部分地區出現接近11級陣風。氣象署也示警，今（11）日下午到傍晚，颱風最靠近台灣，也是降雨最劇烈的時候，北部跟中南部都要特別留意短延時強降雨。台北市內湖路樹被強風吹斷、橫躺在人行道，颱風巴威逐漸接近台灣，目前彰化以北、南投跟東半部地區都在陸上警戒範圍，氣象署估計下午到傍晚颱風會最靠近台灣，也是降雨最劇烈的時候，北部跟中南部都要特別留意短延時強降雨。

氣象署氣象預報中心科長林伯東指出，「台中以北的山區是超大豪雨，另外北部地區、新竹以北，還有宜蘭的山區、南投的山區，以及剛剛提到的雲林山區，以及嘉義的山區是大豪雨。」

不只可能出現驚人雨勢，颱風帶來的強陣風同樣不可忽視，尤其是可能在都會市區產生「狹管效應」，加強破壞力，氣象署表示，台南以北、東半部已經出現8到9級強陣風，台南到新竹跟宜蘭、花蓮、南投山區有接近11級陣風，恆春半島甚至出現14級陣風。

林伯東說明，「受到颱風與地形的影響，這個區域的風力特別明顯，已經接近14級左右的強陣風，甚至出現14級的陣風，所以剛剛在10時多的時候，氣象署也針對恆春半島以及蘭嶼地區發布強風告警。」

新竹縣一直到花東沿海地區，則要慎防6米以上巨浪，氣象署已經針對相關區域持續發布巨浪告警，其他沿海區域也要留意3公尺以上長浪，提醒民眾避免前往海邊活動，而隨著風雨將逐漸加大，預估下午包含新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市5縣市10鄉鎮，將會發布土石流紅色警戒。

農業部參事戴玉燕表示，「到下午2時之後可能紅色的警戒，包括苗栗的南庄、泰安，可能就會從黃色警戒改成紅色警戒。」

台東沿海持續出現長浪，雖然台東縣是台灣本島唯一沒有宣布放颱風假的縣市，只有綠島、蘭嶼停班停課，縣長饒慶鈴臉書被網友灌爆，縣府趕緊出面說明。

台東縣副縣長王志輝指出，「是依據昨日中央氣象署，以及我們縣府專業團隊所提供的風雨資料，所做出來的專業判斷，中央山脈它做為一個護國神山，也是有效阻擋了風雨對台東的影響，所以我們今日才會宣布正常上班上課。」

台東縣府強調持續開設二級應變中心，隨時因應風雨變化。截至今日早上9時，包含嘉義市、澎湖縣、因為強風特報共有20縣市開設一級應變中心；同樣發布強風特報的金門縣則是開設三級應變中心，各地持續備戰巴威颱風可能帶來的災情。

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title: 巴威颱風持續朝西北方前進 氣象署：午後距離台灣最近 ｜ 公視新聞網 PNN


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受巴威颱風外圍環流強襲影響，台中凌晨開始出現風雨，西屯區的西平公園路樹傾倒，壓毀好幾部機車，沙鹿和南屯區也因強風接連停電，台電出動人力搶修，直到今（11）日上午還有2000戶等待復電。公視記者王柔婷指出，「封鎖線旁邊這一棵路樹，其實高超過一層樓高，但是昨日在台中凌晨出現了瞬間的陣風，把這根樹連根拔起。」

封鎖線內好幾輛機車被砸中，這處位於台中西屯區的西平公園，封鎖線圍起的封起的範圍不小，因為11日凌晨，疑似颳起強風吹倒路樹，幸好沒有人員受傷。

台中市民眾說：「早上它就倒成這個樣子了，起床的時候它就倒了。」；台中市民賴女士則表示，「黃色帶子在那裡，現在要繞一圈看看，是哪一棵樹掉下去。」

氣象署觀測資料顯示，11日從凌晨到上午8時左右，瞬間陣風最高達到7級，強風也讓沙鹿區出狀況，整條街漆黑一片，只剩屬於供電區屬於另一範圍的便利商店還亮著燈，疑似是附近電箱爆炸，不遠處的鎮南路二段也有大範圍停電，民眾說停電時間接近1小時。

當地居民說：「有點類似那種爆炸聲音，因為我也是睡覺聽到蠻大聲的，然後才起來的。」

台電人員從11日凌晨到白天，持續搶修電力，台電統計台中地區截至11日上午10時止曾停電戶數高達1萬5000多戶，台電台中區處投入搶修有293人，還有2354戶等待復電。

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title: 颱風外圍環流帶來風雨 台中西屯路樹傾倒壓毀機車 ｜ 公視新聞網 PNN


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中央災害應變中心今（11）日指出，截至上午8時，巴威颱風已造成36人受傷，多為防颱整備時跌落或遭物品砸傷。全台通報376件災情主要為路樹、建物毀損、民生及基礎設施災情，另累計疏散1萬4210人。此外，巴威颱風共造成全台6.8萬戶一度停電，至上午8時仍有2.7萬戶尚未復電。隨著巴威颱風暴風圈開始壟罩台灣陸地，中央災害應變中心11日表示，截至上午8時止，全台共接獲376件災情通報，主要為路樹、建物毀損、民生及基礎設施災情，多發生於台中、台南、台北、彰化等地區，其中77件仍在處理中。

據應變中心統計，巴威颱風已造成36人受傷，但尚未接獲死亡或重大傷亡通報。傷者多為因強風或路面濕滑導致摔傷，也有民眾在防颱整備時跌落，或遭物品砸傷、割傷，傷勢多為擦挫傷、撕裂傷及骨折等，多位民眾在就醫治療後已出院。

此外，截至11日上午8時止，全台累計疏散1萬4210人，其中以花蓮縣5167人、台中市2060人與高雄市1671人較多。

農業部指出，截至上午6時30分，尚未發布土石流及大規模崩塌紅色警戒，土石流黃色警戒則有184條，主要位於宜蘭縣、新竹縣、苗栗縣、新北市與桃園等地，其中新竹縣、苗栗縣分別各有3處及1處為大規模崩塌淺勢區。

根據經濟部統計，此次颱風期間共造成6.8萬戶曾出現停電狀況，，至今日上午8時仍有2.7萬戶尚未復電，台電將在今日下半日風雨減緩後派員搶修，預計可於晚間23時前完成修復。

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title: 巴威颱風釀全台36傷 累計疏散1.4萬人 ｜ 公視新聞網 PNN


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（中央社威靈頓11日綜合外電報導）印度總理莫迪（Narendra Modi）今天與紐西蘭總理盧克森（Christopher Luxon）宣布提升兩國外交關係。莫迪尋求強化新德里在亞太地區的聯繫。

路透社報導，兩國領袖在聲明中表示，他們在奧克蘭會談期間將雙邊關係提升為「戰略夥伴關係」，反映兩國「共同的民主價值觀、深厚的民間聯繫，以及在印太地區的共同利益」。

紐西蘭國家廣播電台（Radio New Zealand）報導，莫迪在與印尼和澳洲簽署協議後於昨晚抵達紐西蘭，預計今天稍晚將在奧克蘭一處場館向印度僑民發表談話。

這是40年來首度有印度總理訪問紐西蘭，正值紐西蘭反印度情緒高漲，以及兩國自由貿易協定引發執政聯盟關係緊張之際。

這兩國也在安全領域更加靠近，簽署國防合作協議，並承諾加深在海上安全方面的合作，反映雙方對印太地區穩定的共同關切。

然而，隨著印度移民人口增加，這個族群成了紐西蘭移民議題辯論的焦點。印度裔紐西蘭人通報的種族歧視事件增加，包括皮特斯（Winston Peters）所屬的紐西蘭第一黨（New Zealand First party）等政治人物推動加強移民管制。根據2023年人口普查，紐西蘭530萬名人口中，約有29萬2000人自認為印度裔。（編譯：張曉雯）1150711

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title: 莫迪訪奧克蘭 印度紐西蘭建立戰略夥伴關係 | 國際


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儘管賽前因左膝不適取消先發登板，但大谷翔平仍是在首局首打席轟出本季第21支全壘打，回應外界對其身體狀態的關注和疑慮，再次展現驚人的身體素質與打擊實力。

這是大谷本季第8支首局首打席全壘打，也是大聯盟生涯第32支首局首打席全壘打，聯盟紀錄是韓德森（Rickey Henderson）的81支。至於在道奇期間則是累積26支，隊史僅次於貝茲（Mookie Betts）的32支和洛培茲（Davey Lopes）的28支。

大谷翔平日前才擊出大聯盟生涯第300轟里程碑，而距離美日生涯通算350轟僅剩1支。

不過，這場比賽賽前最受矚目的並非他的打擊，而是健康狀況。大谷原本預定迎來本季第15次先發登板，但因左膝出現不適，球團決定取消登板計畫，同時宣布他將退出明星賽。道奇球團表示，此舉是為了讓大谷能以最佳狀態迎接下半季賽事，因此選擇讓他充分休養。

然而，就在宣布取消登板後不久，大谷便在首打席直接轟出全壘打，讓球迷再度見識到他超乎常人的能力，也讓社群媒體瞬間沸騰。

許多日本球迷紛紛留言表示：「左膝積水還能打成這樣嗎」、「因為左膝不適取消先發、退出明星賽的人，結果第一個打席就開轟，真的太誇張了！」、「膝蓋受傷還能轟全壘打，到底是怎麼辦到的？」、「膝蓋有問題還是照樣打全壘打，大谷真的太不可思議了。」、「左膝不舒服還能照轟，大谷就是大谷。」

不過就在大谷翔平擊出全壘打後，透過鏡頭也能看見他繞壘時似乎刻意保護左膝蓋，跑步動作沒有那樣順暢。

擔任NHK球評的前日本職棒名將伊東勤也對大谷的膝傷感到一些憂慮，「仔細觀察他的跑壘狀態，看起來有一點是在遷就左膝蓋的感覺。不過既然他都能把球轟得如此遠，看來膝蓋傷勢對他的打擊爆發力沒有造成太大的影響。」

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▪西班牙準決殺比利時！4強將上演西法大戰 每日賽程比分看這裡▪8強對戰表出爐！ 阿根廷壓軸登場▪GPT與Gemini準度破6成領先人類！ 你還有機會超越AI抽大獎

journalist: 聯合新聞網／ 綜合外電報導

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title: MLB／大谷翔平美日通算350轟M1 球迷驚：左膝積水照轟好誇張


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中聯油脂公司1300公噸大豆沙拉油驗出一級致癌物「苯駢芘」超標4倍，衝擊全台食安，食藥署7日開罰1.6億元後，台中地檢9日大搜索中聯等4間油品公司，依食安法聲押中聯總經理余凌冲，台中地院10日深夜裁定2000萬元交保，余今凌晨1點多辦保獲釋。

台中地院今上午說明裁定交保理由，表示經法官訊問後，認余凌冲涉食品安全衛生管理法第49條第4項、第1項之過失製造、加工有毒或含有害人體健康之物質食品罪 、同法第49條第2項前段之違反第47條第2款規定足以危害人體健康之虞罪，及刑法216條 、 第215條之行使業務上登載不實文書罪，犯罪嫌疑重大，有羈押原因。

法官審酌，余凌冲已承認檢察官所指犯罪事實，檢警機關也已掌握部分證人，或鑑定報告等重要證據資料，綜合權衡後，認為酌定適當保證金額，輔以限制住居、限制出境及出海等限制手段，應足以對余形成拘束力，確保後續偵查程序，而無羈押之必要。

法官並根據余涉嫌法定刑度、個人身分、工作、家庭收入及前述情狀，命他2000萬元具保，並應限制住居，於指定時間至警局報到，及限制出境、出海8月。

中檢認定，余凌冲涉犯食品安全衛生管理法等，有湮滅、偽造證據，及勾串共犯、證人之虞，9日凌晨2點聲請羈押；台中地院法官10日晚間7點半開庭，訊問3個多小時，晚間約10點55方裁定余交保。

余的親友火速用行李箱攜帶現金到場辦保，法警室點鈔至11日凌晨12點多，余至凌晨1點10分才獲釋，面對媒體詢問不發一語、持隨身物遮擋鏡頭，快步上車離去；台中地檢不服法院裁定，已當庭提抗告。

journalist: 聯合報／ 記者曾健祐／台中即時報導

title: 致癌油釀全台食安風暴 中聯總經理余凌冲全認罪了！2000萬交保理由曝


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教育部「台灣獎學金」及「華語文獎學金」今年吸引超過1200名印尼學生申請，最終86名學生獲選赴台攻讀學位或研習華語。駐印尼代表處今天舉辦行前說明會，向學生說明赴台就學、居留及生活資訊，並安排歷屆受獎生分享留學經驗。

駐印尼代表處表示，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情期間，兩項獎學金行前說明會改採線上方式舉行，今年恢復實體辦理，並與雅加達建國大學（BINUS University）合作舉行。此次活動由駐印尼代表處教育組與領務組共同辦理，介紹學生簽證、居留證申辦程序及赴台就學、生活等資訊。

駐印尼代表洪振榮表示，目前在台就讀的印尼學生人數超過1萬9000人，在外籍學生人數排名中僅次於越南。他指出，台灣除具備良好的華語學習環境及多元高等教育資源外，也在全球人工智慧（AI）及半導體供應鏈占有重要地位，勉勵即將赴台的印尼學生把握留學機會，了解台灣科技產業發展，培養與全球科技產業接軌的能力。

雅加達建國大學副校長黎妮（Rini Setiowati）代表出席活動；校長妮莉（Nelly）則透過預錄影片表示，建國大學很榮幸與駐印尼代表處合作舉辦行前說明會，期待未來持續深化與台灣高等教育機構的合作，進一步推動雙方學術交流。

會中也邀請歷屆「台灣獎學金」及「華語文獎學金」受獎生分享赴台留學經驗，與即將赴台的學生交流在台學習及生活心得。

2024年華語文獎學金受獎生韓森（Hansen）表示，他在淡江大學華語中心研習1年後回印尼，目前在工作上運用中文。他說，在台學習華語不僅提升語言能力，也為職涯發展帶來更多機會；隨著印尼與華語市場交流日益密切，中文能力已成為重要競爭力。

2022年台灣獎學金受獎生、國立成功大學碩士畢業生索菲亞（Sofia）目前在印尼教育部服務，她指出，留學期間除完成學業外，也與來自不同國家的同學建立友誼，拓展國際視野。她鼓勵即將赴台的學生把握留學機會，因為留學帶來的不只是學位，更包括友誼、經驗與個人成長。

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journalist: 中央社／ 雅加達10日專電

countries: 印尼 台灣 越南

events: 颱風 冠狀病毒 疫情 COVID-19

taiwan-subdivisions: 北區 成功

title: 1200印尼生申請台華獎 86人獲選到台灣留學


content_text:
加權指數9日下跌379點，收在45,354點，成交量9,967.8億元，是4月29日以來，成交量再次跌破1兆元。籌碼面部分，三大法人賣超350.2億元，其中外資現貨賣超472.5億元，期貨淨空單減少538口至80,730口；投信買超199億元，自營商賣超76.7億元。本周下跌1,426點，跌幅3.05%，周線紅翻黑。本周也同時失守月線大關。

法人指出，台股9日持續上演餘震行情。受到美日股市激勵，早盤展現反撲氣勢，一路衝上46,064點。隨後在高檔調節賣壓與台積電（2330）熄火壓盤下，指數中場紅翻黑，下殺至9日最低45,352點。終場跌勢雖有收斂，但仍下跌379點。市場追價意願降溫，大盤成交量下滑，縮減至9,967.8億元。爆量大跌後迅速量縮反映市場信心極度敏感，資金不願再震盪期盲目躁進，盤面陷入「大V大A」急跌急拉的洗盤走勢。

結構方面，法人分析，多頭陣營出現輪動，記憶體族群與IC封測領漲；CoWoS則是多空互見。整體來看，籌碼進入沉澱期，短線技術面遭破壞後需要時間進行修復，盤勢持續跳動下，投資人應保持觀望，待量縮並重新站穩短期均線才是多頭重整旗鼓的訊號。

journalist: 經濟日報／ 記者王奐敏／台北即時報導

title: 台股4萬6得而復失！周線紅翻黑、月線失守 法人：籌碼進入沉澱期


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颱風巴威襲台，北東地區出現強風豪雨，不過位處中央山脈東側的台東，受到颱風外圍環流及沉降效應影響，今天反而出現高溫炎熱天氣，市區氣溫一度飆升36度，民眾直呼「熱到受不了」。同時，卑南溪、太麻里溪河床因長時間乾燥，加上強陣風影響掀起大片揚塵，附近部落居民形容「走出去像在吃土」。

中央氣象署指出，颱風接近時，外圍環流可能造成部分地區出現沉降作用，空氣下沉後增溫，使位於背風側的台東出現類似焚風效應。雖然巴威帶來外圍水氣，但台東平地未出現明顯降雨，反而受到高溫籠罩。

不少民眾原以為颱風靠近會帶來涼意，沒想到天氣反而悶熱，「站在外面一下子就滿頭大汗」。騎車也都感受熱風。另卑南溪、太麻里溪河床因河道裸露面積較大，在強風作用下，細小沙塵被捲起，沿著河谷方向飄散，附近居民表示，風勢較大時，空氣中可明顯感受到沙塵，外出時不僅眼睛不舒服，衣服、車輛也容易覆上一層灰塵。

居民無奈表示，颱風天原本擔心的是大雨和淹水，沒想到台東卻遇到「熱風加沙塵」，「外面風很大，但吹來的是熱風，出去一趟像在吃土」。

南迴達仁鄉有樹枝疑遭強風吹斷，掉落砸中停放路旁的轎車，所幸當時車內無人，未造成人員傷亡。車主表示，事發當時風勢明顯增強，未料樹枝突然折落，砸在車輛上發出巨響，所幸只是造成車輛受損。

氣象站表示，台東位於中央山脈東側，颱風路徑、風向及地形條件，都可能造成不同於迎風面的天氣現象。當西側氣流越過山脈後下沉，容易形成乾熱氣流，使東側平地短時間升溫；而乾燥河床遇上強風，也容易出現局部揚塵。

台東卑南溪河床乾涸裸露，強風將細沙捲起形成揚塵。圖／讀者提供

南迴達仁鄉有樹枝疑遭強風吹斷，掉落砸中停放路旁的轎車，所幸當時車內無人，未造成人員傷亡。圖／讀者提供

journalist: 聯合報／ 記者尤聰光／台東即時報導

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title: 影／颱風來台東竟變烤箱！沉降效應發威 36度熱風伴沙塵襲部落


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台灣過去靠資訊硬體打進全球市場，未來則應以實體AI重新定義自身角色。路透近期有三個國家在人工智慧領域都有些新進展，雖是不同領域，卻指向同一趨勢，值得討論。

6月中下旬，中國商務部、國家發改委、教育部、工信部、民政部、住房城鄉建設部、文化和旅遊部、國家衛健委等八部門發布「人工智慧＋消費」17項措施，從智慧手機、家電、汽車到居家、養老、文旅與零售，試圖讓人工智慧走進日常生活。幾乎同一時間，南韓宣布擴充無人機與反無人機能力，規畫訓練50萬名「無人機戰士」；美國晶片大廠onsemi則以約70億美元全股票交易收購Synaptics，把實體AI納入併購主軸。

這三件事分屬消費政策、國防部署與企業併購，卻指向同一趨勢：AI下一場競爭，不僅在於雲端模型，更在真實世界。過去市場追逐大模型、GPU與算力；接下來，誰能讓AI真正在家庭、工廠、醫院、港口與戰場上安全可靠運行，誰才可能掌握下一輪產業主導權。

持平而論，大模型仍是AI發展的基礎。沒有足夠算力、資料與演算法，機器人不會突然變聰明，無人機也不會因此具備自主能力。然而，若AI只停留在聊天，其經濟價值終究有限；真正能擴大生產力、改善服務品質，甚至重塑國防與公共治理的，是把感測、運算、連結、電力與控制整合到實體設備裡面。

中國大陸此次「AI＋消費」政策，值得注意之處不在於增加幾項補貼，而是把龐大內需市場轉化為AI產品的試驗場。從「人、車、家」連動，到養老、陪伴機器人與智慧零售，政策核心是讓新產品在大量、真實而多樣的場景裡修正、迭代與降低成本。AI產品初期最缺的，往往不是概念，而是願意付費、容許試錯、持續回饋的使用者與場域。

南韓的做法則提醒我們，實體AI同時是安全能力。近年戰事顯示，低成本無人機已改變偵蒐、打擊、補給與防禦的節奏；無人機、反制系統、通訊鏈路、影像辨識與蜂群協同，正成為新型國防工業的重要組成。南韓強調訓練操作人員、布建可消耗型無人機，並力求使用在地零組件，其意義不只在增加裝備數量，更在建立平時可商用、戰時可轉換的科技動員能力。

再看onsemi收購Synaptics，則可看到半導體競爭邏輯正在改變。過去晶片業者多以製程、效能或單一元件決勝；如今，AI落地需要一套完整能力，感測要準、電源要省、連線要穩、邊緣運算要即時、控制系統要可靠。兩家公司一個強在電源、感測與車用、工業，另一個長於人機介面、連網與運算平台，正是為了搶占從資料中心外溢到汽車、機器人、工廠與智慧終端的市場。

回到台灣，我們擁有半導體、資通訊、精密機械、電源、散熱、網通、光學、感測、無人機與醫療器材等基礎，亦有世界級的製造速度與供應鏈協調能力。問題在於，過去成功的代工模式，卻未必擅長把不同技術、資料與使用者需求整合成新服務。

例如，工廠能否降低良率損失與能源浪費？醫療照護能否以機器人補足人力缺口？物流能否以自主系統提高效率？無人機能否兼顧防災、巡檢與國防需求？這些若沒有本地場域驗證，再好的硬體都難以形成可複製的商業模式。

政府的角色因此格外關鍵。應把公共採購與示範場域當成實體AI的第一個市場，在醫療、長照、交通、港口、農業、防災與國防等領域，提出明確問題，而非只補助技術展示；同時建立安全、資安、責任歸屬、資料使用與互通標準。更重要的是，鼓勵半導體、機械、軟體、通信、國防與服務業跨界合作，讓台灣從零組件供應者，走向解決方案整合者。

台灣過去靠資訊硬體打進全球市場，未來則應以實體AI重新定義自身角色。讓AI不只在螢幕裡回答問題，而能在現場解決問題；讓台灣不只提供晶片與設備，而能提供可信任、可創造價值的智慧系統。誰能率先把AI接上真實世界，誰就有機會在下一波硬體革命中成為定義市場的人。

journalist: 經濟日報／ 社論

countries: 台灣 中國 美國

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things: 經濟 資安 長照

title: 經濟日報社論／AI走出雲端 台灣準備好了嗎？


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受中度颱風巴威及外圍環流影響，基隆已納入海上及陸上警戒區域，風雨持續增強，沿海地區可能出現強陣風、長浪及突發性大浪，外木山沙灘整個被大水吞沒。市府表示，今中午起加強取締 闖入警戒區最少5萬元以上罰鍰。

基隆市政府與海巡單位持續派遣人員前往轄內海岸、港區、防波堤及熱門觀浪地點，加強巡查、勸導及疏散作業，呼籲民眾切勿因好奇前往海邊觀浪、拍照、戲水或垂釣。

統計至今天上午7時，海巡單位累計已派遣18車、54人次，共勸離219車、474人。警察局也派遣36車72人次，勸離16件民眾。市府相關單位將持續掌握颱風動態及海象變化，視現場情形機動增派人力，並加強各沿海危險區域巡查與管制。

市府說，今天中午起，如發現民眾進入公告警戒或管制區域，將加強取締，違者將依據災害防救法開立舉發單，處5萬元以上、25萬元以下罰鍰。

市長謝國樑表示，颱風期間請市民朋友不要前往海邊觀浪，也不要進入警戒區域，請民眾應配合現場執勤人員指示，主動遠離海岸及危險地點，共同維護自身與救災人員安全。

基隆市政府表示，今中午起加強取締 闖入警戒區最少5萬元以上罰鍰。圖／消防局提供

基隆大武崙沙灘被大水吞沒，夾雜大批垃圾。記者游明煌／攝影

journalist: 聯合報／ 記者游明煌／基隆即時報導

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title: 影／基隆大武崙沙灘被大水吞沒 今加強取締闖入警戒區5萬元起跳


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老饕們尖叫聲！被譽為全台最頂級奢華Buffet之一的台北文華東方酒店「文華Café」換新菜單了，暑假限時2個月再砸「兒童免費」超殺好康！

平日午間饗吃吧！1,580元起獨享法式浪漫與爆汁和牛

文華Cafe'「平日午間饗．吃．吧」推出全新季節主餐。圖／台北文華東方酒店提供

周一至周四先用美饌犒賞自己！「平日午間饗．吃．吧」每位1,580元+10%起，新菜主打表皮酥香的「嫩煎宜蘭豪野鴨胸佐覆盆莓紅酒醬」，以及爆汁香濃的「炙烤屏東黑豚菲力佐柑橘醬汁」。若想極致奢華，必點「爐烤日本A3和牛紐約客＋X.O.醬波士頓龍蝦」雙拼（每位2,280元+10%），現場還附精緻的水耕蔬菜沙拉吧與冷肉盤，吃得精緻又健康。

平日午間饗．吃．吧的活力健康沙拉吧超吸睛。圖／台北文華東方酒店提供

周末午間鮮吃吧！帝王蟹、松葉蟹、龍蝦無限暢吃到了周末，直接開啟「暴食模式」！周五至周日的「週末午間鮮．吃．吧」每位2,680元+10%起，海鮮餐檯直接化身極品水族箱，帝王蟹、松葉蟹、龍蝦都能無限暢吃！

週末午間鮮．吃．吧的海鮮餐檯。圖／台北文華東方酒店提供

周末限定主餐同樣亮眼，包含酸香清爽的「嫩煎雞腿捲佐百香果奶油醬汁」、繞著清澈海洋香氣的「香煎莫瑞鱈佐香柚蛤蜊醬汁」，以及頂級「爐烤日本F1和牛菲力佐勃根地紅酒醬」（每位3,380元+10%），爐烤封存澎湃肉汁，滿足感直接破表。

週末午間鮮．吃．吧推出全新季節主餐。圖／台北文華東方酒店提供

最棒的是，暑假饗宴推出即日起至8月31日，只要兩位成人於周一至周四享用「平日午間饗．吃．吧」（成人低消1,580元起），即可免費招待一位12歲以下兒童享用專屬主餐「拿破崙義大利麵」乙份。快帶上全家人來場兼具奢華親子美食派對！

成人消費1580元起，「平日午間饗．吃．吧」，即免費招待乙份兒童主餐。圖／台北文華東方酒店提供

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title: 周末爽吃帝王蟹、龍蝦！台北五星飯店Buffet「夏日限定新菜」、暑假平日低消滿額「12歲以下兒童免費招待」


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台電全力搶修巴威颱風停電影響。依據台電統計數據，截至11日上午11時，全國累計曾停電13萬8,951戶，已有9萬4,133戶完成復電，復電率逾67%，目前仍有4萬4,818戶待修復，其中以桃園市尚未復電1萬1,881戶最多，其次為高雄市、台中市及新北市。

統計顯示，目前停電戶數以桃園市1萬1,881戶最多，累計曾停電2萬2,754戶；高雄市尚有6,191戶停電，累計曾停電9,481戶；台中市尚有5,394戶停電，累計曾停電1萬8,477戶；新北市尚有4,767戶停電，累計曾停電1萬7,565戶。

其餘停電戶數較多縣市包括雲林縣4,283戶、彰化縣3,303戶、南投縣2,234戶、新竹縣1,798戶、苗栗縣1,631戶、嘉義縣1,238戶、台南市1,196戶及屏東縣692戶。

至於台北市目前尚有210戶停電；花蓮縣、基隆市、宜蘭縣及嘉義市則已全數完成復電。

台電指出，颱風造成停電事故，復電程序將依據「供電樞紐變電所→主幹線→分歧線」的原則逐步推進，並優先恢復捷運、火車、自來水及電話通信等公用設施。惟搶修進度仍會受到風雨情況、交通路況及停電範圍等影響，民眾若遇颱風停電事故，可透過台電官網「天然災害停復電資訊專區」或撥打「1911」客服專線通報或查詢最新進度，台電將以最快速度為民復電。

journalist: 經濟日報／ 記者洪安怡／台北即時報導

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title: 巴威颱風致災！全台近4.5萬戶停電尚未復電 這縣市最嚴重


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人氣節目「綜藝玩很大」日前播出的「富國好野人之旅」熱度爆棚，大夥們在越南富國島展開熱情對決，在影后曾莞婷的加持下表現極為亮眼，於6月20日成功奪得全體4+以及15歲至44歲同時段的收視雙冠王！延續氣勢，本集節目將繼續玩很大，光是從「挑選隊友」的環節就充滿了各種搞笑與背叛，笑料百出。

本次錄影嘉賓陣容除了主持人吳宗憲與KID外，還有張棋惠、TORO、林家佑、潘映竹、恩惠、草莓、畇二以及黑黑，眾多藝人同台較勁。在挑選隊友的過程中，啦啦隊女孩畇二在路邊熱情招手大喊「選我選我」，沒想到KID無情拒絕，要她「先走開」，揚言繞一圈再回來。

另一邊在路邊瘋狂招手的林家佑，一臉擔憂地直呼「會不會直接開走」，沒想到吳宗憲與TORO竟踩油門加速把車開走，頭也不回。隨後KID開車經過潘映竹時，竟大聲吐槽：「這年紀也太大了吧！」，直接打槍嘉賓的年紀，瞬間激怒潘映竹破音怒吼：「怎樣啦！」嚇得KID只能趕緊踩下油門，逃離現場。

不過KID的「迴轉套路」這回卻碰了壁，當他看到高顏值的女嘉賓恩惠，立刻笑容滿面要對方等他去前面迴轉，沒想到下一秒恩惠竟直接被TORO隊搶走。張棋惠這一組則由畇二與林家佑搭檔組成。三組人馬開車前往目的地，展開一場激烈的趣味對決。

本集節目關卡的刺激程度更是進階到了「發瘋」等級。在挑戰過程中，KID突然情緒失控、瘋狂大叫，甚至激動到整個人跪在地上朝著天空大喊：「天公伯啊！」不僅如此，製作人還安排了超荒謬的特別任務，TORO在半夜偷偷潛入KID的房間跳起「健康操」，讓在睡夢中被驚醒的KID滿頭問號。

後半夜的關卡更直接升級，嘉賓戴著「小丑面具」在半夜突襲TORO房間，引發半夜驚聲尖叫。這場從白天戰到半夜的硬仗，不僅考驗嘉賓們的智力與體能，更是對耐力的試煉，相關內容於本週播出，中視週六晚間10:00、三立都會台週日晚間8:00、綜藝玩很大YouTube 週一晚間7:00。

KID分組時對隊友挑三揀四。圖／綜藝玩很大提供

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中颱「巴威」侵襲台灣，北部多縣市在7月10日停班停課一天，各地首長紛紛呼籲民眾避免非必要外出，不過仍有旅客計畫趁著颱風假出遊，引發討論。一名宜蘭民宿業者就在社群平台透露，收到旅客詢問「7月11日、12日可以包棟嗎？」讓他相當傻眼，直呼「賣鬧啦！颱風天，乖乖待在家好嗎？」

業者在Threads貼出與旅客的對話截圖表示，由於宜蘭地處迎風面，每逢颱風來襲都容易出現強風豪雨，停電情形也相當常見，因此不建議旅客此時前往旅遊。他回覆對方，颱風期間宜蘭很容易停電，一旦停電，民宿內的娛樂設備幾乎都無法使用，「在民宿沒電是要玩什麼？真的不要開玩笑。」

業者也坦言，颱風天不僅影響旅遊品質，更攸關人身安全。若旅客入住後遇上停電、道路受阻，甚至需要員工冒著風雨前往協助或清潔，都可能增加意外風險，因此希望大家能以安全為優先，避免在颱風期間安排出遊行程。

貼文曝光後，引發大批網友熱烈討論，「颱風天待在自己家就好，出門幹嘛？沒東西可以吃、沒東西可以玩，還有斷電的風險」、「宜蘭颱風嚴重的話很容易停電呢，是要來這當成三溫暖嗎？」、「希望風雨過後大家可以儘快恢復營業」。

多數人稱讚業者有良心，認為相較於部分業者堅持不退款或僅提供改期，主動勸退旅客的做法值得肯定，「良心店家，現在好多店家都不願退錢」、「很棒的店家耶！追蹤，下次去直接列入首選名單」、「良心店家欸！我們的包棟老闆還在堅持叫我先把尾款付清」、「超有良心，推推」。

journalist: 聯合新聞網／ 綜合報導

title: 巴威颱風來襲 宜蘭民宿業者被問「可包棟嗎？」傻眼：賣鬧啦


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行政院去年底調高中小學導師職務加給及鐘點費，並回溯自去年9月生效，但特教加給已於去年6月核定，卻延宕至今年2月才生效。全教總今天表示，經過努力後終於獲得行政院點頭，確定特教加給全面回溯自去年9月。

行政院於民國115年7月3日，正式核定修正「公立中小學校導師及特殊教育職務加給表」，明定溯及自114年9月1日生效，完成特教加給全面回溯。

在各個教師團體奔走下，114年6月，行政院允諾核定打破凍漲33年的特教加給，由每月1800元調升至2800元。然而，該案卻延至115年2月才生效。政府將一般教師導師職務加給、鐘點費及行政獎金回溯至114年9月1日，唯獨特教加給未同步回溯，教師團體多批評，明顯差別待遇。

為此，全教總向教育部及行政院反映，並串聯地方教師工會發聲，要求政府比照其他教師待遇辦理。115年1月，立法院教育及文化委員會在跨黨派立法委員支持下，通過提案要求教育部立即推動特教加給回溯至去年9月1日，最終促使教育部於今年4月正式報請行政院核定，行政院則於今年7月3日正式核定，特教加給全面回溯至114年9月1日。

全教總表示，每一項權益的改善，都來自長時間的努力，而非一夕之間的成果，教師權益提升值得所有人共同分享，未來仍將持續與各地方教師工會合作，為教師爭取更公平、更合理的勞動條件與專業尊嚴。

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journalist: 聯合報／ 記者許維寧／台北即時報導

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因應巴威颱風強襲全台，多縣市連續兩日宣布停班停課，向來寵粉的「電音天后」謝金燕昨（10）日深夜特別在社群平台上發文，俏皮寫下：「是不是有人在等姐姐的颱風天舞蹈影片，這不來了，祝大家平安。」在防颱夜裡，親自兌現與粉絲的福利約定，溫馨叮嚀大眾注意安全，為大家注入滿滿的正能量。

事實上，充滿活力的姐姐上周才大方分享熱跳「GG Fxxx EZ」的火辣畫面，當時還開心寫道「活力是可以感染的，你姐頂得住嗎」，引來不少粉絲直呼週末愉快。而這次在防颱影片中，她化身嘻哈辣妹，頭戴格紋綁帶帽、配戴黑框墨鏡，身穿灰色極短版中空背心與寬鬆休閒運動褲。隨著強烈節奏，她對著鏡頭自信擺動、熟練地變換各式帥氣手勢，一頭烏黑長髮隨之飄逸。隨著舞蹈律動，背心衣擺不斷向上滑動，大方展現出她平日嚴格鍛鍊出的「川字腹肌」，極致冰塊肌與超凍齡的完美體態十分吸睛。

這段火辣熱舞影片曝光後，立刻引來大批網友留言區告白，粉絲紛紛留言「這身材根本沒人能贏」、姐姐太美啦」、「颱風天有姐陪伴不無聊」、「颱風天也擋不住姐姐的美貌」等讚嘆之詞，謝金燕用極度自律的驚人身形再度驚艷全網。

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嘉義縣六腳鄉北港大橋今早傳32歲男子落水，消防人員獲報立即出動搜救，同時以救生艇水上搜索及岸際搜索，恰逢中颱巴威來襲，溪水湍急，增加救援難度，落水男子的家屬焦急如焚，目前尚未發現落水男子，持續擴大搜尋中，詳細落水原因仍待檢警調查釐清。

落水男子的父親告訴警消人員，男子擔任台積電嘉義廠區警衛一年半，昨天上班疑似太累打瞌睡，被主管記過，且遭罰款5000元，心情很低落。現場消防人員認為，颱風來襲導致水流湍急，救援難度非常高，只能夠盡力搜救，把握黃金救援時間，希望能夠找到人。

嘉義縣消防局表示，六腳鄉北港大橋今早傳出男子落水，立即派遣六腳分隊、布袋分隊、新港分隊、朴子分隊、東石分隊出動，實施救生艇水上搜索及岸際搜索，呼籲民眾颱風警報期間，暫勿入山區及水域，注意自身安全，詳細落水原因有待檢警調查釐清。

嘉義縣六腳鄉北港大橋今早傳男子落水，水流湍急目前正擴大搜救。圖／嘉義縣消防局提供

嘉義縣六腳鄉北港大橋今早傳男子落水，水流湍急目前正擴大搜救。圖／民眾提供

嘉義縣六腳鄉北港大橋今早傳男子落水，水流湍急目前正擴大搜救。圖／嘉義縣消防局提供

journalist: 聯合報／ 記者黃于凡／嘉義即時報導

taiwan-subdivisions: 嘉義 六腳 朴子 北港 布袋 水上 東石 新港 嘉義縣

title: 台積電嘉義廠警衛疑因上班打瞌睡遭懲處 意外落水 出動橡皮艇擴大搜救


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蘋果公司10日對OpenAI及兩名前員工提起訴訟，指控OpenAI與兩人盜用蘋果商業機密，協助OpenAI進軍消費性硬體領域。路透指出，這起訴訟使兩家公司原已升高的緊張關係急遽惡化，也掀起未來AI裝置的主導權之爭。這類裝置可能不再使用傳統應用程式或作業系統。

蘋果訴狀點名的兩名前員工，分別是前資深系統電氣工程師劉暢（Chang Liu，譯音），以及前iPhone與Apple Watch產品設計副總裁陳棠育（Tang Yew Tan，譯音）；兩人均未立即回應置評請求。OpenAI基金會（OpenAI Foundation）、OpenAI商業部門OpenAI Group PBC，以及遭OpenAI收購的io Products，也被列為被告。

分析師認為，OpenAI正在研發自有手機或其他裝置，若成功推出，可能使消費者的注意力從蘋果最暢銷的iPhone轉移。隨著AI產品開發競賽加劇人才與專有技術之爭，兩家科技公司的合作關係也日益緊繃。

PP Foresight分析師佩斯卡托雷（Paolo Pescatore）表示：「蘋果認為OpenAI正從合作夥伴轉變為潛在競爭對手，而OpenAI則試圖降低對iPhone的依賴，並與消費者建立直接關係。即使指控未獲證實，這起訴訟仍可能延誤OpenAI的硬體布局，並進一步削弱原已日益脆弱的合作關係。」

蘋果在訴狀中聲稱，公司2月曾致函OpenAI，對機密資訊流入OpenAI表達疑慮，並要求討論此事，但未收到回覆。訴狀指出，目前有超過400名前蘋果員工任職於OpenAI，其中一些人掌握蘋果機密資訊「並不令人意外」，但OpenAI僱用過去曾受託掌握蘋果商業機密的人員，「不代表OpenAI有權利用這些資訊，加速硬體業務起步」。

史丹佛大學法學院教授藍利（Mark Lemley）表示，蘋果提出的訴狀「有可能成為一樁非常重大的案件」。他指出，蘋果的部分指控，例如OpenAI僱用數百名前蘋果員工，在加州並不違法；但若蘋果所稱前員工帶走機密文件、OpenAI正在使用這些文件的說法屬實，「對OpenAI就是一個問題」。

羅格斯法學院教授赫迪（Camilla Hrdy）則認為，由於過去多數涉及AI與商業機密的案件都與軟體而非硬體有關，這起案件可能相當複雜。她指出：「科技業經常出現這類商業機密訴訟，隨著案件發展，我們通常會得知更多資訊。OpenAI並不是無力負擔辯護費用的被告。」

Axios報導，蘋果目前與OpenAI維持合作關係，將ChatGPT整合至蘋果產品。不過，傳聞OpenAI即將推出一款新硬體裝置。OpenAI全球事務長勒漢（Chris Lehane）1月在達沃斯論壇告訴Axios，這款裝置將於2026年上半年推出。

根據訴狀，蘋果要求禁止被告持有、使用或揭露蘋果商業機密，保存及歸還蘋果資料，並賠償盜用商業機密與違反合約造成的損失。不過，彭博資訊先前報導，OpenAI已著手準備就雙方合作關係對蘋果採取法律行動。紐約時報指出，OpenAI曾考慮向蘋果發出通知，聲稱蘋果違反合約。

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title: 從夥伴變對手！蘋果怒告OpenAI與前員工竊密 恐衝擊AI硬體布局


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不少學校近年放寬學生服裝，沒有硬性規定一周5天都要穿校服，但夏天穿制服上學仍免不了汗流浹背。有小學生參加北市副議長葉林傳的「小小議員體驗營」，向市府建議希望可以不要每天穿制服上學。家長說，即使制服換布料，舒適效果有限，孩子上課得靠冷氣散熱。

葉林傳日前舉辦「小小議員體驗營」，邀請國小一至六年級學童走進議會，體驗民主議事與公共參與，吸引70位小朋友連同陪伴的家長上百人參與。他說，活動中，小朋友向市政府提出建議，希望可以不要每天穿制服上學；孩子們的回答看似簡單，卻反映出他們對校園生活與學習環境的真實感受。

他認為，不少學校逐步放寬穿著規定，讓學生可依天候、課程及個人需求自由選擇，兼顧管理需求與學生感受；也建議教育局在兼顧校園安全、學生識別及校園管理的前提下，研議提升學生穿著自主權，例如鼓勵學校採取制服、運動服自由選擇或適度增加便服日等彈性措施。

文山區興德國小校長陳毓卿表示，她每天站大門導護，都知道哪些是在校生，就算孩子穿便服也認得出來，加上校園沒對外開放，學生入校後相對安全，自己也觀察到不少私校學生都很以學校制服為榮。

陳毓卿說，校內每學期初、末都會召開服裝儀容委員會，親師生代表可於會中提出校服材質、哪天穿制服或便服等意見，曾有學生分享穿校服可讓他省一天穿衣服的煩惱，只要跟著規定就好，也有家長代表想過要換透氣布料，後來評估每周只穿一次制服、流汗可換便服，加上現在班班有冷氣，便決定不換材質。

北市國小學生家長聯合會邱彥博總會長表示，許多公立小學已沒硬性規定要穿制服，甚至孩子可於周三或周五、社團課或體育課穿上自己設計的服裝。他認為，各級學校還是要有一定時間穿制服，也可像部分學校，有幾天讓孩子穿著有學校LOGO設計的班級便服。

邱彥博提到，不少學校陸續更換制服的布料，例如排汗、透氣的材質。然而，台灣高溫年年攀升，涼感衣等服飾舒適度的效果有限，體感溫度頂多降1°C，孩子多少還是會不舒服，上課得靠冷氣散熱；他建議，學校建物、風雨操場可使用抗紫外線或隔熱等塗料，降低吸熱程度，或許效果反而更佳。

教育局回應，未針對全市國小學生穿著制服訂定統一規定，各校多依校務會議決議、校園文化及實際管理需求，訂定學生服裝穿著規範。北市多數國小已採取彈性措施，例如學生可依天候、課程內容及活動需要，選擇穿著制服或學校運動服；部分學校也規畫便服日或搭配重大活動彈性調整學生穿著，兼顧學生舒適性、校園識別及安全管理。

不少學校近年放寬學生服裝，但夏天穿制服上學仍免不了汗流浹背，上課得靠冷氣散熱。示意圖與新聞事件無關。圖／聯合報系資料照

北市文山區興德國小每學期初、末都會召開服裝儀容委員會，學生代表在會中表達看法。圖／校長陳毓卿提供

台北市副議長葉林傳7月6日在議會舉辦「小小議員體驗活動」，吸引70位小朋友連同陪伴的家長共百餘人熱情參與，親身體驗議員的工作內容，透過模擬議事流程，認識民主政治的運作。圖／取自臉書「葉林傳」【編輯推薦】

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journalist: 聯合報／ 記者林佳彣／台北即時報導

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journalist: 聯合報／ 記者尤聰光／台東即時報導

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title: 影／颱風來台東竟變烤箱！沉降效應發威 36度熱風伴沙塵襲部落


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星巴克再度攜手星宇航空掀起話題，推出「STARLUX 飛行夥伴小熊盲盒滿額贈及加價購」活動，自7月11日起於全台門市登場，消費者可透過滿額贈或加價購兩種方式收藏限定小熊，由於採隨機盲盒形式發送，預料將吸引不少粉絲搶購，活動將持續至贈品售完為止。

此次活動推出兩種取得方式。凡活動期間單筆消費滿1,880元，即可獲得飛行夥伴小熊盲盒1個，每筆交易限贈1個，不可累計贈送。另一種則為加價購方案，單筆消費原價購買1杯大杯（含）以上飲料，即可再加420元購買1個飛行夥伴小熊。若同筆交易購買多杯符合資格的原價飲品，則可依購買數量加價購相對應數量的小熊。

星巴克表示，使用好友分享、第二杯半價等飲料優惠時，只要其中有原價購買的飲品，仍可列入加價購資格計算。不過，滿額贈與加價購活動不得同時併用，且紙本飲料券交易不適用滿額贈優惠，星禮程回饋、折扣及其他優惠活動也不得合併使用。

此外，本次活動僅限門市現場消費，不適用外送、外帶預訂及行動預點服務，飛行夥伴小熊皆採隨機款式發送，實際供應依各門市現貨為準，數量有限，送完、售完即提前結束。星巴克提醒，相關活動內容若有調整，將依官網公告為準。

journalist: 聯合報／ 記者 高婉珮 ／即時報導

title: 星巴克、星宇航空再出招！限定飛行小熊盲盒今開搶 2大入手方式看這


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當大家都在關注西班牙足球天才拉明・亞馬爾（Lamine Yamal）在世界盃上的精彩表現時，場邊另一位「神秘人物」卻意外搶走所有人的目光。近期社群瘋狂討論的「西班牙弟弟」，其實正是亞馬爾年僅3歲的弟弟凱內（Keyne）。可愛表情、誇張慶祝動作加上超強鏡頭感，讓他被網友封為「西班牙隊官方吉祥物」，討論度甚至不輸場上的球星。

圖片來源：IG@lamineyamal

title: 足球吉祥物竟是他？西班牙弟弟爆紅全網，3歲凱內搶走亞馬爾風采 | udn 女子漾


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巴威颱風外圍環流發威，台中昨晚間起風強雨驟，強大風勢一度達10級，造成多處路樹倒塌並壓毀供電設備，導致台中地區電力受損嚴重。台電統計，截至今天上午10時，台中累計停電戶數達1萬5123戶，目前仍有大雅等7區、2354戶正等待復電。

台電台中區處說明，台電投入搶修工作43班293人、各式車輛135輛、抽水機、發電機設備及材料等積極搶修，已復電1萬2769戶，尚餘2354戶停電，主要停電區域集中在大雅、新社、外埔、北屯、太平、潭子及大甲等7區，台電將持續動員搶修。

台電台中區處提醒民眾，如遇電線掉落與外露，請立即通知台電，切勿自行撿拾或碰觸，避免觸電危險。停電時，台電比民眾還急，但在風強雨驟情況下搶修，工作安全尤為重要，還請民眾多點耐心，給予包容與鼓勵。

台電特別提醒，颱風期間如發現電線斷落或外露，絕對不可自行撿拾或碰觸，以免發生觸電危險，請第一時間撥打1911電力報修專線。此外，台電也正與台中市政府密切合作，優先排除倒塌路樹與招牌等障礙物，以利工程車進入坍方路段，加速搶通電力。

台電台中區處人員冒風雨搶修。圖／台電提供

journalist: 聯合報／ 記者趙容萱／台中即時報導

events: 颱風 停電 發電

taiwan-subdivisions: 中區 外埔 大雅 北屯 大甲 潭子 太平 新社

title: 影／巴威颱風來襲！台中10級陣風吹斷線路 逾1.5萬戶停電、7區仍搶修中


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知名YouTuber陳彥婷（Tiffany）與老公「巨人」婚後育有兩子，經常在社群平台分享溫馨搞笑的育兒日常。她10日深夜發文，透露2歲小兒子經歷了水深火熱的一週，「元寶」接連幾天莫名高燒不退，期間夫妻倆帶著孩子奔波醫院，經歷了抽血、驗尿、各種病毒篩檢甚至是照X光、打點滴，所有報告卻全呈現陰性，一度讓做父母的既焦慮又摸不著頭緒，好在最後終於查出病因，得以治療。

陳彥婷透露，那幾天元寶每到半夜體溫就直接飆破39度，且退燒速度極慢，看著孩子燒到整個人昏昏沉沉，他們只好再度衝急診，卻依舊查不出原因。直到第三天晚上，陳彥婷在幫元寶刷牙時突然發現口腔出血，夫妻倆宛如面臨大考般瘋狂上網查資料、比對病毒QA，在無數次的推翻與猜測後，懷疑是「皰疹性齒齦口腔炎」。

昨日一早回診，經醫生檢查發現元寶喉嚨後面已破了個大洞，且伴隨牙齦紅腫、出血，這才終於正式確診。陳彥婷也熱心向粉絲爸媽們普及醫學知識，指出該病毒初期症狀與腸病毒極為相似，同樣會高燒、嘴巴破，但「皰疹性齒齦口腔炎」會導致牙齦嚴重腫脹甚至流血，且病程較長、嘴巴痛到讓小孩無法進食，所幸這個病毒有特效藥可以治療。

萬幸的是，元寶雖然身體不適，但目前仍願意勉強吃喝與配合吃藥，因此不需要留院觀察。熬過這驚心動魄的一週，陳彥婷坦言走出診間和老公對視時，才終於笑得出來，直呼「感覺好像又破了一關了！」貼文一出也引來大批媽媽粉絲留言取經與打氣。

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桃園國際機場今明顯受到巴威颱風外圍環流影響，風雨逐漸增強。機場公司上午9時召開第6次防颱應變會議，除要求航空公司、地勤及機場各單位持續巡檢、確認各項設施設備安全外，也提前盤點明天各航空公司預報航班、旅客量及疏運整備情形。

機場公司表示，今天原表定760架次客、貨機航班，受巴威颱風影響原訂全數取消。不過，因颱風路徑略為北偏且有減弱趨勢，由中華航空代理的越南航空VN570（胡志明市－桃園，預計晚間9時5分抵達）及VN578（河內－桃園，預計晚間9時10分抵達）2班到場航班，規畫恢復正常執行。機場公司已要求華航盡速與越南航空確認航班動態，並及早通知旅客。

因應颱風來襲，桃園機場已完成各項防颱整備作業，全場空橋均已完成綁橋固定，降低強風造成設備受損風險；停場飛機也大多移往機場東北角停放，以避開主要受風區域，確保航空器安全。

受到航班幾乎全面停飛影響，今天的桃園機場航廈罕見空蕩，報到大廳、出入境及候機區幾乎看不到旅客，與平日人潮形成強烈對比。由於這次颱風一度造成表定航班幾乎全數取消，航廈冷清程度甚至比新冠疫情期間還要明顯，成為桃園機場少見的特殊景象。

機場公司表示，航空公司後續仍將視颱風發展滾動調整航班，呼籲旅客出發前密切留意航空公司官網及最新公告，掌握航班異動資訊，以利安排後續行程。

受到巴威颱風影響桃園機場全部航班取消。記者季相儒／攝影

受到巴威颱風影響桃園機場全部航班取消，入境大廳看不見旅客只剩工作人員。記者季相儒／攝影

受到巴威颱風影響桃園機場全部航班取消，出境大廳看不見旅客只剩工作人員。記者季相儒／攝影

因應颱風來襲，桃園機場停場飛機也大多移往機場東北角停放，以避開主要受風區域，確保航空器安全。記者季相儒／攝影

journalist: 攝影中心／ 記者季相儒／桃園機場即時報導

events: 疫情 颱風

title: 影／巴威襲台航班幾乎全取消 桃機罕見零旅客畫面曝光


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34歲吳姓男子昨天午後疑似醉酒在竹南鎮崁頂街附近的超商內，涉嫌向一名10歲男童拉扯衣領並索討金錢，男童脫困返家求助，家屬3人隨即外出尋找，在崁頂街發現吳姓男子並上前理論，雙方從發生口角演變成肢體衝突，過程中男童家屬持鋁棒攻擊，警方趕到處理，雙方都吃上官司。

苗栗縣竹南警分局昨天執行網路巡邏時，發現有網友於社群平台張貼一段影片，畫面中一名白衣男子遭人持鋁棒揮擊，警方立即主動展開調查，迅速釐清案情並依法偵辦。

警方初步調查，遭攻擊的吳姓男子先於竹南鎮崁頂街附近一間超商內，涉嫌拉扯一名10歲男童的衣領並索討金錢，男童隨即脫困返家向家人求助。男童家屬共3人立即外出尋找，在崁頂街上再次發現吳姓男子並上前理論，但雙方爆發口角衝突，過程中男童家屬持鋁棒攻擊男子。

全案經警方調查後，吳姓男子涉嫌傷害、恐嚇取財等罪嫌，已由男童家長提告；但男童家屬因持鋁棒攻擊他人，警方也依傷害罪、聚眾鬥毆罪及違反社會秩序維護法函送檢方偵辦，後續將由司法機關釐清相關刑事責任。

竹南警分局呼籲，民眾如遭遇不法侵害或發現可疑情事，應立即撥打110報案，由警方依法處理，切勿因一時情緒而以暴制暴，以免自身觸法，造成無法挽回的後果。

※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康

苗栗縣竹南鎮崁頂街昨天發生街頭暴力衝突事件。圖／取自Threads社群平台

journalist: 聯合報／ 記者胡蓬生／苗栗即時報導

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title: 影／男子疑醉酒拉扯10歲男童要錢 與男童家屬發生街頭暴力 雙方都挨告


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巴威颱風來襲，苗栗縣的風雨今天加劇，縣內各地陸續出現路樹伏倒、土石崩落災情，部分道路並封閉，尤其山區大湖、卓蘭、泰安等地災情多，通往泰安溫泉區的主要道路苗62線交通中斷，橋梁出現泥流，縣府呼籲往來大湖、泰安、卓蘭等地的用路人繞道行駛，以確保自身安全，各處災情目前已通報相關單位搶通中。

苗栗縣政府表示，泰安鄉錦水村苗62線圓墩天主堂往友泰溫泉會館方向路段出現長約20公尺落石坍方，泰安鄉公所已派廠商處理。

省道台3線132公里大湖鄉大寮村路段今天接近中午時發生邊坡坍方土石及傾倒路樹覆蓋路面，影響行車安全，苗栗縣巴威颱風災害應變中心據報後，基於行車安全考量，已請警方、消防及交通工務處等相關單位單位先行封閉，並設立警告標示，同時通報公路局工務單位，目前工務段已派廠商及機具至現場搶修，縣府呼籲往來大湖、卓蘭間的用路人繞道行駛，以確保自身安全，道路搶通後將另行公告。

通往泰安溫泉區的苗62線道路錦水村路段在大雨中經常出現落石坍方，昨晚雨勢加劇，道路開始出現落石坍方、溪水暴漲，交通因此中斷，但溫泉區多家飯店仍持續營業，縣議員劉美蘭呼籲業者趁雨勢紓緩時，能讓員工返家，避免發生危險。

巴威颱風來襲，苗栗縣的風雨今天加劇，縣內各地陸續出現路樹伏倒、土石崩落災情，部分道路並封閉，尤其山區大湖、卓蘭、泰安等地災情多，相關單位機具已到場搶通中。圖／苗栗縣政府提供

巴威颱風來襲，苗栗縣的風雨今天加劇，縣內各地陸續出現路樹伏倒、土石崩落災情，部分道路並封閉，尤其山區大湖、卓蘭、泰安等地災情多。圖／苗栗縣政府提供

巴威颱風來襲，苗栗縣的風雨今天加劇，縣內各地陸續出現路樹伏倒、土石崩落災情，部分道路並封閉，尤其山區大湖、卓蘭、泰安等地災情多。圖／苗栗縣政府提供

巴威颱風來襲，苗栗縣的風雨今天加劇，縣內各地陸續出現路樹伏倒、土石崩落災情，部分道路並封閉，尤其山區大湖、卓蘭、泰安等地災情多。圖／苗栗縣政府提供

journalist: 聯合報／ 記者胡蓬生／苗栗即時報導

events: 颱風 風災

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title: 巴威雨勢加劇！苗栗多處出現樹倒、落石坍方 泰安溫泉區橋面出現泥流


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公牛隊選秀首輪第4順位威爾森（Caleb Wilson）今天在夏季聯賽初登場驚豔全場，狂砍35分，這是2004年拉斯維加斯夏季聯賽開辦以來，球員首秀第2高得分，僅次義大利「斜塔神射」貝藍利（Marco Belinelli）的37分。

這是威爾森自2月10日以來的第一場正式比賽，他在北卡羅來納大學，因手腕骨折提前報銷，他受訪時提到，賽前因為終於能重返球場，情緒太激動甚至哭了出來。

威爾森全場21投12中，其中三分球11中7，狂砍35分，表現力壓灰熊探花布瑟（Cameron Boozer），布瑟全場12投7中，拿下23分。不過公牛最終以96：97輸球。

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威爾森賽後受訪時說：「距離我上一次打比賽，剛好已經5個月，我一直很情緒化，因為之前都沒辦法打球。我心情很糟，因為球隊在NCAA錦標賽輸球，教練也被開除。那段時間對我來說真承受很多，所以今天能站上球場，感覺就像這個機會已經等很久，很高興終於能來這打球。」

談到灰熊探花布瑟時，威爾森說：「他是很棒的球員，是這屆選秀少數幾個我尊重的人。他打了一場很棒的比賽，也贏了球。他做得很好。我們在場上互動很有趣，會互相講話之類的，但他真的是很棒的球員，我今天看到他投進一些高難度出手。」

布澤爾也惺惺相惜，稱讚威爾森，「他是很棒的球員。好球員就是能投進很多球。這是他在大學沒展現出來的東西，但他本來就是很棒的球員，而且他開始手感發燙了。」

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title: NBA／力壓探花布瑟狂砍35分！公牛第4順位威爾森：我哭了


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台南市今天全日停班停課，市長黃偉哲上午親自前往台南市災害應變中心主持第三次工作會報，聽取最新氣象情資、颱風路徑分析及各項防救災整備情形，黃偉哲表示，雖然中度颱風巴威的暴風圈未直接籠罩台南，但颱風路徑仍存在變數，加上受外圍環流影響，沿海空曠地區預估仍有9至10級強陣風，具有一定風險。市府綜合中央氣象署最新警報、風力預報及整體災害風險評估後，基於保障市民生命安全的原則，決定宣布11日全市停班停課。

黃偉哲指出，停班停課並非僅依據當下是否下雨，而是考量颱風可能帶來的強陣風及天候變化，希望讓市民有充足時間完成防颱整備，降低通勤、上班上課及外出的風險。他也提醒，颱風期間風雨常有間歇性變化，民眾切勿因一時風勢或雨勢減弱而掉以輕心，仍應避免非必要外出，尤其不要前往海邊、河川及山區等高風險地區，以自身安全為優先。

黃偉哲強調，市府將持續依據中央氣象署最新氣象資訊及風雨變化，滾動檢討各項防災應變措施，並要求各局處及區公所維持最高警戒，一旦發生災情立即投入應變處置，全力將颱風對市民生活的影響降至最低。

為確保市民生命財產安全，要求市府各單位持續維持最高警戒，全面落實防颱防汛措施，密切掌握風雨變化及各地災情，全力降低颱風可能造成的衝擊。

黃偉哲指出，截至今日中午，台南市整體災情仍在可控範圍內，截至目前已完成12件路樹及6件廣告招牌災情處理，其餘案件持續處置中；停電部分已請台電全力搶修，全市目前未傳出停水及通訊中斷情形，各水庫運作也維持正常。另針對颱風期間仍有民眾外出受傷情形，市府已第一時間啟動緊急救護機制，所幸傷者均無大礙，再次提醒市民務必配合各項防颱措施，共同降低災害風險。

市長黃偉哲今天上午前往台南市災害應變中心主持第三次工作會報，聽取最新氣象情資及防救災情形，要求各單位持續維持最高警戒，落實防颱防汛措施。圖／台南市政府提供

市長黃偉哲今天上午前往台南市災害應變中心主持第三次工作會報，聽取最新氣象情資及防救災情形，要求各單位持續維持最高警戒，落實防颱防汛措施。圖／台南市政府提供

市長黃偉哲今天上午前往台南市災害應變中心主持第三次工作會報，聽取最新氣象情資及防救災情形，要求各單位持續維持最高警戒，落實防颱防汛措施。圖／台南市政府提供

journalist: 聯合報／ 記者吳淑玲／台南即時報導

title: 巴威暴風圈未籠罩 台南今天停班停課 黃偉哲說明決策理由


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花蓮文旦柚受3月降雨不足影響，多個鄉鎮產區已因乾旱減產，下月即將採收，原本農友擔心「巴威」颱風帶來強風豪雨可能再度受災，幸好連日來「一滴雨也沒下」，暫時鬆了一口氣。

花蓮是文旦柚重要產區，以瑞穗鄉種植650公頃最多，3月是開花、著果期，受降雨不足影響，瑞穗、光復、玉里、卓溪等文旦柚出現植株葉片黃化、樹勢衰弱及著果狀況不佳等災情，玉里鎮東豐里更預測減產4、5成。

近日「巴威」颱風逼近，氣象預報可能挾帶強風豪雨，也讓農民憂心忡忡，擔心文旦柚再度受災，幸好，這兩天花蓮都是好天氣。

瑞穗鄉農會總幹事黃盛皇說，鄉內文旦柚種植面積約650公頃，每公頃可收成5、6萬台斤。今年3月開花結果期雨水太少，經公部門勘災後，估算受災程度約2成到2成5，今年收成會比去年少。

黃盛皇說，文旦柚預計8月下旬可以採收，近日「巴威」颱風來襲，擔心果實被強風掃落，也怕連日暴雨造成果實過大等災損，幸好到現在一滴雨都沒下，目前沒有太大影響。

縣府農業處表示，上月到瑞穗、玉里、卓溪的文旦柚果園勘災後，向農業部爭取天然災害現金救助，已經獲准並辦理公告，救助額度每公頃9萬5000元。後續光復也傳災情，本月8日辦理現勘，初步評估受害面積約6公頃，平均2成受災，已彙整資料，積極函報農業部提報爭取，協助農友減輕損失。

花蓮縣府攜手農政單位，近日到光復鄉文旦柚果園勘災，並彙整資料向農業部提報天然災害救助。圖／花蓮縣府提供

journalist: 聯合報／ 記者王燕華／花蓮即時報導

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title: 乾旱已減產採收前又遇「巴威」花蓮文旦柚農慶幸「一滴雨也沒下」


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中颱巴威持續挾帶強風豪雨侵襲，新竹縣山區災情頻傳。五峰鄉多處道路遭泥流、溪水沖刷，其中山區道路已被黃褐色泥流覆蓋，湍急水流漫過路面，幾乎看不見原有柏油路面，兩側護欄旁不斷有泥水沖刷，現場已無法通行。

新竹縣議員張益生表示，縣道122線43.5公里附近出現泥流沖刷，多處路段更發生大面積坍方，部分路段通行受阻，提醒民眾切勿前往。

張益生指出，五峰鄉全鄉停電超過1小時，台電人員雖持續投入搶修，但因多個部落受影響，加上道路崩塌、溪水暴漲，搶修車輛難以順利抵達災區。花園村一帶也傳出崩塌災情，雖然五峰設有台電服務所，但因聯外道路受阻，仍難以進入受災區域，只能請族人耐心等候。台電、縣府、公所及相關搶修廠商目前正全力投入搶修。

因應山區持續降雨，新竹縣災害應變中心昨天下午起陸續啟動預防性撤離，截至今天上午9時止，累計撤離1494人，其中五峰鄉507人、尖石鄉985人。目前尖石、五峰兩鄉共開設16處收容所，已收容158人。

新竹縣長楊文科今天下午將前往五峰鄉勘災，預計先抵達五峰鄉公所，下午3時前往大隘收容所（五峰國小活動中心），了解收容安置及災情狀況。

新竹縣府呼籲，山區民眾持續留意最新雨勢、道路通行資訊，非必要避免進入山區，以確保自身安全。

journalist: 聯合報／ 記者郭政芬／新竹即時報導

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title: 影／巴威襲五峰！泥流淹沒山路、全鄉停電搶修受阻 楊文科急赴勘災


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美國總統川普11日警告，如果伊朗企圖暗殺他，美方已備妥「1000枚飛彈」，美軍也有能力在一年內徹底摧毀並夷平伊朗全境。

川普在真實社群發文寫道：「1000枚飛彈已鎖定伊朗、裝填完畢。如果伊朗政府兌現在全球多地揚言暗殺或企圖暗殺美國現任總統，也就是我本人的威脅，數千枚飛彈將立即接踵而至！」

他警告：「命令已經下達，美軍已準備好、願意且有能力在一年內徹底摧毀並夷平伊朗全境，期限必要時可以延長。讚美阿拉！」

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journalist: 聯合報／ 編譯周辰陽／即時報導

countries: 伊朗 美國

title: 川普撂話「1000枚飛彈」鎖定伊朗！真敢暗殺他就摧毀全境


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巴威颱風襲台，不僅各地陸續宣布停班停課，航空交通也受到嚴重影響。一名網友分享，自己在機場工作，11日桃園機場受到颱風影響，當天原定760個航班全部取消，機場僅留下少數人員維持運作。貼文曝光後，引發熱烈討論。

這名網友在社群平台「Threads」表示，因巴威颱風來襲，11日全台多數地區停班停課，而桃園機場當天760架航班全數停止起降，整座機場僅剩極少數工作人員留守值班。他透露，這樣大規模停飛的情況相當少見，直言「據說是第一次！必須記錄一下」。

桃園機場官網顯示，7月11日當天航班皆為取消狀態。圖/取自桃園機場官網

貼文一出後，不少網友都表示「連長榮都不飛就是真的認真的颱風」、「連長榮都不飛，就是代誌大條了」、「連長榮都取消就知道事情嚴重了」、「哇長榮都不飛，就真的不能飛」、「疫情後第一次看到那麼空的台灣上方，留守值班的您也請務必小心安全」、「星期日會非常瘋狂」、「有多爽就有多痛！星期日一定嗨翻天」。

此外，也有網友回應「我就是那個要上班的人，24h咖啡廳，說有簽約不能隨便打烊，但裡面完全沒人…」、「巡檢防颱作業中」、「機場人邁入第13年工作經歷，第一次連放了兩日颱風假…原來是連砍760航班，人力充足」、「機場接送人也懂，颱風天不是航班停飛就沒事，背後還有很多人要待命跟收尾」。

事實上，因巴威颱風來襲，不少民眾的航班都受到影響。本站曾報導，一名網友分享若航班被取消，應怎麼處理的流程。首先是飛不出去的旅客，航空公司會寄Email，告知免費更改航班或是退費的流程；接著旅客可以到官網下載航班取消證明，便於之後申請不便險的班機延誤理賠。他提醒，千萬不要打電話，因為打電話問地勤的人太多，等待回應的時間可能會錯過搶票的最佳時機。

如果買的是來回機票，在航空公司官網上通常都會註明可免費改期；假如是用第三方網站買機票的話，就要找第三方改期了，在此之前請先確認航空公司是否有寄信給你，假如有的話直接按照上述的流程去做。住宿方面，若是天氣因素，旅宿業者多半會通融免費取消或改期，請先打電話詢問。

若是在國外回不來的情況，首先聯繫保險公司，請對方幫忙延長保險的日期；隨後一樣根據航空公司寄來的Email更改航班時間，再到官網下載航班的取消證明，當日的住宿、餐食、生活用品等費用證明都要留著，讓保險公司判斷可不可以理賠，往來飯店與機場的車資通常都包含在內。

title: 桃園機場罕見畫面！760航班全取消「只剩少數人值班」 資深員工：第一次看到


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巴威颱風影響南台灣，據高雄市災害應變中心統計，截至今天中午12時，陸續傳出路樹倒塌、招牌掉落及停電等災情，其中停電戶數達6191戶，市府持續協調相關單位搶修、排除災情。

在中央災害應變中心的統計資料中，高雄雖有2件受傷，不過，據了解，1件是70歲老翁於今天上午7時20分在苓雅區中華路與青年路口自摔，另件是綁帆布受傷自行就醫，不列入風災傷亡案件。

高雄市政府表示，截至今天中午12時，全市共受理30件路樹傾倒案件，已完成18件處理，另有12件仍持續處理中；廣告招牌災情共13件，已有6件完成處理，7件仍待排除；積淹水災情則維持0件。

民生設施方面，依台電公司統計，目前全市共有6191戶停電，自來水公司則表示，全市尚無停水情形。

因應颱風可能帶來豪雨及土石流風險，高雄市持續執行預防性撤離；截至7月11日中午12時，桃源、那瑪夏及六龜等行政區，共撤離1565名保全戶。非保全戶撤離部分，包括六龜、那瑪夏、桃源及湖內等4區，共撤離106人。總計全市已撤離1671人至安全地點。

據中央氣象署預測，高雄市今天晚間6時起，濱海地區將出現9至10級陣風。高雄市政府表示，颱風仍未解除，已責成各局處及區公所持續待命，加強巡查易致災區域及公共設施，並呼籲民眾非必要避免外出，遠離山區、河川及沿海地區，隨時留意最新颱風資訊及防災公告。

journalist: 聯合報／ 記者林保光／高雄即時報導

countries: 海地 台灣

events: 颱風 風災 水災 停電

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title: 巴威颱風襲高雄 30件路樹倒塌、山區撤離1671人


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巴威颱風來勢洶洶，北市連續兩天停班停課，而今天風雨變得更加明顯，不少活動也因天氣因素取消，然後經典手遊《Pokémon GO》本周迎來全球性活動，僅管實體活動取消，不少人仍聚集北車打道館，更有民眾表示期待這天已久，特別搭捷運來，為了獲取全新型態寶可夢。

《Pokémon GO》年度盛會「Pokémon GO Fest 2026：全球」原訂於7月11日至12日在台北捷運中山站心中山線形公園登場，但受到巴威颱風影響，考量安全問題11日社群慶典與相關現場活動皆暫停，明天將在視情況決定是否舉辦，不過全球性抓寶活動仍會進行，更有全新型態寶可夢「超級超夢X」、「超級超夢Y」與「捷拉奧拉」登場。

今天早上開始有不少民眾不畏風雨聚集北車大廳，陳姓民眾表示，北車的道館最多，人多聚集一起打比較快，期待這次活動很久了，雖然颱風天影響，不過自己是從新莊搭捷運到北車，過程中很少走到外面，大致還算安全，沒遇到風雨。

記者實際觀察，大約上午9時起人潮陸續湧入，約10時人數就已經破千，甚至有人為了打道館直接從外縣市開車過來，場面相當壯觀。

巴威颱風襲台，北台灣首當其衝，上午台鐵對號列車停駛，但台北車站內擠滿寶可夢玩家。記者曾原信／攝影

巴威颱風來勢洶洶，北市連續兩天停班停課，而今天風雨變得更加明顯，不少活動也因天氣因素取消，然後經典手遊《Pokémon GO》本周迎來全球性活動，有民眾表示期待這天已久，特別搭捷運到北車，獲取全新型態寶可夢。記者洪子凱／攝影

journalist: 聯合報／ 記者洪子凱／台北即時報導

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title: 巴威來勢洶洶！民眾為「抓寶」不畏風雨出門 破千人聚集北車


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受巴威颱風影響，高雄市今天停班停課，不過高雄捷運中央公園站卻意外出現大批人潮。許多民眾冒著風雨聚集在站內及站外廣場，不是為了避雨，而是參加Pokémon GO（寶可夢GO）全球活動，現場擠滿玩家，席地而坐等待團體戰開始，畫面在網路曝光後引發熱議。

從網傳畫面可見，中央公園站出入口、站內大廳及樓梯間聚集大量玩家，不少人低頭滑手機，也有人攜家帶眷參加，捷運站宛如大型「抓寶」集會，雖然颱風天天候不佳，仍澆不熄玩家熱情，人潮幾乎可比去年耶誕活動人數。

據了解，適逢7月11日至12日寶可夢全球活動登場，官方推出限時寶可夢、特殊調查及團體戰等內容，加上高雄中央公園向來是南部知名抓寶熱點，吸引玩家前往「朝聖」，吸引大批玩家聚集。

由於高雄今天因颱風停班停課，玩家聚集捷運站，引發網友討論，有人認為玩家利用室內空間活動相對安全；也有人擔心人潮過於密集，呼籲民眾仍應注意自身安全。

高雄颱風天，今天捷運中央公園站卻聚集人潮，原來是玩寶可夢全球活動。圖／擷取自Threads／lizluyu

journalist: 聯合報／ 記者林保光／高雄即時報導

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title: 颱風天照抓寶！高雄中央公園站湧人潮 全為寶可夢


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宇舶表（HUBLOT）品牌大使Novak Djokovic日前在溫布頓公開賽挺進四強，並贏取生涯第107場溫網勝利、改寫男單最多勝場紀錄。宇舶表也同步推出限量8只的Big Bang陀飛輪Djokovic GOAT綠茵款，向這份戰績致意。

該限量表款上市發表即完售，原因是表款具有「勝場數連動限量編號」的機制，意即會隨Djokovic持續締造新紀錄而增加編號，讓表款本身和球員生涯一起前進。對收藏家而言，HUBLOT Big Bang陀飛輪Djokovic Goat綠茵款不僅是一款紀念表，更是能隨歷史更新、賦予全新意義的收藏等級複雜時計。

表款另一亮點更在於表款所使用的HUB6035自動上鍊陀飛輪機芯，是透過雷射雕刻打造0.55毫米立體網格結構，將網球拍線床意象直接轉化為面盤設計。機芯內還融入Djokovic專屬「ND1」標誌，背面可見發條盒運作，搭配黃綠色絨面質感與白色S形曲線，讓整體視覺更接近一顆被封存於機芯中的網球。機芯動力儲存達3日，也展現宇舶在複雜結構與實用性能上的平衡。

在材質上，這只表同樣強調突破。44毫米霧面綠色高科技複合材質表殼，融入Djokovic實際穿過的12件Polo衫與12支網球拍，讓個人記憶直接進入表身。整表含表帶重量約56公克，比真實網球還輕；表殼中層採Titaplast®強韌核心，並搭配白色小牛皮與Velcro錶帶，延續球拍握把的手感。型號為429.QKG.0120.NR.DJO26，限量8枚、356萬6,000元。

Big Bang陀飛輪Djokovic GOAT綠茵款，霧面複合材質、44毫米、HUB6035自製陀飛輪機芯、時間顯示、限量8只，356萬6,000元。圖／HUBLOT提供

將網球拍線床意象直接轉化為面盤設計，讓Big Bang陀飛輪喬科維奇GOAT綠茵款充滿了視覺玩趣。圖／HUBLOT提供

HUB6035自製陀飛輪機芯共由293個零件構成，並具備陀飛輪功能。圖／HUBLOT提供

Novak Djokovic日前在溫布頓公開賽挺進四強，並改寫男單最多勝場紀錄。圖／HUBLOT提供

journalist: 聯合報／ 記者釋俊哲／即時報導

title: HUBLOT全新Big Bang陀飛輪Djokovic GOAT限量綠茵款 致敬草地大師


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立法院教育及文化委員會下周排審「國民轉介教育條例」草案，提出此案的國民黨立委葉元之今表示，現行以輔導為主的制度已不足因應問題學生，他主張設立專屬轉介教育學校，集中安置具有高度暴力風險的學生，在兼顧教育輔導的同時，也保障原校師生安全。

葉元之表示，近年校園暴力事件層出不窮，包括學生攜帶刀械進入校園、兩年前的新北國三生割頸案，以及日前永和某國中學生遭鋁棒毆打等事件，顯示校園安全面臨嚴重挑戰，現行制度已不足以因應。

葉元之指出，教育部長期主張「加強輔導」，但若輔導有效，就不會持續發生重大暴力事件。目前教師在校園管教權愈來愈弱，記過等懲處幾乎失去約束力，導致校園只要出現一名具有高度危險性的學生，整個校園師生都可能受到威脅，往往要等到真正發生重大傷害事件後，該學生才會離開原校接受司法處理。

葉元之說，他提出「國民轉介教育條例」草案，並命名為「安心上學法案」，主張由政府設立專屬學校，安置具有高度暴力風險的學生，除可聘請社工、心理輔導及相關民間團體提供更多資源，也能依學生需求安排適合課程，達到教育與輔導目的。這項制度有兩個目的：一、是保護原校師生安全，維護正常教育秩序；二、集中更多教育與輔導資源，協助高風險學生改善行為。

教育部稱轉介教育恐造成「標籤化」，葉元之認為，教育部現行要求高風險學生接受「高關懷課程」，同樣存在標籤化問題；並且，教育部始終站在加害人的角度思考，忽略被害學生的人身安全與受教權益。義務教育的目的在於維護整體教育秩序，不能因保障少數高風險學生，而犧牲大多數學生安全。

至於近期教育部宣布「學生遲到、缺席不得記警告」，引發社會爭議，葉元之批評，教育部提出的配套措施完全脫離教育現場。教育部認為老師可透過聯絡家長改善學生出缺勤，但許多教師實際反應，「不少家長根本聯絡不上，即使聯絡得到，也未必重視孩子出缺勤情形」。

他質疑，教育部主張缺曠課可能影響畢業資格，但部分學生根本不在乎是否取得畢業證書，即使沒有畢業，仍可透過同等學歷繼續升學，無法形成約束力。目前教育部所有措施都無法提供教師有效管理工具，教師既沒有足夠管教手段，也無法有效改善學生行為，若班上有人長期遲到、缺課卻沒有任何懲處，還容易產生模仿效應。

葉元之批評，教育部官員沒有真正了解第一線教師處境，講的那些東西全部都脫離現實，建議官員實際到學校擔任教師幾天，就會知道現場面臨的困境。

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journalist: 聯合報／ 記者王小萌／台北即時報導

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title: 主張高風險學生轉介專校輔導 葉元之批教育部站加害人角度思考


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不少學校近年放寬學生服裝，沒有硬性規定一周5天都要穿校服，但夏天穿制服上學仍免不了汗流浹背。有小學生參加北市副議長葉林傳的「小小議員體驗營」，向市府建議希望可以不要每天穿制服上學。家長說，即使制服換布料，舒適效果有限，孩子上課得靠冷氣散熱。

葉林傳日前舉辦「小小議員體驗營」，邀請國小一至六年級學童走進議會，體驗民主議事與公共參與，吸引70位小朋友連同陪伴的家長上百人參與。他說，活動中，小朋友向市政府提出建議，希望可以不要每天穿制服上學；孩子們的回答看似簡單，卻反映出他們對校園生活與學習環境的真實感受。

他認為，不少學校逐步放寬穿著規定，讓學生可依天候、課程及個人需求自由選擇，兼顧管理需求與學生感受；也建議教育局在兼顧校園安全、學生識別及校園管理的前提下，研議提升學生穿著自主權，例如鼓勵學校採取制服、運動服自由選擇或適度增加便服日等彈性措施。

文山區興德國小校長陳毓卿表示，她每天站大門導護，都知道哪些是在校生，就算孩子穿便服也認得出來，加上校園沒對外開放，學生入校後相對安全，自己也觀察到不少私校學生都很以學校制服為榮。

陳毓卿說，校內每學期初、末都會召開服裝儀容委員會，親師生代表可於會中提出校服材質、哪天穿制服或便服等意見，曾有學生分享穿校服可讓他省一天穿衣服的煩惱，只要跟著規定就好，也有家長代表想過要換透氣布料，後來評估每周只穿一次制服、流汗可換便服，加上現在班班有冷氣，便決定不換材質。

北市國小學生家長聯合會邱彥博總會長表示，許多公立小學已沒硬性規定要穿制服，甚至孩子可於周三或周五、社團課或體育課穿上自己設計的服裝。他認為，各級學校還是要有一定時間穿制服，也可像部分學校，有幾天讓孩子穿著有學校LOGO設計的班級便服。

邱彥博提到，不少學校陸續更換制服的布料，例如排汗、透氣的材質。然而，台灣高溫年年攀升，涼感衣等服飾舒適度的效果有限，體感溫度頂多降1°C，孩子多少還是會不舒服，上課得靠冷氣散熱；他建議，學校建物、風雨操場可使用抗紫外線或隔熱等塗料，降低吸熱程度，或許效果反而更佳。

教育局回應，未針對全市國小學生穿著制服訂定統一規定，各校多依校務會議決議、校園文化及實際管理需求，訂定學生服裝穿著規範。北市多數國小已採取彈性措施，例如學生可依天候、課程內容及活動需要，選擇穿著制服或學校運動服；部分學校也規畫便服日或搭配重大活動彈性調整學生穿著，兼顧學生舒適性、校園識別及安全管理。

不少學校近年放寬學生服裝，但夏天穿制服上學仍免不了汗流浹背，上課得靠冷氣散熱。示意圖與新聞事件無關。圖／聯合報系資料照

北市文山區興德國小每學期初、末都會召開服裝儀容委員會，學生代表在會中表達看法。圖／校長陳毓卿提供

台北市副議長葉林傳7月6日在議會舉辦「小小議員體驗活動」，吸引70位小朋友連同陪伴的家長共百餘人熱情參與，親身體驗議員的工作內容，透過模擬議事流程，認識民主政治的運作。圖／取自臉書「葉林傳」【編輯推薦】

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journalist: 聯合報／ 記者林佳彣／台北即時報導

countries: 德國 台灣

taiwan-subdivisions: 文山區 北區

title: 上課要吹冷氣散熱...小學生向北市府建議：希望不要天天穿制服


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2026世足賽

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紅襪隊儘管受到班機延誤影響，今天賽前不到三小時才抵達球場，但仍以6：2擊敗大都會隊，延續火熱近況拉出7連勝；鄭宗哲此戰先發上陣，擔任游擊手、打第9棒，維持近期的好手感，連續3場比賽敲雙安，打擊率衝破3成。

紅襪昨天下午橫掃白襪隊後，原本賽後就要從芝加哥飛抵紐約，但受到同一架飛機兩度故障的影響，歷經波折才在今天傍晚5點抵達花旗球場，全隊把握時間熱身做準備，原訂7點15分進行的賽事也因此延後至7點50分開打。

比賽一開賽紅襪就迅速進入狀況，靠失誤和犧牲觸擊和保送攻占一、三壘，吉田正尚揮出右外野二壘打先替球隊敲回2：0領先。紅襪先發投手格雷（Sonny Gray）則是在3局下被索托（Juan Soto）敲高飛犧牲打失1分。

4局上紅襪二壘有人的機會輪到鄭宗哲打擊，從大都會先發投手連恩（Nolan McLean）手中揮出右外野安打，壘上跑者回本壘第一時間被判安全上壘，但大都會提出挑戰，經電視重播輔助判決檢視後，改判跑者遭觸殺出局，鄭宗哲打點被沒收。

第7局鄭宗哲突襲短打，點成游擊手前方的小飛球形成內野安打，下一棒西格勒（Anthony Seigler）轟出2分全壘打，把鄭宗哲一起送回本壘，幫助紅襪隊多添保險分。

9局上紅襪隊靠阿布瑞尤（Wilyer Abreu）的2分砲再把差距拉開成6：1。下半局大都會雖靠貝提（Brett Baty）的全壘打追回1分，但沒能動搖戰局。

鄭宗哲此戰4次打擊機會，敲出2支安打，跑回1分，另吞下2次三振，近期連續3場比賽繳出單場雙安演出，打擊率衝上3成08，守備上則是零失誤還參與2次雙殺。

journalist: 聯合報／ 記者葉姵妤／即時報導

countries: 比利時 西班牙 阿根廷

title: MLB／打的、點的都安打 鄭宗哲連3戰敲雙安打擊率衝破3成


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宜蘭進入巴威颱風暴風圈，截至目前為止造成3人受傷，所幸並無大礙。縣政府發布44條土石流潛勢溪流黃色警戒，預防性撤離457人，沿海掀起巨浪，卻有民眾不聽勸告，執意在警戒區內遊憩看浪花，遭岸巡人員開單舉發共6人，依法開罰。

根據宜蘭縣政府公布最新統計，預防性撤離457人，其中以大同鄉英士村286人最多，南澳鄉115居次，多數撤離後住親友家。

這場颱風已造成3人受傷。羅東博愛醫院：冬山鄉57歲男子因為防颱準備時從高處跌落，造成左側肋骨閉鎖性骨折；陽明交大附醫：頭城鎮89歲老翁因防颱準備不慎跌倒，導致臀部挫傷疼痛，第三節及第四節腰椎壓迫性骨折；壯圍鄉70歲男子不慎被屋瓦打到頭部，導致頭部擦挫傷。

沿海風大浪大，硬是有民眾要去玩，岸巡人員在警戒區外口頭勸離觀浪民眾25車144人，警戒區內開立舉發單6張；大陸船員部分，原船安置計30船38人，上岸避風計2船2人。

今天宜蘭對外的國道客運與市區公車都停駛，但風雨沒有預期強烈，連鎖超市照常開，新月百貨公司預計下午3時對外營業。

颱風大浪，有人硬是要到海邊遊玩觀浪或港區垂釣，岸巡人員在宜蘭警戒區開出6張舉發單，依法請縣政府開罰。圖／海巡提供

宜蘭縣災害應變中心最新統計，巴威颱風侵襲宜蘭造成3人受傷，目前為了防範土石流危害共撤離457人，有6人不聽勸硬要觀浪，最後吃下罰單。記者戴永華／攝影

journalist: 聯合報／ 記者戴永華／宜蘭即時報導

taiwan-subdivisions: 宜蘭 宜蘭縣 冬山 壯圍 大同 頭城 南澳 羅東

title: 巴威颱風掃宜蘭釀3傷！防範土石流撤離457人 6民眾「硬要觀浪」挨罰


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「中央山脈一刀切」。民間氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」今天表示，這次，中央山脈再次展現驚人的地形效應，保護了花東地區。由於巴威路徑偏北，強風與豐沛水氣主要集中在西半部及山區，花東因位於背風面，大部分時間風雨相對和緩，部分地區甚至幾乎沒有降雨。

從累積雨量圖可以清楚看到，雨區幾乎沿著中央山脈被「一刀切」成兩個世界。「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，一邊豪雨不斷，一邊雨量明顯偏少甚至吹起焚風，充分展現台灣地形對降雨分布的巨大影響。台灣因為地形複雜，颱風對各地造成的風雨大小，關鍵還是在於它從哪裡經過，差一點就會差多。

「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，而巴威這次雖然擁有廣大的風場與龐大環流，仍讓西半部仍出現強風豪雨，但所幸路徑最終偏北，靠近過程中也超乎預期的大幅減弱，台灣沒有直接承受最強核心侵襲，因此最極端風雨發生的機率降低了許多，接下來就看下半天巴威怎麼掠過台灣。

※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以中央氣象署為準。

journalist: 聯合報／ 記者楊德宜／台北即時報導

title: 中央山脈保護了花東 粉專曝台灣未受最強核心侵襲原因


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國民黨立委提出「教育經費編列與管理法」修正草案，擬調高教育經費1%，但據教育部書面報告，教育部估每年須增支出400億元，且因財劃法修法，恐難負擔。國民黨立委羅廷瑋表示，此不應成為削弱教育投資的理由，政府應建立穩定、合理且可持續的教育經費制度，而非稱自己無力負擔，否定修法必要。

國民黨團、多名國民黨立委所提出「教育經費編列與管理法第3條條文修正草案」，此些草案旨在建議教育經費下限提高1%，前3年度決算歲入淨額平均值由23%提高至24%；國民黨立委柯志恩提出，明定中央政府教育經費預算應不低於該年度預算籌編時的前3年度中央政府決算歲入淨額平均值的12.4%。立法院教育及文化委員會下周排審相關草案。

據教育部書面報告指出，倘全國教育經費法定下限提高1個百分點，依近3年度決算歲入淨額平均值推估，每年須大幅增加政府支出近400億元。財劃法修法後，中央財源釋出4165億元，大幅削減中央可運用的財源，地方自有財源大增，各地方政府已有適足財源可支應其基本財政支出，以及辦理教育、社會福利、基本設施等事項。倘依財劃法修法前的中央近3年歲入淨額平均值12.9％作為估算基準匡列中央教育經費，今年度中央教育經費須再增編358億元，恐無力負擔。

羅廷瑋說，財劃法修正後，中央與地方的財政結構或許有所調整，但這不應成為削弱教育投資的理由，也不代表中央對高等教育、偏鄉教育、特殊教育、弱勢扶助及全國性教育政策的責任可以同步縮減。

羅廷瑋說，教育是國家長遠發展的基礎，政府真正應該面對的，是如何在新的財政架構下，建立穩定、合理且可持續的教育經費制度，而不是一開始就說自己無力負擔去否定修法的必要性。

羅廷瑋說，這次修法，也是希望能夠進一步釐清中央與地方的分工，守住教育經費的基本保障，避免因各縣市財政條件不同，造成教育資源落差持續擴大，影響學生受教權益。

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journalist: 聯合報／ 記者屈彥辰／台北即時報導

people: 羅廷瑋 柯志恩

title: 藍委促調高教育經費 羅廷瑋籲教育部勿以「無力負擔」否定修法


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相信不少人都有過這樣的經驗，開車或騎車到停車場停好車後，為了怕忘記停放的位置，都會先用手機拍下車位或柱子的編號。「法老王」王至德律師對此表示自己雖然還年輕，但卻也早已有這樣的行為，不少過來人也分享自己的經驗。

王至德在臉書粉專發文，表示昨天在Threads看到有網友貼文，指一些上了年紀的人手機相簿裡，會有很多停車位編號、停車場柱子編號的照片，有些人還會將水電、鎖匠等生活上實用的名片拍下來，存到手機裡，這些舉動都讓他很有感觸，直言「我覺得我還很年輕，不過這些照片我都有」。

貼文讓不少過來人也有同感，「我在大賣場停車也會拍停車位置」、「之前騎車去一個人生地不熟的地方，事辦完，找車找快半小時」、「隔壁主管帳密要手寫+拍照」、「我沒上年紀就有啦，一個立體停車場幾千個機車停車格，我哪記得住」、「哈哈哈哈哈…就是我，笑死，不拍照真的會找到瘋掉」、「我出國時車停在一航廈一號出境停車場，也拍照了，但是回國後怎麼都找不到，最後想起google map會記錄車停在哪，結果發現我在入境的二號停車場找車」。

但也有網友認為拍照記錄是比較有效率的做法，和年紀無關，「拍一下就不用記了，跟上年紀沒關係吧，那是有效率」、「這是生活智慧，不是老態」、「常飛長天數出國，每個地方停車場都不一樣，那個是真的會忘，有拍才聰明」。

references: 臉書 網友

title: 上了年紀？一堆人手機都有「停車格照」 過來人點頭：真的記不住


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AI摘要 文章摘要整理： Netflix疑似在特定國家與地區恢復免費試用，部分新會員可獲7天至30天試用，但美國、英國與台灣目前仍未見開放。

Netflix過去曾推出過免費試用服務，不過現行的制度要求用戶於註冊時直接綁定付費方案、支付月費後才能取得使用資格。然而根據外媒最新報導，Netflix似乎將再度推出免費試用福利。

「Android Authority」報導指出，在X以及Reddit平台上皆有用戶表示自己獲得了免費試用Netflix的資格。網友分享，只要使用一個從未註冊過Netflix的全新Email帳號，即有可能獲得免費試用資格，試用天數從7天至30天不等。此外，Netflix這次甚至允許部分用戶選擇最高階的高級方案，直接體驗支援4K與HDR的頂級畫質。

countries: 台灣 英國 美國

title: Netflix免費試用回來了？最長爽看30天4K畫質 實測結果曝 | udn科技玩家


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34歲吳姓男子昨天午後疑似醉酒在竹南鎮崁頂街附近的超商內，涉嫌向一名10歲男童拉扯衣領並索討金錢，男童脫困返家求助，家屬3人隨即外出尋找，在崁頂街發現吳姓男子並上前理論，雙方從發生口角演變成肢體衝突，過程中男童家屬持鋁棒攻擊，警方趕到處理，雙方都吃上官司。

苗栗縣竹南警分局昨天執行網路巡邏時，發現有網友於社群平台張貼一段影片，畫面中一名白衣男子遭人持鋁棒揮擊，警方立即主動展開調查，迅速釐清案情並依法偵辦。

警方初步調查，遭攻擊的吳姓男子先於竹南鎮崁頂街附近一間超商內，涉嫌拉扯一名10歲男童的衣領並索討金錢，男童隨即脫困返家向家人求助。男童家屬共3人立即外出尋找，在崁頂街上再次發現吳姓男子並上前理論，但雙方爆發口角衝突，過程中男童家屬持鋁棒攻擊男子。

全案經警方調查後，吳姓男子涉嫌傷害、恐嚇取財等罪嫌，已由男童家長提告；但男童家屬因持鋁棒攻擊他人，警方也依傷害罪、聚眾鬥毆罪及違反社會秩序維護法函送檢方偵辦，後續將由司法機關釐清相關刑事責任。

竹南警分局呼籲，民眾如遭遇不法侵害或發現可疑情事，應立即撥打110報案，由警方依法處理，切勿因一時情緒而以暴制暴，以免自身觸法，造成無法挽回的後果。

※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康

苗栗縣竹南鎮崁頂街昨天發生街頭暴力衝突事件。圖／取自Threads社群平台

journalist: 聯合報／ 記者胡蓬生／苗栗即時報導

taiwan-subdivisions: 苗栗縣 竹南 崁頂

title: 影／男子疑醉酒拉扯10歲男童要錢 與男童家屬發生街頭暴力 雙方都挨告


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2026世足賽

▪西班牙準決殺比利時！4強將上演西法大戰 每日賽程比分看這裡▪8強對戰表出爐！ 阿根廷壓軸登場▪GPT與Gemini準度破6成領先人類！ 你還有機會超越AI抽大獎

西班牙18歲足球新星亞馬爾（Lamine Yamal）是本屆世足賽觀戰焦點，他的女友賈西亞（Inés García）近日頻繁現身球場，因美麗臉蛋受到球迷熱議，賈西亞也談到兩人相識的過程。

亞馬爾年少成名，2024年歐國盃對上法國踢進世界波後，奠定足壇超級巨星地位。亞馬爾的感情世界也受到外界關注，上一任女友妮柯爾（Nicki Nicole）是阿根廷知名饒舌歌手，IG有2000多萬粉絲，曾入圍葛萊美獎，但兩人2025年11月宣告分手。

亞馬爾的現任女友是西班牙時尚與美妝網紅賈西亞，兩人在2026年春天被拍到一起到希臘旅行，5月一起出席巴塞隆納足球俱樂部的球季慶祝晚宴，正式確認關係。世足賽期間，賈西亞多次在場邊支持亞馬爾，幾乎每場比賽後都會發文，亞馬爾也都會在留言區回文放閃。

賈西亞透露，兩人的愛情故事很簡單，「我也很想告訴你們一個超瘋狂的故事，像是我在機場看到他，或是剛好撞到他，我的文件掉了一地，他幫我撿起來。不是，我們是在社群媒體認識的。大家開始看到我們在一起，是我們去希臘的時候，但我認識亞馬爾比那個時間點更早，比大家以為的還要多好幾個月。我們給彼此時間，真正見面前，也聊了很長一段時間。」

countries: 西班牙 希臘 法國 比利時 阿根廷

title: 世足賽／西班牙亞馬爾和「超美女友」頻放閃！兩人愛情故事很平凡


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西班牙18歲足球新星亞馬爾（Lamine Yamal）是本屆世足賽觀戰焦點，他的女友賈西亞（Inés García）近日頻繁現身球場，因美麗臉蛋受到球迷熱議，賈西亞也談到兩人相識的過程。

亞馬爾年少成名，2024年歐國盃對上法國踢進世界波後，奠定足壇超級巨星地位。亞馬爾的感情世界也受到外界關注，上一任女友妮柯爾（Nicki Nicole）是阿根廷知名饒舌歌手，IG有2000多萬粉絲，曾入圍葛萊美獎，但兩人2025年11月宣告分手。

亞馬爾的現任女友是西班牙時尚與美妝網紅賈西亞，兩人在2026年春天被拍到一起到希臘旅行，5月一起出席巴塞隆納足球俱樂部的球季慶祝晚宴，正式確認關係。世足賽期間，賈西亞多次在場邊支持亞馬爾，幾乎每場比賽後都會發文，亞馬爾也都會在留言區回文放閃。

賈西亞透露，兩人的愛情故事很簡單，「我也很想告訴你們一個超瘋狂的故事，像是我在機場看到他，或是剛好撞到他，我的文件掉了一地，他幫我撿起來。不是，我們是在社群媒體認識的。大家開始看到我們在一起，是我們去希臘的時候，但我認識亞馬爾比那個時間點更早，比大家以為的還要多好幾個月。我們給彼此時間，真正見面前，也聊了很長一段時間。」

2026世足賽

▪西班牙準決殺比利時！4強將上演西法大戰 每日賽程比分看這裡▪8強對戰表出爐！ 阿根廷壓軸登場▪GPT與Gemini準度破6成領先人類！ 你還有機會超越AI抽大獎

countries: 西班牙 阿根廷 希臘 法國 比利時

title: 世足賽／西班牙亞馬爾和「超美女友」頻放閃！兩人愛情故事很平凡


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巴威颱風暴風圈今天凌晨已進入台灣，下午到傍晚颱風距離台灣最近，影響將最明顯，新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣及台中市山區慎防超大豪雨，台北市許多民眾趁上午風雨還不大，仍出門到市場採買所需蔬果。

氣象署持續發布海上陸上颱風警報，雖然暴風圈略為縮小，近中心最大風速每秒有40公尺，7級風暴風半徑350公里、10級風暴風半徑120公里，以每小時27公里速度，持續向西北行進，從現在起到傍晚是巴威颱風影響最明顯時候，預估明天清晨巴威颱風將在中國浙江、福建沿岸登陸。

台北盆地受陽明山地形屏障，上午風力尚未達到顛峰，一些傳統市場攤商上午仍做生意，有些民眾也趁風雨不大出門採買，就怕巴威颱風過境後蔬果價格變貴。颱風前許多農民就已趕著搶收，預先做好防颱準備，希望颱風帶來的強風豪雨不會對農業有太大損失。

巴威颱風暴風圈今天凌晨已進入台灣，下午到傍晚颱風距離台灣最近，影響將最明顯，台北市許多民眾趁上午風雨還不大，仍出門到市場採買所需蔬果。記者潘俊宏／攝影

journalist: 攝影中心／ 記者潘俊宏／台北即時報導

countries: 台灣 中國

taiwan-subdivisions: 新北市 苗栗縣 桃園 新竹縣

title: 巴威颱風下午影響漸大 五縣市慎防超大豪雨


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（更新時間：2026/7/11 13:57)

巴威颱風今（11）日凌晨觸陸，全台風雨增加，各類交通也因颱風侵襲而有所變動。《聯合新聞網》整理了台鐵、高鐵以及捷運、輕軌等營運相關訊息，讓民眾能盡快掌握資訊，以免撲空。

台鐵

一，西部幹線：對號列車：全面停駛。非對號列車：基隆=北湖停駛，北湖=彰化間視風雨狀況機動行駛，彰化=潮州間正常行駛。

二，東部幹線（樹林=花蓮=台東間）：

對號列車：全面停駛。非對號列車：樹林=花蓮間停駛，花蓮=台東間正常行駛。

三，南迴線（新左營=台東間）：對號列車：正常行駛。非對號列車：3028次台東=潮州間停駛，其餘正常行駛。

四，支線：沙崙線正常行駛、六家線視風雨狀況機動行駛，其餘支線均停駛。

五，觀光列車：藍皮解憂號、海風號、山嵐號、鳴日號、鳴日廚房、1次及2次環島之星停駛。

明天12時前之列車行駛資訊，將視颱風最新動態於今晚9時前公布。

因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊可洽台鐵公司官方網站（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip），台鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888（免付費電話，行動電話無法撥打）。各就近車站（台鐵官方網站各車站聯絡資訊）。

高鐵

高鐵今天取消全天原班表各班次列車，改於整點、20分及40分發出南下、北上的全車自由座列車。 圖／聯合報系資料照

🚄 班次調整與發車模式

●原班表取消：今日原固定班表之各班次列車全面取消。●彈性發車模式：改為每小時的整點、20分及40分，分別自南港站與左營站發出南下、北上之全車自由座列車（每站停靠）。

🚉 台中站清晨加開班次（全車自由座、每站停靠）

為了加強疏運台中站出發的旅客，特別於清晨加開 5 班次：●北上加開（3班）：06:09、06:29、06:49

●南下加開（2班）：06:20、06:50

🌙 今日末班車資訊請旅客務必注意收班時間，末班車目的地與發車時間如下：

南下：21:40 南港站出發➔左營站南下：22:40 南港站出發➔台中站

北上：21:40 左營站出發➔南港站

北上：22:40 左營站出發➔台中站

⚠乘車注意事項與聯絡資訊

●行車速限延誤：部分路段若風速、雨量過大達到運轉限制標準，列車將採取降速行駛。請旅客務必預留充裕的轉乘與接駁時間。

●最新營運查詢：請至台灣高鐵官網查詢。

捷運

台北捷運

北捷高架路段，因風速已達標準，暫停營運。圖為台北捷運文湖線。 圖／聯合報系資料照

❌ 暫停營運路段（高架、平面路段）

因巴威颱風影響，風速已達停駛標準，即刻起暫停營運（恢復時間視天候另行通知）：●文湖線：全線停駛。●淡水信義線：高架與平面路段（圓山站 至 淡水站）停駛。●支線：新北投支線、小碧潭支線全線停駛。

🟢 正常營運路段（地下路段）

其餘地下路段維持正常運轉，並將依人潮狀況彈性調整班距：●淡水信義線（地下段）（台北車站、象山等方向）●板南線●松山新店線●中和新蘆線

桃園捷運

機捷今天取消直達車，僅剩站站停的普通車。 圖／聯合報系資料照

桃園大眾捷運股份有限公司今表示，依中央氣象署預報，白天是颱風影響最顯著時段，考量桃園國際機場航班多數皆取消並停止受理預辦登機及行李託運，評估後決定調整營運模式。

桃捷表示，機捷今天取消直達車，僅剩站站停的普通車，全線維持15分鐘一班，A1台北車站、A3新北產業園區站預辦登機及行李託運暫停服務，若風雨達標將調整列車班距或暫停營運。旅客有任何問題，可撥打客服專線(03)286-8789查詢。

淡海輕軌、三鶯線

淡海輕軌與三鶯線今日暫停營運。 圖／聯合報系資料照

新北捷運公司表示，因巴威颱風的風速已達停駛標準，淡海輕軌與三鶯線本日暫停營運。環狀線與安坑輕軌將視運量及風速狀況調整班距；平面、高架路段若風速過大將暫停營運。

taiwan-subdivisions: 樹林 花蓮 基隆 潮州 南港 左營 新北 北投 信義 彰化 淡水 松山 新店 桃園 新營 中和

title: 整理包／巴威颱風來襲 高鐵、台鐵、捷運、輕軌營運資訊一次看


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颱風巴威襲台，北東地區出現強風豪雨，不過位處中央山脈東側的台東，受到颱風外圍環流及沉降效應影響，今天反而出現高溫炎熱天氣，市區氣溫一度飆升36度，民眾直呼「熱到受不了」。同時，卑南溪、太麻里溪河床因長時間乾燥，加上強陣風影響掀起大片揚塵，附近部落居民形容「走出去像在吃土」。

中央氣象署指出，颱風接近時，外圍環流可能造成部分地區出現沉降作用，空氣下沉後增溫，使位於背風側的台東出現類似焚風效應。雖然巴威帶來外圍水氣，但台東平地未出現明顯降雨，反而受到高溫籠罩。

不少民眾原以為颱風靠近會帶來涼意，沒想到天氣反而悶熱，「站在外面一下子就滿頭大汗」。騎車也都感受熱風。另卑南溪、太麻里溪河床因河道裸露面積較大，在強風作用下，細小沙塵被捲起，沿著河谷方向飄散，附近居民表示，風勢較大時，空氣中可明顯感受到沙塵，外出時不僅眼睛不舒服，衣服、車輛也容易覆上一層灰塵。

居民無奈表示，颱風天原本擔心的是大雨和淹水，沒想到台東卻遇到「熱風加沙塵」，「外面風很大，但吹來的是熱風，出去一趟像在吃土」。

南迴達仁鄉有樹枝疑遭強風吹斷，掉落砸中停放路旁的轎車，所幸當時車內無人，未造成人員傷亡。車主表示，事發當時風勢明顯增強，未料樹枝突然折落，砸在車輛上發出巨響，所幸只是造成車輛受損。

氣象站表示，台東位於中央山脈東側，颱風路徑、風向及地形條件，都可能造成不同於迎風面的天氣現象。當西側氣流越過山脈後下沉，容易形成乾熱氣流，使東側平地短時間升溫；而乾燥河床遇上強風，也容易出現局部揚塵。

台東卑南溪河床乾涸裸露，強風將細沙捲起形成揚塵。圖／讀者提供

南迴達仁鄉有樹枝疑遭強風吹斷，掉落砸中停放路旁的轎車，所幸當時車內無人，未造成人員傷亡。圖／讀者提供

journalist: 聯合報／ 記者尤聰光／台東即時報導

taiwan-subdivisions: 卑南 太麻里 達仁

title: 影／颱風來台東竟變烤箱！沉降效應發威 36度熱風伴沙塵襲部落


content_text: 桃園國際機場今明顯受到巴威颱風外圍環流影響，風雨逐漸增強。機場公司上午9時召開第6次防颱應變會議，除要求航空公司、地勤及機場各單位持續巡檢、確認各項設施設備安全外，也提前盤點明天各航空公司預報航班、旅客量及疏運整備情形。　機場公司表示，今天原表定760架次客、貨機航班，受巴威颱風影響原訂全數取消。不過，因颱風路徑略為北偏且有減弱趨勢，由中華航空代理的越南航空VN570（胡志明市－桃園，預計晚間9時5分抵達）及VN578（河內－桃園，預計晚間9時10分抵達）2班到場航班，規畫恢復正常執行。機場公司已要求華航盡速與越南航空確認航班動態，並及早通知旅客。　因應颱風來襲，桃園機場已完成各項防颱整備作業，全場空橋均已完成綁橋固定，降低強風造成設備受損風險；停場飛機也大多移往機場東北角停放，以避開主要受風區域，確保航空器安全。　受到航班幾乎全面停飛影響，今天的桃園機場航廈罕見空蕩，報到大廳、出入境及候機區幾乎看不到旅客，與平日人潮形成強烈對比。由於這次颱風一度造成表定航班幾乎全數取消，航廈冷清程度甚至比新冠疫情期間還要明顯，成為桃園機場少見的特殊景象。　機場公司表示，航空公司後續仍將視颱風發展滾動調整航班，呼籲旅客出發前密切留意航空公司官網及最新公告，掌握航班異動資訊，以利安排後續行程。

journalist: 季相儒

events: 颱風 疫情

title: 影／巴威襲台航班幾乎全取消 桃機罕見零旅客畫面曝光


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巴威颱風來勢洶洶，北市連續兩天停班停課，而今天風雨變得更加明顯，不少活動也因天氣因素取消，然後經典手遊《Pokémon GO》本周迎來全球性活動，僅管實體活動取消，不少人仍聚集北車打道館，更有民眾表示期待這天已久，特別搭捷運來，為了獲取全新型態寶可夢。

《Pokémon GO》年度盛會「Pokémon GO Fest 2026：全球」原訂於7月11日至12日在台北捷運中山站心中山線形公園登場，但受到巴威颱風影響，考量安全問題11日社群慶典與相關現場活動皆暫停，明天將在視情況決定是否舉辦，不過全球性抓寶活動仍會進行，更有全新型態寶可夢「超級超夢X」、「超級超夢Y」與「捷拉奧拉」登場。

今天早上開始有不少民眾不畏風雨聚集北車大廳，陳姓民眾表示，北車的道館最多，人多聚集一起打比較快，期待這次活動很久了，雖然颱風天影響，不過自己是從新莊搭捷運到北車，過程中很少走到外面，大致還算安全，沒遇到風雨。

記者實際觀察，大約上午9時起人潮陸續湧入，約10時人數就已經破千，甚至有人為了打道館直接從外縣市開車過來，場面相當壯觀。

巴威颱風襲台，北台灣首當其衝，上午台鐵對號列車停駛，但台北車站內擠滿寶可夢玩家。記者曾原信／攝影

巴威颱風來勢洶洶，北市連續兩天停班停課，而今天風雨變得更加明顯，不少活動也因天氣因素取消，然後經典手遊《Pokémon GO》本周迎來全球性活動，有民眾表示期待這天已久，特別搭捷運到北車，獲取全新型態寶可夢。記者洪子凱／攝影

journalist: 聯合報／ 記者洪子凱／台北即時報導

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title: 巴威來勢洶洶！民眾為「抓寶」不畏風雨出門 破千人聚集北車


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受中度颱風巴威及外圍環流影響，基隆已納入海上及陸上警戒區域，風雨持續增強，沿海地區可能出現強陣風、長浪及突發性大浪，外木山沙灘整個被大水吞沒。市府表示，今中午起加強取締 闖入警戒區最少5萬元以上罰鍰。

基隆市政府與海巡單位持續派遣人員前往轄內海岸、港區、防波堤及熱門觀浪地點，加強巡查、勸導及疏散作業，呼籲民眾切勿因好奇前往海邊觀浪、拍照、戲水或垂釣。

統計至今天上午7時，海巡單位累計已派遣18車、54人次，共勸離219車、474人。警察局也派遣36車72人次，勸離16件民眾。市府相關單位將持續掌握颱風動態及海象變化，視現場情形機動增派人力，並加強各沿海危險區域巡查與管制。

市府說，今天中午起，如發現民眾進入公告警戒或管制區域，將加強取締，違者將依據災害防救法開立舉發單，處5萬元以上、25萬元以下罰鍰。

市長謝國樑表示，颱風期間請市民朋友不要前往海邊觀浪，也不要進入警戒區域，請民眾應配合現場執勤人員指示，主動遠離海岸及危險地點，共同維護自身與救災人員安全。

基隆市政府表示，今中午起加強取締 闖入警戒區最少5萬元以上罰鍰。圖／消防局提供

基隆大武崙沙灘被大水吞沒，夾雜大批垃圾。記者游明煌／攝影

journalist: 聯合報／ 記者游明煌／基隆即時報導

taiwan-subdivisions: 大武 基隆 基隆市

title: 影／基隆大武崙沙灘被大水吞沒 今加強取締闖入警戒區5萬元起跳