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上證指數早段最多跌逾0.9%，低見3183點，半日收報3199點，跌14點，跌幅0.44%。（Shutterstock）滬深股市下挫，中藥及新冠藥物股份持續偏軟，白酒等消費股及煤炭股造好，多隻物流股升停板。

上證指數早段最多跌逾0.9%，低見3183點，半日收報3199點，跌14點，跌幅0.44%。

深證成份指數報11657點，跌98點，跌幅0.84%。

創業板指數跌穿2500點水平，低見2472點，跌幅達2%。半日跌幅收窄至1.12%，報2495點，跌28點。

title: 滬股半日跌幅收窄至0.44%


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（中央社記者江明晏台北13日電）亞太電信攜手XRSPACE等生態夥伴，打造XLAND多功能元宇宙共享空間。首波結合虛擬分身（Avatar）、ESG、3D主題式沉浸空間等，XLAND也發行全台限量首發鴻海電動車3D NFT，張雨生未發表音樂作品「樂界」NFT等。

亞太電信瞄準元宇宙商機，今天舉辦記者會攜手元宇宙品牌XRSPACE，提供企業與消費者自主創建可即時互動與跨裝置多人互動的元宇宙空間。

另外，亞太電聯手NFT發行平台、內容提供商等逾20家生態系夥伴，進行技術平台、應用與跨終端整合，首波結合虛擬分身（Avatar）、ESG、3D主題式沉浸空間、尋寶任務、限量NFT、虛實融合六大服務，建構長期性經營的3D虛擬世界，推出名為XLAND的全台首座多功能元宇宙共享空間。

XRSPACE董事長周永明以「虛擬分身」在記者會致詞，看好元宇宙未來會有更多爆炸性的發展，2022年將是台灣元宇宙爆發的一年。

XLAND創建MetaShow、MetaTalk、MetaRoom、MetaStore四大主題式沉浸空間，用戶可製作個人化專屬虛擬分身（Avatar），透過數位分身，在虛擬世界與多人在線即時互動，進行社交、娛樂、遊戲和會議等沉浸式體驗，企業用戶也可透過虛擬空間，舉辦會議或展演活動。

XLAND也全台限量首發3款限量NFT，包含鴻海電動車3D NFT、張雨生未發表音樂作品「樂界」NFT、客製化「做自己」NFT。

亞太電信董事長兼總經理陳鵬表示，亞太電推出用戶持手機、平板等行動裝置即可進入元宇宙的共享平台XLAND，隨技術越趨成熟，VR設備成本降低，加速VR普及，帶動虛實整合新契機，元宇宙生態系可望迎來爆炸性成長。

另外，元宇宙涵蓋5G、AI、雲端、空間運算、區塊鏈、XR、內容與應用等龐大的生態系統，亞太電信整合5G通訊技術，攜手超過20家合作夥伴壯大生態系，及早卡位元宇宙未來商機。

同時，亞太電信首創電信業以元宇宙結合ESG，於XLAND推出ESG希望樹公益募款活動，用戶每灌溉1次希望樹，亞太電信捐出5元給伊甸基金會，支持象圈工程計畫，共同「圈起」社區的支持網絡，幫助偏鄉學童安心長大。（編輯：張良知）1110413

journalist: 中央社記者江明晏台北13日電

title: 創元宇宙共享空間 亞太電信打造生態系 | 科技


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Environmental Impact Assessment: Beyond garbage separation and recyclingEnvironmental awareness activities outside the office and classroom are among the most effective ways to promote nature conservation

Motorists discard cigarette butts and beverage containers along roadsides. Millions of people consume fossil fuels and single-use plastics, without stopping to think about the long-term impact on the planet. As recently as 2020, at least 126 companies were discharging pollutants into northern Taiwan’s Tamsui River (淡水河) — and surely most of them knew what they were doing.

Stricter enforcement of existing laws could reduce littering and polluting, but carrots and sticks aren’t the only tools available to policymakers. Taiwan’s government hopes that, by educating its citizens, the country can move closer to some of its environmental goals.

ENVIRONMENTAL EDUCATION

The highest level of officialdom recognized the importance of environmental education (EE) more than three decades ago.

In Taiwan’s Struggle: Voices of the Taiwanese, David Chang-yi Chang (張長義) writes that Eugene Chien (簡又新), during his 1987-1991 tenure as the first minister of the Environmental Protection Administration (EPA), “pushed very hard for environmental education [believing that in] the long run, it is necessary to change peoples’ attitudes toward the environment and the best time to start is when people are young.”

However, the Environmental Education Act (環境教育法) didn’t go into effect until June 2011.

The act requires government units, state-owned enterprises, schools and NGOs that receive 50 percent of their funding from the government to arrange annual environmental education programs for all employees and students, and that classes or activities last at least four hours. These programs reach about one in six Taiwanese.

A March 2013 Global Views Monthly report on the act’s ramifications quoted Chou Ju (周儒), then a professor at National Taiwan Normal University’s (NTNU) Graduate Institute of Environmental Education, as hoping it’d help schools move beyond a common but mistaken belief that garbage separation and recycling count as environmental education.

On top of mandatory programs — and lessons in school textbooks that explain climate change and how to reduce food waste — several NGOs prioritize environmental education.


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2022.4.13

我將老師給的黑豆帶回家交給媽媽，她便開始上網查詢黑豆料理食譜。

由最簡單的黑豆漿著手進行，從浸泡、加水打汁、到加熱小心攪拌煮熟的過程中，濃厚的豆香不斷撲鼻而來，

原來享用食物的原味是如此令人感到雀躍及幸福，同時我也能漸漸理解為何有機商店或是小農產品的價格總是貴上許多，

源自我們對食物的心，你若珍惜尊重食物便能用心料理，品嚐出食物的真正味道。

製作黑豆漿剩下來的豆渣，媽媽也查到許多利用方式，可以做餅乾、鬆餅甚至是種菜養花的有機肥料呢！

經過這次初體驗後，媽媽已經決定以後豆漿都自己煮，還可以混入其他的豆類與雜糧。

後記

請大家參考如上經驗

繼續多吃多買多煮本土友善環境農產

從吃開始做環保

title: 北一女徐甄廷與媽媽自製友善耕作本土黑豆漿


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By Lo Chi and Liu Tzu-hsuan / Staff reporter, with staff writer

An environmental impact assessment committee on Monday ordered the Tainan City Government to amend its plan to set up a green energy park and submit it for review again.

The committee unanimously agreed that the city should re-

examine the environmental impact of the project and said that a second assessment might be needed.

Protesters hold a banner in front of the Environmental Protection Administration in Taipei yesterday, urging the government to change the plans for establishing a green energy park in Tainan’s Rende District. Photo: Lo Chi, Taipei Times

The government plans to expropriate 60 hectares of the forest-plantation at Taiwan Sugar Co’s farm in the city’s Rende District (仁德).

The plan has sparked an outcry from local residents, as 30,000 trees would be cut down or transplanted — an act that would “remove Tainan’s lungs,” residents participating in the assessment meeting said.

The city government said the target site is close to the Tainan High Speed Rail station, Provincial Highway No. 86, the Sun Yat-sen Freeway (Freeway No. 1) and several industrial areas.

The park is expected to create 6,000 jobs, attract NT$11 billion (US$377.42 million) in investments and generate an annual production value of NT$22 billion, it said.

Although carbon fixation at the site would drop by about 318 tonnes annually after the park is built, the park is estimated to reduce carbon emissions by 6,645 tonnes annually with the installation of photovoltaic systems and green roofs, and use of green energy products, it added.

However, the committee members said that carbon reduction is not the only factor under consideration, as the 30,000 existing trees already form a complete ecosystem and offer considerable benefits.

A committee member said that the plan’s goal to develop green energy while cutting down trees and reducing green space from 45 hectares to 12.62 hectares was “contradictory.”

Residents are concerned that the government would end up cutting down all the trees instead of transplanting them.

They also raised concerns about the high risk of flooding, which had been reduced by the Gangweigou River (港尾溝溪) flood control project.

Flood diversion might be more difficult after the park is built and people can only rely on electric pumps to pump out floodwater, which would not be feasible if there is a power outage during a flood, they said.

The Environmental Protection Administration’s Toxic and Chemical Substances Bureau said that the government provided no information on the amount of toxic chemical substances to be used or emergency response measures when a hazard occurs.

Although the government plans to build a “chimney-free” industry, “green-energy industry does not mean zero pollution,” the bureau said.

The Council of Agriculture cited a poll saying that 51.74 percent of local residents were not aware of the planned construction.

Several petitions have been filed with the council hoping to keep the land intact, the council added.

Comments will be moderated. Keep comments relevant to the article. Remarks containing abusive and obscene language, personal attacks of any kind or promotion will be removed and the user banned. Final decision will be at the discretion of the Taipei Times.

title: Committee orders revision of energy park project


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adidas 攜手 Allbirds 打造地表最環保跑鞋 碳足跡僅2.94 KG！ 作者 編輯部 · 4 月 12, 2022

面對日益嚴重的地球暖化現象，adidas 持續引領實踐環境永續理念，擴大與知名環保製鞋品牌 Allbirds 合作，攜手限量發售全新「ADIZERO X ALLBIRDS 2.94 KG CO2E」系列跑鞋！每生產一雙 ADIZERO X ALLBIRDS 2.94 KG CO2E 碳排放量僅 2.94 KG，堪稱是 Allbirds 有史以來，碳排放量最低的一款跑鞋，兩大品牌以最友善地球環境的生產概念，結合 adizero 既有頂尖跑鞋科技，將環保精神穿在腳上，大步邁出步伐，以最環保的姿態助跑進入美好新世界！

聯名打造低碳跑鞋 兼具機能與環保

Allbirds 為世界知名的環保製鞋品牌，致力於｢永續發展｣，而 adidas 期望推廣專業高性能的跑能之餘，也能有效降低碳排放量，因此雙方開始合作打造減碳生產鏈，從原料、製造、包裝到運輸都層層把關，在共同努力下於去年首度發表限量的 Futurecraft Footprint 低碳跑鞋，而今年更進一步規模量產，推出「ADIZERO X ALLBIRDS 2.94 KG CO2E」，每雙跑鞋創紀錄 * 碳足跡為 2.94 KG，僅一般跑鞋 1/4 的碳排放量，而環保製鞋品牌 Allbirds 平均為 7.6 KG，也就是「ADIZERO X ALLBIRDS 2.94 KG CO2E」可以說是地表最低碳最環保的跑鞋，adidas 與 Allbirds 的漸進式合作，正式宣布進入低碳製造跑鞋的世代。

title: adidas 攜手 Allbirds 打造地表最環保跑鞋 碳足跡僅2.94 KG！ – TNN 滔新聞


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【新唐人北京時間2022年04月13日訊】俄烏衝突，使得中美歐俄的四角關係，發生巨變。而中共近期與周邊國家的關係，似乎也有調整跡象。中共在二十大召開前，一切以「穩」字當頭的策略，是否也會延伸到它的國際外交上？
3月22號，中共外長王毅在巴基斯坦時表示，中共與伊斯蘭會議組織在克什米爾問題上，擁有共同願望。這顯然惹惱了印度。印度外交部直接點名批評王毅，指中共沒有權力對印度內政置評。
25號，王毅低調出訪印度。這是2020年中印邊界爆發流血衝突以來，中共派出最高級別官員的訪問。
王毅說要把邊界分歧擺在雙邊關係的適當位置，但印度外長表示，只要在有爭議邊界有大量軍隊部署，兩國關係就不可能恢復正常。
觀察表示，王毅此行雖有望破冰，但中印存在長期的結構性問題，及中共對印度的傲慢態度，都讓印度很難信任中共。
大紀元專欄作家王赫：「現在美國推行印太戰略，核心一大平臺就是說美日澳印四方安全會談。中共一方面經濟上對它誘惑，另外一方面，對印度它又施加壓力。因此對印度還是又打又拉，以拉為主。」
王毅這趟南亞之行，還包括尼泊爾。不過，中尼簽署的九項協議中，無一涉及一帶一路。尼泊爾還提高要價，要求中共提供更多「贈款」項目，而不是貸款項目。
台灣政治大學外交系副教授陳秉逵：「這次（王毅）他訪問南亞，他的成果其實是有限的，就是中共它希望用它的外交資源去爭取更多的友善或者是中立的態度，尤其在它跟西方國家的衝突上。但是我不覺得這種外交的來往會有什麼立竿見影的效果。」
日本，也是中共周邊外交中的一個重要目標。
王赫：「它對日本，要分化美日同盟。中共就是要經濟上利誘日本，在軍事上要挾日本，同時它跟俄羅斯搞好關係，用俄羅斯來牽制日本。」
但日本不斷提高對中共的警惕度。僅僅在3月份，日本不但就中國船隻進入日本專屬經濟區（EEZ）進行海洋調查提出抗議，首相岸田文雄也向中共強硬發聲，堅決反對在印太地區，尤其在東亞以武力單方面改變現狀。同時，日本還結束了持續40年的對華政府開發援助（ODA）。
同樣在3月，中共在南海舉行大規模軍演，越南要求中共尊重且不侵犯越南專屬經濟區和大陸架，但遭到中共強硬拒絕。這顯示中越裂痕似乎也在不斷加大。
不過，評論認為，中共目前最頭疼的，還屬菲律賓。
近期，菲律賓除了和美國展開規模空前的聯合軍演，還指責中共海警船從去年至今，多次在斯卡伯勒淺灘活動，不遵守國際海洋公約。
王赫：「美國和菲律賓是有軍事同盟關係，但是由於杜特爾特上台之後，它們關係發生了波折。中共和菲律賓的關係又走向轉緩。但是5月9號菲律賓就要大選，菲律賓國內對杜特爾特的親華政策有很大的反彈。所以杜特爾特也在進行調整。」
台灣政治大學外交系副教授陳秉逵認為，中共不是要與西方和解，只是受到俄烏影響，它要積極拉攏朋友。
陳秉逵：「我認為它會減少採用強硬的手段，強硬的外交言辭，減少威逼的方式。另外一方面，中共似乎沒有要與澳洲、日本或者是美國，去改善它的雙邊關係的傾向。」
大紀元專欄作家王赫表示，俄烏戰爭使中美歐俄之間的分化加快。
王赫：「如果從大國關係來說，中共是否支持俄羅斯，特別是提供實質性的軍事和財政支持，還需要觀察。那麼對於周邊國家而言，中共要穩定周邊。特別是在二十大這麼一個大背景中，它不希望周邊出事。所以它總體的基調是要拉、是要穩、是要和。」
王赫認為，儘管中共想要求穩、拉朋友，但由於難改其戰狼本性，因此總是捅婁子。
編輯/王子琦 採訪/易如 後製/tony

countries: 越南 巴基斯坦 澳洲 俄羅斯 印度 尼泊爾 日本 台灣 中國 菲律賓 美國

title: 【禁聞】二十大前 中共外交變臉 棄戰狼求穩定?


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記者陳芊秀／綜合報導

香港資深男星梁雄（本名：梁富雄）於11日逝世，女兒向親友發出消息：「我是梁雄的女兒，我爸爸於2022年4月11日晚在廣華醫院與世長辭！他離世的時候所有家人都在旁，他很安詳！至於葬禮正在籌備中，出殯葬日期未定！」

▲香港資深男星梁雄辭世。（圖／翻攝自影片截圖）

據港媒《明周娛樂》報導，梁雄18歲入行，演過上百部粵語片，靠著招牌鬍鬚造型和爽朗雄厚笑聲，在眾多電影、電視劇演出小角色，且都給觀眾留下身嗑印象。他拍過上百部作品，2020年曾為香港演藝人協會拍攝短片，影片中做自我介紹，提及最愛演反派，「我拍戲從沒NG，所以無綫的老導演好中意我。我現在年紀大啦，有得賺就很歡喜，沒得賺也很歡喜。」

▲梁雄生前拍過上百部片，招牌鬍鬚造型和笑容讓觀眾印象深刻。（圖／翻攝自微博／新浪娛樂）

梁雄近年拍過的作品包括《飛砂風中轉》、《打擂台》、《十年》等，2021年拍攝謝賢的主演電影《殺出個黃昏》，在片中扮演馮寶寶的包租公。《殺出個黃昏》入圍第40屆香港電影金像獎5個獎項，包括最佳編劇、最佳男主角、最佳男配角、最佳女配角、最佳新演員，不過香港當地受到新冠疫情影響，原定4月17日舉行的頒獎禮，延期到7月17日才會揭曉結果。

journalist: 陳芊秀

title: 資深男星梁雄醫院辭世…愛女悲痛證實 生前拍上百部片從沒NG | ETtoday星光雲


content_text: 教育部放寬停課標準，引發家長反彈。國民黨副秘書長王育敏指出，昨晚有很多家長都炸鍋，原因就是教育部沒有顧及12歲以下兒童未施打疫苗，教育部昨晚臉書擁入很多家長留言，但面對家長反彈，教育部長潘文忠卻無意改變政策，她質疑，潘文忠說教育部要陪伴每一位小孩安心長大，顯得非常虛偽。 　王育敏表示，潘文忠稱有些家長認為學校停課會造成麻煩，說這種話根本就是不負責任，國民黨主張提供家長有薪給的防疫照顧假，有了配套，家長一點都不會為難，但立法院國民黨團的提案卻被民進黨封殺，她還批評會有這樣離譜的決策，是因為防疫指揮官陳時中想要參選，沒有在專心防疫，並要陳時中如果不能專心防疫，應該盡早離開位子，讓專業的人來做。

journalist: 張善寧

people: 王育敏 陳時中

title: 影／王育敏批潘文忠虛偽！轟陳時中忙跑攤「趕快離開」


content_text: The latest research report provides a complete assessment of the Automotive and Transport Glass market for the forecast year 2022-2031, which is beneficial for companies regardless of their size and revenue. This Survey report covers the major market insights and industry approach towards COVID-19 (Omicron) in the upcoming years. The Automotive and Transport Glass market report presents data and information on the development of the investment structure, technological improvements, market trends and developments, capabilities, and comprehensive information on the key players of the Automotive and Transport Glass market. The worldwide market strategies undertaken, with respect to the current and future scenario of the industry, have also been listed in the study. The report begins with a brief presentation and overview of the Automotive and Transport Glass market, about the current market landscape, market trends, major market players, product type, application, and region. It also includes the impact of COVID-19 (Omicron) on the global Automotive and Transport Glass market trends, future forecasts, growth opportunities, end-user industries, and market players. It also provides historical data, current market scenario and future insights on Automotive and Transport Glass market. This study provides a comprehensive understanding of market value with the product price, demand, gross margin, and supply of the Automotive and Transport Glass market. The competitive perspective section of the report presents a clear insight into the market share analysis of the major players in the industry. See how the research methodology work for the report | request sample report: https://market.us/report/automotive-and-transport-glass-market/request-sample/ Figure: Competitive Spectrum – Top Companies Participating in the Automotive and Transport Glass Market are: SSM Textile Machinery Automotive and Transport Glass market research report will be sympathetic for: 1. New Investors 2. Propose investors and private equity companies 3. Cautious business organizers and analysts 4. Intelligent network security Suppliers, Manufacturers and Distributors 5. Government and research organizations 6. Speculation / Business Research League 7. End-use industries And much more Automotive and Transport Glass Market Segments Evaluated in the Report: Product Overview: LaminatedTempered Classified Applications of Automotive and Transport Glass : Passenger CarsCommercial VehicleEngineering VehiclesShipAircraft and High-speed RailTrain Do You Have Any Query Or Specific Requirement? Ask Our Industry Expert@ https://market.us/report/automotive-and-transport-glass-market/#inquiry Key regions divided during this report: – The Middle East and Africa Automotive and Transport Glass Market (Saudi Arabia, United Arab Emirates, Egypt, Nigeria, South Africa) – North America Automotive and Transport Glass Market (United States, Canada, Mexico) – Asia Pacific Automotive and Transport Glass Market (China, Japan, Korea, India, Southeast Asia) – South America Automotive and Transport Glass Market (Brazil, Argentina, Colombia) – Europe Automotive and Transport Glass Market (Germany, UK, France, Russia, Italy) The Automotive and Transport Glass market research is sourced for experts in both primary and developed statistics and includes qualitative and quantitative details. The analysis is derived Manufacturers’ experts work around the clock to recognize current circumstances, such as COVID-19, the possible financial reversal, the impact of a trade slowdown, the importance of the limitation on export and import, and all the other factors that may increase or decrease market growth during the forecast period. TOC Highlights: Chapter 1. Introduction The Automotive and Transport Glass research work report covers a brief introduction to the global market. this segment provides opinions of key participants, an audit of Automotive and Transport Glass industry, outlook across key regions, financial services and various challenges faced by Automotive and Transport Glass Market. This section depends on the Scope of the Study and Report Guidance. Chapter 2. Outstanding Report Scope This is the second most important chapter, which covers market segmentation along with a definition of Automotive and Transport Glass. It defines the entire scope of the Automotive and Transport Glass report and the various facets it is describing. Chapter 3. Market Dynamics and Key Indicators This chapter includes key dynamics focusing on drivers[ Includes Globally Growing Automotive and Transport Glass Prevalence and Increasing Investments in Automotive and Transport Glass, Key Market Restraints [High Cost of Automotive and Transport Glass], opportunities [Emerging Markets in Developing Countries] and also presented in detail the emerging trends [Consistent Launch of New Screening Products] growth challenges, and influence factors shared in this latest report. Chapter 4. Type Segments This Automotive and Transport Glass market report shows the market growth for various types of products marketed by the most comprehensive companies. Chapter 5. Application Segments The examiners who wrote the report have fully estimated the market potential of key applications and recognized future opportunities. Chapter 6. Geographic Analysis Each regional market is carefully scrutinized to understand its current and future growth, development, and demand scenarios for this market. Chapter 7. Impact of COVID-19 (Omicron) Pandemic on Global Automotive and Transport Glass Market 7.1 North America: Insight On COVID-19 (Omicron) Impact Study 2021 7.2 Europe: Serves Complete Insight On COVID-19 (Omicron) Impact Study 2021 7.3 Asia-Pacific: Potential Impact of COVID-19 (Omicron) 7.4 Rest of the World: Impact Assessment of COVID-19 (Omicron) Pandemic Chapter 8. Manufacturing Profiles The major players in the Automotive and Transport Glass market are detailed in the report based on their market size, market served, products, applications, regional growth, and other factors. Chapter 9. Pricing Analysis This chapter provides price point analysis by region and other forecasts. Chapter 10. North America Automotive and Transport Glass Market Analysis This chapter includes an assessment on Automotive and Transport Glass product sales across major countries of the United States and Canada along with a detailed segmental outlook across these countries for the forecasted period 2022-2031. Chapter 11. Latin America Automotive and Transport Glass Market Analysis Major countries of Brazil, Chile, Peru, Argentina, and Mexico are assessed apropos to the adoption of Automotive and Transport Glass. Chapter 12. Europe Automotive and Transport Glass Market Analysis Market Analysis of Automotive and Transport Glass report includes insights on supply-demand and sales revenue of Automotive and Transport Glass across Germany, France, United Kingdom, Spain, BENELUX, Nordic and Italy. Chapter 13. Asia Pacific Excluding Japan (APEJ) Automotive and Transport Glass Market Analysis Countries of Greater China, ASEAN, India, and Australia & New Zealand are assessed and sales assessment of Automotive and Transport Glass in these countries is covered. Chapter 14. Middle East and Africa (MEA) Automotive and Transport Glass Market Analysis This chapter focuses on Automotive and Transport Glass market scenario across GCC countries, Israel, South Africa, and Turkey. Chapter 15. Research Methodology The research methodology chapter includes the following main facts, 15.1 Coverage 15.2 Secondary Research 15.3 Primary Research Chapter 16. Conclusion Browse Full Report with Facts and Figures of Automotive and Transport Glass Market Report at: https://market.us/report/automotive-and-transport-glass-market/ Get in Touch with Us : Mr. Lawrence John Market.us (Powered By Prudour Pvt. Ltd.) Send Email: inquiry@market.us Address: 420 Lexington Avenue, Suite 300 New York City, NY 10170, United States Tel: +1 718 618 4351 Website: https://market.us Blog: https://techmarketreports.com/ Grow your business with our reports: Self-Cleaning Cartridge Dust Collector Market Size & Analysis | Latest News and Pricing Strategy till 2031 Roller Shot Blasting Machines Market Size | Statistics, Opportunities and Reports 2031 Stationary Gas Chromatography Devices Market Share | Cost Structure Analysis and Forecast to 2031 Portable Gas Chromatography Market Growth | Top Company Shares, Regional Forecasts to 2031 Process Automation and Instrumentation Market Forecast | Key Players and Geographic Regions to 2031 Wiring Devices Market Trend | Competitive Landscape and Forecasts to 2031 Variable Frequency Drives Market Size | 2022 Global Share Analysis by Regional Segment 2031 Safety Switch Market Share | Trend Analysis, Production Scenario and Supply Forecast by 2031 Coil Wound Devices Market Growth | Future Trends, Development Strategies Forecast to 2031 Electric Power Distribution Automation Market Forecast | Business Growth and Development Factors by 2031

journalist: By Prudour

title: Automotive and Transport Glass Market Share, Dominant Sectors | Growth Outlook, Regional Trends and Forecast 2022-2031


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4月初，美國空軍表示，將有33架F-22猛禽戰機(Raptor)將不再維護，而是送往飛機墳場封存。消息一出立即引起各種討論，許多航空迷感到嘆息，也有些人感到不解，然而軍事網(Military.com)的一篇報導透露了實際原因，與2018年肆虐佛羅里達州的邁克颶風(Hurricane Michael)有關，有多架F-22在那場風災中受損，而基地也一直沒有徹底修復。

2003 年，五角大樓宣布佛羅里達州巴拿馬城海灘附近的廷德爾空軍基地 (Tyndall AFB)，將做為F-22 猛禽戰鬥機的訓練駐地時，當地政界人士與民眾都相當開心，認為這批F-22戰機將給為社區帶來活力。

然而好景不常， 2018年10月10日，評為F5級的邁克颶風登陸佛州，最高風速已突破17級風，達到恐怖的時速260公里，幾乎可說破壞了路徑上的一切，造成難以想像的災情，包括廷德爾空軍基地。

即使空軍基地在颱風來臨，已經門窗緊閉，強固了F-22所在的機庫，但是強風挾帶的碎石與雜物，擊穿了機庫屋頂，造成多架F-22或受雨淋，或受雜物破壞的損傷。雖然美國空軍事後評估，全部的F-22都可以修復，但是顯然有些內傷不容易發現 。

另一方面，廷德爾基地的損失達到數十億美元，這使得基地的優先順序發生了變化，美國國防部不願花太多錢重修這座基地，連帶也對這批F-22的看法也做出改變。

在美國空軍今年財報預算中，所刪除的33架F-22預算，全部都是廷德爾空軍基地的，這不是巧合，而是美國空軍做出的停損。

2018年10月，廷德爾空軍基地受到邁克颶風的摧毀。(圖/美國空軍)

事實上，廷德爾空軍基地在風災之後就沒有被完整修復，有17架F-22撤離到其他地方，因為設備已無法供應全部的戰機維護工作；另外基地的宿舍與眷舍大多被破壞， 11,000 名軍人與家眷遷到巴拿馬城居住，然後以通勤的方式來基地工作。

埃格林空軍基地(Eglin AFB)是廷德爾F-22的新家，持續擔任飛行訓練工作，但是這些 F-22在經過3年的飛行後，陸續發生各種明顯的機械問題，主要在起落架部分。

上個月月底，一架 F-22 在著陸時出現「扑街」，也就是鼻輪折斷；去年在埃格林也有類似的事件，一架 F-22前起落架無法正常放下，只能摩擦機鼻迫降。事後發現，五分之一的F-22起落架都有問題，其中近40架必須修復，而其他則未得到檢查。美國空軍安全中心的數據顯示，2021年有5架猛禽戰機發生事故，損失金額高達60萬美元。

此外，通勒的廷德爾基地的軍人們並不喜歡這樣的生活，每天早出晚歸，普遍出現家庭問題，於是基地將會暫時關閉，所有人員另外分派，至於原本在廷德爾的F-22戰機，因此全部裁減。

美國空軍還剩下153 架F-22，將分佈在維吉尼亞州蘭利-尤斯蒂斯聯合基地(Joint Base Langley–Eustis)、阿拉斯加艾門多夫-理查森聯合基地(Joint Base Elmendorf-Richardson)和夏威夷珍珠港-希卡姆聯合基地(Joint Base Pearl Harbor-Hickam)。

五角大廈承諾會重建廷德爾，但是修復之後將是接受F-35聯合打擊戰機，不再是F-22。預計在2023年秋季，接收其第一架F-35。

文章來源：All of Tyndall Air Force Base's Remaining F-22s Would Be Retired Under Latest Budget Proposal

F-22面臨這重大威脅 美軍卻彷彿「局外人」

美軍印太戰力受重創 這抗陸關鍵設施被迫「永遠關閉」

journalist: 江飛宇

countries: 美國 巴拿馬

events: 風災 颱風

title: F-22猛禽大量除役 竟是超級颶風災情的後遺症


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渣打香港宣布，因應本港新型冠狀病毒確診個案穩步回落，下星期二起，全線分行營業時間將回復正常。

分行、優先私人理財中心、優先理財中心的平日營業時間由早上9時至下午5時，周六營業時間由早上9時至下午1時。至於流動分行及企業特快中心，則於周一至五提供服務。

渣打香港提到，個別分行可能因情況需要進行深層清潔及消毒而暫停服務。

title: 渣打香港下周二起全線分行營業時間回復正常


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行政院有3名駕駛確診，今天(13日)再驗出1名工友染疫。行政院發言人羅秉成表示，行政院秘書長李孟諺雖未與確診工友接觸，但依照中央流行疫情指揮中心建議，採行自我健康監測，等待後續結果，所以今天也向立法院內政委員請假，沒有列席。

行政院日前有3名駕駛確診後，便於政院內設置篩檢站，11日採檢174人PCR、123人快篩結果全數陰性，12日在院內持續進行PCR篩檢；13日凌晨接獲通報，第2批採檢279人PCR、98人快篩的同仁中，驗出1名工友陽性確診。

羅秉成表示，行政院接獲通知後，隨即請確診工友日常接觸者再次採檢並立即進行居家隔離，其他間接接觸者則採取自我健康監測。他表示，政院今天將進行第3批採檢，待第3批採檢結果出爐後，再由指揮中心判斷是否解除自我健康監測等措施。

政院表示，根據初步疫調，行政院秘書長李孟諺雖未與確診工友接觸，但發現有間接接觸的可能，所以李孟諺仍依照指揮中心建議，採行自我健康監測，等待後續檢驗結果。因此，李孟諺原本排定列席內政委員會備質詢，今天也向立法院內政委員會請假。

羅秉成表示，李孟諺目前身體狀況良好，11日快篩以及12日PCR檢測結果亦呈陰性，稍早也再次進行PCR檢測，目前不會影響相關政務推動。

title: [政治] 政院再添1工友染疫 李孟諺列自我健康監測


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作為大陸社保「第六險」的長期護理保險正加速鋪開。據今年大陸政府工作報告提出要穩步推進長期護理保險制度試點。根據《經濟參考報》報導，北京市確定今年全面推行長期護理保險，將試點從石景山區推向全市。此外，重慶市、徐州市等多地也明確今年起將長期護理保險試點擴大到全市，實現制度保障的全覆蓋。

大陸長期護理保險（簡稱「長護險」）是經評定達到失能等級的長期失能人員，為基本生活照料和與基本生活相關的醫療護理提供服務、資金保障的社會保險制度，也被稱為社保「第六險」，至今試點已5年多。

北京市石景山區醫療保障局局長李鳳芹表示，作為長護險試點地區之一，石景山區目前累計享受長護險待遇3284人（其中即時享受2704人）。他說長護險試點切實減輕了失能人員家庭經濟壓力和照護負擔，專業的護理服務改善失能老人的生存狀態，提高了老人和家屬生活品質。

具體統計至2021年底，大陸長期護理保險國家試點城市增至49個、參保超過1.4億人，累計160萬失能群眾獲益，年人均減負超過1.5萬元人民幣。

屏基確診護理師二採轉陰 縣府急重驗血清

國泰健康園區 首站進軍新竹

journalist: 吳泓勳

title: 多地試點擴大 陸社保「第六險」或加速鋪開


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▲KIA台灣森那美起亞發表Stonic 1.0T GT-Line車型，售價為88.9萬元。（圖／翻攝自KIA，以下同）

記者林鼎智／綜合報導

KIA台灣森那美起亞今（13）日發表Stonic 1.0T GT-Line進口跨界休旅，此次Stonic除了提供1.4升自然進氣引擎、1.0升汽油渦輪+48V輕油電動力，以及既有4車型外，更透過增添GT-Line車型來吸引年輕消費者。新Stonic 1.0T GT-Line不但具有外觀帥氣的GT-Line運動化套件，同時全車系也標配Level 2駕駛輔助系統，售價自73.9-88.9萬元。

22年式KIA Stonic GT-Line車型售價1.4時尚版：73.9萬1.4驚艷版：79.9萬1.0T智慧油電時尚版：79.9萬1.0T智慧油電驚艷版：85.9萬1.0T智慧油電GT-Line：88.9萬（新增車型）

▲KIA Stonic全車系標配DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，具有Level 2駕駛輔助等級，同時其他車型也維持售價不變，自73.9萬起。

此次Stonic 1.0T GT-Line提供穹蒼灰+雲雀黃、以及穹蒼灰+豔麗紅等2款專屬塗裝，不僅在外觀有著更跑格的GT-Line運動化套件，頭燈也採4點式LED日行燈與Tiger Eyeline造型，搭配類金屬幾何飾版、LED霧燈以及鮮黃色3進氣口，營造出活力動感姿態。車側則採17吋雙色切削輪圈、鋼琴烤漆後視鏡，結合雙邊尾飾管等，讓Stonic 1.0T GT-Line開在路上更吸睛。

▲在GT-Line運動化套件妝點下，使Stonic更具動感氛圍，同時輪圈也採17吋切削輪圈，較其他車型大。

車內則同樣採GT-Line個性化內裝，具有D-cut方向盤、類金屬／碳纖維飾版與虎鼻紋路複合材質座椅、金屬踏板組，並配備4.2吋彩色智慧型儀表、8吋中控螢幕（具無線Apple Carplay／Android Auto），讓內裝也有運動氛圍。安全科技上，Stonic全車系皆採51% AHSS高剛性鋼材，並標配6氣囊、SCC智慧巡航、FCA前方主動防撞輔助、LFA車道維持等科技，具有Level 2智慧駕駛輔助功能。

▲車室內也採採GT-Line套件，具有D-cut方向盤、類金屬／碳纖維飾版與虎鼻紋路複合材質座椅。

除了1.4升自然進氣汽油引擎、6速自排外（最大馬力100匹／11.3公斤米），Stonic也提供1.0T汽油渦輪+48V輕油電、7速自手排動力，後者具有120匹／20.4公斤米扭力輸出，不但享有小排量稅賦優勢，在平均油耗上也達到19.9km／L的出色表現。

除了新增Stonic 1.0T GT-Line車型外，KIA森那美起亞也攜手新美起亞汽車，宣布全新品牌識別2.0的新北中和展示中心同步開幕，為大台北地區車主提供嶄新服務體驗。

▲以全新品牌識別2.0打造的KIA新北中和展示中心同步開幕。

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title: 88.9萬！KIA進口跨界「Stonic 1.0T GT-Line智慧油電」動感上市


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title: 今彩539第111088期 頭獎2注中獎


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上海防疫亂象震驚國際社會。在黨的指揮下，擁有2500萬人口、經濟亮眼的大城市，驟然回到原始生態。被困家中的人們忙於搶菜，甚至被逼以物換物；受困方艙的人們搶被子、搶枕頭、搶盒飯，還要面對數百人共用一個廁所且下水不通的窘境。網友悲情呼喊：「我要賣掉浦東的房子，離開這個沒有人性的地方。」「希望明天的上海人民，人人都可以順利搶到菜，人人都可以有肉吃。」
從武漢到西安再到上海，隨著中共一次次野蠻封城，亂象反覆出現。所謂防疫政策違背科學和人道，數千萬民眾成為犧牲品，其中包括數目不得而知的被延誤救治而喪生的中國人。「不是死於新冠，卻因新冠而死」的荒誕粉碎了中共「人民至上、生命至上」的謊言。
日前，居住在上海的經濟學家郎咸平發聲證實，他的母親未得及時治療而病逝，就是因為被迫等待核酸檢測結果長達四小時，而他也因封城竟無法見老人最後一面。
郎咸平表示，「悲劇本來是可以避免的」，希望這個悲劇不要再次發生。事實是：只要中共存在，這樣的悲劇就不會終止。
儘管中共媒體仍在以發布會、哽咽落淚、大合唱及渲染美國疫情來掩蓋真相，但是這一回，黨真的十分難堪。因為上海亂象凸顯四個重要問題：
其一，中共無視民眾的死活。「動態清零」及「上海全域靜態管理」是一項政治任務，它不是從科學出發，從實際出發，絲毫不考慮人民的需求和困難。所謂「統一思想」是要求官員跟黨走，聽黨的話，防疫成了考核政績的指標。政治挂帥，黨貴民賤。這也是中共無神論「與天斗，與地斗」狂妄本質的體現。
回顧中共的統治史，人民一向是黨的工具，是向黨貢獻稅收和GDP的苦力，替黨抵擋外界批評和攻擊的盾牌，以及在欺騙和壓迫下為黨搖旗吶喊的棋子。
其二，中共治國無方，計劃經濟不靈。官方封城，上海市民配合防疫措施，卻要面對斷糧、缺醫少藥、野蠻隔離的絕境。內外壓力下，上海政府官員被迫承認，物資配送確實出了問題。其實，何止物流不暢？
人們質問：38,000名醫護人員援滬，各地蔬菜物資援滬，而且上海自身的經濟基礎和醫療條件都是大陸一流，加上前兩年防疫的經濟教訓，中共竟然還是搞得一團糟。這充分說明，是黨的指揮把事情搞砸了。
眾所周知，中共依靠人民的血汗，建立了最龐大的政府官僚機構。黨政幹部整天開會、搞假大空，貪污腐敗是常態。這樣的黨及其成員占據了所有的國家資源，掌握著民眾的生殺大權。上海亂象表明，中共的機制實際上是製造災難、阻擋人民正常生活的最大障礙。
回想上世紀五十年代末、六十年代初，在風調雨順的日子，大陸爆發大饑荒，幾千萬人被活活餓死。然而，中共當局竟然慷慨地向外贈糧米，繼而編造出「三年自然災害」的無恥謊言，同時打壓揭露真相的學者。今天，上海市民的搶菜人生難道不是中共製造的又一次人為「饑荒」嗎？
其三，在封城期間，大批上海市民在求助官方無門後，積極自救。當高速公路被關閉，當快遞員被阻斷、社區人員無力無奈時，普通百姓抱團解困，依靠自己找飯吃，其高效與熱情令人動容。例如，有些鄰裡居民迅速地建立了網絡群組，集體採購或交換物品，互幫互助。此外，許多網民因為當局封鎖新聞而利用個人平台為自己和他人發出求救信號，成功地傳播信息、引起關注。
這些事實都說明，中國民眾不需要黨的領導，不需要中共官員的施捨和命令，他們絕對擁有自主生活的能力，而且憑著真誠和才智，中國人民完全能夠開創一個公正、富足、人人享有天賦權利的光明社會。
其四，承受中共一刀切「清零」後果的，不分行業與財產，幾乎是所有上海人，也包括一些習慣於為黨唱讚歌的大V和「小粉紅」。這一回，他們也不由自主地喊出了痛苦：「我也快斷糧了」。或者，他們因為親人要被不由分說地拉去方艙而著急、擔憂。此時，他們可曾想到，正是他們一向力挺的黨，製造了他們的痛，而相似的同胞的呼喊，就曾經被昔日的自己口誅筆伐，稱那是給敵對勢力「遞刀子」？
所以，上海防疫亂象實則是最新中共災難啟示錄。假如我們不能認清根本，不能從思想上拋棄中共，便等於固守在無藥無水、徒有其表的「方艙」，遠離方舟。
本文只代表作者的觀點和陳述。
（轉自大紀元/責任編輯：劉明湘）

journalist: 轉自大紀元/責任編輯：劉明湘

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things: 防疫 經濟

title: 田雲：上海悲劇是中共製造 中國民眾應自救


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台北市今天新增本土確診141例，市長柯文哲提出與病毒共存策略，柯文哲說，若每日確診在兩百例內，台北市絕對可以應付很好，也可以確保死亡率低，但若每天確診兩千例，「哇，就真的要....，不可能全部塞在防疫專責旅館，有一部分要移到家裡去」。這次他同意中央放寬停課標準，因依照同樣標準，未來兩週將全部停課，還是要務實。柯也預估「這場疫情會打很久，我估計會打超過四個月。」

柯文哲今天主持防疫記者會表示，防疫戰略決定因素有三個，包括每日確診、防疫專責旅館房間數、防疫專責病房床數。如果每日確診不超過兩百例，根本輕症沒想要放在家裡，因為台北市備有兩千床專責防疫旅館，專責旅館內有醫生護理師、血氧機、監視器、藥箱等，所以一開始，台北市找三家比較大的旅館，若每日確診數超過200個，就要開始思考，是否還要增加專責防疫旅館數量？

柯文哲也說，確診就算增加也不要爆發，每天200例，台北市絕對可以應付很好，也可以確保死亡率低，但如果每天確診兩千例就不可能全部塞在防疫專責旅館，有一部分要移到家裡去。

柯說，移到家裡去，現在防疫專責旅館運作也先檢查SOP，讓SOP更清楚，擺在家裡才可以將防疫旅館的SOP移出去用，另外還要增加物流系統、電商，因為現在都是小家庭，別想有人幫忙買東西、收垃圾，等於政府要幫忙，以前國家個人之間，還有家庭緩衝，現在沒有了，政府要直接照顧個人，移到家裡居家隔離，政府還是有很多技術要做，要找一個區間先示範，會找找一個行政區試辦輕症居家隔離。

所以柯說，若確診增加速度不快，就不急著將輕症移到家裡照顧，所以每日確診決定防疫旅館數量，不要全擠醫院，但若每日增加確診人數太多，就要思考要不要升高防疫級數，但顯然，現在中央不可能將警戒二級在三級。

柯文哲也提到，這場疫情，病例數會繼續增加，但希望不要急劇增加，希望等差級數增加，將確診放在家裡的系統，也要再確認一下，才能確保醫療品質安全。

柯也預估，這場疫情會打很久，希望擋一下擋一下，有時間將確診擺在家裡的系統再確認一下，確認醫療品質安全，讓這場疫情穩紮穩打。

今天本土確診再飆升，新增744例，柯文哲今天則預估，這場疫情會打很久，「我估計會打超過四個月。」圖/北市府提供疫情快報

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title: 本土病例屢創新高 柯文哲估疫情抗戰「打超過4個月」


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【大纪元2022年04月12日讯】（大纪元记者林燕综合报导）美国劳工统计局周二（4月12日）公布数据显示，美国3月消费者物价指数（CPI）同比增涨8.5%，飙升至里根政府初期以来的最高物价水平。

3月未经调整的CPI指数高于市场预期的8.4%，也超过去年同期的7.9%，是1981年12月以来的最高值。美国的CPI指数同比增速已经连续6个月超过6%，远高于美联储2%的目标水平。

剔除波动较大的食品和能源价格后，3月核心CPI较去年同期上涨了6.5%，涨幅高于2月的6.4%。所幸的是，核心通胀涨速符合预期，似乎上涨的加速度开始减弱。

在CPI数据出炉后，市场押注美联储5月可能会放慢激进的加息动作，股市期货上涨，债券收益率下降。

住房和能源价格助推通胀劳工部称，助推通胀上升的最大因素是食品、住房成本和汽油。3月份食品杂货的价格加速上涨，比上个月增长了1.5%。

乌克兰战争及其对能源供应造成的压力导致能源价格飙升。3月能源价格环比上涨11%，为2005年以来最大涨幅。其中汽油价格在3月飙升18.3%，占CPI月度总涨幅的一半以上，为2009年以来最大涨幅。

住房指数是迄今为止助推通胀增长的最大因素。3月住房通胀同比增长5.0%，高于2月的4.7%，为1991年5月以来的最高水平；3月租金成本同比增长4.44%，高于2月的4.17%，为2007年5月以来的最高水平。住房支出占CPI权重约三分之一。

过去主导物价上涨的二手车和卡车价格指数在3月下跌3.8%，是自1969年以来的最大跌幅，为连续第二个月下跌。但过去一年二手车和卡车价格上涨了35.3%。

根据彭博的一项调查，在美联储3月的议息会议后，通胀预期开始下降，市场预计美国下半年两个季度的CPI同比涨幅分别为7.6%和5.7%。根据至少6家华尔街银行的说法，这是通胀浪潮的顶峰。

美联储5月可能加码升息随着经济从COVID-19大流行中反弹，不断上升的通胀数据给美联储提出了一项艰难的政策平衡挑战。

美联储3月份的会议纪要表明，许多联储官员希望将基准利率提高50个基点，而不是过去传统的提高25个基点。

路透社4月8日报导，圣路易斯联邦储备银行总裁布拉德说，美联储在抗击通货膨胀方面落后，需要在年底前再加息三个百分点。这意味着美联储今年剩下的六次会议每次都将加息50个基点，才能赶到通货膨胀的前头，目前美国通货膨胀率达到美联储2%目标的三倍多。

在3月美联储会议上，布拉德预计联邦基金利率将在2022年的年底达到3.25%。

另一方面，美国3月新增43万个工作，这是连续第11个月增加超过40万个就业，也是自1939年有记录以来增长持续时间最长的一次。

由于就业增长强劲且通胀远高于美联储的目标，预计美联储将在5月初的议息会议上加息50个基点，同时在后续同时推进缩减资产负债表计划。

劳工统计局的另一份报告显示，经季节性因素调整后，3月实际工人平均时薪下降0.8%。

T. Rowe Price Group Inc.的美国经济学家布莱里纳‧乌鲁奇（Blerina Uruci）告诉《华尔街日报》，她担忧，俄罗斯入侵乌克兰加上中国COVID-19疫情影响供应链，最终继续推动商品以及服务价格全面上涨。

白宫发言人珍‧普萨基（Jen Psaki）周一（11日）表示，劳工部公布的2月CPI报告未能反映俄乌战争爆发导致石油与天然气价格飙涨的现象。她预测，受到俄乌战争导致的物价飙涨影响，美国3月的CPI指数可能会严重偏高。

拜登政府正因未能控制住物价而受到批评。白宫3月下令释放有史以来最大的石油储备，以帮助降低油价，但全美范围内的平均汽油价格仍在每加仑4美元以上。

责任编辑：林妍#

journalist: 林燕

title: 美国3月物价飙升8.5% 达40年新高


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▲維德查克與普丁關係良好。（圖／達志影像／美聯社）

記者張靖榕／綜合外電報導

烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）12日宣布，烏克蘭親俄政客和寡頭梅得維德查克（Viktor Medvedchuk），在一場特別行動中被捕。

CNN報導，澤倫斯基在加密通訊軟體Telegram發布照片，圖中梅得維德查克穿著軍服被上手銬坐在椅上，「多虧烏克蘭安全局（SBU）執行的一場行動任務。幹得好！晚點補充細節。」

早在俄羅斯入侵烏克蘭以前，梅得維德查克就已經面臨叛國罪起訴，並被拘留在家中，但在戰事和混亂開始後，他就成了下落不明的逃犯。他和黨羽的其中一人，被視為一旦俄羅斯拿下基輔建立魁儡政權，就會上任的「熱門人選」。

▲梅得維德查克被捕後，露出狼狽樣。（圖／翻攝「@christogrozev」）

梅得維德查克在2014年就因威脅到烏克蘭主權、安全及和平等理由，遭到美方制裁，同時卻又因他個人與普丁的親近關係，使得他成為遊走在俄烏之間協調烏東衝突的重要人士。普丁2019年接受美國名導奧利佛史東（Oliver Stone）訪問時表示，他是梅得維德查克女兒的教父（godfather），「我不會說我們關係很緊密，但我們很了解彼此。」

梅得維德查克不只是名富商、政客，他另一個惡名昭彰的身分是，在蘇聯時期接受蘇聯政府指派，作為烏克蘭一件詩人史特斯（Vasyl Stus）的辯護律師，不論在蘇聯時期或蘇聯解體後，他都被認為是親俄且把持權勢財富的人物。

目前梅得維德查克被關押地點不清楚，CNN也無法和梅得維德查克的法律代表取得聯繫。

countries: 俄羅斯 美國 烏克蘭

title: 普丁是他女兒的教父！　澤倫斯基曝已逮捕親俄政治寡頭


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中華民國軍人之友社12日前往海軍左營基地敬軍慰問，向海軍艦隊指揮部與陸戰隊指揮部官兵，表達崇高敬意與謝忱。下月底即將卸任的軍友社理事長李棟樑，也將8年任內的「勞軍指數」提升到1527場次。

李棟樑與軍友社代秘書長謝明德一行，由海軍司令劉志斌上將、政戰局長簡士偉中將陪同，前往124艦隊承德軍艦及陸戰隊指揮部慰訪，受到艦指部指揮官黃佑民中將及陸戰隊指揮官王瑞麟中將率官兵歡迎。敬軍團致贈各單位慰問金，犒慰官兵保家衛國的辛勞，各單位也回贈李棟樑紀念品，感謝他8年來對國軍及海軍的關愛與支持。

在陸戰隊的行程中，李棟樑也特別慰問前年漢光演習殉職的陳志榮士官長遺孀李慧君。意外發生後第一時間，李棟樑就南下探望李慧君等殉職與受傷官兵的家屬。如今在陸戰隊指揮部擔任雇員的李慧君，特別帶著丈夫去世後出生的遺腹女盼盼，與「李爺爺」見面。李棟樑關心她工作情形及生活近況，並且致贈慰問金。李慧君回答，感謝陸戰隊對自己和女兒的照顧，「我先生當初沒有選錯軍種」。

李棟樑指出，近年中共機艦擾台頻繁，相較於飛機滯空時間有限，船艦可以長期在我方周邊海域徘迴，因此海軍執行跟監警戒的艦艇，就更顯辛苦。陸戰隊官兵在近年幾次國家遭遇災難時，冒險投入搶救，不怕苦不怕死的表現，更是令大家印象深刻。李棟樑說，自己雖然即將卸任，但將繼續與弟兄姐妹們站在同一陣線，如果大家有什麼需求，還是可以寫信給他。自己未來也還是會利用年節等機會，陪同軍中長官到部隊來探望大家。他也表示，近來疫情升溫，請官兵們照顧好自己，注意安全，保重身體健康。等到疫情過去，自己先前承諾過到艦指部請官兵會餐，一定會兌現。

11日，李棟樑一行也到五指山國軍示範公墓、新店碧潭空軍公墓，向國軍前輩上香致敬，並特別前往前年0102空難身亡的參謀總長沈一鳴、政戰局副局長于親文靈前致祭。

軍友社理事長李棟樑（右七）、海軍司令劉志斌（右六）一行，與陸戰隊指揮部官兵合影，背景是已退役的BARC-60巨型水陸運輸車。記者程嘉文/攝影軍友社理事長李棟樑，探望109年海軍陸戰隊翻艇意外殉職的士官長陳志榮遺孀李慧君，懷抱陳志榮的遺腹女盼盼。記者程嘉文/攝影

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title: 李棟樑訪左營 慰問陸戰隊殉職陳志榮士官長妻女


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〔記者許世穎／台北報導〕李淳在新片《一家之主》扮演香港影后鮑起靜的學生，小時候因為爸媽工作忙碌很常在老師家吃飯。談到現實生活中父母最常做的家常料理，李淳表示爸爸李安的廚藝眾所周知很厲害，媽媽做菜則像科學家，「食物對於她的意義只有功能性，對於美味還好」。

李安（右起）、林惠嘉、李淳一家人感情相當好。（資料照，威視提供）

片中李淳飾演投顧專家，當時他在香港拍完警匪片《智齒》，隔天早上立刻搭機來台準備拍攝《一家之主》，由於前一檔戲連9天在風雨交加的夜晚工作，眼睛還被踢到整個爆血。結果他一抵台就發高燒，不懂房地產還憑著驚人意志力消化劇本，跟導演王希捷不斷拆解角色的內在動機跟金融知識。

李淳（右）跟鮑起靜在《一家之主》裡飾演師生。（双喜提供）

回憶當時，李淳表示：「發高燒的那幾天要理解那些專有名詞真的很辛苦，而且我因為右眼整個很紅，所以導演只能盡可能拍我一邊的臉。」拍攝第一晚，李淳邊發燒邊認真投入工作，結果突然聽到尖叫聲，一度以為有人不小心墜樓，跟工作人員詢問現場狀況時才得知是自己以《目擊者》入圍金馬獎，經紀人因為太開心忍不住尖叫。

由於新片探討家庭議題，李淳提到自己的父母，透露李安在家的時候很常發呆或是想著電影的工作，對於孩子的付出跟關心都透過「做菜」，每次要出差前，就會做一大堆料理放冷凍庫。李淳也忍不住虧了媽媽其實不太會料理，還要兼顧工作非常辛苦，笑言媽媽適合煮湯，「因為把食材都放進鍋子煮即可」。

李淳在《一家之主》中，小時候因父母忙碌常在老師家用餐。（双喜提供）

李淳表示「做料理」這件事跟媽媽的本性是有衝突的，但為了讓孩子吃到喜歡的東西，媽媽很努力，也因此小時候常看著媽媽切菜的背影，想著她在做菜的時候都在思考什麼，這也是他想要接演《一家之主》的原因之一，想要參與一部講述「母親」的電影。《一家之主》將於5月6日母親節假期在台上映。

journalist: 許世穎

title: 爆李安對孩子付出透過做菜 李淳猛虧媽媽最適合煮湯


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彰化市寶雅生活館金馬店自費停車場前，被為省停車費的違停霸王車擋道，這些霸王車被批評是彰化人之恥，不過，經彰化縣政府工務處主動了解後，發現寶雅委外的收費停車場竟然未經申請，涉及違法收費，已去函寶雅說明，如未有適法理由，可處以3000到1萬5000元罰鍰，至於違停的霸王車是另一碼事，不影響違停告發。

寶雅生活館彰化市金馬店臨金馬路前設有10個多停車位，委外經營收費停車場，每個車位都有擋車器管制，告示牌揭示消費滿250元可免停車1小時，如停車未消費每小時20元，單日最高100元。

不過，此一收費停車場設置一年多來，甚少車輛停放，反而各車格前車位擋板與金馬路間卻停滿了成排汽車，擺明就是不願繳費，停「霸王車」，也造成欲進賣場的車輛停不進停車格，據了解，「霸王車」多為附近住戶，「呷好鬥相報」，此一停車現象已持續一年多。

直到今年3月底，此一「霸王車」現象照片被po上臉書「彰化人大小事」後，引來熱議，網友批評「自私，又可恥的行為」，也引來網友說 ：「彰化人的水準」、「嫌20元停車費太少，覺得繳600元罰單比較划算」等。此一事件讓彰化人顏面無光，彰化警方與市公所人員上月28日依地籍圖核對，確認「霸王車」所停之處是人行道， 依道路交通管理處罰條例可處600元到1200元罰鍰，警方至少已開罰20張罰單，已有效遏止。

不過，彰化縣政府主動了解，卻發現彰化市寶雅生活館金馬店自費停車場，未依停車場法向主管機關彰化縣政府提出申請，也就是違法收取停車費，縣府隨後也接獲檢舉。縣府工務處表示，已發函寶雅公司要求15天內提出說明及提出改善之道，明天（14日 )到期，如確實違法收費即會依停車場法裁罰，可處罰3000到1萬5000元罰鍰。

工務處指出，像寶雅生活館前臨道路設收費停車場，一般都不會准許，主要是建物前留設的空地，不可能再有停車空間，況且沒有出入口管制，將有危險性。其實像寶雅鄰近的日本壽司郎、麥當勞，以及最近才新開的藏壽司、UNIQLO等，都在建物後方空間設有收費停車位及出入口。因此寶雅就算提出申請，也不見得會准許，只能做為停車空間，但不得收費。

彰化警分局表示，縱此寶雅收費停車場未依規定提出申請，涉及違法收費，但警方僅就車輛違停人行道部分告發。

工務處指出，只要是收費停車場依規定都要提出申請，像很多店家設有告示，「未入店消費，收二百元停車費」等措施，都是違法。

彰化市金馬路寶雅生活館金馬店前收費停車格先前被停整排「霸王車」，被批是「彰化人之恥」，由於占用人行道違停，被警方告發，但縣府發現，寶雅生活館金馬店設收費停車場未向縣府申請，涉及違法收費。本報資料照片彰化市金馬路寶雅生活館金馬店前收費停車格先前被停整排「霸王車」，被批是「彰化人之恥」，由於占用人行道違停，被警方告發，但縣府發現，寶雅生活館金馬店設收費停車場未向縣府申請，涉及違法收費。本報資料照片彰化市金馬路寶雅生活館金馬店前收費停車格先前被停整排「霸王車」，被批是「彰化人之恥」，由於占用人行道違停，被警方告發，但縣府發現，寶雅生活館金馬店設收費停車場未向縣府申請，涉及違法收費。本報資料照片

references: 臉書 網友

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title: 比霸王車還扯！彰化被違停擋道的寶雅停車場竟非法收費


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▲台中首傳公務員確診案，南區公所一人染疫。（圖／翻攝google地圖）

記者游瓊華／台中報導

台中首度傳出公務員染疫，南區公所一名工作人員確診，但中央未列案號，公所也將確診者辦公的3樓暫時關閉。南區區長陳佩玉表示，該名確診員工為民政課30多歲男性內勤人員，辦公區位於公所3樓，主辦里活動中心及防災業務，非第一線櫃檯服務人員，4月9日、10日曾與妻子前往小琉球旅遊，12日晚間自覺有疑似新冠肺炎症狀，自我快篩呈現陽性，經醫院PCR採檢於今日確診；其妻子12日自我快篩則是陰性，後續則視衛生局通知再進行進一步檢測。

民政局表示，台中市南區區公所昨(12)日晚間7點多接獲1名同仁回報，自覺有疑似新冠肺炎症狀，自我快篩呈現陽性，經通報1922由市府衛生局安排於12日晚上10時前往中山醫院實施PCR檢測，經醫院PCR採檢確診，東南區清潔隊也於今(13)日上午前往南區公所辦公大樓完成全面清消，後續將匡列接觸者進行採檢。

陳佩玉指出，昨日接獲同仁通報後，已請該名同仁於PCR檢測結果出爐前，先行在家隔離，今日也啟動公所分艙分流作業，原3樓39名辦公同仁，其中18人改為在家居家辦公，另21人在辦公室，避免交互感染。

此外，3樓、4樓、5樓同仁禁止互相流通，分層隔離；而各課室公文之傳遞，則於各樓層樓梯間設置公文交換桌放置，不直接接觸。至於民眾洽公部分，則請民眾暫停前往3樓洽公（4樓以上正常洽公），3樓洽辦業務部分，由一樓服務人員代為收件並以電話答詢

民政局長吳世瑋表示，市府第一時間已通知南區公所啟動各項因應措施，並由環保局派員進行辦公處所全面清消，並以確診案例為核心，周遭相關人士將採PCR檢驗，其他同仁則以快篩為主，框列人數由衛生局核定及通知。

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title: 快訊／台中首傳官員確診！民政課一人染疫　南區公所3樓暫關閉


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本土+551創新高 雙北再破百

12日新增551例本土病例，再創今年新高。台北車站疫苗接種站下午有許多民眾前來施打疫苗，現場出現排隊人潮。(中央社)記者陳柏翰∕台北報導

國內疫情持續升溫，中央疫情指揮中心十二日公布國內新增六百六十三例，其中本土病例五百五十一例，再創今年新高，境外移入新增一百一十二例；指揮官陳時中表示，四月底單日新增本土個案可能達上千例，目前台灣醫療量能可承受約四萬名重症患者，現在北北基桃已列入高風險區域，擬啟動類普篩，發言人莊人祥則表示，月底破千例或萬例「當然有可能發生」。

陳時中昨上午接受電台專訪，專訪中被問到本土單日破千會發生在五月初或五月底，陳時中表示，以目前趨勢來看，四月底單日新增本土個案幾乎一定會達上千例，民眾要共同抗疫，做好自主應變，讓疫情不要上升太快，「恐慌是沒有必要的，大家起而行是有必要的。」

被問及四月底單日本土個案破千例，屆時是否全台會啟動確診者居家照護，陳時中表示，不見得要啟動，但嚴重區域已在準備，指揮中心疫情監測小組定期修訂各縣市風險等級，現在是北北基桃已列入高風險區域，先前基隆已啟動全民防疫愛心篩檢，發放近二十萬劑家用快篩，快篩陽性約四十四例，經ＰＣＲ採檢後揪出卅八例陽性確診，顯示快篩可及早找出個案，對社區防疫有效。

陳時中說，基隆快篩效果不錯，前晚已與其他高風險的三縣市電話聯繫，希望他們提出申請，指揮中心每次會發放二十萬劑快篩試劑。

媒體也問，目前僅台大醫院才能接種第四劑疫苗，陳時中強調，尚未有接種第四劑疫苗規劃，只有針對癌症、器官移植、洗腎、免疫力不全或低下等對象接種的基礎加強劑，及一般人皆可接種的追加劑。

媒體詢問莊人祥，指陳時中部長預估月底破千例，是否可能破萬例？莊人祥表示「當然有可能發生」，但多數為輕症，鼓勵家中長輩儘早打疫苗。

莊人祥說，疫情主要集中在雙北，兩都各破百，再加上基隆、桃園，四個疫情熱區就占了六成確診，高雄也有六十一例，全台擴及十七個縣市都有新增。

昨日新增本土個案分布為新北一百六十二例最多、台北一百一十五例次之。另，四月十日公布的兩個境外移入病例，經疫調後發現該三名個案為桃園大潭電廠的染疫移工，改判為本土病例。在境外移入個案方面，昨一百一十二例中，印尼十八例、越南十六例居前兩名。

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title: 月底日破千?莊人祥:破萬例也可能 | 中華日報


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疫情升溫，澎湖縣政府為維持機關正常運作，保存服務量能，4月14日起啟動分組分區辦公與縣府臨時聯合服務中心，縣府僅開放員工進出，民眾洽公請至第一賓館旁的臨時聯合服務中心，由專人協助辦理業務。

澎湖縣政府說明，為避免縣府員工染疫或遭居家隔離，癱瘓機關運作，縣府將啟動分組分區辦公，各單位人員分為兩組互換辦公地點，兩區通道封閉，獨立辦公作業。

澎湖縣政府表示，縣府臨時聯合服務中心設於第一賓館旁的「澎湖縣公務人力培訓中心(馬公市介壽路17號)」，進駐單位有民政處、建設處、教育處、工務處、旅遊處、社會處、行政處、人事處等8個單位，由各單位派專人服務，受理民眾諮詢服務及申辦業務。

澎湖縣政府表示，自4月14日起，府內各單位為民服務工作移至臨時聯合服務中心辦理，有申辦案件需求的鄉親可於上班日上午8時30分至12時、下午14時至17時30分前往洽公，連絡電話:(06)9274735。

臨時聯合服務中心服務項目有:

1.民政處：宗教業務。

2.建設處：土地使用分區、建築線指示、建照及相關項目(雜照、拆照、變更設計)、使照及相關項目(變更使用)、開工勘驗及相關項目、畸零地合併核定、合法房屋核定、室內裝修相關項目、工商登記。

3.教育處：幼兒津貼、大專助學金及清寒獎學金。

4.工務處： 都市計畫區外建築線指示、綜合營造業登記、土木包工業登記、專業營業登記、申請興辦地下水水利事業、申請水權登記、新造自用小船停泊漁港申請書、自用小船變更停泊漁港申請書、工程船舶使用漁港申請表、海上台緊急停泊地點申請書、地下水鑿井業登記、免水權申請。

5.旅遊處：澎湖縣老人、小孩及身心障礙3.5折票核銷作業、無籍船舶考照申請、民宿申請申辦項目。

6.社會處：老人、身心障礙、社會救助、兒童、婦女、托育等社會福利項目。

7.行政處：為民服務中心、便民單一窗口13項收件、標案收件。

8.人事處：人事業務。

journalist: 地方中心／澎湖報導

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title: 因應疫情 澎縣府4/14啟動分組分區辦公、臨時聯合服務中心


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日本兵庫縣1名57歲男子，日前不明原因將一顆6.7公斤重的保齡球從4樓丟下，重砸地面，所幸沒有砸到路人。保齡球示意圖，與本新聞無關。（資料照）

2022/04/13 11:18

〔即時新聞／綜合報導〕日本兵庫縣1名57歲男子，日前不明原因將一顆6.7公斤重的保齡球從4樓丟下，重砸地面，所幸沒有砸到路人，警方循線逮捕，以殺人未遂送辦。

據《共同社》報導，日本兵庫縣明石市1名57歲男子清水道雄，在10日晚間10點多，從自家4樓丟下一顆保齡球，在1樓居酒屋的店員聽到巨大聲響後出外查看，發現保齡球穿透屋簷磁磚重砸地面，所幸當時沒有客人經過。

警方獲報後逮捕這名男子，以殺人未遂送辦，並調查其作案動機。

title: 把保齡球從4樓丟下去 日本男依殺人未遂罪送辦


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▲衛福部澎湖醫院發生病人腰腹卡病床離奇死亡案件，經高雄高分院審理，院方以及當晚值班護理師需負責賠償家屬共198萬元。（示意圖／取自免費圖Pixabay）

記者郭玗潔／高雄報導

衛福部澎湖醫院發生病人腰腹卡病床離奇死亡案件。61歲李姓婦人因阿茲海默症及躁鬱症等精神疾病住院，於105年9月14日上午3時許，同房室友發現李婦腳伸出欄杆，上半身彎在欄杆外，胸腹抵著欄杆成C型怪異姿勢，已窒息身亡。家屬提告，經高雄高分院審理，院方及當晚值班護理師應負責任，賠償家屬共198萬元。

判決書指出，李姓婦人因為罹患阿茲海默症及躁鬱症等精神疾病，於105年2月10日起，在衛福部澎湖醫院精神科慢性病房住院。105年9月14日事發當天凌晨，從監視器可見，李婦在床上輾轉難眠、反覆改變姿勢，到凌晨0時17分，將雙腳伸入床邊護欄欄杆同一格間隙中，腰部卡著欄杆，以坐姿趴到欄杆外往前去撿地上的牙刷，身體彎成C型姿勢，撿回後將牙刷放到床上。

到凌晨0時21分許，李婦仍做出C型姿勢，腰部卡著欄杆，這時還可看到李婦的手部在動，疑似要撿東西，一直到上午2時5分許，已完全沒有動作。直到上午3時許，同房室友發現李婦怪異的姿勢，趕忙扶起李婦並通報護理師，經急救無效，最後判定李婦因長時間維持腰腹部受壓迫之姿勢，導致窒息死亡。李婦家屬指控院方疏失，求償600餘萬元。

許姓護理師表示，當時值大夜班，一人需照護28張病床，因人力不足，若無異常僅能透由監視器畫面輔助看護，並未發現異樣。

醫院方則表示，李婦出現異常姿勢是無法意料的特殊事件，李婦當日因不同理由一直要起身，即便護理師按時查房將其恢復姿勢也無法防止，李婦仍可能因腦缺氧在短時間內死亡，故和查不查房無因果關係。

經高雄高分院判決，依院方於值大夜班之規定，每小時最少須查房1次，許姓護理師在上午0時至上午8時值班期間，並沒有實際巡房，也未確實監看監視器畫面。而院方人力不足，事發當日夜晚值班僅有一位護理師需照顧28床病人，違反醫療常規，使護理師有疏忽行為，兩方均應負賠償責任，經高雄高分院審理，共判賠家屬198萬元。

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title: 1人要顧28病床出人命！她腰掛欄杆離奇亡　澎湖醫院判賠出爐


content_text: This comprehensive analysis of the fastest-growing Automotive Parking Sensor market provides insights that will help stakeholders identify both opportunities and challenges. The 2022 market could see another significant year for Automotive Parking Sensor. This report provides insights into the company’s activities and financial status (company profiles are needed if you are looking to raise capital or win investors), recent developments (Mergers and Acquisitions), and the most up-to-date SWOT analysis. This report focuses on the Automotive Parking Sensor market during the 2031 evaluation period. This report also includes a Automotive Parking Sensor market growth analysis that incorporates Porter’s five-factor analysis as well as supply chain analysis. The industry’s behavior is discussed in detail. It also outlines the future direction to help businesses and other stakeholders make informed decisions that will ensure strong profits over the coming years. This report will provide a practical overview of the global market and its changing environment to help readers make informed decisions about market projects. This report will focus on growth opportunities that will allow the market to expand its operations in existing markets. Get Sample with Latest Trends and Future Advancements at: https://market.us/report/automotive-parking-sensor-market/request-sample/ (Use Company eMail ID to Get Higher Priority) This report helps both major players and new entrants to analyze the market in-depth. This will help the leading players decide on their business strategy and set goals. This report provides critical market information, including Automotive Parking Sensor market size, growth rates and forecasts in key regions and countries, as well as growth opportunities in niche markets. The Automotive Parking Sensor report contains data based on rigorous primary and second-level research using proven research methods. This report provides all-around information that aids in the estimation of every part of the Automotive Parking Sensor market. This report was created by considering several aspects of market research and analysis. These include market size estimates, market dynamics, company and market best practices. Entry-level marketing strategies, positioning, segmentation, competitive landscaping and economic forecasting. Industry-specific technology solutions, roadmap analysis, targeting key buying criteria and in-depth benchmarking of vendor offerings. The following Top manufacturers are assessed in this report BoschDensoFujitsuContinentalAutolivDelphiZFValeoHella Worldwide Automotive Parking Sensor Market Statistics by Types: ForwardRear View Worldwide Automotive Parking Sensor Market Outlook by Applications: Passenger VehicleCommercial Vehicle Some of the major geographies included in this report are: – North America (the U.S and Canada and the rest of North America) – Europe (Germany, France, Italy and Rest of Europe) – Asia-Pacific (China, Japan, India, South Korea and Rest of Asia-Pacific) – LAMEA (Brazil, Turkey, Saudi Arabia, South Africa and Rest of LAMEA) To Get Moment Access, Buy Report Here: https://market.us/purchase-report/?report_id=49490 The key highlights of the report: 1. Industry trends (2015-2020 historic and future 2022-2031) 2. Key regulations 3. Technology roadmap 4. Intellectual property analysis 5. Value chain analysis 6. Porter’s Five Forces Model, PESTLE and SWOT Analysis These are the questions that the research document will answer: How is the Automotive Parking Sensor market along with regions like North America, Europe, Asia-Pacific, South America and the Middle East and Africa are growing? What cutting-edge technologies are responsible for driving market growth? What are the major applications of Automotive Parking Sensor market? What growth prospects are there for the market applications? What stage are the key products on the Automotive Parking Sensor market? What are the challenges that the Global (North America and Europe and Asia-Pacific and South America) must overcome to be commercially viable? Are their growth and commercialization dependent on cost declines or technological/application breakthroughs? What are the prospects for the Automotive Parking Sensor Market? What is the difference between performance characteristics of Automotive Parking Sensor and established entities? Place An Inquiry Before Purchase (Use Corporate Details Only): https://market.us/report/automotive-parking-sensor-market/#inquiry These are the reasons to invest in this report 1. Automotive Parking Sensor market provides an analysis of the changing competitive environment. 2. Analytical data and strategic planning methods are involved to help businesses make informed decisions. 3. 10-year assessment for Automotive Parking Sensor Market. 4. It allows you to understand the key product segments. 5. Market.us team shed light on market dynamics such as drivers and restraints, trends and opportunities. 6. It provides a regional analysis of the Automotive Parking Sensor Market as well as business profiles for several stakeholders. 7. It provides massive data on trending factors that can influence the development of the Automotive Parking Sensor Market. View Detailed of Automotive Parking Sensor Market Research Report, Click The Link Here : https://market.us/report/automotive-parking-sensor-market/ Get in Touch with Us : Mr. Lawrence John Market.us (Powered By Prudour Pvt. Ltd.) Send Email: inquiry@market.us Address: 420 Lexington Avenue, Suite 300 New York City, NY 10170, United States Tel: +1 718 618 4351 Website: https://market.us Read Our Other Exclusive Blogs: https://techmarketreports.com/ Explore More Report Here: Big Data Security Market Size and Share | Business Growth and Development Factors by 2031 Anti Pollution Mask Market Size, Growth, Share | Growth Status, Revenue Expectation to 2031 Health Care Information System Market Study Combine With Challenges and Opportunities up to 2031 Artificial Intelligence in Manufacturing and Supply Chain Market Share | Trend Analysis, Production Scenario and Supply Forecast by 2031 Digitization IT Spending Market Incredible Possibilities, Growth Analysis | Revenue and Statistics 2031 eRx System Market Business Growth based on Expectations and Growth Trends Highlighted Until 2031 Life Insurance Policy Administration Systems Market Forecast | Business Growth and Development Factors by 2031 IoT Spending for Connected Devices, Platforms, Digital Services in Pharmaceutical Manufacturing Market Trend and Key Manufacturers up to 2031

title: Automotive Parking Sensor Market Growth | Global 2022 – Regional and Development Ideas by 2031


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（中央社記者吳家豪台北13日電）中國COVID-19疫情嚴峻，上海、昆山等台商重鎮實施分區封控，分析師表示，蘋果供應商和碩、仁寶停工雖影響iPhone和iPad生產，仍可由鴻海支援、降低衝擊，但廣達停工卻可能讓MacBook生產大受影響。

由於中國COVID-19（2019冠狀病毒疾病）本土疫情擴大，自3月起上海市政府採取分區封城，鄰近上海的電子業生產重鎮昆山市也受影響；其中和碩昨天公告上海、昆山廠停工；廣達今天宣布上海廠停工、仁寶昆山廠則公布升級疫情防控措施。

全球筆電代工一哥廣達今天公告指出，100%持有子公司達功（上海）電腦，配合上海市政府對COVID疫情防疫工作暫時停工，實際復工時間待當地政府通知；廣達將與客戶及供應商保持密切聯繫，積極配合當地政府復工作業，並持續評估對財務業務的影響。

市場研究機構TrendForce調查發現，在人力與物流受管制、交通運輸幾近停擺情形下，上海、昆山周邊OEM、ODM廠僅能依賴廠內庫存來低度滿足產線需求，長短料問題進一步擴大。

TrendForce預期，未來各區域陸續解封後，恐湧現短時間成品出貨、物料回補需求，導致物流量驟增，屆時將造成海關閘口塞車、交期延長現象，可能持續至4月底才有機會改善。

蘋果金雞母iPhone供應鏈首當其衝。天風國際證券分析師郭明錤日前在推特（Twitter）發文分析，iPhone第2大組裝廠和碩上海廠和昆山廠已停工，最快預計4月底至5月初復工；不過，iPhone最大組裝廠鴻海尚未受到封城影響，可填補部分短期供應缺口。

郭明錤認為，如果鴻海能維持正常營運、和碩產線逐漸恢復，封城對iPhone供應鏈的影響將是短暫且有限。

他也提到，仁寶停工衝擊iPad出貨，但仍可透過鴻海支援部分生產。不過，幾乎是MacBook獨家組裝廠的廣達停工後，可能讓MacBook成為這次中國封城受影響最大的蘋果主要產品。

觀察第2季情形，TrendForce指出，中國自3月以來面臨深圳、東莞、上海封城，已衝擊中國製造業景氣走向緊縮期，加上俄烏戰爭、高通膨持續拖緩主流消費性電子產品需求的成長力道，甚至可能有衰退風險。

郭明錤認為，若中國封控時間拉長，對消費者信心影響程度愈高，可能不利蘋果下半年消費電子產品的出貨表現。（編輯：林淑媛）1110413

journalist: 中央社記者吳家豪台北13日電

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things: iPhone 防疫

title: 疫情嚴峻代工一哥廣達上海廠停工 重創MacBook生產 | 產經


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桃園市台三線龍潭段50.5至51.7公里區間測速引發爭議，有網友實測發現重機車在該路段以「均速142公里」行駛幾乎不可能，質疑測速儀器失準，對此桃園交警大隊回應，已委託廠商重新檢測，沒有發現異常，且啟用至今事故數明顯下降，代表區間測速確有助於增進用路安全。

台三線龍潭段50.5至51.7公里區間測速測出「均速142公里」高速，因該路段是山路、多彎道及路口，且下班時間車多，幾乎不可能以如此高速通過，且儀器上顯示的路程長與公告區間長度落差200公尺，遭網友質疑檢測儀器是否可靠。

交通警察大隊執法組長連國豐表示，警方已委請廠商調出原始資料重新檢視，並檢查測速儀器，均未發現異常，該區間測速啟用至今也未接到任何申訴。

至於車友質疑通行距離1021公尺，與公告區間1.2公里有落差，連國豐說，兩部儀器間的距離確實是1021公尺，平均速率一樣是以總距離除以總時間，並未少算200公尺。

連國豐指出，台三線龍潭段2月16日啟用至今（4月13日）中午止，已舉發超速4237件，至今只發生一件事故，去年同期則有5件；同天啟用的台3線大溪段雙向，舉發819件，啟用前事故4件、啟用後則還沒發生過事故，顯示區間測速確有助於降低事故發生率。

連國豐表示，台三線龍潭段要騎142公里並非不可能，用路人應遵守60公里速限，若行車速度超過規定的最高時速80至100公里以內（危險駕駛），依法可處$1萬2000元罰鍰；全市轄內區間測速，依法每年也會檢查一次，避免失準。

交通警察大隊執法組長連國豐表示，台三線龍潭段區間測速，已委託廠商調出原始資料重新檢視，並檢查測速儀器，都沒有發現異常。記者楊湛華／翻攝日前有重機車騎台三線龍潭段，被拍到在下班時間以均速142公里違規通行，但該路段車多難行，且通行距離與公告距離落差200公尺，遭質疑儀器失準。記者楊湛華／翻攝

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title: 桃園龍潭區間測速測出「均速142」 警方：儀器無問題


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設於萬那杜的紙上公司寰宇龍騰國際，執行長賴允章與副總陳瑤函被控以代操外匯保證金、保證年息20%等話術，5年內吸金高達30億元，台北地檢署昨天搜索約談賴允彰、陳瑤函到案，由於張姓董事長潛逃未到案，檢方訊後向法院聲請羈押2人；法院認為，賴允彰坦承犯行，裁定700萬元交保，陳瑤函否認犯罪，且有串證之虞，裁定羈押禁見。

調查局追查，賴允彰、陳瑤函以往從事保險體系業務，手中握有許多客戶名單，2人從從2017年起被張男招攬，加入寰宇龍騰國際公司，2人雖然職稱不同，但互相有競爭關係，彼此是平行線，各自利用保險客戶開發吸金下線，估計有數百人受害。

調查指出，賴允彰、陳瑤函對外宣稱可操作外匯保證金，推出多項投資方案，宣稱不但可保本，年獲利可達20%，投資單位以1萬美金為門檻，部分款項匯往海外，部分款項在台灣用現金交收，檢調下一步偵查作為，是如何追回海外不法所得，幫助受害人拿回血汗錢。

寰宇龍騰官網自稱是新創且多元的企業控股集團，產業橫跨金融，資訊軟體，汽車及地產，關係企業遍及中國、香港、東南亞及台灣。

調查局偵辦寰宇龍騰國際吸金案。圖／資料照

journalist: 聯合報 / 記者張宏業／台北即時報導

countries: 萬那杜 中國 香港 台灣

title: 寰宇龍騰代操外匯吸金30億 女副總遭羈押禁見


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日盛投信今（13）日舉行第2季投資展望記者會，著眼於全球經濟持續擴張，企業營收獲利基本面仍屬成長，惟通膨高升導致貨幣緊縮議題，建議投資人掌握「4I」投資原則，在市場波動時期，趨吉擇優、逢低布局，提高長線收成的契機。

日盛投信指出，所謂「4I」投資，首先聚焦Inflation & Rate Hike 通膨升息，投資人須審慎評估通膨與隨之而來的利率風險，在此建議仍以偏「股」配置、力抗通膨。其次為，Political Incident 地緣事件，回顧歷史，非經濟衰退帶來事件性下跌，都是「低點布局、長期收成」良機。

接著，Information Tech 科技為王，綠電與科技仍是各國政府政策性支持的長線趨勢，其中「智能車」結合兩大潮流，成為最具未來性的產業。最後，Net Income 獲利實力，逢跌布局首選基本面優異的股市，「越股」「台股」獲利可望創高，投資價值優異。

日盛台股研究團隊指出，後疫時代、全球數位化轉型持續，台股科技供應鏈商機旺，預估2022年台股在資金活水、企業獲利、物美價廉，加上科技長線趨勢等四大面向正向發展下，已跌出好買點。

日盛海外研究團隊分析，年初迄今聯準會升息及縮表議題，與地緣政治風險等市場雜音干擾下，全球股市於2022年初呈現拉回整理，投資可以視此刻為逢低擇優布局的好時機，並慎選兼具基本面與長線題材標的、力抗短線波動。

在配置上，日盛投信表示，第2季投資重心可放在最具優勢的主動型基金、增加長期收成勝率，包括：全球智能車、越南股市及台股等股票型基金都會是不錯的選擇。

在核心資產配置上，具永續概念的台股基金可以存股的角度將視為核心資產；此外，鑒於2022年聯準會升息動作將引起較大的利率風險，針對穩健型的客戶也可以考慮配置波動度較低的平衡組合型基金、儲備第2季逢低加碼優勢股票的能量，而越南及智能車股票基金便是可逢低逐步加碼的長線配置。

title: 日盛投信展望Q2 看好「4I」投資機會


content_text: 中評社北京4月13日電／中央經濟工作會議要求，2022年經濟工作要穩字當頭、穩中求進，提出“宏觀政策要穩健有效”“財政政策和貨幣政策要協調聯動，跨周期和逆周期宏觀調控政策要有機結合”。《中共中央關於黨的百年奮鬥重大成就和歷史經驗的決議》在總結黨的十八大以來的經濟建設成就時強調，完善宏觀經濟治理，創新宏觀調控思路和方式。在總結和繼承已有經驗的基礎上，立足新發展階段，聚焦高質量發展，深入貫徹中央經濟工作會議精神，進一步找准完善宏觀經濟治理的發力點，對做好當前和今後一段時期經濟工作，具有重要意義。 科學認識“宏觀調控”與“宏觀經濟治理” 經濟日報發表中國社會科學院習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心研究員董昀文章分析， “宏觀調控”和“宏觀經濟治理”，這兩個重要概念和提法中蘊含的深意需要仔細體會。 “宏觀調控”的關鍵詞是“調控”。一個“調”字，突出了通過間接手段進行宏觀管理的長期政策取向。一個“控”字，強調在市場機制發育尚不完善的情況下，還應綜合使用多種政策工具對整個國民經濟體系進行有效管理。可見，使用“調”與“控”二字，意在描述政策工具的特性和功能。“宏觀調控”的提法強調政府應根據實際情況相機抉擇，綜合運用多種類型的政策工具來保持宏觀經濟運行的穩定。 “宏觀經濟治理”的關鍵詞是“治理”。使用“宏觀經濟治理”，意味著將政府的宏觀經濟管理活動作為國家治理體系的重要組成部分，將其納入規範化、制度化、法治化軌道，推動宏觀經濟政策框架更加成熟、更加定型。 綜合來看，“宏觀調控”的提法側重於刻畫宏觀經濟政策工具箱中各類工具的特性與功能，關注這些工具在熨平經濟波動中的作用。相較之下，“宏觀經濟治理”的提法則側重於刻畫宏觀經濟政策框架的制度特征，將宏觀經濟政策框架納入國家治理體系和治理能力現代化全局中加以系統謀劃。 改革開放以來，宏觀調控在推動經濟實現快速增長的過程中發揮了重要作用。特別是黨的十八大以來，宏觀經濟治理體系建設取得了新突破，宏觀調控的視野也不斷拓寬，宏觀調控的科學性、系統性得到進一步提升。 從宏觀調控目標看，以習近平同志為核心的黨中央強調“堅持宏觀政策要穩、微觀政策要活、社會政策要托底，努力實現三者有機統一”，將宏觀政策、微觀政策和社會政策視為一個有機整體，統籌考慮。中國宏觀調控的主要任務是保持經濟總量平衡，促進重大經濟結構協調和生產力布局優化，減緩經濟周期波動影響，防範區域性、系統性風險，穩定市場預期，實現經濟持續健康發展。保持總量平衡，維護宏觀穩定，注重預期管理和系統性風險防範，是“宏觀調控要穩”的具體表現。但也要看到，中國宏觀經濟問題不只包含經濟波動問題，而且涵蓋改革發展多個方面。如體制改革對宏觀經濟的影響、宏觀調控體系的構成、長期發展與短期穩定的關係等問題，在宏觀調控中同樣占據重要的位置。因此可以說，中國宏觀調控目標涵蓋穩增長、防風險、調結構、謀發展、促改革、惠民生等各個方面，最終目標是實現高質量發展。 從宏觀調控工具看，多重目標就意味著政策工具箱裡要儲備更多的工具。中國是一個改革發展任務艱巨繁重的發展中大國，在體制改革和系統性風險防範化解等方面還面臨較多挑戰，多一些備用的、可供選擇的政策工具很有必要。至於在具體施策過程中採用何種政策工具，則應當以有效地達到宏觀調控目標為基本原則來確定。在實踐中，隨著經濟體制的變革、發展階段的變遷和外部環境的變化，宏觀調控工具也必須不斷拓展和豐富，以提升宏觀調控政策的針對性、有效性。“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，“健全以國家發展規劃為戰略導向，以財政政策和貨幣政策為主要手段，就業、產業、投資、消費、環保、區域等政策緊密配合，目標優化、分工合理、高效協同的宏觀經濟治理體系”。由此可見，中國宏觀政策工具箱的功能將更加強大、更趨完備。隨著宏觀調控工具的日漸豐富，明確各類政策工具之間的關係，構建分工合理、協同發力的宏觀調控體系變得愈加重要。 從宏觀經濟治理取向看，黨的十九大報告指出，要構建市場機制有效、微觀主體有活力、宏觀調控有度的經濟體制。這表明，在履行穩定宏觀經濟這一重要職能時，宏觀調控要把握好度。從調控方向上說，要相機抉擇，做到雪中送炭。從調控力度上說，要把握好分寸，用好預調、微調和區間調控等手段。從調控機制上說，既要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，也要更好發揮政府作用。

title: 完善宏觀經濟治理向何處發力


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「快篩國家隊」即將成軍，政府啟動徵收，檢測試劑廠寶齡富錦今天表示，明天起所有出貨交由指揮中心統籌分配，目前每月產能約 300 萬劑，若有國軍協助包裝作業，產能一定可以增加。

國光生技子公司安特羅生技指出，每月產能在 100 萬劑以內，除了人力支援外，供應商也需調降材料成本，才有辦法配合政策，但徵用的最後價格還沒確定。

中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今天表示，政府會主動組織安排「快篩國家隊」，除大量採購家用快篩外，也會協調人力提升產能，未來家用快篩試劑售價至少會降至每劑新台幣 200 元以下。

寶齡富錦發言人丁爾昆接受中央社記者採訪說，今天是最後一天按照既有合約出貨，明天開始全部交由指揮中心統籌分配。如果有額外人力進駐，協助後端包裝作業，產能將有所提升，可提供更多快篩試劑。

丁爾昆表示，寶齡富錦去年已導入自動化生產，每天可生產約 20 萬劑，但每人每天頂多只能包裝數百或數千劑。如果仿照「口罩國家隊」概念，由國軍進駐協助包裝，產能有望從目前每月約 300 萬劑再提升，實際數字還無法估算。

安特羅總經理張哲瑋指出，已經收到政府通知，預計本週開始啟動徵收。由於快篩試劑生產屬於勞力密集，需要人力支援，供應商也需支援調降材料成本，才有辦法配合政策，目前安特羅提給政府的每月產能在 100 萬劑以內。

張哲瑋說，徵用的快篩試劑最後價格還不確定，但政府採購價格一定更低，會把所有產能收走，應該不至於發生黑市哄抬價格的問題。

（新聞資料來源 : 中央社）

people: 陳時中 張哲瑋

title: 快篩國家隊將成軍 供應商：4 / 13 起由政府統籌分配


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從澳洲到歐洲，最新湧現的旅客人潮讓人手不足的機場和航空公司難以應對；隨著復活節周末假期逼近，機場大排長龍與航班大亂的狀況料將難以紓解。

本周前往雪梨機場報到的旅客須等待數小時，等候的隊伍已排至航廈戶外；澳洲航空公司的員工缺席率高達50%，機場的人力也只略高於正常水準的一半。英國也出現航班混亂和取消的狀況。

為度過新冠疫情最嚴峻時期，航空業裁汰數十萬人力，但全球多數地區解除入境管制後，機場及航空公司苦無人手應對旅遊需求回升，且新冠病毒仍持續在空服和地勤人員之間擴散。

雪梨機場以「完美風暴」形容目前的狀況，雪梨機場執行長庫爾伯特說：「我們人手不足，這種情況仍將持續一陣子。」

包括美國在內，一些主要市場的旅行需求回升，已讓航空公司和機場難以應付。規模較小的泰國、新加坡等市場重新開放的程度尚未如歐美多國般擴大，因此並未出現類似的延誤狀況。

馬來西亞亞洲航空（Capital A）創辦人費南德斯（Tony Fernandes）表示，美國的機場出現旅客人滿為患的狀況，但亞洲部分地區的限制措施尚未鬆綁，因此航空旅行仍需數月才會出現類似的復甦。

英國的旅客本周也需大排長龍，倫敦希斯洛機場3月進出的旅客達420萬人次，比去年同期增加增加逾六倍；英國解除旅遊限制後，希斯洛洛機場正急於新聘1.2萬名員工，目前也已調派蘇格蘭和北愛爾蘭的邊境管理局人員，協助紓解排隊人潮。

英國航空公司和廉航易捷航空10日都取消部分航班，FlightAware網站的資料顯示，當天易捷航空的服務有三分之一延誤。

countries: 澳洲 新加坡 英國 泰國 美國 馬來西亞 愛爾蘭

events: 疫情 新冠病毒

title: 旅客暴增 機場面臨「完美風暴」


content_text: 教育部放寬全校停課標準引起部分家長批評，雲林縣也宣布不跟進；教育部長潘文忠今天表示，會組成應變小組，個別地方或學校如有特殊考量，可透過應變小組討論，適切決定。[啟動LINE推播] 每日重大新聞通知潘文忠也說，對於防疫規範標準，會秉持與過去一樣的方式，根據指引了解個別需求，也會與指揮中心密切注意疫情發展，如果有必要，會再做一些滾動修正。他表示，依據之前的防疫標準，非常多的學生在並沒有任何症狀，或發生任何狀況之下，可能很快就被要求暫停實體課程，這對學生的受教權以及家長負擔所造成的影響非常大，並引發相當多抱怨，因此因應調整。全校最新停課標準出爐！教育部宣布「符合2標準才停課10天」，鬆綁規範一次看修正後的校園因應COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情暫停實體課程實施標準包括：高中以下學校全校有1/3以上班級或10班以上暫停實體課10天，全校可暫停實體課，短期補習班和幼兒園也比照辦理；大專校院如有1/3以上科、系、所的班組暫停實體課10天，全校可暫停實體課，教職員工生應進行自我健康監測。2022新冠肺炎停課標準。（圖／風生活製）他指出，教育部這次考量調整防疫標準，也是鑑於過去在疫情發展過程中，有些地方政府或學校因有不同疫情掌握，也有不同的停課規範，教育部會集結對於學校防疫運作熟悉人員，共同組成應變小組，對地方或學校要採行特殊性防疫措施時可加以了解，並透過這個窗口跟指揮中心、防疫專家反應，讓各縣市處理疫情停課能夠有更好的平台，讓全國各地因地制宜，但不會造成家長過度負擔，或影響學生受教權。以下是各地方首長回應與措施，幫你一次了解各縣市停課標準：基隆市基隆市長林右昌上午在市府接受媒體聯訪表示，中央公布的是指引也是原則，縣市首長其實都是地方防疫指揮官，沒有任何違和或衝突，也沒有跟進不跟進問題。台北市台北市副市長黃珊珊表示，市府已有簡單討論，目前是先尊重中央判斷，但已請各校跟家長會討論，整合意見後再決定怎麼處理。新北市新北市教育局長張明文接受聯訪表示，新北校園是依照教育部新公布的全國一致停課標準，由縣市政府自己處理疫情，各校長會做好防疫規劃與準備。這比較符合新北都會型態的學校學習需求，也是務實、科學、有效的防疫作法。桃園市桃園市長鄭文燦表示，疫調的結果若跨班活動、足跡真的很多，有2個人以上，也有可能會全校停課，「要看足跡跟疫調結果」，如果完全沒風險，當然可以縮短停課時間，如果疫調結果有足跡有風險，那還是會維持預防性停課。新竹縣有媒體報導新竹縣擬將跟進雲林縣，實施較中央嚴格的停課防疫標準。新竹縣政府澄清，有關校園停課標準，經多方審慎討論及考量，最終比照中央標準實施。苗栗縣苗栗縣長徐耀昌表示，對於中央政策「會全力配合」，但更重要的是做好衛生及防疫自主管理。台中市台中市長盧秀燕指出，台中市疫情是六都最少，目前爭取時間討論，聽取家長、教師、學校等各界看法，防疫指引是否能落實很重要，上午已邀請相關團體討論。彰化縣彰化縣長王惠美指出，如果疫情嚴重，即使不到1/3還是會停班、停學，絕對會用專業來考量，也會徵詢家長、學校意見，視縣內疫情狀況針對校園防疫做修正。12全文閱讀

journalist: 中央社

events: COVID-19 冠狀病毒 疫情 新冠肺炎

people: 王惠美 盧秀燕 林右昌 鄭文燦 黃珊珊 徐耀昌

taiwan-subdivisions: 雲林縣 基隆市 新竹縣 桃園 彰化縣 新北市 苗栗縣

title: 不斷更新》停課標準之亂！7縣市支持、3縣市不跟進...各地方回應一次看


content_text: The latest research report provides a complete assessment of the Car Tachograph market for the forecast year 2022-2031, which is beneficial for companies regardless of their size and revenue. This Survey report covers the major market insights and industry approach towards COVID-19 (Omicron) in the upcoming years. The Car Tachograph market report presents data and information on the development of the investment structure, technological improvements, market trends and developments, capabilities, and comprehensive information on the key players of the Car Tachograph market. The worldwide market strategies undertaken, with respect to the current and future scenario of the industry, have also been listed in the study. The report begins with a brief presentation and overview of the Car Tachograph market, about the current market landscape, market trends, major market players, product type, application, and region. It also includes the impact of COVID-19 (Omicron) on the global Car Tachograph market trends, future forecasts, growth opportunities, end-user industries, and market players. It also provides historical data, current market scenario and future insights on Car Tachograph market. This study provides a comprehensive understanding of market value with the product price, demand, gross margin, and supply of the Car Tachograph market. The competitive perspective section of the report presents a clear insight into the market share analysis of the major players in the industry. See how the research methodology work for the report | request sample report: https://market.us/report/car-tachograph-market/request-sample/ Figure: Competitive Spectrum – Top Companies Participating in the Car Tachograph Market are: VDOSupepstPhilipsHPGarminBlackvueEheakSamsung-anywhereIncredisonicAuto-voxCansonicPapagoDODDECBlackviewJadoCarelandSastKehanDAZAGFGY CorpWolfcarMateGoNewsmyShinco Car Tachograph market research report will be sympathetic for: 1. New Investors 2. Propose investors and private equity companies 3. Cautious business organizers and analysts 4. Intelligent network security Suppliers, Manufacturers and Distributors 5. Government and research organizations 6. Speculation / Business Research League 7. End-use industries And much more Car Tachograph Market Segments Evaluated in the Report: Product Overview: IntegratedPortable Classified Applications of Car Tachograph : Passenger CarCommercia Car Do You Have Any Query Or Specific Requirement? Ask Our Industry Expert@ https://market.us/report/car-tachograph-market/#inquiry Key regions divided during this report: – The Middle East and Africa Car Tachograph Market (Saudi Arabia, United Arab Emirates, Egypt, Nigeria, South Africa) – North America Car Tachograph Market (United States, Canada, Mexico) – Asia Pacific Car Tachograph Market (China, Japan, Korea, India, Southeast Asia) – South America Car Tachograph Market (Brazil, Argentina, Colombia) – Europe Car Tachograph Market (Germany, UK, France, Russia, Italy) The Car Tachograph market research is sourced for experts in both primary and developed statistics and includes qualitative and quantitative details. The analysis is derived Manufacturers’ experts work around the clock to recognize current circumstances, such as COVID-19, the possible financial reversal, the impact of a trade slowdown, the importance of the limitation on export and import, and all the other factors that may increase or decrease market growth during the forecast period. TOC Highlights: Chapter 1. Introduction The Car Tachograph research work report covers a brief introduction to the global market. this segment provides opinions of key participants, an audit of Car Tachograph industry, outlook across key regions, financial services and various challenges faced by Car Tachograph Market. This section depends on the Scope of the Study and Report Guidance. Chapter 2. Outstanding Report Scope This is the second most important chapter, which covers market segmentation along with a definition of Car Tachograph. It defines the entire scope of the Car Tachograph report and the various facets it is describing. Chapter 3. Market Dynamics and Key Indicators This chapter includes key dynamics focusing on drivers[ Includes Globally Growing Car Tachograph Prevalence and Increasing Investments in Car Tachograph, Key Market Restraints [High Cost of Car Tachograph], opportunities [Emerging Markets in Developing Countries] and also presented in detail the emerging trends [Consistent Launch of New Screening Products] growth challenges, and influence factors shared in this latest report. Chapter 4. Type Segments This Car Tachograph market report shows the market growth for various types of products marketed by the most comprehensive companies. Chapter 5. Application Segments The examiners who wrote the report have fully estimated the market potential of key applications and recognized future opportunities. Chapter 6. Geographic Analysis Each regional market is carefully scrutinized to understand its current and future growth, development, and demand scenarios for this market. Chapter 7. Impact of COVID-19 (Omicron) Pandemic on Global Car Tachograph Market 7.1 North America: Insight On COVID-19 (Omicron) Impact Study 2021 7.2 Europe: Serves Complete Insight On COVID-19 (Omicron) Impact Study 2021 7.3 Asia-Pacific: Potential Impact of COVID-19 (Omicron) 7.4 Rest of the World: Impact Assessment of COVID-19 (Omicron) Pandemic Chapter 8. Manufacturing Profiles The major players in the Car Tachograph market are detailed in the report based on their market size, market served, products, applications, regional growth, and other factors. Chapter 9. Pricing Analysis This chapter provides price point analysis by region and other forecasts. Chapter 10. North America Car Tachograph Market Analysis This chapter includes an assessment on Car Tachograph product sales across major countries of the United States and Canada along with a detailed segmental outlook across these countries for the forecasted period 2022-2031. Chapter 11. Latin America Car Tachograph Market Analysis Major countries of Brazil, Chile, Peru, Argentina, and Mexico are assessed apropos to the adoption of Car Tachograph. Chapter 12. Europe Car Tachograph Market Analysis Market Analysis of Car Tachograph report includes insights on supply-demand and sales revenue of Car Tachograph across Germany, France, United Kingdom, Spain, BENELUX, Nordic and Italy. Chapter 13. Asia Pacific Excluding Japan (APEJ) Car Tachograph Market Analysis Countries of Greater China, ASEAN, India, and Australia & New Zealand are assessed and sales assessment of Car Tachograph in these countries is covered. Chapter 14. Middle East and Africa (MEA) Car Tachograph Market Analysis This chapter focuses on Car Tachograph market scenario across GCC countries, Israel, South Africa, and Turkey. Chapter 15. Research Methodology The research methodology chapter includes the following main facts, 15.1 Coverage 15.2 Secondary Research 15.3 Primary Research Chapter 16. Conclusion Browse Full Report with Facts and Figures of Car Tachograph Market Report at: https://market.us/report/car-tachograph-market/ Get in Touch with Us : Mr. Lawrence John Market.us (Powered By Prudour Pvt. Ltd.) Send Email: inquiry@market.us Address: 420 Lexington Avenue, Suite 300 New York City, NY 10170, United States Tel: +1 718 618 4351 Website: https://market.us Blog: https://techmarketreports.com/ Grow your business with our reports: Terpenic Oil Market Size | Stakeholders Focus on Growth Strategies up to 2031 Sodium Bisulfite Market Forecast | Present Scenario of Manufacturers By 2031 Small Beer Market Growth | Trends and Innovations during the Period 2022 to 2031 Non-invasive Prenatal Testing Equipment Market Share | Factors Contributing To Growth And Forecast up to 2031 Pulmonary Embolism Drug Market 2022 Size | Challenges and Forecast Analysis By 2031 Turbo Blowere Market Size & Analysis | Innovation Focus on Business Planning Growth up to 2031 Passenger Vehicle Wiring Harness Market Size & Forecast Report, Statistics, Opportunities and Reports 2031 Wound Closure Products Market Recent Trends | Growing Trends and Forecast 2022-2031 Civil Aircraft Ambulifts Market Analysis and Revenue | To Gain Substantial Traction Through 2031 Unplasticized Polyvinyl Chloride (UPVC) Windows Market Survey Future Demand | To Display Unparalleled Growth Over 2022-2031

title: Car Tachograph Market | Global Industry Report with Trends and Forecast 2022-2031


content_text: The latest research report provides a complete assessment of the Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market for the forecast year 2022-2031, which is beneficial for companies regardless of their size and revenue. This Survey report covers the major market insights and industry approach towards COVID-19 (Omicron) in the upcoming years. The Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market report presents data and information on the development of the investment structure, technological improvements, market trends and developments, capabilities, and comprehensive information on the key players of the Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market. The worldwide market strategies undertaken, with respect to the current and future scenario of the industry, have also been listed in the study. The report begins with a brief presentation and overview of the Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market, about the current market landscape, market trends, major market players, product type, application, and region. It also includes the impact of COVID-19 (Omicron) on the global Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market trends, future forecasts, growth opportunities, end-user industries, and market players. It also provides historical data, current market scenario and future insights on Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market. This study provides a comprehensive understanding of market value with the product price, demand, gross margin, and supply of the Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market. The competitive perspective section of the report presents a clear insight into the market share analysis of the major players in the industry. See how the research methodology work for the report | request sample report: https://market.us/report/automotive-exhaust-gas-recirculation-egr-s-market/request-sample/ Figure: Competitive Spectrum – Top Companies Participating in the Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market are: BorgWarnerDelphiDensoKorensMahleContinentalLongSheng TechMeetTianruidaBaote Precise MotorBARIJiulong MachineryYinlun MachineryTaizhou OuXin Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market research report will be sympathetic for: 1. New Investors 2. Propose investors and private equity companies 3. Cautious business organizers and analysts 4. Intelligent network security Suppliers, Manufacturers and Distributors 5. Government and research organizations 6. Speculation / Business Research League 7. End-use industries And much more Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market Segments Evaluated in the Report: Product Overview: Pneumatic EGR valveElectric EGR valve Classified Applications of Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s : Light-Duty Vehicles of EGRHeavy-Duty Engines of EGRNon-road Engines of EGRMarine EnginesFuture Trends Do You Have Any Query Or Specific Requirement? Ask Our Industry Expert@ https://market.us/report/automotive-exhaust-gas-recirculation-egr-s-market/#inquiry Key regions divided during this report: – The Middle East and Africa Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market (Saudi Arabia, United Arab Emirates, Egypt, Nigeria, South Africa) – North America Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market (United States, Canada, Mexico) – Asia Pacific Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market (China, Japan, Korea, India, Southeast Asia) – South America Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market (Brazil, Argentina, Colombia) – Europe Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market (Germany, UK, France, Russia, Italy) The Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market research is sourced for experts in both primary and developed statistics and includes qualitative and quantitative details. The analysis is derived Manufacturers’ experts work around the clock to recognize current circumstances, such as COVID-19, the possible financial reversal, the impact of a trade slowdown, the importance of the limitation on export and import, and all the other factors that may increase or decrease market growth during the forecast period. TOC Highlights: Chapter 1. Introduction The Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s research work report covers a brief introduction to the global market. this segment provides opinions of key participants, an audit of Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s industry, outlook across key regions, financial services and various challenges faced by Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market. This section depends on the Scope of the Study and Report Guidance. Chapter 2. Outstanding Report Scope This is the second most important chapter, which covers market segmentation along with a definition of Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s. It defines the entire scope of the Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s report and the various facets it is describing. Chapter 3. Market Dynamics and Key Indicators This chapter includes key dynamics focusing on drivers[ Includes Globally Growing Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Prevalence and Increasing Investments in Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s, Key Market Restraints [High Cost of Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s], opportunities [Emerging Markets in Developing Countries] and also presented in detail the emerging trends [Consistent Launch of New Screening Products] growth challenges, and influence factors shared in this latest report. Chapter 4. Type Segments This Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market report shows the market growth for various types of products marketed by the most comprehensive companies. Chapter 5. Application Segments The examiners who wrote the report have fully estimated the market potential of key applications and recognized future opportunities. Chapter 6. Geographic Analysis Each regional market is carefully scrutinized to understand its current and future growth, development, and demand scenarios for this market. Chapter 7. Impact of COVID-19 (Omicron) Pandemic on Global Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market 7.1 North America: Insight On COVID-19 (Omicron) Impact Study 2021 7.2 Europe: Serves Complete Insight On COVID-19 (Omicron) Impact Study 2021 7.3 Asia-Pacific: Potential Impact of COVID-19 (Omicron) 7.4 Rest of the World: Impact Assessment of COVID-19 (Omicron) Pandemic Chapter 8. Manufacturing Profiles The major players in the Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market are detailed in the report based on their market size, market served, products, applications, regional growth, and other factors. Chapter 9. Pricing Analysis This chapter provides price point analysis by region and other forecasts. Chapter 10. North America Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market Analysis This chapter includes an assessment on Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s product sales across major countries of the United States and Canada along with a detailed segmental outlook across these countries for the forecasted period 2022-2031. Chapter 11. Latin America Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market Analysis Major countries of Brazil, Chile, Peru, Argentina, and Mexico are assessed apropos to the adoption of Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s. Chapter 12. Europe Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market Analysis Market Analysis of Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s report includes insights on supply-demand and sales revenue of Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s across Germany, France, United Kingdom, Spain, BENELUX, Nordic and Italy. Chapter 13. Asia Pacific Excluding Japan (APEJ) Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market Analysis Countries of Greater China, ASEAN, India, and Australia & New Zealand are assessed and sales assessment of Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s in these countries is covered. Chapter 14. Middle East and Africa (MEA) Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market Analysis This chapter focuses on Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s market scenario across GCC countries, Israel, South Africa, and Turkey. Chapter 15. Research Methodology The research methodology chapter includes the following main facts, 15.1 Coverage 15.2 Secondary Research 15.3 Primary Research Chapter 16. Conclusion Browse Full Report with Facts and Figures of Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market Report at: https://market.us/report/automotive-exhaust-gas-recirculation-egr-s-market/ Get in Touch with Us : Mr. Lawrence John Market.us (Powered By Prudour Pvt. Ltd.) Send Email: inquiry@market.us Address: 420 Lexington Avenue, Suite 300 New York City, NY 10170, United States Tel: +1 718 618 4351 Website: https://market.us Blog: https://techmarketreports.com/ Grow your business with our reports: Free Flight Helmets Market Size | Future Prospects and Forecast To 2031 Light Switches Market Share | Sales and Growth Rate, Assessment to 2031 Foam Glass Plate Market Growth | Future Plans and Forecast to 2031 Fall Protection Market Forecast | Future Roadmap by 2031 Lightweight Automotive Body Panels Market Trend | Demand and Import/Export Details up to 2031 Organic Fertilizer Market Size | Assessment, Key Factors and Challenges by 2031 Soybean Hulls Market Global Sales Analysis Report : Growth Status, Revenue Expectation to 2031 Vertical Farming Market Status | Business Growth and Development Factors by 2031 Automatic Feeding Market Forecasts and Industry Analysis | Drivers and Industry Status 2022 to 2031

title: Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market | Global Industry Report along with Demand Scenario, Regional Forecast to 2031


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【記者范家豪／東港報導】 「2022大鵬灣帆船生活節」於9日舉行開幕儀式，由來自全台遊艇玩家與帆船好手齊聚在大鵬灣濱灣碼頭，上演百帆齊發為活動拉開序幕，在縣長潘孟安、交通部長王國材及中央及地方民意代表等貴賓鳴笛後，全台首創遊艇圍圈圈派對，以及遊艇自駕體驗、遊艇導覽，市集、音樂表演等活動也同步開跑，一直到4月17日展演不間斷，打造豐富的海灣生活！

今日開幕活動，由交通部長王國材、觀光局長張錫聰、航港局主任秘書饒智平、縣長潘孟安、立法委員廖婉汝、議員林蔡鳳梅等人，以及在地的觀光組織大鵬灣觀光產業聯盟、恆春半島觀光產業聯盟皆一同出席共襄盛舉，共同推廣大鵬灣特色活動及屏東觀光圈在地遊程與農、漁特產品。

潘縣長表示，很感謝交通部長親自南下來參加開幕儀式，屏東許多觀光、建設都是需要交通部的幫助才能達成。而大鵬灣帆船生活節已經是第三年舉辦了，今年特別與屏東觀光圈、洄游返鄉青年、遊艇業者共同推出多樣觀光體驗遊程，包含遊艇體驗、魚線椅DIY等充分與在地產業鏈結，為期十天要讓遊客從日出玩到日落，盡情享受帆船生活的愜意美好。

交通部長王國材提到，大鵬灣擁有特殊潟湖環境條件，交通部將以型塑大鵬灣遊艇港為政策目標，打造大鵬灣為發展遊艇產業及體驗的重要基地，進一步可串聯高雄、台南、澎湖的遊艇，成為南台灣區域型海洋觀光帶，未來也會成為外籍遊艇帆船來台的入口港岸。今年大鵬灣以屏東觀光圈發展理念，將運動結合食、宿、遊、購、行各觀光產業，整合塑造運動觀光的觀光品牌，值得推薦給大家。

大鵬灣國家風景區管理處表示，今年活動再度與交通部航港局、屏東縣政府共同主辦，擴大遊艇活動推廣，針對持有遊艇及動力小船駕駛執人員規劃遊艇自駕體驗、對遊艇玩家規劃船聚、一般民眾則安排1日船長體驗；秉環境優勢賡續辦理國內最具規模之帆船賽事，並擴大結合推廣「屏東觀光圈」食、宿、遊、購、行之創意產品，整體以策展概念注入創意展演藝術，充分與在地產業鏈結，活動時間配合夕照規劃在每日傍晚展演至晚上九點。

航港局指出，目前全台有將近兩萬人已取得遊艇駕照，較民國103年的2049人成長到將近10倍，可見國人愈來愈願意參與遊艇活動。對於未來推動遊艇產業，將會往大眾化、觀光化及產業化發展，藉此降低遊艇進入門檻與提升風氣，持續的提升遊艇產業蓬勃發展的氣象。

屏東縣政府也說道，後疫情時代國內旅遊朝分眾市場，著重主題化、深度化與在地體驗，希望大家多前來屏東旅遊，縣府今年也以四季為主題，建立「屏東多一度，四季屏你遊」多條示範遊程，搭配在地旅遊特色推薦，讓遊客在每個季節都能玩屏東，提供民眾體驗，相信大家會發現屏東玩法真的很多元。

活動詳情可上大鵬灣帆船生活節網頁(https://www.2022dapengbay.com.tw/)查詢。

dateline: 2 小時 ago

people: 廖婉汝 潘孟安

taiwan-subdivisions: 高雄 屏東 恆春 澎湖 東港 員林 屏東縣

title: 大鵬灣帆船生活節　吹起遊艇生活風


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衛福部長陳時中13日出席立法院衛環委員會並受訪。（姚志平攝）

近日有媒體人爆料衛福部長陳時中將於7月代表民進黨參選台北市長，立委邱泰源將接任衛福部長，對此邱泰源今天回應，陳部長不論是在防疫還是各方面的表現都相當讓人敬佩，是非常適合擔任首長的人選，但自己現在並不關心這個議題，會持續扮演他該扮演的角色，與指揮中心共同照顧人民健康。

邱泰源表示，他不關心誰來接衛福部長，而是關心任何一個國家重要議題，是不是每個人都能準備好？扮演他的最重要角色，自己身為醫師公會理事長，同時也是衛環委員會的立委，在這之中當然是關心怎樣才能對人民最好，對弱勢最照顧，讓醫界充滿專業、愛心與關懷，這些為人民謀幸福的工作，任何一個職位的人都可以來努力。

媒體追問，是否曾與總統蔡英文討論過衛福部長一事？邱泰源指出，不要去談這個，「我們是談怎麼把防疫做好」，至於將來若有機會接任衛福部長，是否有意願為人民服務？邱又說，自己在台大醫院做了30年醫學教育，希望培育出來的人才都能好好照顧病人，在醫療上希望能推動全人、全家、全社區的照顧，讓所有國民由生至死都能獲得有尊嚴的醫療，會持續與大家一起來努力。

金門七旬翁出門打疫苗走失 警方與鄉親協尋平安回家

爆7月參選、邱泰源接棒衛福部長 陳時中回應了

journalist: 陳人齊、姚志平

people: 邱泰源 蔡英文 陳時中

title: 被點名接任衛福部長 邱泰源回應了


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一名上海本地的年輕人，小區被封后，4月1日登記的食物到現在還沒來，網上訂購搶不到，向各種官方渠道求助也無果，已經4天沒東西吃，餓壞了，最後只好打電話給警察，問：如果擅自出小區被抓，派出所是否管飯？
這是電影中的虛構情節嗎？非也，它就是這幾天發生在上海的真事！
以下是自媒體曝光的這位家住楊浦區開魯五村的小伙子與中原路派出所警察的錄音對話：
小伙子：您好！中原派出所嗎？
民警：對。
小伙子：我打這個電話，我是打你們總局問到的電話，我不是來鬧事的。我就問問看，我想諮詢一下，假如說我現在衝出小區，你們把我抓走的話，有飯吃嗎？
民警：什麼意思？不能衝出小區的。
小伙子：因為我們家裡已經4天沒東西（吃）了，然後我打居委會的電話，居委會說再克服克服。克服了4天了，沒了，能吃的東西都沒了，只有自來水了。
民警：那你網上訂呢？
小伙子：搶了4天了，搶不到呀。
民警：街道有生活服務保障，你跟街道聯繫一下。
小伙子：聯繫過了，我4月1號登記的菜到現在還沒來。
民警：4月1號登記的菜還沒來？
小伙子：到現在沒來。
民警：你肯定不能出去，衝出去肯定要抓進去的。沒飯吃，還是叫你回去。
小伙子：抓進來有飯吃嗎？
民警：正常回去。我們這裡也是沒什麼東西的，我們天天這樣子的。
小伙子：再這樣下去，要叫你們來幫我收屍了。
民警：你是哪個小區的？
小伙子：我是開魯五村的。
民警：開魯五村是高層還是哪個？
小伙子：就是開魯五村，靠近殷行路，6樓的。
民警：6樓的對嗎？
小伙子：對，沒辦法，因為街道也是老百姓，他們也沒辦法，我們也不為難他們。
民警：你跟居委聯繫，要那個的，你不能衝出來的。跟你講清楚，這不能衝出來的，衝出來我們也沒有飯吃的，我們也沒有啊，我們也是我們自己想辦法，也是街道訂什麼的，我們也沒辦法的。
小伙子：我們街道就是。
民警：你問問居委怎麼會不解決？不可能的。
小伙子：不解決，他們說他們不可以自己去聯繫供應商。
民警：我給你民警電話，你叫民警跟他們居委幹部再聯繫一下。
小伙子：聯繫過了，民警一進去。
民警：開魯五村民警的電話有嗎？
小伙子：我們民警，我們書記、民警、片警都打過了。
民警：打過電話了嗎？
小伙子：打過了，他們說你克服克服，克服了4天了，我餓了4天了，再克服下去，這兩天已經開始胃痛了。
民警：你跟民警說呀，叫民警來看一下怎麼解決。你跟他們說，我這個窗口接待，我跟你說清楚，肯定不能出來的。
小伙子：師傅，我打你們這個電話是沒辦法的辦法了。就是我能找的地方都找過了，所有的政府部門，所有的居委會、街道書記都跟我說同樣的話，「我們也沒辦法，你再克服克服。」我說新聞裡面，我天天晚上19點鐘看新聞，新聞裡面歌舞昇平的，安全感滿滿的。我也不知道這安全感。
民警：或者你再跟民警（說），叫民警再幫你協調一下。
小伙子：民警說了，他自己也沒有（東西）的。
民警：打到我這裡，我這裡也是窗口接待，我們也沒人的，我們民警該出去都出去了。他有的，他民警有的。你今天有做核酸什麼，再問問看他們。
小伙子：做核酸，有的，誰理你？這時候誰敢理你呢？所有人都自身難保。
民警：你問問他們，你跟他們說，逃出來肯定不行的。
小伙子：樓組長也說過了，小居委會也打過（電話）了，書記也打過（電話）了，所有人跟你說的話都是一樣的。就是你逃出來，肯定是不可以的，我提前跟你說。但是我們沒辦法，你自己看著辦。
民警：但是你逃出來，外面也沒店的，還是給你送回去的。我們沒辦法的，也是給你送進去，我們不會給你到任何地方去的。你問問看你朋友。
你聽我說，昨天有一個人，我們問他，他朋友那裡說有東西，他住在旅館裡也沒東西吃的，後來他朋友給他兩個饅頭，先吃了解決（問題），叫他跟街道再聯繫。你不行的話，跟街道再聯繫，街道有生活服務。我家裡也這樣，我也回不回去，我也是在聯繫。找人幫我樓裡面做核酸。
小伙子：我跟你說街道4月1號，我錢也付了，登記也登記好了。到現在我問他為什麼沒來，他們說他們也不知道。
民警：你盯著他們問呀。我今天就是核酸做了。
小伙子：師傅，我已經跟他們溝通了6天了，如果（菜）來了，會不給我嗎？他們誠心不給我還是什麼？
民警：你聽我講，你出來也沒用，外面現在都封著的，也沒用，也沒店，我們出去也沒店的。
小伙子：我們作為一個老百姓，不是說老百姓，作為一隻動物，求生的慾望總歸要有的吧？
民警：你叫居委跟民警說，叫民警跟居委再協調一下，再弄。出來肯定不行的，有什麼地方想辦法解決，或者你朋友那裡有人嗎？我們也是通過朋友自己解決的。
小伙子：你還有朋友可以送過來，外面哪裡有人？統統隔離著呢。
民警：小區裡沒有嗎？
小伙子：小區裡找誰啊？我去搶人家家裡的東西吃嗎？
民警：不是搶東西，我說小區裡沒朋友嗎？誰叫你搶東西。
小伙子：小區裡哪裡有認識人呢？這種小區，我們年紀輕的人哪裡認識？老一輩，父母小區裡都認識人，我們這裡的鄰居都不認識的。
民警：再問問看嗎？
小伙子：你看你們所有部門講的話都一樣的，所以以前…
民警：我們這裡公安沒辦法，公安不能解決吃飯的問題。
小伙子：我這樣跟你們說，就像我們開魯五村的這個群裡面。
民警：我們再跟開魯五村再說一下好嗎？
小伙子：說了也沒用的，有什麼用呢？又不能變出來的。
民警：民警也沒辦法解決的。
小伙子：是沒辦法的，你們也是老百姓，能理解的。這樣怎麼弄呢？兩頭不是人。對嗎？如果我們這樣出來，衝出來要報上新聞了，上海人不配合。TMD，餓5天肚子怎麼不報新聞的？
我是這樣想的，因為我們80後，電話先統統打一遍，溝通好，錄音都錄下來，到時候就算做些犯法的事情，我也是有道理的。你不能逼死我吧？沒什麼，我就跟你們先說一聲，再見！
（作者提供/責任編輯：劉明湘）

title: 太魔幻，上海小伙餓瘋了，竟主動要吃「牢飯」


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疫情持續升溫，有學者提出「與病毒共存，做好準備了嗎？」台北市長柯文哲今天主持防疫記者會表示，「答案是，還沒完全準備好。」但如果慢慢來，就可以準備比較好，之前就是一下子來太快，系統來不及適應，就會死很多人，到目前為止，系統還適應良好，每天幾百例還在忍受範圍，最近他也在算一個數目，到底多少是可以忍受範圍，但還抓不太準，想辦法不要增加太快。

對於接下來疫情怎變化？柯文哲說，正在想辦法讓疫情不要爆發，但現在確診已到7百多例，南韓最高一天42萬例，從7百多例上升一天一萬、兩萬例確診，也不是奇怪的事情，也是有可能。

另外，傳出接替中央已經找好接替陳時中指揮官的人選？柯文哲說，「現在沒有心情跟你討論陳時中，疫情花掉我們很多時間」。

柯文哲說，他認為病例確診會慢慢增加，但不可以等比級數上升，看能不能壓到等差級數，醫療體系還可以忍受，引用侏羅紀公園名言，「每個生物都會找到自己的生路」。一下子來太快，還是會受不了。

柯文哲今天在防疫記者會中也表示，日本到現在確診人數占總人口5%、南韓約30%、新加坡約20%，目前台灣約1%，所以說，「其實台灣到現在，疫情還沒有開始」。所以「台灣準備好與病毒共存了嗎？」答案是，還沒完全準備好，正在想辦法不要增加太快，這是努力的目標。

疫情快報

▪【疫情專題】4月13日新增本土744例、境外移入189例 無病歿 ▪【整理包】第3劑怎麼選？一圖看懂各劑種組合效能、副作用強度 ▪【QA整理包】超實用日期對照表 一張圖秒看懂何時能打第三劑 ▪【整理包】這些國人常出遊的國家 撐過兩年疫情風雨「你好嗎」

journalist: 聯合報 / 記者林麗玉／台北即時報導

countries: 台灣 新加坡 日本

people: 柯文哲 陳時中

title: 病毒共存還沒完全準備好 柯文哲：未來日破萬例不奇怪


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台北1名女子2019年與丈夫結婚，隔年生下女兒後，丈夫卻在女兒出生後2天發生意外過世，女子日後發現丈夫原本名下有棟房子被公婆擅自變賣，因此提告求償，女子公婆表示該房子是借名登記在兒子名下，且房子長年來都是由公婆管理、賦稅，法院最後判女子沒有房屋繼承權，房屋所有人是公婆。

媒體人許聖梅在節目「新聞挖挖哇」分享，該名女子2019年6月在美國維吉尼亞州與丈夫結婚，之後在台灣也有登記結婚，2020年6月女兒僅出生2天，她的丈夫就在美國因意外過世，她當時就拿著丈夫的死亡證明到戶政事務所辦除戶，當下她發現丈夫原本名下有1棟房子竟已被公婆賣掉換得2090萬。

女子發現丈夫過世後，原本丈夫名下有棟房子被公婆變賣，公婆表示該房子是借名登記，且房子長年來都是由公婆管理、賦稅，法院最後判女子沒有房屋繼承權。（翻攝自YouTube頻道「新聞挖挖哇！」）

該女子說她本是丈夫第一順位繼承人，女兒則是第二順位，因此她認為公婆盜賣她的財產，決定提告，要求公婆應以市價登記的2511萬賠償金額，而公婆上法庭解釋，該房子是在1980年的時候買的，當時她的丈夫僅4歲，他們僅是借名登記，此外女子丈夫長年住在美國，根本沒有管理該棟房子。

女子的公婆表示，該棟房子長年都是租給一個機械公司，收租都是由公公所收，如今女子丈夫已經過世，即「借名關係」已經終止，因此公婆有權利處理房子，最後台北地方法院認定房屋所有人是公婆，長年的房屋相關稅賦都是由公婆所繳，女子因此得不到任何賠償。

女兒出生2天尪死了 她發現房產被公婆私賣 提告下場悲慘

訂閱影音：

中時新聞網

區間測速又出包？ 重機男收「超速82公里」罰單噴1.2萬

國小女師全名「金蓮」 家長卻頻喊「潘老師好」她好無奈

journalist: 宋原彰

countries: 台灣 美國

title: 女兒出生2天尪死了 她發現房產被公婆私賣 提告下場悲慘


content_text: 陳臻老師出生於澎湖，成長在臺南的年輕畫家，2007年首次個展於國泰世華藝術中心後，秉持「藝術來自生活，從生活中去尋找創作題材與對象，才能透過作品與觀者產生共鳴」的信念，多年來在臺南風景與日常人事物中，以寫實而詩意的表現手法，為自己的生命留下一幅幅動人的美麗畫作。陳臻老師對油畫質感的執著，畫面裡極為講究油彩與筆觸的輕重、虛實、厚薄、張弛，在乾擦、厚塗或薄施油料之間，總能精準拿捏，恰如其分，因此也成就出一幅幅精緻深入的花卉靜物與風景、人物，此次的展出，誠摯邀請大家蒞臨觀賞。

taiwan-subdivisions: 澎湖 臺南

title: 陳臻個展-活動


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新竹縣竹北市公所將於4月30日於竹北市文化公園舉辦「2022竹北之美寫生比賽」，即日起至4月15日受理個人及團體網路報名，公所指出，活動限就讀竹北市國中小學或設籍竹北的國中小學生參加，國小組第一名能獲得1500元、國中組2000元獎金和獎狀，邀請孩子們一同畫出竹北之美。

2022竹北之美寫生比賽將在4月30日上午9時至下午4時在文化公園舉行，今年以「夢想生活．幸福城市」為主題，公所表示希望透過繪畫活動讓孩子們走出戶外、感受生活藝術與培養美學感知，用畫筆盡情揮灑，畫出竹北文化之美，展現幸福宜居城市。

公所文觀課表示，比賽分為國小低年級、中年級、高年級及國中組共4組，鼓勵親子走出戶外享受自然美景，觀察探索竹北市便利的生活圈，即日起至4月15日傍晚5時止，受理網路報名，網路報名前150名參賽者完成比賽後，可獲得繪畫套裝組1份。

公所表示，今年也為學齡前的孩童們設計了6款的著色體驗線稿，提供居住在竹北市未達寫生比賽年齡的孩子們可以自由地參著色畫活動，一同走出戶外享受陽光與美景，活動當天至現場繳交作品還能換取紀念品。

文觀課另指出，活動現場有規畫創意市集、還有3場免費DIY活動，限量100份，歡迎大家一起來動手玩創作感受竹北的幸福生活。

2022竹北之美寫生比賽即日起至4月15日受理報名，網路報名前150名參賽者完成比賽後，可獲得繪畫套裝組1份。圖／竹北市公所提供2022竹北之美寫生比賽即日起至4月15日受理網路報名，圖為2021年竹北之美寫生比賽國小中年級組第一名新社國小李沛蓉的作品。圖／竹北市公所提供2022竹北之美寫生比賽即日起至4月15日受理網路報名，圖為2021年竹北之美寫生比賽國小低年級組第一名竹仁國小陳詠熙的作品。圖／竹北市公所提供2022竹北之美寫生比賽即日起至4月15日受理網路報名，圖為2021年竹北之美寫生比賽國小高年級組第一名新社國小莊彗渝的作品。圖／竹北市公所提供

taiwan-subdivisions: 竹北 新竹縣 新社

title: 竹北之美寫生比賽開始報名 前150名完賽加碼送繪畫套組


content_text: 中評社北京4月13日電／據大公報報道，俄烏衝突可能長期化，能源與糧食價格漲勢未止，全球滯脹風險加劇，恐陷入高通脹、低增長的困局，這樣環境不利於股市、匯市、債市的投資，黃金作為對衝通脹與避險作用將會更加突出，成為投資寵兒，預期金價進入長期大牛市，挑戰歷史新高位。 疫情與地緣政治衝擊下，全球通脹問題正進一步惡化，加劇世界經濟下行壓力與主權債務爆煲風險，只有19億美元外儲的斯里蘭卡，已表示將會暫停償還外債，而歐美日等發展國也正在走向衰退，出現高通脹、低增長的滯脹困局，甚至面臨貨幣危機。 歐美日經濟正走向衰退 美國3月消費物價指數（CPI），高達8.5%較2月份再升0.6個百分點，逼近雙位數，令美聯儲局進一步受壓，採取激進加息步伐，大大增加經濟硬著陸的風險。 華爾街大行估計美國高通脹將持續一段時間，今年全年可維持5%至6%水平，對比只有2%至3%經濟增長，看來滯脹厄運勢難避免。 最令人不安的是，美聯儲局加息無法遏制通脹上升，通脹持續高企而經濟卻因利率上升而急速下滑，這不單止是滯脹問題，還隨時引發衰退危機。 除了美債息倒掛之外，反映航空股、鐵路股、貨運股走勢等美國道瓊斯運輸指數從高位下跌兩成，步入技術性熊市，也是美國經濟步向衰退的重要信號。 高盛看漲金價可升近三成

countries: 斯里蘭卡 美國

title: 全球滯脹風險增 黃金成寵兒


content_text:
記者嚴云岑／台北報導

中央流行疫情指揮中心今（13）日公布新增744例本土病例，創下史上新高，另新增3例中症個案，年齡均落在80多歲，確診後轉肺炎，使用瑞德西韋與氧氣鼻管治療，目前狀況穩定。指揮官陳時中表示，今日新增3名個案中，有2人接種過完整3劑疫苗仍中鏢。目前國內中重症患者累計18例，除了2例重症外，其餘均為中症。

依據指揮中心統計，18例中/重症個案的疫苗接種廠牌劑次如下：

未接種疫苗：5人AZ 1劑：1人BNT 1劑：1人AZ 2劑：2人BNT 2劑：1人莫德納2劑：1人高端2劑：1人AZ 2劑+莫德納：5人AZ 2劑+BNT：1人

其中重症/死亡2例分別為未接種疫苗和AZ 2劑。

根據指揮中心統計，今日新增的3例中症個案分別為2女1男，分別有心臟衰竭、慢性腎臟病、高血壓、糖尿病、腦中風等病史。今年1月疫情爆發以來，共新增4932例本土病例，其中2人死亡。輕症/無症狀比例99.64%，中症0.32%、中重症0.04%。

▲▼指揮中心公佈本土病例及中重症最新統計。（圖／指揮中心提供）

title: 增3例「中症」！2人接種完整三劑仍中鏢　本土中重症累積18案


content_text:
消委會截至昨日收到263宗有關快速抗原測試包的投訴，九成半同網購相關，其中67%屬於延誤送貨，包括以較高價錢購買了快測包，但等了一個多月仍未收到貨，消委會認為情況不合理，影響市民抗疫需要。另外11%投訴涉及貨品質素，包括產品很快過期、包裝損毀等，有5%投訴涉及銷售手法。

消委會總幹事黃鳳嫺表示，香港是自由市場，難以監管快測包的售價，但目前市面供應充足，不同價錢、不同檔次都有，市民可以因應負擔能力選購，亦可以參考消委會的不同地方認可快測包名單搜尋器。

她建議市民毋須囤貨或者買快測包期貨，最好買「新鮮」的產品，避免到期後浪費。另外，恢復面授課堂後學生師生要每日做快測，黃鳳嫺提醒，小童和長者較適合使用口含式快測包，減少「撩鼻」引起的不適，歐盟亦有認可不同品牌的口含式快測產品。

countries: 香港 歐盟

title: 消委會指難以監管快測包售價　籲市民毋須囤貨或買期貨


content_text:
新冠肺炎疫情持續，教育部昨天頒布新制，高中職以下學校三分之一以上班級或十班以上停課，大專校院三分之一科、系、所班級停課，才需全校停課，新制今日上路。基隆市長林右昌今天說，這就是一個指引，縣市首長指揮官還是可以依當地縣市的狀況來進行防疫的措施，怎樣做對防疫最好，做最好的選擇。

林右昌表示，CDC公布的校園停課標準是一個指引，也是原則，縣市首長是地方防疫的指揮官，沒有任何違和或者是衝突的問題，那就是一個指引，指揮官還是可以依當地縣市的狀況來進行防疫的措施。

媒體詢問，雲林開第一槍，12歲以下不跟進中央新的停課標準，基隆是否會跟進？林右昌說，這是一個指引，沒有跟不跟進及衝突的問題，看指揮官在地方上如何判定，怎樣做對防疫最好，做最好的選擇。

林右昌說，除了停課的措施，教育部公布的指引裡面，有停課1到3天，可以好好運用停課1到3天的措施，降低大規模或停校停課的衝擊，可善用周五、周一的時間，中間有隔周六和周日，可以把間隔拉長，達到防疫的目的，不要讓停課天數及規模太大，影響學生就學。

目前基隆校園停課狀況，林右昌指出，基隆目前因為家庭群聚案件增加，造成校園群聚案件也增加，這陣子有一些學校有陸續停班停課的狀況，目前有一間中學、1小學、2幼兒園全校停課，另有1間高中、1中學、1小學1天的全校性預防性停課，停班的部分則有5校。

新冠肺炎疫情持續，昨天本土新增551個案，再創今年新高。全台18縣市、274所學校停班停課。基隆昨天新增37例。

【文教熱話題】

▪【懶人卡】111學測放榜志願怎麼填？選興趣還是含金量一次看

events: 疫情 新冠肺炎

taiwan-subdivisions: 雲林 基隆市

title: 新停課標準上路 林右昌：地方首長因地制宜做最好選擇


content_text:
台中市議會定期大會專案報告，市議員張廖乃綸關切新冠疫情最新停課標準爭議，要求市府一定要盡速審慎評估，不要讓12歲以下沒有打疫苗的孩子面臨疫情風險。此外，張廖乃綸也關切市政路延伸工程推動進度，希望中央正視地方需求，和地方密切合作，盡快動工解決長年來的塞車問題。

市議員張廖乃綸說，教育部公布新冠肺炎疫情最新停課標準，大幅將停課標準放寬為全校三分之一以上班級或10班以上列確診個案、密切接觸才停課，一下子跨了太大步、放太寬，且12歲以下的國小學童和幼兒園都沒有接種過新冠疫苗，讓家長相當擔心。雲林縣、新竹縣先後宣布12歲以下要維持原本較嚴謹的停課標準，台中市應該盡速且審慎訂出停課標準，不要讓家長老師們膽戰心驚。

張廖乃綸強調，目前台中市疫情相對穩定，但這些是靠市府團隊、各醫護人員及全體市民努力防疫維護的，防疫不易，不能讓校園成為破口，讓孩子暴露在疫情風險中。

市長盧秀燕表示，各界對新的停課標準意見不一，每個縣市的實際狀況也不一致，市府正積極收集各方意見，包括防疫專家、家長團體、教職人員等，停課標準過猶不及都不好，市府會取得專業意見，做最嚴謹妥適的考慮，這幾天就會做決定，而在這之前，會先維持原先的停課標準。

journalist: 記者孫詩蘋／台中報導

people: 盧秀燕 張廖乃綸

taiwan-subdivisions: 新竹縣 雲林縣

title: 新停課標準大幅放寬家長緊張 中市議員要求盡速審慎評估


content_text:
【記者陳仁煦台中報導】台中市文山、后里焚化爐已營運超過20年，烏日焚化爐廠齡也超過18年，市長盧秀燕明確指示要從「源頭」解決廢棄物去化困境，「焚化爐汰舊換新一定要做，而且要做得更好！」因此市府環保局展開三座焚化廠汰舊換新作業，除提昇處理效能，更要降低對空氣的污染，目前已委託專業顧問公司，率全國之先，朝轉型為再生能源發電廠規劃，汰舊換新後可降低空污排放，改善空品。

台中市議會今(13)日進行第3屆第7次定期會專案報告，市議員朱暖英、蕭隆澤、劉士州、羅廷瑋、陳文政、黃守達、陳政顯、何文海、吳瓊華、江肇國、邱素貞、賴朝國、張玉嬿、陳清龍等人關心文山、后里、烏日焚化廠現況，以及未來規劃汰舊換新改善等事項。

環保局長陳宏益強調，台中市焚化廠汰舊換新率全國之先，以三廠全數轉型為再生能源發電廠為目標，將借鏡國內外經驗，按部就班審慎規劃，穩健踏實執行各階段評估研析；汰舊換新後除提昇處理量能，解決台中市垃圾處理問題，也參考目前歐盟最佳可行技術標準(BAT-AELs)，及國內改建或興建中的焚化爐中最嚴格的空污排放標準，有效降低空氣污染物排放，達到改善台中空污目標。

陳局長也說，發電效率方面也要能達到25%以上，以取得「再生能源發電設備」認證，適用再生能源躉購費率，將每度電售電單價由不到2元提升到3.9482元，可大幅增加售電收益；同時在進行新爐外觀設計時，也將會參考國際經驗，引用新穎設計，結合當地景觀及人文特色，將「鄰避」設施蛻變為「鄰聚」景點。

環保局說明，文山焚化廠除新設500噸爐已規劃為再生能源發電廠外，既有舊爐也將調整規劃汰舊換新為再生能源發電廠，後續要求委辦顧問公司依國內外資料技術研析內容及修正，以穩健踏實的腳步完善評估後，再辦理後續計畫核定及招商等作業；文山廠汰舊換新500噸新建爐，預計於112年6月完成招商作業，116年完成興建後順利營運，接續完成汰舊換新。

另外，后里焚化廠已操作近21年，考量其現階段營運尚佳，空污排放也符合法規標準，原規劃后里廠延用原廠爐體，以改建營運轉移(ROT)方式辦理后里廠空氣污染防治設備及相關設施整體改善，經110年1月27日辦理公聽會後，考量世界潮流趨勢，調整既有規劃將后里廠轉型為再生能源發電廠；此外，因應近年國內將新建完工焚化廠可處理垃圾量能提高因素，納入評估后里廠新建爐體設計處理量能，滾動調整后里廠汰舊換新規劃。

環保局指出，烏日焚化廠為民有民營BOT廠，營運合約將於113年9月5日屆滿，市府預計於112年規劃辦理後續營運評估計畫，並將以后里廠及文山廠的汰舊換新策略納入規劃方向。為與國際接軌、因應氣候變遷，讓地球環境永續發展，2050淨零碳排已成為全球共同努力目標，未來在焚化爐汰舊換新招商條件中，市府也將要求投資廠商將相關概念融入，並導入最新技術，達成資源永續循環、淨零碳排願景。

環保局強調，焚化廠汰舊換新後，除可紓解垃圾去化量能不足問題，更能提升焚化廠空污防制效能，以文山廠規劃為例，氮氧化物排放濃度將由133.4ppm減量至50ppm，減量幅度達63%；硫氧化物排放濃度將由23.4ppm減量至5ppm，減量幅度達79%；氯化氫排放濃度將由31.8ppm減量至10ppm，減量幅度達69%；粒狀污染物排放量將由20mg/Nm3減量至5mg/Nm3，減量幅度達75%；戴奧辛排放量將由0.1ng-TEQ/Nm3減量至0.05 ng-TEQ/Nm3，減量幅度達50%，藉此友善環境並守護市民健康。

journalist: 記者陳仁煦台中報導

events: 空污 發電 空品 空氣污染

people: 羅廷瑋 陳政顯 朱暖英 何文海 賴朝國 陳清龍 邱素貞 吳瓊華 盧秀燕 黃守達 劉士州 張玉嬿 陳文政 江肇國 蕭隆澤

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title: 轉型 台中汰舊換新文山、后里、烏日焚化爐


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教育部十二日修正暫停實體課程實施標準，高中以下學校全校有三分之一班級或十班以上暫停實體課十天，全校可暫停實體課。圖為新北板橋區一所小學學生放學回家。(中央社)教部公布高中以下有三分之一或10班停課10天 全校停課 若學校想加嚴可提報研商

記者王誌成∕台北報導

疫情升溫，教育部十二日修正暫停全校實體課標準，由於十二歲以下學童不能打疫苗，有家長質疑國小停課標準寬鬆。教育部回應，如學校想用更嚴格標準，可提報應變小組研商。

教育部長潘文忠昨在中央流行疫情指揮中心記者會宣布修正後的校園因應疫情暫停實體課程實施標準，以班級為原則，自今日起開始生效，已進行停課的學校，則按照原有程序進行。

教育部主任秘書廖興國指出，高中以下學校班級比較像同住家人的型態，因此確診個案就讀班級的學生均列為「密切接觸者」並進行居家隔離，班級於居隔期間暫停實體課十天，直到居隔期滿且全數採檢陰性，才會恢復實體課。

如果確診學生有跑班上課或參加社團等活動，廖興國提到，確診者校內足跡的接觸者將暫停實體課一至三天並進行自我健康監測；經由疫調被匡列為密切接觸者，則需居隔十天並採檢，未被匡列者可恢復實體課程和活動。

根據教育部最新規定，高中以下學校有三分之一以上班級或十班以上暫停實體課十天，全校可暫停實體課。由於十二歲以下學童未能接種疫苗，不少家長湧入教育部臉書留言，質疑國小停課標準太寬鬆。

廖興國提到，學校可從三分之一以上班級或十班以上的條件擇一，例如班級數較多的學校，只要十班以上暫停實體課十天，就可全校暫停實體課，班級數較少的學校，達三分之一以上班級暫停實體課十天，就可全校暫停實體課。

大專部分，朱俊彰說明，確診者校內足跡的接觸者將暫停實體課一至三天並進行自我健康監測，如有學生確診，該生修的課程或參與的社團成員都先暫停實體課一至三天，疫調後被列為密切接觸者則需居隔和篩檢，學校三分之一以上科、系、所的班組暫停實體課十天，該校可實施全校暫停實體課程。

廖興國提到，教育部也成立「暫停實體課程實施應變小組」，協助學校和各縣市處理相關疑義，學校如果想用較嚴格或有別於教育部標準的作法停課，也可提報教育部應變小組研商。

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title: 實體停課標準 國小家長質疑寬鬆 | 中華日報


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桃園市今晚傳出傳出第一例消防員確診！蘆竹消防分隊一名男隊員休假返回新竹家，今天早上察覺身體不適，自行快篩後呈陽性，再就醫PCR檢測後確診，消防局晚間得知後已立即啟動應變措施，目前分隊及第三大隊部等共85人快篩都呈陰性，正在等待PCR採檢結果出爐。

第三大隊長簡慈彥表示，蘆竹分隊與消防局第三大隊部共用錦溪路4層樓高廳舍，今天傍晚5時接獲同仁確診消息後，立刻啟動應變措施，除了全棟消毒外，不論上班休假，內外勤同仁、工友等85人立刻快篩，目前結果都是陰性，PCR採檢也已完成，結果還沒出爐。

據了解，確診消防員前天、昨天都輪休回新竹家，最近也沒有出COVID-19專案勤務，感染源還有待釐清。

疫情快報

▪【疫情專題】4月13日新增本土744例、境外移入189例 無病歿 ▪【整理包】第3劑怎麼選？一圖看懂各劑種組合效能、副作用強度 ▪【QA整理包】超實用日期對照表 一張圖秒看懂何時能打第三劑 ▪【整理包】這些國人常出遊的國家 撐過兩年疫情風雨「你好嗎」

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title: 桃園市驚傳首例消防員確診 所屬分隊、大隊全員採檢


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廣西桂林近日出現「網紅一條街」，成群千嬌百媚的美女主播每天晚上都會在橋洞下扎堆直播，向觀眾展示歌喉，以及聊天互動等。據了解，這些網紅背後有團隊包裝運營，通過網友打賞，她們收入不菲，個別月入甚至可達20萬元人民幣（約90萬台幣），可謂相當「吸金」。不過該現象亦引起非議，有網民直指網絡直播打賞就是現代版的行街乞討，確實有煞風景。而在周一（11日）晚，桂林交警、城管部門對女主播涉嫌擾民的情況進行了現場整治。

這條「網紅一條街」其實就是桂林市西二環路，據網民爆料，近期每當入夜後至翌日凌晨，福利路與西二環路交叉處往北辰立交橋之間的4個橋洞下，就有不少美女主播扎堆直播，人數可多達20多人，歌聲亦此起彼伏，成為一道獨特的風景線。

據一名自稱是某傳媒公司工作人員的男子介紹，公司在該處開播已有數星期，多名主播皆是其同事，直播內容都是以唱歌為主的娛樂表演。而之所以選擇橋洞，是因為橋洞可以給主播們遮風避雨，避免戶外直播受到惡劣天氣所影響，加上該處位於市郊，唱歌也沒有擾民的問題，同時女主播蹲坐在橋洞下直播還會令人產生憐愛之感，拉近與觀眾之間的心理距離。

也正因此，這些主播們並非單打獨鬥，身邊圍繞着不少工作人員，例如一位主播與網友互動時談及自己投資失利、家遇不幸，情緒十分悲慟，工作人員遂在旁提醒她要克制情緒。據了解，該主播等人來自桂林陌盛文化傳媒有限公司，公司負責人田爽表示，每名主播都會配備一個運營人員，負責直播間的大小事務，而同行之間除了競爭，也會互相學習。

對於「錢途」，田爽介紹，公司人氣最高的是一名擁有30多萬粉絲的專職主播，月收入高達20萬至30萬元人民幣（約90萬至130萬台幣）；即使是人氣一般的新主播和兼職主播，收入也比普通打工來得多，因此吸引不少擅長唱歌的大學生、房產銷售、服務員等入行，與公司簽約合作。例如，一名有着1歲8個月孩子的媽媽在酒吧生意難以為繼後，決定做起直播，以給孩子更好的生活，結果兩天就令觀眾達到逾9000人，收入上千。現在，她以考慮以此作為固定職業。

對於這現象，網民並非人人受落，甚至認為這是現代版的行街乞討，傷風敗俗。不過也有人認為人們的生活和網絡時代緊緊地相連在一起，網絡直播作為一種新興職業，不失為解決就業問題的其中一項方法。

不過怎樣也好，西二環路已「好景不常」，周一晚，桂林交警、城管部門對女主播們涉嫌擾民的情況進行了現場整治，現場圖片顯示，被勸離的女主播紛紛收拾燈具和手機、音響等，和平地離開這片短暫存在的「樂土」。

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濟南90後男挪用公款4800餘萬判12年 為氹辣妹主播花2000多萬打賞

文章授權轉載自《香港01》

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title: 女主播聚桂林「網紅一條街」展歌喉可月入20萬 網民批現代版行乞


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新北市副市長劉和然表示，近年來「減碳」已成為全球最關注的議題，對於致力打造並推動能源政策的新北市而言尤其重要。新北市多年來積極推動節電政策，始終走在全台各縣市的最前端。

除了邀集11家綠能節電產品業者，設置展示攤位與企業「節電媒合」，提供最低5折起的優惠，現場亦提供專業用電健檢服務、能源議題講座、節電標桿企業分享節電秘訣等。

活動內容豐富，吸引許多業者及民眾參與，預計可完成超過百份的媒合洽談，歡迎踴躍汰換節能設備，攜手打造永續低碳城市。

title: 新北市首場節電媒合會 參加媒合及講座抽好禮


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為防範業務風險和電信網路詐騙，中國大陸近日有光大、浦發、農業銀行等多家銀行相繼公告，下調個人帳戶線上業務交易限額，至單日人民幣一萬元以下（約新台幣4.5萬元）。學者認為，這是大陸銀行因應風險事件，針對個人帳戶管控的再一次升級，但也可能對用戶的日常生活帶來一些不便。

據證券日報報導，以光大銀行為例，公告自5月12日起，用戶透過各類線上交易渠道消費，並透過該行支付平台完成的，默認單筆限額及單日限額統一調整為人民幣一萬元。

另外農業銀行、浦發銀行等，也在旗下福州、成都、長沙、杭州等地分行，針對不同帳戶用戶的使用情況，對其網路銀行、掌上銀行轉帳限額進行調整。

譬如農業銀行杭州分行，若用戶超過12個月未有交易清單，對外轉帳限額單日人民幣一萬元，福州分行則將兩年內沒有交易者，單日限額降至人民幣5,000元。

博通諮詢金融業資深分析師王蓬博表示，若用戶帳戶進出金額長期異常、長期不使用，甚至有洗錢嫌疑，均可能成為被銀行限額的對象。

業內人士坦言，這次限額行動，是銀行間針對電信詐騙等風險事件，對個人帳戶管控的再一次升級。但從消費者層面看，可能會為用戶的日常消費和交易帶來一些不便。

浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任盤和林坦言，銀行加強帳戶管理將是大勢所趨。他預計，未來會有更多大陸銀行跟進，至於如何在客戶的便利性、資金安全性上追求平衡，將是銀行業需要重點考慮的問題。

title: 大陸個人線上交易限額 下調


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大甲鎮瀾宮媽祖遶境預計於4月16日回鑾遶經烏日、大肚、龍井等3區，台中市警局烏日警分局有鑑於今年大甲媽遶境爆發多起暴力衝突，為了展現「維護治安、掃蕩不法」的決心，昨晚起連4日擴大臨檢威力掃蕩，16日當天動員320名警力強力排除、護轎，約制沿途13處接駕宮廟、陣頭勿聚眾滋事，否則將依法究辦。

大甲媽回鑾預計4月15日晚停駐彰化市天后宮後，16日凌晨起駕，通過大度橋後進入台中。烏日警分局說，回鑾行經大肚、龍井共有13處接駕點，為防止宮廟、陣頭接駕時搶轎等衍生治安事端，警方確定回鑾宮廟、陣頭接駕點路線與位置，邀集這13組宮廟、陣頭等團體開會，並條列刑法第150條要求簽名告知，約制勿聚眾滋事，否則將依法究辦。

烏日分局長吳銘淵說，對於大甲媽回鑾，警方嚴陣以待，昨晚起針對轄內治安熱點、不法分子可能聚集地點、黑道幫派易圍事處所及恐有治安危害顧慮之電子遊戲場所、網咖、撞球場、外籍移工易聚集處、小吃部卡拉OK等特定營業場所，規劃擴大臨檢威力掃蕩，實施臨檢、路檢，逐一盤查，揪出不法，讓市民安心過日。

吳銘淵昨晚主持勤前教育後，隊伍在日分局大門集合，浩浩蕩蕩出發前往臨檢處所威力掃蕩。近來疫情升高，員警臨檢時檢查業者、服務人員、消費者，是否依規定打完疫苗，是否落實實聯制、戴口罩等，導正民眾錯誤的防疫觀念及行為。

吳銘淵說，對於黑道據點及轄內特定營業場所，警方一定嚴格執法，近日廟會遶境活動衍生許多地方黑道幫派介入暴力事件，引起社會的不安，大甲媽祖回鑾在即，他宣示打擊不法決心，持續不定時規劃重點、密集方式臨檢；並結合周邊道路取締酒駕路檢勤務等，全力維持地區治安平穩，確保民眾安全和維護社會治安。

台中市警局烏日分局昨晚起連4日擴大臨檢威力掃蕩。圖／台中市警局烏日分局提供台中市警局烏日分局昨晚起連4日擴大臨檢威力掃蕩。圖／台中市警局烏日分局提供台中市警局烏日分局昨晚起連4日擴大臨檢威力掃蕩。圖／台中市警局烏日分局提供台中市警局烏日分局昨晚起連4日擴大臨檢威力掃蕩。圖／台中市警局烏日分局提供

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title: 影／大甲媽遶境嚴防暴力！台中烏日警連4日威力掃蕩


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【記者 玉女 ／台中報導】

以日本爵士音樂家清水靖晃的薩克斯風演奏巴赫無伴奏大提琴組曲為構思，雲門舞集藝術總監鄭宗龍將25位舞者的生命故事化為新舞作《霞》，世界首演將於4月30日（六）至5月1日（日）巡迴至臺中國家歌劇院大劇院。歌劇院藝術總監邱瑗表示：「鄭宗龍的作品一向充滿衝突的美感，既奔放又沉靜，既市井又遠塵囂，這次的《霞》以大家熟悉的巴赫無伴奏大提琴組曲串起舞作，又以少見的薩克斯風演奏版本，這反差的張力讓宗龍的舞作充滿魅力。」

以繪畫及音場進入舞者內心世界 展現獨特的風景雲門舞集世界巡演因疫情暫緩，讓鄭宗龍有時間與舞者展開一對一深入工作，他觀察舞者個人特質、更熟悉每位舞者，決定將25位舞者的生命故事作為《霞》的創作素材。鄭宗龍先與影像設計周東彥、動畫設計魏閤廷，以繪畫工作坊與舞者進入創作，運用畫畫引導舞者展露內心世界。魏閤廷表示「畫畫其實是很身體的事情」，周東彥也說「這次觀眾看見的舞台投影動畫，都是我們將舞者的畫作後製而產生。」除了繪畫，此次雲門特地邀請葛萊美獎得主馬塞洛．阿內茲（Marcelo Anez）擔任《霞》的音場設計師。製作初期，馬塞洛透過視訊溝通音場概念，分享聲音設計也是說故事的方式，請舞者各自錄下生活周遭的環境音，運用在《霞》的音場編排；他抵台隔離後、進入排練場與舞者們共同創作、碰撞出許多火花，觀眾將親身體驗這些獨特聲響，與舞者更加地靠近。

薩克斯風詮釋巴赫經典 迴盪出多重層次感官享受鄭宗龍提到「第一次聽到清水靖晃的巴赫無伴奏大提琴組曲演奏專輯，是2019年與蔡明亮導演在宜蘭壯圍合作的《沙丘漫舞》作品。清水靖晃使用4把薩克斯風演繹不同的音高與和絃，在音樂家吹奏過程中的按鍵聲與呼吸換氣，讓我聽到貼近心跳的聲音。」此次《霞》在同樣音樂、影像、服裝及燈光架構下，鄭宗龍與舞者發展兩套身體動作，在肢體表現中更將清水靖晃的音樂視覺化，無論聽覺與視覺，都讓觀眾驚喜，並沉浸在作品的韻味裡。

journalist: 玉女

countries: 日本 中國

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title: 雲門舞集新作《霞》 汲取舞者生命經驗 映照內心深處的彩色光輝-活動


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2022/04/13 21:04

〔中央社〕中國堅持針對武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）採取「動態清零」防疫政策，從民眾到外企的反彈壓力越來越大。但1週來，中共一線官媒人民日報、新華社一口氣發出6篇文章，為「動態清零」強力辯護定調，政策顯然沒有轉圜空間。

一手推動「動態清零」政策的中共總書記習近平，最近一次公開表態是在3月17日的中共政治局常委會議上。當時他說，要「堅持科學精準、動態清零，儘快遏制疫情擴散蔓延勢頭」。

中共官媒人民日報自4月7至12日短短6天內，就在「人民論壇」和「今日談」單元接連發表4篇文章，強調堅持「動態清零」的必要性。

其中一篇文章提到，中國是人口大國，一個非常小的發病率或死亡率，乘以14億多的人口基數，絕對數就會很大。只有做到「動態清零」才能消除疫情隱患，規避大規模人群感染可能造成的醫療資源擠兌，防止大量老人或有基礎疾病者等可能出現的死亡。

文章聲稱，堅持「動態清零」是「尊重科學、尊重規律的有力體現」，是基於中國當前疫情形勢的「最佳選擇」。

另一篇文章則說，當前上海報告的感染者數量「仍在高位」，疫情形勢仍然嚴峻複雜。越是在這個時候，越要充分認識到「動態清零」是「上海抗疫最佳方案」。如果在堅持「動態清零」總方針上有動搖，一旦錯失抗疫的時間窗口，出現大規模感染，付出的代價會更高，損失會更大。

至於新華社，從3月底以來，至少已經推出3篇為「動態清零」辯護並強調堅持的文章，其中2篇集中在這1週內的4月7日及11日發表，與人民日報的連4篇文章相互呼應。

新華社7日的文章以「堅持動態清零不動搖」為重點說，在抗擊疫情的「中國答卷」上，「以人民為中心」的發展理念貫穿始終。快速和精準的「動態清零」，是中國控制疫情的「法寶」。

新華社11日的文章則直接以「上海各界談堅持動態清零不動搖」為題說，「動態清零」是中國「抗擊新冠肺炎（COVID-19）疫情的總方針」，也是2020年武漢保衛戰以來中國疫情防控形成的一套戰略性打法。

文章宣稱，以往多輪疫情都證明，「動態清零」是「符合中國國情的」，也是中國當前抗擊疫情的「最佳選擇」。

相關新聞請見︰「武漢肺炎專區」請點此，更多相關訊息，帶您第一手掌握。

events: 疫情 武漢肺炎 COVID-19 冠狀病毒 新冠肺炎 死亡

title: 內外壓力大！  中共一線官媒1週連發6文為動態清零辯護


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記者陳柏翰∕台北報導

近期本土疫情升溫，傳出國民黨立委廖國棟確診，對此，中央流行疫情指揮中心十二日證實此事表示，廖因年逾六十五歲，且原本就患有其他疾病，故安排轉至北部醫學中心治療。

疫情燒進立法院，廖國棟助理日前確診，昨廖國棟採檢陰轉陽確診，入住台大醫院，指揮中心發言人莊人祥回應，確診者依年齡分流，廖國棟年齡超過六十五歲，依規定會收治醫院住院，且他原本在台東，因原本就患有其他疾病，需要醫學中心照顧，故安排至北部住院。

國內疫情持續，對於若匡列隔離廣泛，是否可能影響企業人力，莊人祥表示，先前已訂定相關指引，建議企業實施人員異地分流辦公，調整出勤或出差方式，避免人員接觸交互傳染。

另，針對未來確診者居家照護，是否增加家戶感染風險，莊人祥回應，居家檢疫為一人一戶，居家隔離為一人一室，先前有部分縣市將隔離者移至集中檢疫所或加強版防疫旅館，但仍免不了家戶感染，因同住者可能在隔離前就已感染。

title: 立委廖國棟確診 送北部醫學中心治療 | 中華日報


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行政院長蘇貞昌今(12日)在立法院備詢時表示，台鐵公司化是依社會要求，政府保證公司化以後福利絕不損失一絲一毫，台鐵回復公司化後就不會僵化，以後公司賺錢，還可以像海運業者有40個月分紅。立委王婉諭聞言十分傻眼，並痛批蘇揆「還沒公司化，就先講幹話？」她認為，台鐵改革的首要目標是安全，而不是年終領多少。

王婉諭今天在臉書上發文痛批蘇貞昌，「還沒公司化，就先講幹話？」她並指出，「蘇院長，台鐵改革的首要目標是安全，而不是年終領多少！」王婉諭更說，自己今天在立院聽到蘇貞昌說法後，「實在傻眼至極」。

王婉諭坦言，先不論蘇院長現在就畫這樣的分紅大餅實不實際，目前不論是台鐵改革或公司化，重點根本就不在未來能賺多少錢，更不是員工能不能拿到大筆的分紅。真正的重點是，台鐵作為無數台灣人的通勤運輸工具、作為普悠瑪和太魯閣號受難家屬心中永遠的傷痕，到底能不能痛定思痛的改變組織文化、維護安全品質，重建國人對台鐵的信心？

王婉諭認為，院長與其畫大餅、講空話，不如踏實地和工會及基層員工溝通，好好面對台鐵安全改革的任務，「我們想要的很簡單，只是一條安全回家的路而已。」

蘇貞昌向台鐵喊話：公司化如果賺錢 可像陽明海運40個月分紅

影》推台鐵公司化 蘇稱員工「可像長榮分紅40個月」 網炸鍋

journalist: 李培睿

events: 太魯閣 普悠瑪

people: 蘇貞昌 王婉諭

title: 蘇貞昌喊話台鐵扯分紅 小燈泡媽傻眼：還沒公司化就先講幹話？


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法國前保守派總統沙柯吉(Nicolas Sarkozy)12日力挺正在尋求連任的法國總統馬克宏( Emmanuel Macron)，路透社報導，馬克宏今天(13日)表示，對此，他並沒有和沙柯吉達成更廣泛的政治協議。 (AFP)  法國前保守派總統沙柯吉(Nicolas Sarkozy)12日力挺正在尋求連任的法國總統馬克宏( Emmanuel Macron)，路透社報導，馬克宏今天(13日)表示，對此，他並沒有和沙柯吉達成更廣泛的政治協議。

就在4月24日登場的第二輪投票決選之前，沙柯吉12日表示支持馬克宏。

馬克宏告訴法國電視二台(France 2 television)，「(兩人之間)沒有協議。」

在馬克宏作出上述評論之前，法國媒體猜測，可能獲得沙柯吉支持的馬克宏，會提供政治影響力作為回報。在4月24日的總統大選結束後，法國接著將在6月舉行國民議會選舉，馬克宏若成功連任，屆時將需要一個新的國會多數支持。

沙柯吉的背書將幫助馬克宏吸引在第一輪選舉中，把票投給保守派候選人波克瑞斯(Valerie Pecresse)的選民，但可能失去左翼選民的支持，因為他們認為，這恰恰證實了馬克宏和沙柯吉一樣右翼。

title: [國際] 沙柯吉支持有政治條件交換？ 馬克宏否認


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俄羅斯總統普丁今天表示，由於烏克蘭不實宣稱俄國犯下戰爭罪行，並要求涵蓋整個烏克蘭領土的安全保證，兩國和平會談已走進死胡同。

對此，烏克蘭總統府顧問波多利雅科（MykhailoPodolyak）表示，這項談判十分艱辛，但仍在繼續談。

波多利雅科告訴路透社，俄羅斯正嘗試以公開聲明對和談施壓，但是工作小組層級的談判仍在進行。

普丁在俄國遠東阿穆爾地區（Amur）東方太空發射場（Vostochny Cosmodrome）的頒獎典禮上還說，莫斯科在烏克蘭的軍事行動無疑將達成他口中的「崇高」目標，並稱在烏克蘭的俄軍勇敢、有效率，且使用的是最新式武器。

他表示，為了保護俄羅斯，莫斯科除了發起軍事行動外別無選擇，與烏克蘭反俄勢力的衝突無可避免，俄國的軍事行動主要是為了拯救烏克蘭東部頓巴斯（Donbas）地區的人民。

（譯者：陳政一）1110413

高油價撐腰 能源巨頭不怕減記俄資產

烏總統立陶宛國會演說 籲歐盟快制裁俄石油和銀行

countries: 烏克蘭 歐盟 俄羅斯 立陶宛

title: 普丁稱和談走進死胡同  烏克蘭：艱辛但仍在談


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中國海油（中海油）11日宣布，大陸自主設計建造的亞洲第一深水導管架「海基一號」，在南海東部珠江口盆地海域成功滑移下水並精準就位，標誌大陸深水超大型導管架成套關鍵技術和安裝能力達世界一流水準。

據中新社，「海基一號」總高度達302公尺，與埃菲爾鐵塔高度接近，在全球排名前十，為亞洲首例300公尺級深水導管架。其總重量達3萬噸，所用鋼材可製造1艘中型航空母艦。下水作業地點距離香港東南200多公里，水深約284公尺，是大陸首次在近300公尺水深海域安裝固定式導管架。

導管架平台是全球應用最廣泛的海洋油氣生產設施，導管架相當於基座，將巨大平台托舉在海面上。

據瞭解，海基一號按照百年一遇的惡劣海況進行設計，項目團隊突破南海超強內波流、海底巨型沙坡沙脊、萬噸級環境荷載、超大型結構物精準下水就位等一系列世界性難題，創新應用十餘項新技術。

中海油深圳分公司副總經理兼總工程師張偉表示，海基一號是大陸首次嘗試300公尺級深水導管架平台開發模式，與以往類似深水油氣田常用的「水下生產系統+浮式生產平台」開發模式相比，更具經濟性與安全性，能大幅降低鑽完井、工程以及後續生產操作成本。

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title: 南海鑽油 陸架302公尺導管


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（中央社記者鍾榮峰台北13日電）台股今天反彈價漲量縮，終場大漲310點重返17300點，成交量不到新台幣3000億元，航空雙雄華航、長榮航成為外資和投信青睞標的，外資今天轉買超晶圓雙雄，終結連日賣超。

法人指出，若外資買超規模擴大且買超天數連續增加，新台幣匯率有機會回升，可化解外資大幅賣超台股和資金流出的壓力。

台股今天跌深反彈，台積電、聯發科、聯電等電子權值股攜手航運股衝鋒，終場大盤上漲310.74點，收在17301.65點，收復萬七並重返17300點之上。

三大法人外資及陸資、投信、自營商同步買超，合計買超149.51億元，其中自營商買超12.59億元，投信買超31.31億元，外資及陸資買超105.61億元，外資終結連6日賣超台股，投信近10日有9日買超台股。

不過台股今天成交值仍相對萎縮，來到新台幣2609.59億元，加計盤後2631.09億元，台股近16個交易日中，僅3個單日成交值超過3000億元，近期呈現量縮走勢。

觀察今天外資買賣超個股動向，根據台灣證券交易所統計，華航、長榮航、群創、長榮、陽明成為外資青睞前5大標的，分別買超5.03萬張、2.96萬張、1.67萬張、1.49萬張、1.49萬張。

除了航運股，鋼鐵族群也成為外資今天加碼標的，買超大成鋼、燁輝、中鋼各1.39萬張、1.08萬張、1萬張，躋身前10大買超個股。

在晶圓雙雄方面，外資今天買超聯電9724張，終結連7日賣超，外資今天也買超台積電3453張，終結連6日賣超。

觀察投信買賣超個股動向，長榮航和華航也成為前兩大加碼標的，各買超2.56萬張與2.48萬張，投信今天也買超台積電877張，不過卻賣超聯電2964張，排名投信賣超個股第1。

外資在台股動向成為市場關注焦點，第一金投顧董事長陳奕光接受中央社記者電訪分析，台股目前本益比不到13倍相對偏低，平均現金殖利率約5%，加上新台幣兌美元匯率仍相對趨貶，外部環境美國聯準會（Fed）加速升息、擴大縮減資產負債表抑制通膨壓力，若台股未破前波低點約16808點、未過前高約17767點，短線台股在萬七和17700點區間箱型整理。

摩爾投顧分析師林漢偉分析，若美元持續走強，外資在現貨市場持續調節台股，不排除再出現股匯雙殺風險；若外資買超規模擴大且買超天數連續增加，新台幣匯率有機會回升，可化解外資大幅賣超台股和資金流出的壓力。

華南投顧董事長儲祥生接受記者電訪表示，市場對於美聯準會加速升息縮表抑制通膨已有共識，儘管美國3月消費物價指數（CPI）年增率達8.5%，不過3月有俄羅斯與烏克蘭戰爭影響原物料價格，市場對CPI漲幅已有心理準備。

儲祥生預期，到5月美國消費物價指數年增率可能仍維持高檔，美國聯準會5月至6月可能各升息2碼，今年上半年升息幅度可能超過4碼，以抑制通膨。（編輯：楊凱翔）1110413

journalist: 中央社記者鍾榮峰台北13日電

countries: 俄羅斯 美國 台灣 烏克蘭

title: 土洋聯手買超航空股 外資買超晶圓雙雄終結連賣 | 證券


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捕親俄派政治領袖 澤倫斯基：拿他換烏戰俘。圖／翻攝自Instagram＠zelenskiy_official 烏俄戰爭持續延燒，烏克蘭當局週二（12日）宣布，烏方已經逮捕親俄派領袖梅德韋丘克（Viktor Medvedchuk），喊話俄方若想要梅德韋丘克獲釋，就用遭俘擄的烏國士兵來換；梅德韋丘克是俄國總統普亭（Vladimir Putin）在烏國最親密且最有影響力的盟友，私交甚深，普亭更是梅德韋丘克小女兒的「教父」。

澤倫斯基喊話俄國 用普亭親密盟友換戰俘「我提議用這個傢伙交換我們被俄國囚禁的男男女女」烏國總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）週三（13日）凌晨在影片聲明中向俄方喊話，表示願用梅德韋丘克交換戰俘，也補充說，「這就是為什麼我們的執法官員和軍隊也必須考慮這樣的可能性。」

烏國當局週二宣布，在野平台「終身黨」（For Life party）黨魁梅德韋丘克目前已被逮捕，他在二月時因犯下叛國罪遭到軟禁後脫逃。

私交甚深！ 普亭還是梅德韋丘克么女「教父」梅德韋丘克是一名律師、商業寡頭和政治家，除了是在野黨黨魁以外，他也是親俄政治組織「烏克蘭選擇」的現任主席。

梅德韋丘克被外界認為是普亭最親密的盟友，他曾對外表示自己和普亭有「私交」，且普亭更是梅德韋丘克么女的教父，不過對於叛國的指控，他則否認有過任何不當行為。

被逮時「身穿軍裝」 澤倫斯基：穿軍裝就遵守戰規！烏克蘭國家安全局也公布了梅德韋丘克身穿軍裝，戴著手銬的照片，局長巴卡諾夫（Ivan Bakanov）在臉書上表示，「特工們執行了快速且危險的特別行動才逮捕到他。」

烏國當局公布的照片中，梅德韋丘克身穿軍裝、戴著手銬。圖／翻攝自烏國國家安全局根據俄國官媒《塔斯社》報導，克里姆林宮發言人表示，他雖看到了照片，但無法證實照片的真偽。

澤倫斯基在影片聲明中表示，梅德韋丘克已經躲藏了48天，最後決定嘗試逃離烏克蘭，且被發現時身上還穿著軍裝，「我認為他用軍服偽裝自己是十分憤世嫉俗的，把自己偽裝成『士兵』、『愛國者』，好吧！如果梅德韋丘克為自己選擇了軍裝，他就得遵守戰時的規則。」

責任編輯／吳東穎

journalist: 責任編輯／吳東穎

title: 捕親俄派政治領袖 澤倫斯基：拿他換烏戰俘


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南韓媒體表示，南韓三星在半導體晶圓產能和市場占有率上排名第一，其次是台積電、美光科技、SK 海力士和鎧俠。而這五家進榜企業的市場占有率合計達到 57%，而其中只有台積電是不生產記憶體的純晶圓代工企業。

根據南韓媒體《BusinessKorea》引用根據市場研究機構 Knometa Research 的數據顯示，截至 2021 年底，全球晶圓產能排名前五的半導體公司，其每月的晶圓總產能相當於達 12,217,000 片 8 吋晶圓。該數字比 2020 年底成長了 10%。同期，排名前五半導體公司的晶圓總產能占比，也從原本的 56% 上升到 57%，提升了 1 個百分點。

其中，截至 2021 年底，南韓三星的晶圓月產能為 405 萬片 8 吋晶圓，與 2020 年底的 336.4 萬張相比，其產能籌長了 20%。因此，其市場占有率也從 2020 年底的 17% 成長到 2021 年底的 19%。另外，台積電以每月 280 萬片 8 吋晶圓的產能位居第二，其市場占比為 13%，與 2020 年持平。而台積電為一家純晶圓代工企業，晶圓產能全球排名前五的半導體公司中，唯一的晶圓代工企業。

至於，美國記憶體大廠美光科技以每月 205 萬片 8 吋晶圓的產能位居第三，市場占比為 10%。緊隨其後的是 SK 海力士，每月 198 萬張 8 吋晶圓的產能，市場占比 9%。最後是日本的鎧俠，每月總產能為 133 萬張片 8 吋晶圓，市場占比 6%。與一年前相比，兩家公司的市場占比均下跌了 1 個百分點。不過，該調查並未涵蓋 SK 海力士日前完成與英特爾的交易，也就是將原本屬於英特爾在中國大連的晶圓廠的產能納入。

(首圖來源：科技新報攝)

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title: 台積電 2021 年全球晶圓產能占比排名僅次三星，為唯一純晶圓代工廠


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雲嘉南濱海國家風景區管理處將嘉義縣布袋鎮高跟鞋教堂，營造成情人打卡，新人拍婚紗及婚禮婚宴場地，海景公園整修完工煥然一新，搭配鄰近試營運的布袋港旅客服務中心，台灣港務公司高雄分公司布袋管理處與高跟鞋教堂園區經營廠商，合作推動布袋商港假日嘉年華，首波引進大人小孩都喜愛的嘟嘟小火車，即日起列車假日出發載客遊海岸。

經營高跟鞋教堂的所羅門國際公司說，小火車從高跟鞋教堂出發，沿途經過竹夕廣場，沿布袋港邊行駛，最終抵達布袋港旅客服務中心，布袋港是沿海規模最大，停泊船筏最多的漁港，過去因港口形似布袋被稱為「布袋港」（舊稱布袋嘴港），如今是搭船前往澎湖馬公的主要交通據點。

布袋港旅服中心3月試營運，將在5月16日營運，空間以海洋、港口、船舶為意象設計，軟硬體兼顧，使布袋商港成為舒適、便利、美感、科技兼具的海上客運新驛站。

服務中心候船大廳有巨幅馬賽克交趾陶壁畫，由嘉義藝術家陳昱安與謝東哲共同完成；曬鹽業曾是布袋重要產業，如今大部分廢晒成為濕地、常有鳥類聚集，蚵田在高跟鞋教堂旁的觀夕平台仍可看到大片風景。要了解鹽業養蚵故事，洲南鹽場與海上巴士有體驗導覽活動。

嘟都小火車搭乘地點：高跟鞋教堂承意咖啡廳外帶窗口前：每周六、日下午1點半30到5點半，每小時一班，單程15分鐘，單趟票100元，來回票優惠價150元；布袋港搭乘地點:旅服中心西側入口。布袋岑海里民及持有身心障礙證明者，本人搭乘憑證件優惠票價5折，平日及其他營業時間，接受10人以上團體預約搭乘，預約專線：（05）3479897。

台灣港務公司高雄分公司布袋管理處與高跟鞋教堂園區經營廠商，合作推動布袋商港假日嘉年華，首波引進大人小孩都喜愛的嘟嘟小火車，即日起列車假日出發載客遊海岸。圖／高跟鞋教堂園區提供台灣港務公司高雄分公司布袋管理處與高跟鞋教堂園區經營廠商，合作推動布袋商港假日嘉年華，首波引進大人小孩都喜愛的嘟嘟小火車，即日起列車假日出發載客遊海岸。圖／高跟鞋教堂園區提供台灣港務公司高雄分公司布袋管理處與高跟鞋教堂園區經營廠商，合作推動布袋商港假日嘉年華，首波引進大人小孩都喜愛的嘟嘟小火車，即日起列車假日出發載客遊海岸。圖／高跟鞋教堂園區提供台灣港務公司高雄分公司布袋管理處與高跟鞋教堂園區經營廠商，合作推動布袋商港假日嘉年華，首波引進大人小孩都喜愛的嘟嘟小火車，即日起列車假日出發載客遊海岸。圖／高跟鞋教堂園區提供台灣港務公司高雄分公司布袋管理處與高跟鞋教堂園區經營廠商，合作推動布袋商港假日嘉年華，首波引進大人小孩都喜愛的嘟嘟小火車，即日起列車假日出發載客遊海岸。圖／高跟鞋教堂園區提供

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title: 假日限定賞景吹海風 布袋商港海岸列車嘟嘟小火車出發


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隨著全球都在積極推動電動化，中華汽車今（13）日法說會上也提出新能源車轉型策略，將自行發展新能源車型及各項關鍵技術，同時積極爭取更多 Mitsubishi 新能源車款，並公布英國 MG 品牌導入國產化的時間表。

中華汽車將於下半年推出新世代全新續航里程動力系統的菱利電動車。

中華汽車目前在電動商用車、電動機車與自行車、以及無人搬運車（AGV）等領域，皆投入自主研發，並將於今年下半年推出新世代全新續航里程動力系統的菱利電動車，而電動機車方面則持續朝多元能源方案與車型發展。

中華汽車積極爭取更多 Mitsubishi 車款導入，其中 Eclipse Cross PHEV 將於今年發表。

另外中華汽車在策略合作夥伴方面，將會持續爭取更多 Mitsubishi 新車型導入，並且著重於 PHEV 插電式混合動力與新能源車型，其中 Eclipse Cross PHEV 將於今年發表，而新世代 Outlander 則預計第四季登場。

英國經典品牌 MG 將由中華汽車導入台灣國產化，首款新車預計第四季發表。

同時中華汽車還將首度導入歐系品牌在台國產，成立 MG 在台總代理台灣英倫摩里斯，並在台灣組裝銷售，將藉助 MG 豐富的 PHEV、Hybrid、純電動車等資源，幫助中華汽車滿足 CAFÉ的要求，第一款新車將於第四季登場。

最後中華汽車更指出，在多元品牌事業策略下，目前已經在評估與鴻華先進（MIH）進行合作，藉由 MIH 開放式電動車平台，能打造更多電動新車。

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title: 中華汽車將導入 Eclipse Cross PHEV！MG 國產新車 Q4 登場


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從新冠疫情爆發以來，中國政府顯然已經找到了利用新的科技手段來加強社會控制的方式。(示意圖/Unsplash)  在今年中國全國兩會期間，全國人大代表、福建國脈集團有限公司董事長陳國鷹提出，發展「身聯網」，推動數字經濟高質量發展。

陳國鷹指出，發展數字經濟成為穩定宏觀經濟大盤的重要基石，而發展「身聯網」是發力「新基建」和「新消費」的有力抓手之一，直接帶動數字經濟的高質量發展，並迎接未來「人機互聯」科技革命的挑戰。

他說，「身聯網」是一項將人體與互聯網相連接的網絡技術，是人機技術發展的新成果，是以人的身體為平台、融合生物技術的物聯網。在他看來，信息技術與生物技術的融合發展誕生了「身聯網」技術，並推動了未來「人機互聯」科技革命。

陳國鷹認為，當前，全球「身聯網」正處在發展的初始階段。「身聯網」通過持續、精準、長期的人體數據收集與分析，產生大量的生物特徵和人類行為數據，極大優化公共衛生資源，推進個人的精準健康管理，實現疾病與生活行為風險的預防、監控與逆轉，豐富中等收入群體對健康消費的支出擴張。

陳國鷹說得有些複雜，簡單來說「身聯網」技術就是用植入或半植入的技術方式，將我們的身體與外界建立聯繫。在實際生活中，這種技術已經得到應用，比如監測心臟起搏器（心律調節器）的聯接設備。再如我們用於監測自身健康狀況的運動手錶等。本來，這些基於健康原因的對新科技產品的運用無可厚非。

但是我們要是仔細看陳國鷹的建議，我們會發現到他最後提到的「實現疾病與生活行為風險的預防、監控與逆轉」，這句話中要表達的真實意思讓人感到不寒而慄。

因為，從新冠疫情爆發以來，中國政府似乎找到了利用新的科技手段來加強社會控制的方式。比如強制要求公民在手機上安裝「健康碼」（俗稱「綠碼」），這個技術本身並不複雜，這也是簡單利用了手機基地台的即時定位和藍牙功能。就現實效果而言，我們可以認為「綠碼」就是中國政府正在前置試行的一種「身聯網」。因為它利用了智能手機在中國的高度普及和移動互聯網高速發展帶來的便利條件。同時，這也為其高度且深入控制社會創造了可能性。

但是，新冠疫情作為一次突發事情，終有一天會結束，如果再使用像「綠碼」這種手段來對社會進行全面管控，將於法無據，於理不通。可是中國政府通過這次新冠疫情嚐到了甜頭，絕不會輕易放棄這個稱手的「武器」，所以必須通過對科技手段進一步運用來實現其他目的。

而現在陳國鷹在最高立法會議上提出全面建立「身聯網」的建議，很有可能是希望將「身聯網」技術全面運用到社會管控中去，讓「綠碼」這種臨時性的全面、深入管控社會的現實需求通過法律的形式確定下來，從而達到以常態方式全面管控社會，改變以往需要以發動政治運動來打擊社會不同聲音的舊模式，以此來建立限制社會發展與公民自由的後極權管理形態。

作者》安凡 中國人權活動者

things: 人權 經濟

title: [兩岸] 「身聯網」可能發展成為極權社會管控的「數字良民證」


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近日塞爾維亞首都貝爾格萊德的民用機場，有六架共軍「運-20」降落，美國媒體解讀這是將共軍最新一代中程地對空防空飛彈紅旗22型交付給塞爾維亞軍方，軍事專家認為，這還表示北京跟北約國家關係良好。

新加坡「聯合早報」引述中山大學亞太事務英語學程兼任助理教授林穎佑分析，運-20長途飛行途經山區也會增加風險，能順利飛抵更凸顯其避險能力。

報導還引述資深軍事評論家亓樂義的看法，稱這次行動顯示，大陸在「世界熱點地區」的安全角色有明顯提升，而北京透過外交手段令運-20編隊得以順利通過以土耳其、保加利亞等北約國家上空，也說明即便在現今情勢下，中國大陸仍與北約國家有良好關係。

但亓樂義認為，這次行動僅能看出運-20在和平時期的投送能力；若在戰時，運-20要進行遠程投送，需要大規模護航，風險極高，因此應會以周邊區域運補任務為主，長程任務則僅能支援如撤僑等非傳統和安全的行動。

journalist: 聯合報 / 記者廖士鋒／即時報導

countries: 塞爾維亞 保加利亞 新加坡 美國 土耳其 中國

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title: 陸「運-20」抵塞爾維亞 專家指北京安全角色提升


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記者楊佩琪／綜合報導【4/13 00:08 發稿 ｜13:05 更新：新增影音 】

▲張男站在連千毅旁邊，對阿伯和社會大眾，3次鞠躬道歉。（圖／翻攝自蘭庭精品臉書粉專）

在台南市下營夜市對擺攤老人家「翻桌」，還勒住老人家脖子，企圖揮拳的張姓男子，晚間現身網紅連千毅的直播間，3次90度鞠躬，對於自己的不良行為，向老人家、社會大眾道歉。

張男被控疑似因下營夜市自治會費用繳納問題，與一擺攤的阿伯發生衝突，連翻了阿伯2張桌子，還衝上前勒住阿伯脖子，企圖揮拳毆打阿伯，幸好是被旁人勸阻。但民眾拍下29秒影片上傳網路，引爆輿論撻伐，引來警方介入調查，認為張男涉犯傷害、妨害自由、毀損等罪，將張男移送台南地檢署。

▲根據連千毅的說法，張男12日凌晨3點多，主動打電話給他。（圖／翻攝自蘭庭精品臉書粉專）

連千毅在得知事件後，相當氣憤，在臉書上發文痛批根本「魚肉鄉民」，要網友轉達「我跟幾位台南兄弟正在找他」。而「江湖尋人令」發出後不到1天，就找到張姓男子。12日晚間7點多，現身連千毅的直播間公開道歉。

約27分多鐘的直播中，張男從頭到尾都站著，也不敢多說什麼，在連千毅見證下，為自己的不當行為，向下營夜市的阿伯90度鞠躬道歉，也對社會大眾致歉，因為做了最不良示範。

根據連千毅的說法，臉書發文後，12日凌晨3點多接到張男的電話，主動希望由他安排機會，向阿伯、社會大眾、台南的長輩們道歉。連千毅也向張男表示，大家都是辛苦人，如此對待老人家真的實在不應該，要求張男要到夜市向阿伯誠摯道歉，取得阿伯的原諒。

journalist: 楊佩琪

title: 連千毅出手！台南下營「翻桌男」找到了 90度鞠躬道歉 | 社會


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【記者陳仁煦台中報導】榮耀時刻！台中市政府建設局以南屯黎新公園、豐原花之道榮獲中華民國景觀學會「2021第9屆台灣景觀大獎」，在170餘件參賽作品中獲得佳績。市府(12)日在市政大樓舉行市政會議，由建設局長陳大田獻獎給市長盧秀燕，承諾將持續藉由「台中美樂地計畫」推動景觀環境創新與再造。

陳局長表示，感謝中央的支持、同仁及工程團隊的努力，建設局分別以「水綠共生，大地學堂水黎新-南屯黎新公園」獲環境設施類佳作獎、「花心綠意自然式花園-台中花之道（豐原段）」獲特殊主題類佳作獎，肯定中市府在城市景觀的付出。建設局為落實市長施政理念，辦理各項公園綠地品質提升工作。

陳局長指出，黎新公園位於南屯都會區，景觀再造以「水綠共生」為發想，為改善既有公園內不利使用、友善度欠佳的設施，特地將黎明水資源回收中心閒置的氧化渠道納入環境更新，分區分齡設置體健設施、兒童遊戲場及共融式遊具，打造符合民眾需求的全齡化公園。更辦理多場次志工培訓及戶外教學活動，讓市民認識水循環知識及綠色營建工程技術，塑造環境共好的正面效益。

此外，為保留都市景觀多樣性，豐原花之道以「自然花園」為概念，將城市景觀美學延伸至市民日常生活，培養地方生態素養。因地制宜的植栽選種，展現源自植物成長的景觀環境，帶來物種演替的美景。以自然式植栽綠化體現療癒花園設計，提高都市空間的綠覆率，創造城市景觀生態的多樣性，並藉此降低都市熱島效應。

建設局說明，未來會以更完善的計畫內容推動台中美樂地，並加強公民參與機制及落實地方需求，打造城市景觀新形象，讓市民休閒生活更美好。

countries: 台灣 中華民國

taiwan-subdivisions: 南屯 豐原

title: 台中建設局連獲台灣景觀大獎 續推動台中美樂地


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彰化縣拚升格直轄市，但昨推估已跌破125萬人大關，確定人數今早統計完才知道，下屆副縣長將減少1席，也跌破升格直轄市的人口數門檻。台中市是全國人口數第二大城，不過上月悄悄跌破281萬人關卡，除北屯、和平2區，其餘27區都負成長。

彰化縣是六都外第一大縣，人口最高峰為2006年131萬5034人，此後因低薪、傳產結構、台中升格磁吸效應等，人口逐年遞減，2010年減為130萬7286人，去年8月減為126萬人，上月底跌到125萬631人，昨天跌破125萬人關卡。

地方政壇表示，地方制度法規定，125萬人口數為升格直轄市條件之一，縣府雖已提出升格申請，但現在跌破125萬大關，恐對升格造成衝擊，其次下屆副縣長將由2席減為1席。

縣府昨不願證實，預計今早統計戶政總人數確認。縣府表示，已規劃首座青年住宅，並針對6月底前遷入戶籍、12月10日未遷出者，發放3000元設籍獎金。

台中市長盧秀燕昨在議會施政報告．多名民進黨議員質疑，台中市人口數2017年超越高雄，成為全國第二大城，人口數最多超過282萬人，但今年3月跌破281萬人；人口成長區北屯區上月僅增8人，偏鄉和平區多1人，其餘27區都是負成長。

盧秀燕說，受疫情影響，中央嚴格執行戶籍法規定，2年內沒入境紀錄，將認定為「國際遷出」，台中因此減少約2萬人，被除戶國人紛表抗議；市府統計，扣除國際遷出，今年1到3月人口增加2010人，僅次於桃園市，將打造友善育兒環境，鼓勵國人遷入。

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title: 彰化人口跌破125萬 升格添變數